黃顯禮

摘 要：監(jiān)獄作為國(guó)家行政執(zhí)法機(jī)構(gòu)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著刑罰執(zhí)行、教育改造的重要使命，在維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定方面起著至關(guān)重要的作用。由于其特殊性，容易成為不法分子的目標(biāo)，不法分子通過(guò)進(jìn)出監(jiān)獄的車輛將違禁品、危險(xiǎn)品帶入獄內(nèi)，同時(shí)，獄內(nèi)部分懂車的罪犯可能利用車子的特點(diǎn)，進(jìn)行越獄行為。這都將對(duì)監(jiān)獄安防工作帶來(lái)隱患和危害。因此，對(duì)監(jiān)獄外來(lái)貨運(yùn)車輛的管理和危險(xiǎn)品檢查是安防系統(tǒng)中的重中之重，本文將從建筑結(jié)構(gòu)上，采用“三道門”的形式，對(duì)外來(lái)貨運(yùn)車輛管理提出新的設(shè)想，并且結(jié)合最新科學(xué)信息技術(shù)對(duì)車輛進(jìn)行檢查，將提高獄警的工作效率，提高監(jiān)獄的信息化、智能化水平，提高監(jiān)獄的整體安防水平，為創(chuàng)造社會(huì)主義現(xiàn)代化文明監(jiān)獄打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：監(jiān)獄；外來(lái)貨運(yùn)車輛；管理；三道門

一、前言

監(jiān)獄作為我國(guó)的刑罰執(zhí)行機(jī)關(guān)，對(duì)構(gòu)建社會(huì)主義和諧社會(huì)起著重要保障作用。監(jiān)獄的監(jiān)管安全是監(jiān)獄工作的重心部分，對(duì)維護(hù)監(jiān)獄安全和穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮不可替代的作用，同時(shí)創(chuàng)建社會(huì)主義現(xiàn)代化文明監(jiān)獄目標(biāo)的提出對(duì)監(jiān)獄的安全穩(wěn)定提出了更高的要求。因此，監(jiān)管安全穩(wěn)定任何時(shí)候都是監(jiān)獄工作的生命線，是監(jiān)獄各部門的首要職責(zé)，是提高罪犯改造質(zhì)量的絕對(duì)前提，是構(gòu)建和諧改造關(guān)系的有力支點(diǎn)和做好監(jiān)獄各項(xiàng)工作的根本基礎(chǔ)。當(dāng)然，監(jiān)獄的監(jiān)管安全縱橫很多方面，包括視頻監(jiān)控系統(tǒng)、進(jìn)出口控制系統(tǒng)、應(yīng)急指揮系統(tǒng)等。

文章將從外來(lái)貨運(yùn)車輛的管理出發(fā)，對(duì)監(jiān)獄外來(lái)車輛出入口建筑結(jié)構(gòu)稍作改動(dòng)，采用“三道門”的形式，在安檢方面不僅保留了原先二道門的檢查設(shè)施，還增加了最新的科學(xué)安檢技術(shù)，防止違禁品、危險(xiǎn)品帶入獄內(nèi)，這樣設(shè)置還避免了外來(lái)貨運(yùn)車輛、司機(jī)和罪犯之間的接觸，更好地防止獄內(nèi)罪犯的逃脫，切實(shí)提高了監(jiān)獄的管理水平和安防水平，增加了監(jiān)管安全系數(shù)。

二、“三道門”綜合設(shè)計(jì)

（一）需求分析

監(jiān)獄門禁控制系統(tǒng)是監(jiān)獄安防的一道安全屏障和安全底線，對(duì)監(jiān)獄所有進(jìn)出人員和車輛進(jìn)行有效管理是非常重要而謹(jǐn)慎的工作。門禁控制系統(tǒng)中，AB門控制系統(tǒng)是一個(gè)整體性防范措施之一，作為監(jiān)獄的防范重點(diǎn)部位，可分為人行AB門和車行AB門。目前，大部分監(jiān)獄的外來(lái)貨運(yùn)車輛都是通過(guò)車行AB門，直達(dá)分監(jiān)區(qū)，為防止可疑人員帶入違禁品或危險(xiǎn)品，以及部分罪犯也在暗中研究監(jiān)獄各項(xiàng)通道門的結(jié)構(gòu)，預(yù)謀制造事端，企圖勾結(jié)司機(jī)、利用車輛等各種機(jī)會(huì)進(jìn)行越獄，為有效解決貨運(yùn)車輛進(jìn)出監(jiān)獄所存在的問(wèn)題，進(jìn)一步推進(jìn)監(jiān)獄信息化發(fā)展，落實(shí)監(jiān)獄安全工作，需要設(shè)計(jì)一套更有效的監(jiān)獄外來(lái)貨運(yùn)車輛進(jìn)出控制系統(tǒng)。

（二）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案

監(jiān)獄作為一所高等級(jí)防范的關(guān)押場(chǎng)所，各項(xiàng)工作的安全級(jí)別都非常高，安全要求都非常嚴(yán)格。通過(guò)對(duì)現(xiàn)有車行AB門和外來(lái)貨運(yùn)車輛進(jìn)入監(jiān)區(qū)后的管理進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)監(jiān)獄對(duì)外來(lái)車輛的管理存在一些監(jiān)管隱患。為此，提出一套“三道門”的管理方案，主要為減少外來(lái)車輛、司機(jī)和罪犯之間的接觸，防止罪犯利用車輛逃脫等情況的發(fā)生。

