｜文·圖_王　營(yíng)　設(shè)計(jì)_戴勝男｜

“紳”士風(fēng)度東風(fēng)Honda全新一代艾力紳

｜文·圖_王營(yíng)設(shè)計(jì)_戴勝男｜

每一位去過(guò)香港的大陸人都會(huì)對(duì)其MPV大行其道現(xiàn)象表示不解，曾向一位香港本土居民討教。他說(shuō)：“MPV可以集多重優(yōu)勢(shì)于一身，上班代步，全家旅游，拉人載貨一條龍?！焙芎?jiǎn)單的幾句話卻道出了MPV的精髓所在，或許MPV才是未來(lái)都市的終極“紳士之車(chē)”。

顏值提升

艾力紳登陸國(guó)內(nèi)已經(jīng)數(shù)年有余，期間并沒(méi)有經(jīng)歷大的改款，不過(guò)這絲毫不影響其在國(guó)內(nèi)中高端MPV市場(chǎng)中牢牢占據(jù)了一塊領(lǐng)地。全新一代艾力紳于2015廣州車(chē)展上亮相，雖然不至于說(shuō)是“翻天覆地”，但其顏值卻有不小的提升。

全新一代艾力紳的前臉讓人耳目一新，寬大的鍍鉻前格柵貫穿整個(gè)中網(wǎng)，配合炫目動(dòng)感的LED前大燈和霧燈組合，整個(gè)前臉顯得大氣而強(qiáng)勁有力。側(cè)面車(chē)身線條流暢并且充滿個(gè)性，造就了健碩的腰身和飽滿的側(cè)圍。規(guī)格為225/50 R18的輪胎看起來(lái)更加大氣，車(chē)型抓地力和穩(wěn)定性也有所提升。立體感十足的車(chē)尾與大氣的車(chē)頭相互呼應(yīng)，“U”型鍍鉻裝飾條將左右兩側(cè)尾燈連接起來(lái)，更加動(dòng)感。

全新一代艾力紳的長(zhǎng)寬高為4940mm×1845mm×1710mm，與老款車(chē)型差距不大，在MPV中處在中等偏上的位置。

1.內(nèi)部做工精致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單

2.變速器位置位于中控臺(tái)上，與常規(guī)轎車(chē)不盡相同

3.儀表盤(pán)簡(jiǎn)潔明了

4.空調(diào)系統(tǒng)功能豐富，觸控系統(tǒng)操作十分便利

貼心關(guān)懷

全新一代艾力紳的內(nèi)部做工精致，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約卻不簡(jiǎn)單。中控臺(tái)大部分由硬質(zhì)塑料包裹，成本控制更加嚴(yán)格。方向盤(pán)、門(mén)板、座椅等處則由質(zhì)感和觸感都很好的皮革包裹，配合木紋飾板的點(diǎn)綴，車(chē)內(nèi)更具豪華感。整個(gè)中控臺(tái)除了一鍵啟動(dòng)和雙閃采用常規(guī)按鍵之外，其余均采用觸控設(shè)計(jì)，觸感靈敏，科技感爆棚。

作為一款多用途的MPV，全新一代艾力紳的配置可謂貼心備至。頂配車(chē)型配備了自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車(chē)等科技配置，而電動(dòng)雙天窗、三溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、中控臺(tái)顯示屏、導(dǎo)航系統(tǒng)、多功能方向盤(pán)、自動(dòng)啟停等實(shí)用配置均是全系標(biāo)配，非常厚道。同時(shí)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物設(shè)計(jì)方面也非常周到，無(wú)論是前排還是后排都有著大量的儲(chǔ)物空間。

輕扣一體式的鍍鉻把手，兩側(cè)的電動(dòng)滑門(mén)緩緩開(kāi)啟，后排乘客的上下變得十分輕松。2900mm的軸距為每一排的乘客都分配了足夠的乘坐空間。值得一提的是，第二排座椅不僅可以前后移動(dòng)，還可以左右平移，調(diào)節(jié)余地非常大。第三排座椅可以放倒隱藏，平坦的空間可以與旅行車(chē)相媲美，利用率值得稱(chēng)贊。

作為首款搭載本田FUNTEC最新安全技術(shù)成果——Honda SENSING系統(tǒng)的車(chē)型，全新一代艾力紳在安全性能方面也有極大提升。Honda SENING這一全方位的安全駕駛輔助系統(tǒng)，同時(shí)采用了微波雷達(dá)與單眼攝像機(jī)兩種感應(yīng)器，極大提高了車(chē)輛對(duì)外界環(huán)境的感應(yīng)能力。

知書(shū)達(dá)禮

在動(dòng)力配置上，全新一代艾力紳全系搭載“地球夢(mèng)科技”2.4L缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器，輸出最大功率為137kW/6400rpm，最大扭矩為243Nm/4000rpm。這套動(dòng)力總成近年來(lái)廣泛搭載于本田旗下雅閣、CR-V等主力車(chē)型上，想必本田粉絲已經(jīng)十分熟悉，其實(shí)力不容小覷。

在試駕過(guò)程中，這套動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)非常的平順柔和。起步輕快，伴隨著速度的提升，CVT讓你幾乎感覺(jué)不到任何的頓挫感。深踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)傳來(lái)夸張的轟鳴聲，不過(guò)CVT的不緊不慢限制了速度的快速提升。綜合來(lái)看，全新一代艾力紳并不適合激烈駕駛，它似乎更希望駕駛者從容地保持一種合理的節(jié)奏。

底盤(pán)方面，全新一代艾力紳與奧德賽已經(jīng)保持一致，雙橫臂式獨(dú)立后懸掛被扭力梁式非獨(dú)立后懸掛取而代之，降低了成本同時(shí)提升了車(chē)身后部的乘坐和儲(chǔ)物空間，不過(guò)車(chē)輛的舒適性和操控性有所降低。全新一代艾力紳的駕駛感受如同一輛轎車(chē)，底盤(pán)很有韌性，對(duì)于路感的傳遞豐富細(xì)膩，對(duì)于路面細(xì)小顛簸的處理非常徹底，較大顛簸也沒(méi)有那么的突兀。

一路試駕下來(lái)，在車(chē)上五名乘客加若干設(shè)備的基礎(chǔ)上，全新一代艾力紳的綜合油耗在9-10L左右，配以ECON智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)，表現(xiàn)十分搶眼。

1.LED大燈加日間行車(chē)燈組合霸氣十足

2.家族式鍍鉻進(jìn)氣格柵

對(duì)于汽車(chē)媒體記者來(lái)說(shuō)，一組圖片拍攝完成基本就代表著對(duì)這輛車(chē)了解得差不多了。而有過(guò)MPV拍攝經(jīng)驗(yàn)的人肯定都有一種感覺(jué)，那就是沒(méi)什么可拍的。臃腫的外觀使其很難拍出轎車(chē)那樣的動(dòng)感或者是SUV那樣的霸氣，擁擠的車(chē)內(nèi)空間也讓攝影師無(wú)從下手。不過(guò)，艾力紳的拍攝過(guò)程卻輕松了很多，由外及內(nèi)，賣(mài)點(diǎn)頗多，如果東風(fēng)Honda官方再給出一個(gè)合理的售價(jià)區(qū)間，必將會(huì)加速中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的加“紳”。