文/何　玲

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新疆商貿(mào)物流中心已具雛形

文/何玲

國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略提出后，中央明確將新疆定位為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)。自治區(qū)根據(jù)第二次中央新疆工作座談會(huì)精神，在2014年9月出臺(tái)了《關(guān)于推進(jìn)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的實(shí)施意見(jiàn)》和《推進(jìn)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)的行動(dòng)計(jì)劃》（2014—2020年），明確了核心區(qū)建設(shè)的內(nèi)涵、思路、目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)。

經(jīng)過(guò)近兩年的發(fā)展，新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)已初見(jiàn)成效。今日起本報(bào)將圍繞交通樞紐中心、商貿(mào)物流中心、金融中心、文化科教中心、醫(yī)療服務(wù)中心等“五大中心”建設(shè)，展現(xiàn)新疆絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)所取得的各項(xiàng)成果。

經(jīng)貿(mào)合作是“一帶一路”建設(shè)的基礎(chǔ)和先導(dǎo)，更為新疆?dāng)U大向西開(kāi)放，推動(dòng)與沿線國(guó)家形成寬領(lǐng)域、深層次、高水平、全方位的合作格局奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

兩年多來(lái)，新疆以絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)建設(shè)為依托，以“五大中心建設(shè)”為重點(diǎn)，推進(jìn)改革創(chuàng)新，加快發(fā)展步伐，如今，五大中心之一的商貿(mào)物流中心建設(shè)已具雛形。

建設(shè)成效顯著

2016年8月11日，新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)改委西部開(kāi)發(fā)處副處長(zhǎng)馬偉在接受記者采訪時(shí)介紹，兩年多來(lái)，新疆積極搭建商貿(mào)平臺(tái)，加強(qiáng)投資經(jīng)貿(mào)合作，對(duì)外開(kāi)放平臺(tái)建設(shè)取得積極成效。

“喀什綜合保稅區(qū)、中哈霍爾果斯邊境合作中心中方配套區(qū)已封關(guān)運(yùn)營(yíng)，烏魯木齊綜合保稅區(qū)將于年內(nèi)封關(guān)運(yùn)營(yíng)。阿拉山口、霍爾果斯整車進(jìn)口口岸通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收并已開(kāi)展進(jìn)口業(yè)務(wù)。烏魯木齊陸路港區(qū)、鐵路集裝箱中心站等一批支撐拉動(dòng)作用明顯的商貿(mào)物流設(shè)施正在加快建設(shè)?！瘪R偉介紹。

商貿(mào)物流中心建設(shè)不僅推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，還推進(jìn)了“環(huán)疆貨物快運(yùn)列車”“高鐵快遞”的開(kāi)辦，打通了鐵路快遞物流銜接的最后一公里，構(gòu)建起了一條安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的零散貨物物流“綠色通道”。

當(dāng)前，總投資13.8億元的烏魯木齊鐵路集裝箱中心站建設(shè)，對(duì)加快整合中歐班列、建成向西開(kāi)放的集裝箱集疏運(yùn)中心、帶動(dòng)周邊物流園區(qū)建設(shè)意義重大。

此外，今年建成并于8月12日正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的烏魯木齊高鐵客運(yùn)站成為一大亮點(diǎn)。

烏魯木齊站是目前全疆最大的現(xiàn)代化城市綜合交通樞紐，集高鐵、普鐵、軌道交通、公交車、出租車、長(zhǎng)途客運(yùn)等多種交通組織方式于一體，實(shí)現(xiàn)了各種換乘方式無(wú)縫對(duì)接，是全疆最大的火車站、鐵路客運(yùn)最重要的旅客集散地。

企業(yè)積極投資

借助商貿(mào)物流中心建設(shè)的契機(jī)，一批物流企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)。

新疆陸路港供應(yīng)鏈有限責(zé)任公司是投資者之一。

“我們公司看中了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶核心區(qū)的發(fā)展前景，希望緊抓機(jī)遇，積極投資建設(shè)陸路港物流園區(qū)。”該公司副總裁李庚介紹，目前，他們重點(diǎn)打造互聯(lián)網(wǎng)信息化平臺(tái)，先打通信息流，再由信息流切入商貿(mào)流，然后通過(guò)商貿(mào)流撮合交易。

“我們?cè)诰€下建了智慧國(guó)際陸港物流園，園區(qū)通過(guò)信息流的切入極大地減少了貨主在運(yùn)輸貨物過(guò)程中的運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本，也促進(jìn)了商貿(mào)的流通?！崩罡硎?，下一步，公司計(jì)劃把陸路港的概念復(fù)制到中亞國(guó)家，當(dāng)前公司正在積極地和中亞的幾個(gè)國(guó)家溝通。

借助“一帶一路”的發(fā)展機(jī)遇，當(dāng)前，喀什遠(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)已投資5億元建設(shè)了喀什遠(yuǎn)方國(guó)際物流園。

該企業(yè)集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭曉峰說(shuō)：“今年上半年，很多哈薩克斯坦、俄羅斯客商來(lái)我們這考察，他們很看好喀什地區(qū)的幾個(gè)口岸發(fā)展?！?/p>

目前，喀什遠(yuǎn)方企業(yè)集團(tuán)已與國(guó)外物流企業(yè)簽約，國(guó)內(nèi)與青島港、威海港對(duì)接，計(jì)劃打通一個(gè)陸路出?？冢衼唶?guó)家的貨物通過(guò)喀什鐵路運(yùn)輸?shù)礁劭?，再直接從港口出去。日韓產(chǎn)品，可以通過(guò)鐵路專線運(yùn)到喀什，再?gòu)目κ餐ㄟ^(guò)汽車運(yùn)輸?shù)街苓厙?guó)家。

“我們已經(jīng)聯(lián)合喀什商貿(mào)物流協(xié)會(huì)的三家企業(yè)共同成立了新疆陸港多式聯(lián)運(yùn)物流公司，積極籌劃涉外業(yè)務(wù)，這幾年重點(diǎn)就做對(duì)外業(yè)務(wù)。”鄭曉峰說(shuō)。

推進(jìn)商貿(mào)發(fā)展

商貿(mào)物流中心的建設(shè)不僅推動(dòng)了物流產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，也為周邊商業(yè)的發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

2015年，新疆旅游投資管理有限責(zé)任公司依托烏魯木齊高鐵客運(yùn)站的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，投資10億元，打造了絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶旅游集散中心項(xiàng)目。

該項(xiàng)目不僅集游客集散綜合服務(wù)、旅游物流服務(wù)中心、商務(wù)中心、酒店餐飲、休閑娛樂(lè)、智能化辦公于一體，還將成為拉動(dòng)國(guó)際人流、物流、現(xiàn)金流，促進(jìn)我國(guó)與中亞、西亞、歐洲各國(guó)貿(mào)易與旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的平臺(tái)。

“通過(guò)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶旅游集散中心的建設(shè)，能夠?qū)崿F(xiàn)以點(diǎn)帶線、以線帶面旅游先行拉動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略功能，使新疆能夠成為絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶旅游集散中心?！痹摴靖笨偨?jīng)理張韜說(shuō)。

張韜表示，后期，公司還將著力打造輻射新疆各地州及絲綢之路沿線國(guó)家的一個(gè)旅客集散中心的體系建設(shè)。

記者了解到，依托烏魯木齊站的集聚效應(yīng)，烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)（頭屯河區(qū)）還引進(jìn)了萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)、寶能集團(tuán)等城市綜合體，使總投資逾400億元的高鐵新區(qū)成為一塊“黃金寶地”，這里還將形成烏魯木齊市未來(lái)新的商圈。