我們本文的開(kāi)頭從此前對(duì)派諾特第一代娛樂(lè)型四軸飛行器Bebop的吐槽聊起，在此前的評(píng)測(cè)中，我們“不得不”提及其不足之處：超“小號(hào)”的電池+壯碩的EPP高強(qiáng)度防撞外殼，帶來(lái)僅有10分鐘的續(xù)航……還好，在新一代的Bebop 2，派諾特的設(shè)計(jì)師終于下定決心，讓新產(chǎn)品告別了防撞外殼，全新采用了緊湊、堅(jiān)固、穩(wěn)定與超輕量（你敢相信僅有500g?。┑臋C(jī)身，當(dāng)然，更大容量的電池也意味著更長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間。此外，在派諾特的描述中，Bebop 2還加入了最新一代傳感器和先進(jìn)科技，那么它們究竟是什么引人關(guān)注的黑科技呢？

先來(lái)一只大電池

對(duì)派諾特而言，似乎提升Bebop 2續(xù)航能力最簡(jiǎn)單的方法便是給它一塊大電池，現(xiàn)實(shí)中設(shè)計(jì)師也的確是這么做的—官方標(biāo)配電池由Bebop 1的11.1V 1200mAh提升至Bebop 2的11.1V 2700mAh鋰電池，表面上，Bebop 2比Bebop 1的留空時(shí)間多了14分鐘，達(dá)到25分鐘，這意味著無(wú)人機(jī)一次性錄制的1080p視頻不僅能輕松填滿機(jī)身的8GB內(nèi)存，還包括附贈(zèng)的16GB microSD卡也將全部裝滿。實(shí)事上，派諾特對(duì)于Bebop 2的升級(jí)遠(yuǎn)非單純提升電池容量那么簡(jiǎn)單，帶來(lái)續(xù)航提升這個(gè)結(jié)果的還包含新型機(jī)身、配件與材料的應(yīng)用。

首先，Bebop 2在上一代基礎(chǔ)上，略微增大了飛行器軸距和螺旋槳尺寸，并同時(shí)提升了四個(gè)外轉(zhuǎn)式無(wú)刷電機(jī)的輸出動(dòng)力，以提升抗風(fēng)性和機(jī)動(dòng)性。當(dāng)然，這也為25分鐘的續(xù)航時(shí)間作出了貢獻(xiàn)，并大大提升了飛行效率：比如，Bebop 2的水平和垂直移動(dòng)速度最高分別可達(dá)60公里/小時(shí)和21公里/小時(shí)，僅需14s即可達(dá)到最高飛行速度，并能在4.5s內(nèi)完成制動(dòng)，抗風(fēng)能力高達(dá)63公里/h。該機(jī)的螺旋槳采用輕質(zhì)ABS材料制造，在滿足強(qiáng)度的額要求下，同時(shí)保證了足夠的韌性。我們用力將螺旋槳掰彎至90°時(shí)，它并沒(méi)有折斷，放開(kāi)后自然彈回，且沒(méi)有絲毫變形，可以說(shuō)達(dá)到了即堅(jiān)又韌的程度。

考慮到Bebop 2的新用戶，我們依舊有必要對(duì)其螺旋槳的安裝方式予以說(shuō)明：與上一代產(chǎn)品一樣，無(wú)人機(jī)的四只槳片的外形有明顯的差別，正槳中心無(wú)孔，反槳中心有孔，閱讀說(shuō)明書(shū)后基本都不會(huì)裝錯(cuò)。螺絲安裝孔采用快拆方式，擰松螺絲便可拆下螺旋槳。安裝孔位與螺旋槳旋轉(zhuǎn)方向一致，因此也不用擔(dān)心射槳的問(wèn)題。螺旋槳之下，Bebop 2依久采用了高效的外轉(zhuǎn)式無(wú)刷電機(jī)，雖然我們無(wú)法查閱到電機(jī)的參數(shù)，不過(guò)從下沿孔隙中可以看到其做工非常優(yōu)秀。

