謝意一

【關(guān)鍵詞】無人機(jī) 航拍 發(fā)展 應(yīng)用

航拍指的是從空中來拍攝地球景象的相關(guān)活動。通過航拍能夠?qū)⒌乩硇螒B(tài)更加清晰的展現(xiàn)出來。所以，除了在攝影攝像方面航拍運(yùn)用比較廣泛外，航拍還被運(yùn)用到了交通建設(shè)、軍事、生態(tài)研究、水利工程以及電視欄目中去。航拍的發(fā)展，特別是無人機(jī)航拍技術(shù)的應(yīng)用，更是給人們認(rèn)識世界提供了更多的可能性。

1 無人機(jī)發(fā)展的歷程

經(jīng)過了幾十年的發(fā)展，無人機(jī)在技術(shù)方面成熟度已經(jīng)比較高。并且無人機(jī)的優(yōu)勢明顯，比如成本較低、操作比較容易、靈活，能夠攜帶一些設(shè)備來在空中完成相關(guān)的特殊任務(wù)。比如進(jìn)行空中的監(jiān)視、監(jiān)測、喊話、傳信以及救援等。無人機(jī)現(xiàn)在在社會很多方面發(fā)揮了較大的作用。

無人機(jī)的最大的優(yōu)勢便是不用擔(dān)心人員的安全，使用時也不用考慮飛行員體力方面的限制。通過無人機(jī)可以執(zhí)行很多危險的任務(wù)，最大的損失也就是飛機(jī)本身，不會造成人員的傷亡。

現(xiàn)在無人機(jī)無論是在軍用方面還是民用方面運(yùn)用都比較廣泛，并且其將來的發(fā)展優(yōu)勢也比較大。和普通飛機(jī)相比，無人機(jī)不用擔(dān)心危險和疲勞方面的問題，在完成時間比較長，并且比較枯燥的任務(wù)時，優(yōu)勢比較明顯，比如救援、搜索以及巡邏等。飛行員的飛行極限時間是八個小時，而無人機(jī)在保證油量夠的情況下，能夠連續(xù)進(jìn)行一百多個小時的飛行。特別是在執(zhí)行高空任務(wù)時，若是在兩萬五千米到三萬米的高空中，空氣稀薄、溫度也比較低，若是飛機(jī)上需要有人，那么便必須配備非?？量痰臈l件，成本會有很大的增加，若是能夠使用無人機(jī)，那么不但可以降低成本，還會避免出現(xiàn)人員傷亡的情況。

2 在航拍過程中，無人機(jī)的優(yōu)勢

隨著飛行技術(shù)額電視技術(shù)的發(fā)展，在電影電視中，航拍的應(yīng)用也在不斷增加，選擇什么樣的飛行器，也會給航拍結(jié)果造成很大的影響。這也是航空拍攝和其他方式的拍攝存在的最大區(qū)別?，F(xiàn)在在航拍中，除了直升飛機(jī)外，還有飛艇、動力傘以及遙控飛機(jī)等設(shè)備。而根據(jù)航空攝像的相關(guān)技術(shù)要求，直升機(jī)主要具備下面幾點(diǎn)優(yōu)勢。

2.1 操作性比較強(qiáng)

和其他航空器航拍相比，直升機(jī)的優(yōu)勢比較明顯，飛機(jī)起降比較方便，在空中航拍的時候，可以倒退、懸停、飛行和垂直飛行，轉(zhuǎn)彎時需要的半徑比較小，拍攝時氣流等自然條件給其造成的影響比較小。為其他航空設(shè)備對氣流和風(fēng)力的依賴比較強(qiáng)，很難滿足拍攝的需要。

2.2 控制性方面優(yōu)勢明顯

在航拍的過程中，直升機(jī)爬升方面能力比較強(qiáng)，可以根據(jù)選擇的拍攝高度來自由的進(jìn)行控制，并且，在不存在障礙物的情況下，可以進(jìn)行五十米內(nèi)的超低空拍攝，而其他設(shè)備，比如動力滑翔機(jī)、動力傘等設(shè)備受到氣流和風(fēng)的影響比較大，超低空飛行比較困難；飛艇適合進(jìn)行飛行海拔高，并且大范圍空曠區(qū)域的拍攝等。直升機(jī)在這些方面不受限制。

2.3 穩(wěn)定性較強(qiáng)

