楊 帆,徐 鎮(zhèn),馮栩遲
(甘肅藍科石化高新裝備股份有限公司,甘肅 蘭州 730070)
元壩氣田多相流計量橇控制系統(tǒng)設計
楊帆,徐鎮(zhèn),馮栩遲
(甘肅藍科石化高新裝備股份有限公司,甘肅 蘭州730070)
文章通過分析多相流計量橇的實際工作要求,提出了簡單實用的流量自動控制模型。應用計算機數(shù)據(jù)采集、控制模塊、流量測量及控制部件,實現(xiàn)了各相流量的自動控制過程。該自動控制系統(tǒng)調(diào)節(jié)精度高、速度快、實用性高、可靠性好、整體造價低,在實際應用中取得了良好的效果。
自動控制系統(tǒng);多相流計量橇;PID控制;報警系統(tǒng);流量監(jiān)測
元壩氣田為超深高含硫氣田,含硫天然氣是有毒氣體,故在日常的生產(chǎn)作業(yè)中,應盡量避免現(xiàn)場操作,因此元壩氣田多相流計量橇的自動控制系統(tǒng)是一項關鍵技術,要求自動化程度和可靠性都比較高。我們通過分析實際要求,設計了切實可行的控制系統(tǒng),確定了測量部件和調(diào)節(jié)部件[1],達到了最終的使用效果。
多相流計量橇包括一臺多相流分離器、信號采集變送器、信號處理執(zhí)行器、流量計等。入口介質(zhì)經(jīng)過設備處理后,通過氣相出口和液相出口外輸,達到了多相流計量的效果。如圖1所示。
圖1 多相流計量橇工藝系統(tǒng)
2.1PID控制回路
系統(tǒng)總共有兩個PID控制回路:
根據(jù)壓力變送器PIT測量的壓力控制閥門PV(壓力控制閥)的開度,以保持多相流計量橇塊內(nèi)的壓力恒定。PID值要求可在控制柜和SCADA系統(tǒng)上手動輸入。根據(jù)液位變送器LIT測量的液位控制閥門LV(液位控制閥)的開度,以保持多相流計量橇塊內(nèi)的液位恒定。PID值要求可在控制柜和SCADA系統(tǒng)上手動輸入。系統(tǒng)分為手動和自動兩種模式。手動模式下控制柜和SCADA均可對控制閥手動調(diào)節(jié)。自動模式下控制閥進行PID自動控制。PV和LV的手動、自動模式切換獨立。系統(tǒng)要達到自動和手動模式的無擾切換。
2.2連鎖
當液位變送器LIT測量值小于300mm時,LV全部關閉,以便回升液位,當回升至正常液位(500mm)時解除連鎖,進行PID自動調(diào)節(jié)。此連鎖手動自動均存在。當壓力變送器PIT測量值高于8.0Mpag時,PV全部打開,以便減低壓力,當減低到正常壓力時解除連鎖,進行PID自動調(diào)節(jié)。此連鎖手動自動均存在。
2.3報警
壓力有高 (8.0Mpag)、高高 (8.6Mpag)和低(6.0Mpag)、低低(5.8Mpag)報警;液位有高(850mm)、高高(900mm)和低(350mm)、低低(300mm)報警;溫度有高、低溫度報警。
如圖2所示,控制系統(tǒng)采用SCADA系統(tǒng)+現(xiàn)場監(jiān)控計算機+PLC三級控制模式,即現(xiàn)場PLC自動采集設備運行狀態(tài)和各種在線儀表的參數(shù),并對數(shù)據(jù)進行處理和儲存,通過MODBUS協(xié)議供現(xiàn)場監(jiān)控計算機和SCADA系統(tǒng)調(diào)用。SCADA系統(tǒng)和現(xiàn)場監(jiān)控計算機則隨時跟蹤接收PLC的數(shù)據(jù)信號,并對各種類型模擬量及運行狀態(tài)進行巡回檢測,對各種類型的報警進行故障判斷處理。SCADA系統(tǒng)、現(xiàn)場監(jiān)控計算機、PLC、觸摸屏、電氣控制柜、現(xiàn)場儀表等共同組成了整個控制系統(tǒng)。這樣的配置使整個控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡潔、合理、可靠性和自動化程度更高[2]。
圖2 控制系統(tǒng)組成
多相流計量橇控制系統(tǒng)設計包括系統(tǒng)硬件設計和系統(tǒng)軟件設計。
4.1系統(tǒng)硬件設計
根據(jù)系統(tǒng)的要求,配置好整個系統(tǒng)的硬件,才能實現(xiàn)多相流計量橇簡易、高效、低能耗的過程自動化控制[3]。此次采用的是性價比較高,且跟SCADA系統(tǒng)配套的ABB品牌PLC,配以ABB品牌的數(shù)字量輸入輸出模塊、模擬量輸入輸出模塊、觸摸屏。根據(jù)系統(tǒng)邏輯與時序控制的需要,建立I/O清單,搭建硬件,最終實現(xiàn)自動控制[4]。
4.2系統(tǒng)軟件設計
軟件設計包括過程控制及組態(tài)監(jiān)控兩部分,軟件中的程序部分主要是根據(jù)整個控制系統(tǒng)的操作程序、功能要求、硬件部分的配置情況和PLC總I/ O分配情況進行設計。根據(jù)多相流分離器的操作程序以及控制要求,設計出系統(tǒng)的控制流程圖[5],如圖3所示。
圖3 系統(tǒng)控制流程圖
PLC組態(tài)監(jiān)控設計是基于PLC控制系統(tǒng)流程實現(xiàn)的,系統(tǒng)軟件設計具有以下特點,如圖4所示。
1)可實現(xiàn)人機對話,可實時顯示現(xiàn)場模擬量儀表的狀態(tài)。
2)可根據(jù)需要設置調(diào)節(jié)閥的開度,液位、壓力的設定點等參數(shù)。
3)具有永久儲存程序參數(shù)的功能,直至重新更新改新的參數(shù)。
4)為了能使系統(tǒng)可靠運行,軟件設置了故障報警、現(xiàn)場控制參數(shù)高低報警,當PLC接收到的模擬量參數(shù)高于或低于設定報警值時,控制系統(tǒng)自動啟動蜂鳴器并同時在觸摸屏上顯示報警畫面。
5)系統(tǒng)配置了PLC與現(xiàn)場SCADA系統(tǒng)的通訊,由現(xiàn)場PLC通過MODBUS協(xié)議實時傳送現(xiàn)場情況來實現(xiàn)遠程監(jiān)控整個系統(tǒng)的運行狀態(tài)。
圖4 系統(tǒng)組態(tài)監(jiān)控界面
元壩氣田多相流計量橇自動控制系統(tǒng)是在簡單實用的自動控制模型基礎上,從實際應用角度出發(fā),采用可靠性高,抗干擾能力強的可編程邏輯控制器[6],實現(xiàn)了橇塊的全自動控制,自投入使用以來,運行良好,顯示出簡潔、實用、穩(wěn)定、可靠等優(yōu)點,受到了業(yè)主的好評[7]。
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[2] 王建,黃顯德.三相分離器自動控制系統(tǒng)的設計[J].甘肅科技,2013.
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[4] 胡靜.船舶油水分離器控制系統(tǒng)的研究[J].寧波:公安海警學院學報,2015.
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[6] 薛國民,沈毅.螺旋管氣液分離器結(jié)構(gòu)與控制系統(tǒng)設計[M].電機與控制學報,2009.
[7] 賈梅英,元愛紅.多相流分離計量技術的應用研究[J].INDUSTRIAL MEASUREMENT,2006VOL.16NO.4.
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