郭軼

摘 要：本文主要通過(guò)介紹煙臺(tái)港的基本情況，找到加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)速度的途徑，保持港內(nèi)線(xiàn)路高效、有序、充分運(yùn)用，為卸車(chē)組織工作順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件，確保港口生產(chǎn)順利進(jìn)行。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛周轉(zhuǎn)；裝卸車(chē)；組織；生產(chǎn)

一、煙臺(tái)港基本情況

煙臺(tái)港于1861年開(kāi)埠，2004年轉(zhuǎn)制成立煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司?，F(xiàn)轄芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)、龍口港區(qū)、蓬萊港區(qū)四大港區(qū)，形成了分工明確、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、功能完善的港口集團(tuán)。擁有各類(lèi)泊位92個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上深水泊位53個(gè)，最大水深-20米；鐵路專(zhuān)用線(xiàn)48.2公里，其中港口生產(chǎn)裝卸線(xiàn)24條、22.5公里。2010年，煙臺(tái)港引進(jìn)寶鋼、中海、國(guó)投等重量級(jí)央企，成功實(shí)施股份制改造，投資51億元，共同發(fā)起設(shè)立煙臺(tái)港股份有限公司。2011年，與中石油、中海油簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。同時(shí)與五大央企聯(lián)姻，為煙臺(tái)港參與東北亞地區(qū)港口競(jìng)爭(zhēng)搭建了新的平臺(tái)。2013年，貨物吞吐量達(dá)到2.2億噸，同比增長(zhǎng)10%；完成集裝箱吞吐量215萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)16%。

正在規(guī)劃建設(shè)的西港區(qū)是煙臺(tái)港未來(lái)發(fā)展的核心港區(qū)，岸線(xiàn)總長(zhǎng)15.5公里，陸域面積50平方公里，其中港口作業(yè)區(qū)24平方公里、臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)26平方公里，最大水深-28米，是目前我國(guó)北方沿海為數(shù)不多的適宜建設(shè)大型深水碼頭的港址。規(guī)劃建設(shè)液體化工、通用散雜、大宗散貨、原油、集裝箱、綜合物流、戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備基地、修造船工業(yè)等8個(gè)功能區(qū)，5～30萬(wàn)噸級(jí)碼頭65個(gè)，最終形成港口吞吐能力2億噸和1500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。隨著西港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，芝罘灣港區(qū)將只保留集裝箱、旅客滾裝車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)，其它業(yè)務(wù)將逐步轉(zhuǎn)移至西港區(qū)。

二、加快車(chē)輛周轉(zhuǎn)共創(chuàng)港口鐵路雙贏新局面

（一）高度重視，統(tǒng)一認(rèn)識(shí)，將抓好卸車(chē)作業(yè)作為港口裝卸生產(chǎn)的重中之重

一是堅(jiān)持“重心下移，關(guān)口前移，深入生產(chǎn)一線(xiàn)調(diào)度指揮”的原則，深入經(jīng)營(yíng)和裝卸生產(chǎn)單位，組織召開(kāi)鐵路卸車(chē)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)，協(xié)調(diào)解決卸車(chē)作業(yè)中存在的困難和問(wèn)題，并針對(duì)火車(chē)、船舶集中抵港，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、勞力等要素緊張，生產(chǎn)壓力增大的實(shí)際，統(tǒng)籌調(diào)配煙臺(tái)港芝罘灣港區(qū)、西港區(qū)等生產(chǎn)資源，調(diào)動(dòng)全港干部職工積極性，全力以赴投入生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)。

二是牢固樹(shù)立“全港一盤(pán)棋”觀念，充分發(fā)揮集團(tuán)整體作戰(zhàn)效能，審時(shí)度勢(shì)，周密部署，科學(xué)調(diào)度，在以聯(lián)合公司為會(huì)戰(zhàn)主力單位的基礎(chǔ)上，多措并舉，最大限度挖掘整體作業(yè)潛力，保證港口生產(chǎn)順利進(jìn)行。

（二）加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，周密銜接組織，全力保證裝卸生產(chǎn)順利進(jìn)行

1）密切關(guān)注鐵路集港信息，加強(qiáng)與濟(jì)南路局、煙臺(tái)車(chē)務(wù)段及煙臺(tái)站等各營(yíng)運(yùn)部門(mén)的聯(lián)系溝通，營(yíng)造良好的路港合作氛圍，為港口卸車(chē)作業(yè)組織提供有效保障。煙臺(tái)車(chē)務(wù)段、煙臺(tái)站、煙臺(tái)列檢所等單位一是想港口所想、急港口所急、幫港口所需，積極改造站場(chǎng)設(shè)施，有效增加通過(guò)能力，在港站間形成有計(jì)劃、可控制的均衡運(yùn)輸體系，最大限度方便港口卸車(chē)組織；二是進(jìn)一步優(yōu)化內(nèi)部作業(yè)流程，在優(yōu)先保證客運(yùn)列車(chē)正點(diǎn)開(kāi)行前提下，充分保障港口貨運(yùn)車(chē)輛運(yùn)輸組織；三是深挖內(nèi)部潛力，強(qiáng)化調(diào)車(chē)組織，積極分擔(dān)港口對(duì)貨物列車(chē)解體、挑車(chē)作業(yè)的壓力，配合港口做好貨運(yùn)車(chē)輛作業(yè)組織工作。

