萬宏蕾
正是因?yàn)闊o人機(jī)的這些特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于中國高端無人機(jī)工業(yè)來說,當(dāng)前是前所未有的關(guān)鍵時(shí)期
11月1日開幕的第11屆中國國際航空航天博覽會(huì)上,中國航空工業(yè)正最大限度地秀出自己的實(shí)力。
除了萬眾矚目的新一代隱身戰(zhàn)斗機(jī)殲‐20外,“彩虹‐5”大型察打一體無人機(jī)、“翼龍”無人機(jī)、“云影”無人機(jī)等一系列無人機(jī)也成為這次航展的焦點(diǎn)之一。
相對(duì)于有人機(jī)而言,無人機(jī)不僅在研制、使用和維護(hù)成本上要低廉得多,還可以在超低空或者超高空長(zhǎng)時(shí)間盤旋,其活動(dòng)空間和范圍都更廣闊。此外,無人機(jī)更能適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)減少乃至避免人員傷亡的要求,因而逐漸成為對(duì)地、對(duì)海攻擊的主力武器。
“未來,無人機(jī)將不僅僅局限于戰(zhàn)場(chǎng)偵察與監(jiān)視,更多無人作戰(zhàn)飛機(jī)、無人轟炸機(jī)、無人運(yùn)輸機(jī)等新機(jī)型將成為作戰(zhàn)的新質(zhì)中堅(jiān)力量?!敝泻焦I(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師戴川告訴《瞭望東方周刊》。
實(shí)際上,“中國高端無人機(jī)的研制從‘十一五期間才陸續(xù)立項(xiàng),但我們僅僅花了十多年時(shí)間,很快實(shí)現(xiàn)彎道超車,進(jìn)入世界第一梯隊(duì)。”戴川說,中國高端無人機(jī)發(fā)展水平目前僅次于美國、以色列,排名世界第三。
錯(cuò)失本·拉丹
“自1903年有人機(jī)出現(xiàn)后,第二年就有人考慮研制無人機(jī)?!贝鞔ㄕf。
不過,當(dāng)時(shí)的設(shè)備,只相當(dāng)于“自動(dòng)飛行的炸彈”,與現(xiàn)代無人機(jī)“可回收、能遙控操作、自主飛行”的定義還差很遠(yuǎn)。
“無人機(jī)的作戰(zhàn)嘗試階段始于20世紀(jì)中葉?!贝鞔ㄕf,當(dāng)時(shí)美國的無人機(jī)用于朝鮮戰(zhàn)場(chǎng)和越南戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行偵察任務(wù)。不過,當(dāng)時(shí)無人機(jī)的性能、可靠性、導(dǎo)航精度、控制能力還達(dá)不到實(shí)戰(zhàn)需要,而且在戰(zhàn)爭(zhēng)中沒有發(fā)揮明顯作用,此后受到軍方冷落。
1982年6月,以色列在貝卡谷地開創(chuàng)了無人機(jī)與有人機(jī)密切協(xié)同作戰(zhàn)的先例,“無人機(jī)自此開始嶄露鋒芒。”中航工業(yè)成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所副總設(shè)計(jì)師、“翼龍”系列無人機(jī)總設(shè)計(jì)師李屹東告訴《瞭望東方周刊》。
在上世紀(jì)90年代的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)和科索沃戰(zhàn)爭(zhēng)中,無人機(jī)也卓有成效地執(zhí)行了多種軍事任務(wù),包括:照相偵察、信號(hào)情報(bào)搜集、防空火力誘餌、直升機(jī)航路偵察等等。
到2000年后,美國的反恐戰(zhàn)爭(zhēng)大大提速了無人機(jī)的發(fā)展。這一時(shí)期,美國政府、國會(huì)、軍方都對(duì)無人作戰(zhàn)飛機(jī)寄予厚望,認(rèn)為“無人作戰(zhàn)飛機(jī)的出現(xiàn)將是戰(zhàn)術(shù)性空中力量的一場(chǎng)革命。”
此后,美國撥款100億美元專項(xiàng)資金用于無人機(jī)研制開發(fā),“這一數(shù)字相比上世紀(jì)90年代翻了3倍多?!贝鞔ㄕf。
這一階段,標(biāo)致性的事件之一是“捕食者”的“武裝化”。
2001年阿富汗戰(zhàn)爭(zhēng)期間,美國RQ-1“捕食者”無人機(jī)曾傳回了顯示有本·拉丹的圖像,但當(dāng)時(shí)僅具有偵察功能,沒有機(jī)載武器的無人機(jī)錯(cuò)失良機(jī),當(dāng)美國海軍“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈到達(dá)時(shí),目標(biāo)已經(jīng)消失了。
吸取這一教訓(xùn)后,美國在RQ-1“捕食者”無人機(jī)上配備空地導(dǎo)彈,將其升級(jí)為無人偵察攻擊機(jī),“捕食者”型號(hào)也改為MQ-1。
