陳曉平

蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）與中國的淵源，可追溯至清朝的洋務(wù)運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在，其在中國擁有30多家合資企業(yè)和運(yùn)營公司，員工約1.7萬名，2014/2015財(cái)年，中國區(qū)營收達(dá)27億歐元。過去5年，蒂森克虜伯在華累計(jì)投資5億歐元，中國已成為其全球最主要的戰(zhàn)略市場(chǎng)。

在相當(dāng)長的一段時(shí)期里，蒂森克虜伯品牌有著鮮明的“鋼鐵”印記，2007/2008財(cái)年，鋼鐵（包括不銹鋼）業(yè)務(wù)在營收中占比超過40%。但是，金融危機(jī)嚴(yán)重打擊了其鋼鐵事業(yè)，直接導(dǎo)致“蒂森”和“克虜伯”1999年合并以來的首次虧損。痛定思痛，蒂森克虜伯主動(dòng)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整，縮減鋼鐵業(yè)務(wù)單領(lǐng)域，擴(kuò)展工程、機(jī)械零部件等專業(yè)領(lǐng)域。其轉(zhuǎn)型的一大要點(diǎn)是，聚焦于盈利能力強(qiáng)的工業(yè)產(chǎn)品和服務(wù)，減少周期波動(dòng)強(qiáng)、資本密集度高的產(chǎn)業(yè)投入，同時(shí)向新興高成長區(qū)域進(jìn)行投資。

蒂森克虜伯的轉(zhuǎn)型已初見成效。2014/2015財(cái)年，在其428億歐元的全球營收中，鋼鐵相關(guān)產(chǎn)業(yè)占比已不足30%，息稅前利潤（adjusted EBIT）同比增長26%，10年來自由現(xiàn)金流（free cash flow）首次轉(zhuǎn)正。其轉(zhuǎn)型經(jīng)歷，對(duì)處于艱難調(diào)整期的中國鋼鐵工業(yè)，同樣有借鑒意義。

21CBR：2011年，蒂森克虜伯正式啟動(dòng)“Strategic Way Forward”戰(zhàn)略，你們?nèi)绾闻嘤聵I(yè)務(wù)？又如何調(diào)整鋼鐵業(yè)務(wù)？

高巖：在蒂森克虜伯業(yè)務(wù)領(lǐng)域中，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的確曾經(jīng)相當(dāng)搶眼，外部人不了解的是，在電梯技術(shù)、機(jī)械零部件、工業(yè)解決方案（水泥、化工行業(yè)）等領(lǐng)域，我們擁有很多行業(yè)知名度很高的專業(yè)品牌，許多行業(yè)客戶不一定了解蒂森克虜伯的全貌，但一定知道這些行業(yè)內(nèi)的專業(yè)品牌，它們構(gòu)成了轉(zhuǎn)型的事業(yè)基礎(chǔ)。我們的目標(biāo)是，業(yè)務(wù)組合由一個(gè)板塊主導(dǎo)的形態(tài)，轉(zhuǎn)為多板塊均衡發(fā)展，打造一個(gè)穩(wěn)健運(yùn)營的多元化工業(yè)集團(tuán)。

鋼鐵仍會(huì)是蒂森克虜伯的主業(yè)之一，但其占比已降至不足30%，同時(shí)，在鋼鐵領(lǐng)域也進(jìn)行傾向于高端鋼鐵制品和定制化需求。比如，在歐洲市場(chǎng)，大量中小型企業(yè)需要特殊的鋼鐵材料，他們本身沒有加工能力，蒂森克虜伯的特種鋼可實(shí)現(xiàn)定制供應(yīng)，市場(chǎng)發(fā)展非常好。

21CBR：向一個(gè)多元化工業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型，在行為模式上會(huì)要求怎樣的改變？

高巖：不同業(yè)務(wù)之間往往是跨行業(yè)、跨板塊的，比如電梯與汽車零部件之間交集很有限，業(yè)務(wù)模式和客戶需求截然不同。推進(jìn)多元化改革，不僅是表面上業(yè)務(wù)板塊的調(diào)整，更是一場(chǎng)涉及全公司的全方位轉(zhuǎn)型，涉及到管理模式、企業(yè)文化的變革。

蒂森克虜伯的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)領(lǐng)先和創(chuàng)新能力，比如獨(dú)家開發(fā)的MULTI電梯技術(shù)，基于磁懸浮技術(shù)（Transrapid technology），通過直線電機(jī)讓電梯轎廂在磁性軌道上移動(dòng)，這種無纜繩電梯建筑內(nèi)不僅可縱向移動(dòng)，也能橫向移動(dòng)……我們擁有很多領(lǐng)先技術(shù)，過去，向客戶推銷的也往往是最前沿的技術(shù)。