2）強(qiáng)化集團(tuán)公司生產(chǎn)調(diào)度等職能部門(mén)與生產(chǎn)作業(yè)單位之間的協(xié)調(diào)溝通。

一是及時(shí)傳遞集港車(chē)況、客戶(hù)要求等信息，充分準(zhǔn)確掌握鐵路車(chē)輛到港狀況，結(jié)合港內(nèi)生產(chǎn)實(shí)際合理制訂作業(yè)計(jì)劃，采取有力措施，認(rèn)真解決生產(chǎn)和貨運(yùn)組織中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題。

二是科學(xué)行車(chē)組織，提高行車(chē)調(diào)度效率，做好車(chē)列對(duì)位、編組，優(yōu)化線(xiàn)路運(yùn)用，加快火車(chē)取送速度。

三是圍繞藍(lán)煙線(xiàn)鐵路運(yùn)行圖，強(qiáng)化車(chē)輛開(kāi)行管理，合理安排重車(chē)、空車(chē)進(jìn)出港，確保車(chē)列“開(kāi)得出去、接得進(jìn)來(lái)”，保持港內(nèi)線(xiàn)路高效、有序、充分運(yùn)用，為卸車(chē)組織工作順利進(jìn)行創(chuàng)造有利條件。

3）加強(qiáng)卸車(chē)、裝船作業(yè)組織，合理配置人力、機(jī)械等生產(chǎn)要素，確保港口生產(chǎn)高效順暢。

一是堅(jiān)持生產(chǎn)單位配工標(biāo)準(zhǔn)化，不斷優(yōu)化工藝流程，合理調(diào)配機(jī)械、勞力、庫(kù)場(chǎng)、備品等生產(chǎn)要素，確保門(mén)機(jī)、吊車(chē)、鏟車(chē)、下艙機(jī)械等重點(diǎn)設(shè)備的出勤率與完好率。

二是進(jìn)一步規(guī)范現(xiàn)場(chǎng)秩序，強(qiáng)化作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，合理調(diào)整裝卸單位班制，為生產(chǎn)作業(yè)提供保障。

三是針對(duì)自9月上旬全國(guó)鐵路沿途車(chē)輛積壓嚴(yán)重的情況，嚴(yán)抓出口裝船、卸車(chē)作業(yè)重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排部署，加強(qiáng)各環(huán)節(jié)銜接，加大直取作業(yè)比重與卸車(chē)力度，緩解生產(chǎn)壓力。

（三）加強(qiáng)宣傳發(fā)動(dòng)，渲染生產(chǎn)氛圍，擴(kuò)大“煙臺(tái)港精裝化肥”品牌影響力

一是充分發(fā)揮港報(bào)、內(nèi)部網(wǎng)站、影視媒體的媒介作用，廣泛宣傳，豐富展現(xiàn)一線(xiàn)職工作業(yè)的感人事跡和勞動(dòng)風(fēng)采，將港口生產(chǎn)形勢(shì)及時(shí)、直觀、準(zhǔn)確地傳達(dá)給全港干部職工，凝聚力量，鼓舞干勁，提升士氣，號(hào)召全港干部職工以實(shí)際行動(dòng)投入到生產(chǎn)會(huì)戰(zhàn)中去。

二是以各項(xiàng)主題活動(dòng)為載體，大力弘揚(yáng)正氣，選樹(shù)典型模范，增強(qiáng)職工的榮譽(yù)感、自豪感。通過(guò)開(kāi)展“黨員包車(chē)”、“領(lǐng)導(dǎo)干部在一線(xiàn)”等活動(dòng)，充分發(fā)揮黨員干部模范帶頭作用；通過(guò)開(kāi)展“鐵路卸車(chē)勞動(dòng)競(jìng)賽”、“我為會(huì)戰(zhàn)添風(fēng)采”等活動(dòng)，涌現(xiàn)出一大批敬業(yè)奉獻(xiàn)的先進(jìn)模范人物。

三是充分發(fā)揮品牌帶動(dòng)效應(yīng)，進(jìn)一步提高各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力，加強(qiáng)作業(yè)質(zhì)量、數(shù)字管理等工作，使港口裝卸作業(yè)綜合能力得到各方面的高度認(rèn)可，“煙臺(tái)港精裝化肥”品牌信譽(yù)度和美譽(yù)度得到不斷提升，為打造“中國(guó)北方最大化肥進(jìn)出口貿(mào)易和物流平臺(tái)”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

煙臺(tái)港的鐵路卸車(chē)作業(yè)任重道遠(yuǎn)。困難與壓力同在，機(jī)遇和挑戰(zhàn)并存。針對(duì)冬季及后續(xù)卸車(chē)工作，我們將繼續(xù)落實(shí)前期有效舉措，挖掘生產(chǎn)潛力，提高作業(yè)效率，全面配合濟(jì)南鐵路局、煙臺(tái)車(chē)務(wù)段等單位、部門(mén)的轉(zhuǎn)運(yùn)工作。我們相信，在濟(jì)南鐵路局、煙臺(tái)車(chē)務(wù)段及其各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各部門(mén)的大力支持與積極協(xié)作下，任何困難也壓不倒煙臺(tái)港人，煙臺(tái)港的全體干部職工一定能夠凝心聚力，團(tuán)結(jié)拼搏，奪取鐵路卸車(chē)攻堅(jiān)戰(zhàn)的長(zhǎng)遠(yuǎn)勝利。