再加上反恐戰(zhàn)爭(zhēng)中,恐怖分子和激進(jìn)組織成員往往與平民混雜在一起,需要對(duì)這些敏感區(qū)域進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間跟蹤、探測(cè)、鎖定和識(shí)別,才能進(jìn)行精確打擊。由此,長(zhǎng)航時(shí)無人偵察機(jī)應(yīng)運(yùn)而生。
冷戰(zhàn)結(jié)束,無人機(jī)興起
另一個(gè)推動(dòng)無人機(jī)發(fā)展的因素,是上世紀(jì)90年代的國際格局變遷。
當(dāng)時(shí),隨著冷戰(zhàn)結(jié)束,各國軍費(fèi)削減、軍隊(duì)裁員,這為無人機(jī)的發(fā)展提供了機(jī)遇。
與有人機(jī)相比,無人機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)可以不考慮機(jī)組人員,不設(shè)置自動(dòng)駕駛系統(tǒng),適當(dāng)降低無人機(jī)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,從而使整機(jī)的質(zhì)量減小。數(shù)據(jù)顯示,無人機(jī)省掉駕駛艙,可使機(jī)體縮小40%,飛行中隊(duì)規(guī)??蓽p少10%~20%,作戰(zhàn)支援保障費(fèi)用節(jié)省55%~84%。
另外,除非軍事演習(xí)和實(shí)戰(zhàn),無人機(jī)平時(shí)可以像導(dǎo)彈一樣進(jìn)行庫存維護(hù)和保養(yǎng),戰(zhàn)時(shí)再投入使用。
“現(xiàn)在看來,尤其在研制費(fèi)用上,有人駕駛機(jī)是無人機(jī)的幾倍甚至幾十倍。”戴川說。
以美國為例,世界最先進(jìn)的“全球鷹”高空長(zhǎng)航時(shí)無人偵察機(jī)研制費(fèi)用為3.707億美元,“暗星”高空長(zhǎng)航時(shí)隱身無人偵察機(jī)研制費(fèi)用為3.269億美元,二者單價(jià)均為1000萬美元。
相比之下,有人機(jī)的研制費(fèi)用則高得多:美國F‐15第3代戰(zhàn)斗機(jī)研制費(fèi)為20億美元,單價(jià)為3000萬~5000萬美元,使用維護(hù)費(fèi)大約占全壽命費(fèi)用的60%以上;F‐22第4代戰(zhàn)斗機(jī)研制費(fèi)用高達(dá)200多億美元,采購單價(jià)近億美元。
“諸多機(jī)遇下,無人機(jī)研制迎來大發(fā)展時(shí)期?!崩钜贃|說。
第一次發(fā)展浪潮是海灣戰(zhàn)爭(zhēng)后,當(dāng)時(shí)性能各異、技術(shù)先進(jìn)的無人機(jī)新機(jī)種紛紛涌現(xiàn)。
“彼時(shí),全世界共有30多個(gè)國家裝備師級(jí)戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng),在海陸空組建無人機(jī)隊(duì)。”李屹東說。
之后的1993年,美國啟動(dòng)“Tier”無人機(jī)發(fā)展計(jì)劃。
“當(dāng)時(shí),美國的捕食者無人機(jī)(Predator)在波黑和科索沃戰(zhàn)場(chǎng)試用獲得成功后,很多國家都開始對(duì)中空長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)生極大興趣?!背啥硷w機(jī)工業(yè)公司副總工程師,成飛技術(shù)中心主任,中航工業(yè)特級(jí)技術(shù)專家何敏告訴《瞭望東方周刊》。
“第二次發(fā)展浪潮的規(guī)模比第一次小得多,只有美國、以色列、法國等少數(shù)國家置身其中?!焙蚊粽f,不過,“長(zhǎng)航時(shí)無人機(jī)所獨(dú)具的全天候、大縱深偵察監(jiān)視能力已經(jīng)顯現(xiàn)優(yōu)勢(shì)?!?/p>
發(fā)生在20世紀(jì)末的第三次浪潮,其特點(diǎn)主要是固定翼和旋翼戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)系統(tǒng)。這類無人機(jī)與大型戰(zhàn)術(shù)無人機(jī)相比,體積小、機(jī)動(dòng)性好、價(jià)格低、使用簡(jiǎn)便,而且容易與其他軍事設(shè)備配套,非常適合大量發(fā)展中國家的需要。
“從這些歷史軌跡可以看出,無人機(jī)的發(fā)展顯然是沿著技術(shù)進(jìn)步和戰(zhàn)爭(zhēng)需求變化這兩條路徑行進(jìn)的。”戴川說。
無人機(jī)漸成“主角”
隨著無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展,其在戰(zhàn)爭(zhēng)中的角色也不斷變化:從最早只能被稱為“自動(dòng)飛行的炸彈”,僅具有對(duì)地攻擊能力,到越戰(zhàn)時(shí)期開始用于戰(zhàn)場(chǎng)偵察和目標(biāo)檢測(cè),再到敘利亞戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期被賦予佯攻和誘攻的功能。