此外，Bebop 2這只黑色配色的機(jī)身的工藝細(xì)節(jié)均處理得異常完美，整體外形也采用了更為流暢、圓潤(rùn)的線條設(shè)計(jì)，并經(jīng)過(guò)了較為嚴(yán)格的風(fēng)洞測(cè)試，飛行效率更高，也更為省電。值得一提的是，該機(jī)的機(jī)臂的邊緣也采取了風(fēng)阻更低的弧面處理，并采用了20%玻璃纖維+ABS的機(jī)架，有理由相信這是經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次撞擊實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)，它在有效降低機(jī)身重量的同時(shí)，增加了強(qiáng)度，對(duì)藏在機(jī)腹內(nèi)部的線路保護(hù)性更佳。

隨時(shí)隨地的安全第一

除了增加電池與采用輕質(zhì)機(jī)身配件帶來(lái)的續(xù)航提升外，Bebop 2還對(duì)飛行安全進(jìn)行重新設(shè)計(jì)：比如Bebop 2增配了大量飛行安全保障系統(tǒng)，在機(jī)身中內(nèi)置了多達(dá)7個(gè)傳感器，使得電機(jī)可以在緊急情況自動(dòng)斷電、螺旋槳觸碰障礙物緊急制動(dòng)、飛行高度及水平范圍設(shè)限、自動(dòng)返航等保護(hù)措施。

機(jī)身背部，我們看到新增了一個(gè)紅色的爆閃燈，它既是電源指示燈，又能讓用戶在空中很明顯地找到Bebop 2所在位置。需要注意的是，這個(gè)燈的亮度非常高，千萬(wàn)不要距離直視，畢竟它需要滿足在光線充足的白天也能遠(yuǎn)距離辨識(shí)機(jī)身位置，甚至能辨識(shí)機(jī)頭與機(jī)尾的朝向，所以采用了高亮度的閃爍設(shè)計(jì)。另外，我們還發(fā)現(xiàn)Bebop 2將電池固定方式為機(jī)械式卡扣固定，比上一代的魔術(shù)帶綁縛方式更加牢固，外觀也更美觀。當(dāng)然，魔術(shù)帶也作為備選固定方案，將帶扣得以保留，如果遇到意外墜落造成卡扣損壞的情況下，還可以采用備用電池綁縛方案。

擴(kuò)展設(shè)計(jì)上，我們看到電源接口由以前的D口，改為專(zhuān)用的接口；機(jī)身背后的mini USB接口則用于視頻數(shù)據(jù)傳輸、升級(jí)調(diào)試之用。在機(jī)身腹部之下，該機(jī)的電路部分通過(guò)減震球連接機(jī)架，中央部分的鏤空設(shè)計(jì)既減輕了重量又保證了強(qiáng)度。機(jī)尾部分的小風(fēng)扇，則是為了解決密封狀態(tài)下電子元件散熱問(wèn)題；而底部中部則集成了超聲波傳感器和微型攝像頭，即使在室內(nèi)或者接收不到GPS信號(hào)的地方，也可通過(guò)攝像頭和超聲波在5米高度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)定高、定位。

只為飛得更遠(yuǎn)

以上種種設(shè)計(jì)，均標(biāo)志著B(niǎo)ebop 2并不滿足于低空飛行，在與智能手機(jī)或平板電腦連接的狀態(tài)下，該機(jī)可在無(wú)障礙、無(wú)網(wǎng)絡(luò)干擾的環(huán)境下，實(shí)現(xiàn)300m范圍的飛行。當(dāng)然，即使采用2.4GHz和5GHz（可切換）Wi-Fi MIMO技術(shù)，該機(jī)的實(shí)際的飛行狀態(tài)遠(yuǎn)沒(méi)有這么理想，想飛得更遠(yuǎn)就需要使用Bebop 2的另一個(gè)配件—Parrot Black SkyController控制套裝。

在Parrot Bebop 2 + Parrot Skycontroller黑色版的高端套裝中，包含了B e b o p主機(jī)、Skycontroller遙控器、額外附送的4只槳、兩個(gè)遮光罩套件、iPad保護(hù)墊、充電器。這款Parrot Black SkyController控制套裝便可支持2km的控制距離，這一套控制器遠(yuǎn)比其他品牌的控制器更為霸氣，無(wú)論在功能還是符合人體工學(xué)的設(shè)計(jì)，更有利于用戶在飛行時(shí)掌控局面。