1、設(shè)計(jì)目標(biāo)

“三道門”的設(shè)計(jì)主要根據(jù)建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和實(shí)際管理中的安全要求。整個(gè)管理系統(tǒng)具有以下方面的功能：車輛登記審批功能、車輛自動(dòng)拍照功能、車輛身份識(shí)別功能、車輛進(jìn)出權(quán)限控制功能、監(jiān)區(qū)外來(lái)車輛實(shí)時(shí)駐留情況跟蹤功能、進(jìn)出車輛歷史信息查詢等相關(guān)功能。

2、“三道門”結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）三道門互鎖。三道門分別為1門、2門、3門，這三道門的安全性較高，三道門不能同時(shí)開(kāi)啟，任何時(shí)間段要保證至少有兩道門處于關(guān)閉狀態(tài)。只有檢測(cè)到是任意兩道門關(guān)閉狀態(tài)，第三道門才可以開(kāi)啟，應(yīng)急情況除外。上一道門沒(méi)有關(guān)閉之前，下一道門是不能開(kāi)啟的。要求能實(shí)現(xiàn)互鎖功能，因此，三道門都必須安裝門磁，或使用帶門磁功能的電鎖，將信號(hào)連接到同一個(gè)門禁控制器。

（2）記錄儲(chǔ)存。所有讀卡資料均有計(jì)算機(jī)記錄，以便于在發(fā)生事故后及時(shí)查詢?nèi)∽C。在脫機(jī)情況下，門禁控制器能保持?jǐn)?shù)據(jù)6萬(wàn)多條。在掉電情況下，數(shù)據(jù)能保持90天。

（3）登記窗口。在1門門口設(shè)立登記窗口，配置圖像抓拍攝像機(jī)，掌形登記設(shè)備，身份證自動(dòng)讀取設(shè)備，用于辦理CPU智能卡，登記環(huán)節(jié)為系統(tǒng)自動(dòng)讀取資料，無(wú)需人工輸入。

（4）CPU卡。由于IC卡容易被破解復(fù)制，故在監(jiān)獄內(nèi)使用CPU智能卡。對(duì)進(jìn)入監(jiān)獄的外來(lái)貨運(yùn)車輛司機(jī)發(fā)放CPU卡，該卡可重復(fù)讀寫(xiě)信息。卡的登記在進(jìn)監(jiān)前臨時(shí)完成，登記內(nèi)容包括人員身份信息、抓拍照片、錄入掌形（避免雙胞胎偷換罪犯的可能性）。登記過(guò)程方便快捷，身份信息從身份證上讀取，抓拍照片和錄入掌形后的數(shù)據(jù)直接進(jìn)入后臺(tái)軟件，完成登記后即可發(fā)卡，待卸完貨、刷卡、核實(shí)掌紋出監(jiān)后予以回收。防止罪犯盜取司機(jī)身份信息進(jìn)行逃脫行為。

（5）武警崗。進(jìn)入1門的流程是貨運(yùn)司機(jī)刷卡，同時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)觸發(fā)抓拍照片，值班武警對(duì)比卡內(nèi)記錄的照片和臨時(shí)抓拍的照片，進(jìn)而決定是否開(kāi)啟1門。

（6）順序處理。任何警報(bào)信號(hào)發(fā)生或三道門指定狀態(tài)發(fā)生異常改變時(shí)，自動(dòng)執(zhí)行一連串的順序控制指令，包括阻車器抬升、自動(dòng)鎖死三道門等。

3、A區(qū)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）攝像機(jī)。在1門門口的辦證處和武警崗?fù)で?，各安裝一臺(tái)高清人體攝像機(jī)，監(jiān)控、核實(shí)辦證人員。在兩道門前后位置上方安裝兩臺(tái)高清攝像機(jī)，全面監(jiān)控A區(qū)，實(shí)時(shí)監(jiān)控A區(qū)車輛人員進(jìn)出情況。在A區(qū)阻車器右側(cè)安裝一臺(tái)地面攝像機(jī)，對(duì)出監(jiān)車輛底部情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止罪犯借助車底逃出監(jiān)獄。

（2）阻車器。在1門入口處設(shè)置阻車器，可以在突發(fā)事件中，有效地防止駕車強(qiáng)行撞擊通道門體設(shè)備等，正常情況下，阻車器的閘板都是升起狀態(tài)，當(dāng)有合法車輛需要正常通行時(shí)，值班民警通過(guò)按鈕降下閘板，車輛正常通過(guò)后，值班民警再將閘板升起。

（3）車牌識(shí)別系統(tǒng)。在阻車器左側(cè)安裝車牌識(shí)別系統(tǒng)，該系統(tǒng)由拍照識(shí)別儀和攝像補(bǔ)光燈構(gòu)成，可自動(dòng)檢測(cè)來(lái)往1門與2門之間的車輛、獲取車輛信息，并自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛在該區(qū)域的停留時(shí)間等信息，能有效地為今后的取證工作提供幫助。