進(jìn)行航拍的時候，自然條件會導(dǎo)致飛行器拍攝的時候出現(xiàn)一定的震動，會影響攝像機(jī)鏡頭的拍攝，而那些受到氣流以及風(fēng)向影響較大的航空設(shè)備便存在嚴(yán)重的鏡頭晃動情況。而直升機(jī)能夠很好的弱化震動，穩(wěn)定性也比其他飛行器強(qiáng)，能夠確保鏡頭的平穩(wěn)和流暢。

3 小型無人直升機(jī)在航拍中的使用

現(xiàn)在，在我國，小型無人直升機(jī)因?yàn)槠鋬?yōu)勢已經(jīng)成為了航拍的主要手段。隨著航空技術(shù)的不斷進(jìn)步，航拍過程中的配套設(shè)施也在不斷的完善和更新，越來越多的優(yōu)秀專業(yè)人才也都進(jìn)入到了航拍隊(duì)伍?，F(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了個人影像的時代，專業(yè)電視機(jī)構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)比較大，常規(guī)攝影器材的普及，也提高了人們對審美的要求，以往的手段已經(jīng)無法滿足電視和電影的競爭需要，所以，現(xiàn)在必須重視非常規(guī)視角的使用，提高電視等媒體的競爭力，而無人機(jī)航拍便是一種比較有效的手段。

在20世紀(jì)的90年代時，外國的故事片和紀(jì)錄片中便使用了小型直升飛機(jī)拍攝的鏡頭，比如電影《阿甘正傳》中的第一個鏡頭和最后一個搖鏡頭中的羽毛飛舞便是使用這些設(shè)備拍攝的。進(jìn)入新世紀(jì)后，無人直升機(jī)航拍技術(shù)也在不斷的進(jìn)步。

在操控方面，小型無人直升飛機(jī)是通過飛行控制系統(tǒng)來控制的，這個系統(tǒng)分成云臺控制系統(tǒng)和微波傳輸系統(tǒng)兩個部分。微波可以將拍攝到的畫面?zhèn)鬏敾氐孛妫闷溥M(jìn)行畫面構(gòu)圖和監(jiān)視，并且，微波傳輸在畫面質(zhì)量方面還存在較多的問題，現(xiàn)在還無法很好的運(yùn)用到直播中去。

就人員配置方面而言，掌控?zé)o人飛機(jī)的人員需要專業(yè)技能初設(shè)，能夠了解無人機(jī)的調(diào)試、組裝以及維護(hù)等方面；能夠了解發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)、維修和拆裝等方面；能夠很好的判斷故障，并進(jìn)行故障的處理。此外，地勤人員還應(yīng)該能夠很好的架設(shè)、調(diào)試和掌握無人機(jī)地面站，并配合操控手來進(jìn)行相關(guān)軟件的操作，能夠全面的了解場地情況，進(jìn)行線路的規(guī)劃。

無人機(jī)使用的安全方面，必須確保無人機(jī)不能夠飛到人群上課中去，嚴(yán)格根據(jù)操作規(guī)范來操作，做好維護(hù)方面的工作，確保使用的安全性，降低安全事故出現(xiàn)的概率。

4 結(jié)語

將無人機(jī)運(yùn)用到航拍中去，是符合電視節(jié)目和電影制作發(fā)展趨勢的，所以，我們必須認(rèn)識到無人機(jī)航拍的重要性，并不斷的對其進(jìn)行研究，在提高其安全性的同時，不斷的提高拍攝的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1]陳智.淺議無人機(jī)航拍的應(yīng)用[J].時代金融，2014：210-211.

[2]王利民，劉佳，楊玲波，陳仲新，王小龍，歐陽斌.基于無人機(jī)影像的農(nóng)情遙感監(jiān)測應(yīng)用[J].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報，2013：136-145.

[3]閔際元，孟京，馬毅，田祎，代棟，劉然.無人機(jī)航拍應(yīng)用于氣象信息服務(wù)展望[J].廣播與電視技術(shù)，2012：73-76.

[4]逯曦，任曉毓，張華明，李如箭，錢穆暉.無人機(jī)航拍技術(shù)在雷電防護(hù)中的應(yīng)用[J].氣象科技，2015：1176-1180.

[5]周會峰.淺析無人機(jī)航拍技術(shù)在日常新聞報道中的應(yīng)用[J].視聽界（廣播電視技術(shù)），2014：72-75.