文_芋頭

踏上皮卡的革命之路——福田拓陸者S測(cè)評(píng)

文_芋頭

拓陸者S給記者的第一印象就是踏實(shí)，標(biāo)準(zhǔn)的美式皮卡身材、豐富的越野配置，同時(shí)又不乏實(shí)用的細(xì)節(jié)配置和轎車化的舒適性，拓陸者S在國(guó)產(chǎn)皮卡中已屬于高端產(chǎn)品，筆者在駕乘中感受到了拓陸者S優(yōu)良的綜合性能。

近期，工信部、發(fā)改委、公安部決定于河北、遼寧、河南、云南等省，開展放寬皮卡車進(jìn)城限制試點(diǎn)工作，讓皮卡市場(chǎng)活躍了起來(lái)，預(yù)期全面解禁并不會(huì)太遙遠(yuǎn)，皮卡迎來(lái)了進(jìn)入尋常百姓家的最好契機(jī)。踏上皮卡的革命之路，筆者來(lái)到了福田汽車所在的昌平區(qū)沙河廠區(qū)，試駕了福田拓陸者S。

拓陸者S擁有肌肉感十足的美式皮卡身材

飛翼造型，鍍鉻橫幅，前臉圓潤(rùn)寬大

佳通輪胎，尺寸為265/70 R16

前大燈造型簡(jiǎn)潔干凈，采用遠(yuǎn)近分體式設(shè)計(jì)，非常精神

4個(gè)門把手均帶有鍍鉻裝飾條

反光鏡非常寬大，背面集成了轉(zhuǎn)向燈，讓其獲得寬闊視野的同時(shí)，更有利于警示側(cè)方車輛

標(biāo)準(zhǔn)美式身材

本次試駕的福田拓陸者S為BJ2037Y3MDV精英版超值款，官網(wǎng)指導(dǎo)價(jià)為14.18萬(wàn)元。其整體設(shè)計(jì)圓潤(rùn)而飽滿，兼有美式的豪放與狂野。前臉為飛翼造型，鍍鉻橫幅，福田的標(biāo)識(shí)鑲嵌其中，黑色護(hù)板飾件大氣而堅(jiān)固，簡(jiǎn)約中給人踏實(shí)、安全的感覺。前大燈為鹵素光源，采用分體式設(shè)計(jì)，造型簡(jiǎn)潔干凈，非常精神。采用佳通265/70 R16輪胎，并搭配鋁合金輪轂、大輪眉以及側(cè)踏板，這些細(xì)節(jié)元素增添了其越野樂趣。尾部整體設(shè)計(jì)方正，樹樁形尾燈既滿足了其功能性，又保證了尾門可完全放平來(lái)存放物品。尾門還加入了紅白相間的線條，車尾的安全系數(shù)提高很多。

經(jīng)過歷練的十足動(dòng)力

拓陸者S采用康明斯ISF2.8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為2.8 L，最大功率120 kW，最大轉(zhuǎn)矩360 Nm，與之匹配的是德國(guó)格特拉克5速手動(dòng)變速器，車輛前后懸架分別為雙橫臂螺旋獨(dú)立懸架、鋼板彈簧整體橋。其強(qiáng)勁的動(dòng)力性能和穩(wěn)定性也是經(jīng)歷過多項(xiàng)越野賽事的考驗(yàn)，如2012年環(huán)塔拉力賽、2012中國(guó)皮卡越野挑戰(zhàn)賽、2014年環(huán)塔拉力賽、“拓陸者-可可西里發(fā)現(xiàn)自然之美”活動(dòng)等。

整車技術(shù)參數(shù)

車身側(cè)面線條流暢，并配有方便上下的側(cè)踏板

尾部設(shè)計(jì)方正，采用樹樁尾燈設(shè)計(jì)

高位制動(dòng)示警燈

發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯ISF2.8柴油機(jī)

車輛前、后懸掛系統(tǒng)分別采用雙橫臂螺旋獨(dú)立懸架、后鋼板彈簧

貨箱內(nèi)部尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為1 520 mm、1 580 mm、440mm，尾門可完全放平便于存放物品

加速時(shí)間測(cè)試

高標(biāo)準(zhǔn)的轎車化內(nèi)飾

拓陸者S的內(nèi)飾主要為黑色布局，鍍鉻裝飾和座椅紅黑配色增加了視覺沖擊力，顯得更加時(shí)尚。方向盤為三幅式多功能方向盤，多個(gè)快捷鍵的設(shè)置使用起來(lái)非常方便，中控臺(tái)格局簡(jiǎn)單有序，一體化中控臺(tái)標(biāo)配CAN總線數(shù)字化儀表，更有多項(xiàng)人性化舒適配置，如電子油門、電子可調(diào)前大燈、遙控中控鎖、電動(dòng)后視鏡、助力轉(zhuǎn)向、防眩目室內(nèi)鏡、四門電動(dòng)車窗、CD、儀表亮度調(diào)節(jié)、電動(dòng)空調(diào)。

內(nèi)飾色調(diào)以黑色為主，通過鍍鉻裝飾條、紅黑相見的座椅搭配顯出時(shí)尚與動(dòng)感

三幅式多功能方向盤

炮筒式儀表盤，動(dòng)感而有靈性

多媒體系統(tǒng)擁有液晶顯示屏，可讀取CD光碟，并帶有USB接口，下方為手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)

中央扶手下的雙層儲(chǔ)物格，充分利用空間

匹配5速手動(dòng)變速器

后排空間較為寬敞，造型比較平直，舒適性略差

安全系統(tǒng)按照歐洲ECE/EEC技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全基本配置都可以滿足，包括倒車?yán)走_(dá)、ABS+EBD、雙安全氣囊、預(yù)張緊安全帶、前霧燈、兒童鎖、自動(dòng)落鎖。如果只看駕駛室的內(nèi)部以及這樣豐富的配置，拓陸者S完全達(dá)到轎車標(biāo)準(zhǔn)。

記者點(diǎn)評(píng)：

此次試駕的福田拓陸者S在國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)中已屬于高端產(chǎn)品，無(wú)論在動(dòng)力鏈、舒適性配置、內(nèi)部空間、制造工藝上都較傳統(tǒng)皮卡有了明顯的升級(jí)，尤其駕駛室內(nèi)部布置更多地向轎車靠攏，標(biāo)配的雙安全氣囊和后排安全帶，讓駕駛體驗(yàn)更加安心和舒適。駕乘中略感不適的就是會(huì)明顯感覺到柴油燃燒微焦的氣味，當(dāng)然，最影響其銷量的可能還是并不親民的官方指導(dǎo)價(jià)。