現(xiàn)在，我們更加強(qiáng)調(diào)市場(chǎng)和客戶導(dǎo)向，首先需要理解客戶真正的需求，怎么才能有效幫助客戶，再反饋到產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)和解決方案上。比如，中國的電梯業(yè)務(wù)，過去側(cè)重提供高端的電梯產(chǎn)品，滿足一線城市的超高層建筑、大型商業(yè)和公共設(shè)施的需求，現(xiàn)在，我們也推出了專門適用二三四線城市應(yīng)用場(chǎng)景的電梯品牌——“尚途”，在成本、節(jié)能等角度很有競(jìng)爭(zhēng)力。

21CBR：中國客戶的需求有些怎樣的特點(diǎn)，你們?nèi)绾螡M足？未來將重點(diǎn)發(fā)展哪些業(yè)務(wù)？

高巖：蒂森克虜伯所涉及的很多細(xì)分業(yè)務(wù)領(lǐng)域，中國是最大單一市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)最激烈，全球所有對(duì)手集中在一地，這種現(xiàn)象在絕大多數(shù)國家和市場(chǎng)是看不到的。中國客戶的要求越來越高，已走在世界前列，體現(xiàn)在對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)、性能、價(jià)格、交付時(shí)間等方方面面，毫不夸張地說，我們最好的產(chǎn)品和技術(shù)都用在了中國市場(chǎng)。

9月份，我在常州參加一個(gè)冷鍛項(xiàng)目的動(dòng)工典禮，政府主管官員聽到工廠介紹，直接就問，“這個(gè)廠是全世界最先進(jìn)的嗎？”只有提供適應(yīng)需求的先進(jìn)產(chǎn)品和技術(shù)，才能保證我們的競(jìng)爭(zhēng)力。2013年，我們成立中國區(qū)域總部，推進(jìn)本土化策略，也希望更好地契合中國市場(chǎng)的需求。

現(xiàn)在，蒂森克虜伯在華核心的業(yè)務(wù)領(lǐng)域是電梯和機(jī)械零部件，預(yù)計(jì)未來仍將有非?？捎^的成長。

21CBR：蒂森克虜伯是一家歷史悠久的德國工業(yè)集團(tuán)，你們?nèi)绾慰创I(yè)“4.0”的前景，業(yè)務(wù)上有哪些行動(dòng)？

高巖：“工業(yè)4.0”涉及到不同的場(chǎng)景、不同應(yīng)用，蒂森克虜伯正在推進(jìn)一些實(shí)踐。

比如，位于赫施-霍恩林堡（Hoesch Hohenlimburg）的熱軋帶鋼廠，利用一個(gè)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)，我們將上家原材料供應(yīng)商與下游客戶連接起來，客戶能直接在熱軋帶鋼廠的IT系統(tǒng)中靈活安排自己的訂單，而且在軋鋼即將開始前，有可能對(duì)產(chǎn)品規(guī)格（例如寬度和厚度）等進(jìn)行更改，現(xiàn)在65%的訂單由客戶自行決定軋鋼何時(shí)開始。

在伊爾森堡（Ilsenburg）的凸輪軸（一種汽車零部件）工廠，我們給每一個(gè)凸輪軸提供一個(gè)獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)（ID），這一標(biāo)識(shí)可攜帶大量的數(shù)據(jù)，例如產(chǎn)品的客戶、目前的處理狀態(tài)以及完成上一個(gè)處理流程時(shí)是何種狀態(tài)。利用這種識(shí)別技術(shù)，在未來的理想狀態(tài)，一條生產(chǎn)線完全可能實(shí)現(xiàn)不同規(guī)格產(chǎn)品的定制化生產(chǎn)。

工業(yè)4.0未來發(fā)展的空間和潛力非常大，但也將是一個(gè)逐步發(fā)展的過程，不要設(shè)想一夜之間工業(yè)4.0的所有技術(shù)都成熟，應(yīng)用到所有的行業(yè)領(lǐng)域，比如，很多技術(shù)業(yè)已成型，只是客戶價(jià)值不明確，在商業(yè)推廣方面仍要探索。蒂森克虜伯會(huì)選擇一些產(chǎn)品進(jìn)行實(shí)踐和優(yōu)化，以便創(chuàng)造更成熟的使用環(huán)境。