我們看到，Parrot Black SkyController采用同主機(jī)一樣的電池，并擁有自己的一套GPS系統(tǒng)，在啟動(dòng)完成之后，即可給飛行器提供起點(diǎn)坐標(biāo)，以便飛行器在丟失型號(hào)的時(shí)候，能夠根據(jù)坐標(biāo)記錄，自動(dòng)向控制器靠近。另外，Bebop 2主機(jī)也擁有一套GPS+GLONASS的雙定位系統(tǒng)，飛行前的搜星速度相當(dāng)迅速，空曠地點(diǎn)，標(biāo)示搜星狀態(tài)的LED燈通常都是在數(shù)秒之內(nèi)就會(huì)切換到搜星完成的常亮狀態(tài)。

一步成為飛行高手

Parrot Black SkyControllerg帶有起飛、降落、緊急斷電按鈕，在連接桿上設(shè)計(jì)了顯示飛行器的連接信號(hào)、飛行器電量和控制器電量的指示燈，即使在平板電腦缺電后，我們也能了解到飛行器的情況，使其及時(shí)返航。遙控器提供了兩個(gè)用來(lái)遙控飛機(jī)和攝像頭的搖桿，后者還能當(dāng)作快門(mén)按鈕使用。

除了遙控器外，我們不得不提可通用眾多飛行器、航模與機(jī)器人的Parrot FreeFlight 3操控應(yīng)用程序，它支持安卓和蘋(píng)果客戶端，在手機(jī)或平板中下載即可使用。針對(duì)不同飛行熟悉度的用戶，程序中提供了手柄、普通和高手三種駕駛模式，對(duì)于普通用戶，需按住右邊的點(diǎn)，才可通過(guò)手機(jī)姿態(tài)控制Bebop 2姿態(tài)，放開(kāi)后無(wú)人機(jī)則恢復(fù)懸停狀態(tài)；在該模式下，無(wú)人機(jī)是不支持?jǐn)z像頭方位控制的。手柄狀態(tài)下會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)模擬手柄，只能通過(guò)滑動(dòng)中間的原點(diǎn)控制Parrot Bebop 2，這種模式同樣也不能控制相機(jī)。另外，我們還能通過(guò)飛行限制設(shè)置對(duì)最高飛行高度和最大飛行距離進(jìn)行設(shè)置、使用飛行設(shè)置限制飛行速度和旋轉(zhuǎn)速度、在保存設(shè)置中對(duì)攝像頭拍照或錄像的格式進(jìn)行設(shè)定、在影像設(shè)置中設(shè)置白平衡和曝光補(bǔ)償值EV，另外電機(jī)信息與飛行時(shí)間也可直觀地看到，基本滿足了日常操作。

準(zhǔn)專(zhuān)業(yè)級(jí)拍攝

在攝像方面，Bebop 2配備了一顆專(zhuān)用的1400萬(wàn)像素前置“魚(yú)眼鏡頭”，最高拍攝全高清1080P的視頻和4096×3072分辨率圖片（RAW、JPGE、DNG），并在操控設(shè)備上實(shí)時(shí)顯示飛行畫(huà)面。雖然沒(méi)有獨(dú)立的云臺(tái)設(shè)計(jì)，但內(nèi)置的魚(yú)眼相機(jī)穩(wěn)定放置于三軸架構(gòu)中，不僅能夠拍攝穩(wěn)定、清晰的視頻，而且在改進(jìn)的機(jī)身中還可拍攝垂直于地面的畫(huà)面。

此外，Bebop 2配備的機(jī)載電腦（雙核處理器搭配四核CPU）擁有卓越的計(jì)算性能，能夠準(zhǔn)確分析7個(gè)傳感器收集的數(shù)據(jù)：比如垂直穩(wěn)定攝像頭每隔16毫秒便拍攝地面圖像一次，對(duì)比之前圖像從而確定飛行速度；超聲波傳感器和壓力傳感器可分析5米的飛行高度；三軸陀螺儀測(cè)量無(wú)人機(jī)的傾斜角度……

在Parrot FreeFlight 3才公布的固件更新中，新增的EVP增強(qiáng)型視頻處理技術(shù)，使Bebop無(wú)人機(jī)錄制的視頻可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的曝光處理和降噪控制（可保持畫(huà)面更多的細(xì)節(jié)），并能夠降低圖像壓縮率（優(yōu)化的H.264 視頻壓縮算法提供更高的視頻質(zhì)量）；同時(shí)新增的多種全新視頻設(shè)置，可提升Bebop 2無(wú)人機(jī)錄制視頻的質(zhì)量，并讓后期編輯變得更加簡(jiǎn)單。