｜文_楊艷 圖_王營 設(shè)計(jì)_秦元元｜

全民混動

訪一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬

｜文_楊艷 圖_王營 設(shè)計(jì)_秦元元｜

“豐田雙擎是豐田在華新能源戰(zhàn)略的重要組成之一，也是一汽豐田未來幾年發(fā)展的主要方向。作為‘雙擎’技術(shù)實(shí)現(xiàn)本土化生產(chǎn)的首位搭載者，卡羅拉雙擎將成為豐田在中國市場的重要戰(zhàn)略布局中的重點(diǎn)車型，導(dǎo)入更多雙擎車型是一汽豐田新品規(guī)劃的重要方向之一。”

一汽豐田汽車銷售有限公司公關(guān)總監(jiān)蘭兆彬告訴我們，一汽豐田將卡羅拉雙擎定位于SML-H（中級車）市場，一汽豐田希望它來挑戰(zhàn)日系車未開拓的全新市場。

借勢“剛需"

經(jīng)過多年的發(fā)展和市場培育以及整個社會對環(huán)保越來越多的“剛性需求”，混合動力車型憑借自身的優(yōu)勢，比如說中段加速快、靜謐、節(jié)能、環(huán)保以及終身不用換電池和不受充電樁的限制等特點(diǎn)，必然會迎來一個大的發(fā)展勢頭。蘭兆彬表示，一汽豐田就是要借助這個勢頭和人們對混合動力車型越來越多的了解和喜愛，為卡羅拉雙擎爭取更大的空間和機(jī)會。談到銷量，蘭兆彬總監(jiān)自信滿滿，上市后僅不到一個月的時間卡羅拉雙擎已有超過4000輛的訂單。通過將全球銷量已突破4300萬輛的產(chǎn)品與全球超過800萬輛用戶認(rèn)證的雙擎技術(shù)相融合，卡羅拉雙擎既有值得信賴的經(jīng)典品質(zhì)，又有廣受驗(yàn)證的先進(jìn)成熟技術(shù)，外加A級車的定價區(qū)間，預(yù)示著卡羅拉雙擎將開啟一個“全民混動”時代。

“2015年，一汽豐田年度銷售目標(biāo)是61萬輛，2016年我們年度目標(biāo)增幅在5%左右。包括卡羅拉1.2T在內(nèi)，2016年，一汽豐田將推出包括RAV4、威馳在內(nèi)的多款新車型，以滿足更多消費(fèi)者的多樣化需求。”我們也期待一汽豐田帶給我們更多的產(chǎn)品。

安全前提

安全是人們對未知事物的前提要求，蘭兆彬告訴我們，卡羅拉雙擎的可靠性和耐久性與汽油版的卡羅拉相同，為了保障卡羅拉雙擎的安全，混合動力系統(tǒng)所使用的高電壓零部件與車身是絕緣的，為了不與人直接接觸設(shè)有防護(hù)罩。此外，電腦始終監(jiān)控是否出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。

混合動力蓄電池自我保護(hù)功能啟動的前提是發(fā)生了碰撞，這個碰撞觸發(fā)類似于空氣囊的觸發(fā)條件，一旦發(fā)生碰撞，會對車輛成員以及車輛其他部分產(chǎn)生威脅。從設(shè)計(jì)角度講，卡羅拉雙擎混合動力蓄電池使用的高壓線接頭以及電池高壓線外面覆蓋的絕緣材料，都是豐田和眾多供應(yīng)商多年來共同開發(fā)的專利產(chǎn)品，能夠保證電池高壓線的安全使用。

卡羅拉雙擎混合動力蓄電池放置在后排座椅下后方，在車輛后部碰撞緩沖區(qū)的前面，也就是說，當(dāng)車輛正常發(fā)生碰撞，是不太會撞到這個位置的，但是一旦觸發(fā)傳感器，就會自動切斷高壓電池的供電。

數(shù)字營銷室

談到建立的數(shù)字營銷室，蘭總變得神采奕奕，給我們細(xì)細(xì)講解了一番?！皵?shù)字營銷室是互聯(lián)網(wǎng)+背景下汽車消費(fèi)模式的大勢所趨。我們認(rèn)為汽車集客形式發(fā)展簡單說有四個階段：第一階段是依靠我們強(qiáng)大的4S店，‘等客到店模式’；第二階段我們把活動做到目標(biāo)人群集中的地方，開展了大量各種風(fēng)格的戶外活動，‘找客到店模式’；第三階段當(dāng)垂直網(wǎng)站成為客戶看車選車的平臺并且留下銷售線索，我們不斷強(qiáng)化經(jīng)銷商的DCC，‘拉客到店模式’。第四階段，也就是目前，O2O模式大行其道，線上的集客效果顯現(xiàn)，我們進(jìn)入‘網(wǎng)客到店模式’。那么目前利用線上資源進(jìn)行線上引流和線下客戶對應(yīng)成為標(biāo)準(zhǔn)動作，數(shù)字營銷室是要去撒網(wǎng)、織網(wǎng)、收網(wǎng)?！?/p>

“另外，實(shí)現(xiàn)新的網(wǎng)絡(luò)銷售管理，是數(shù)字營銷室的另一職責(zé)。我們和經(jīng)銷商應(yīng)該要建立新型的網(wǎng)銷關(guān)系。所謂網(wǎng)銷關(guān)系，包含線索分配管理、報(bào)價管理和網(wǎng)絡(luò)推廣管理等，以及支撐這一新關(guān)系的體制、平臺和數(shù)據(jù)交互系統(tǒng)。”不過這一方面與消費(fèi)者關(guān)系不大。

蘭兆彬總監(jiān)告訴我們，目前最關(guān)鍵的是客戶信息化乃至數(shù)據(jù)化，這已經(jīng)是營銷的趨勢?！耙环矫?，經(jīng)營好客戶數(shù)據(jù)信息，打通客戶生命周期體驗(yàn)并進(jìn)行信息化管理，可以說決定了未來汽車營銷。另一方面，我們未來的客戶就是現(xiàn)在客戶的樣子，大數(shù)據(jù)分析趨勢為我們以后的平臺化和精準(zhǔn)化新營銷模式提供支撐?！?/p>

君子謙謙

在我們的整個采訪過程中，蘭兆彬總監(jiān)都給人一種謙謙君子的感覺，雖然身處快節(jié)奏的社會，卻營造出一種不浮躁的氛圍，與之交談，受益良多。談到如何面對工作壓力，蘭總笑著說，“作為一個汽車行業(yè)的公關(guān)人，也是大都市千百萬白領(lǐng)中的一員。當(dāng)下，快節(jié)奏已經(jīng)成為都市生活的代名詞，而我也和大家一樣，努力去適應(yīng)著這樣的節(jié)奏。工作中，各種壓力紛至沓來時，我通常會調(diào)整一下呼吸，去充分享受工作帶給我的那份快樂?！?/p>

“而生活中獨(dú)處的時候，我則習(xí)慣盡情地放空一下，去充分享受生活帶給我的片刻安寧。當(dāng)整個城市在交通擁堵當(dāng)中變得越來越慢時，偶爾停下腳步，靜靜地思考一會兒,為自己‘充充電’，也是一個不錯的選擇。”