“上世紀(jì)90年代,無人機(jī)已經(jīng)成為立體戰(zhàn)中的主要武器裝備之一?!贝鞔ㄕf,“到伊拉克戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期,無人機(jī)已經(jīng)打出了一片新天地。”戴川說。
專家認(rèn)為,未來,無人機(jī)在戰(zhàn)爭(zhēng)中的角色將進(jìn)一步吃重。
“未來戰(zhàn)爭(zhēng)中,網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)、網(wǎng)電一體戰(zhàn)等新的作戰(zhàn)形式相繼涌現(xiàn),將改變和取代傳統(tǒng)的作戰(zhàn)樣式?!痹诶钜贃|看來,“下一代空中作戰(zhàn)體系并非單一作戰(zhàn)平臺(tái),有人機(jī)、無人機(jī)、空天飛行器都會(huì)發(fā)揮各自的重要作用,更強(qiáng)調(diào)整體聯(lián)動(dòng)。”
美國國防部在近年發(fā)布的《無人機(jī)路線圖》中已經(jīng)明確提出了“無人機(jī)與有人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn):從有人機(jī)主導(dǎo),發(fā)展至無人機(jī)主導(dǎo),再到無人機(jī)自主作戰(zhàn)”的發(fā)展步驟。
按照美國軍方預(yù)測(cè),在2015~2020年間,無人機(jī)將有可能達(dá)到與有人機(jī)在作戰(zhàn)行動(dòng)中相互協(xié)同的水平。
從具體功能來看,無人機(jī)在未來空中作戰(zhàn)中主要有兩個(gè)任務(wù):一是信息作戰(zhàn),包括信息獲取傳遞、情報(bào)搜集、電子對(duì)抗等,在這個(gè)領(lǐng)域,無人機(jī)發(fā)揮的作用將比較大;二是作戰(zhàn)任務(wù),對(duì)地攻擊是事先劃定任務(wù)區(qū)域,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)決策的要求較低,“未來無人機(jī)在對(duì)地攻擊領(lǐng)域?qū)?huì)發(fā)揮更大作用?!崩钜贃|說。
尤其是,無人作戰(zhàn)飛機(jī)(UCAV)在研發(fā)之初就考慮到在高危環(huán)境下使用,因此,它們普遍采用隱身、電子干擾、任務(wù)規(guī)劃等自防護(hù)措施,具備較強(qiáng)的戰(zhàn)場(chǎng)突防與生存能力,可以在高強(qiáng)度戰(zhàn)爭(zhēng)中執(zhí)行火力打擊、電子攻擊等任務(wù)。
這類無人機(jī)目前均處于驗(yàn)證測(cè)試階段,其代表機(jī)型包括美國X—47B、俄羅斯“鰩魚”、歐洲“神經(jīng)元”和英國“雷神”。
“這意味著,今后,各國研發(fā)的無人作戰(zhàn)飛機(jī)一旦正式服役,軍用無人機(jī)的使用模式將開始向高危區(qū)域執(zhí)行主流作戰(zhàn)任務(wù)的方向轉(zhuǎn)變,進(jìn)一步鞏固無人機(jī)在未來戰(zhàn)爭(zhēng)中主戰(zhàn)裝備的地位。”何敏說。
與之相應(yīng)的是,隨著無人戰(zhàn)斗機(jī)性能進(jìn)一步提升,無人機(jī)將從過去一直執(zhí)行空中偵察、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)視和戰(zhàn)斗毀傷評(píng)估等任務(wù)的作戰(zhàn)支援裝備,升格為能執(zhí)行壓制敵方防空系統(tǒng)、對(duì)地攻擊、攔截戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和巡航導(dǎo)彈,甚至執(zhí)行對(duì)空作戰(zhàn)任務(wù)。
“隨著無人機(jī)性能發(fā)生質(zhì)的飛躍,更有可能改變未來空中作戰(zhàn)的組織編制、法規(guī)條例、作戰(zhàn)原則,以及戰(zhàn)術(shù)思想。”戴川認(rèn)為。
從事飛機(jī)設(shè)計(jì)研究近30年,參與殲10戰(zhàn)斗機(jī)、“梟龍”戰(zhàn)斗機(jī)及多型無人機(jī)研制工作的戴川認(rèn)為,正是因?yàn)闊o人機(jī)的這些特點(diǎn)和發(fā)展趨勢(shì),對(duì)于中國航空工業(yè)來說,當(dāng)前是前所未有的關(guān)鍵時(shí)期?!霸诟叨藷o人機(jī)領(lǐng)域,中國用了不到十年時(shí)間,就實(shí)現(xiàn)了彎道超車,進(jìn)入世界無人機(jī)第一梯隊(duì)。如果在未來5~8年內(nèi),把握方向不折騰,局部點(diǎn)很有可能實(shí)現(xiàn)絕對(duì)超越,位居世界第一?!?