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“一帶一路”戰(zhàn)略背景下中國與印尼貿(mào)易互補性研究

2016-10-18 19:08:38沈子傲
商場現(xiàn)代化 2016年22期
關鍵詞:一帶一路

沈子傲

本文得到北京第二外國語學院中日韓合作研究中心項目(項目編號:ZRHHZ16B001)和北京第二外國語學院研究生科研創(chuàng)新基金項目的資助

摘 要:印尼是中國“一帶一路”沿線東南亞地區(qū)的重要支點國家。本文分析了中國與印尼的貿(mào)易現(xiàn)狀以及基于進出口商品結構的貿(mào)易互補性,在分析基礎上提出充分挖掘雙方的貿(mào)易互補性、提高貿(mào)易便利化程度、增加基礎設施投資促進出口等提升中國與印尼貿(mào)易合作水平的對策建議。

關鍵詞:一帶一路;中國與印尼;貿(mào)易互補性

印度尼西亞(簡稱印尼)是東南亞地區(qū)的重要國家,其戰(zhàn)略位置顯著,是連接亞洲和大洋洲、太平洋和印度洋的交通樞紐。印尼與中國地理相鄰,印尼的石油、天然氣、煤炭、銅、鋁等礦產(chǎn)資源豐富,礦業(yè)在印尼經(jīng)濟中占據(jù)主要地位。印尼的基礎設施薄弱,互聯(lián)網(wǎng)普及率較低,公路和水路是印尼的主要運輸方式。1990年中國與印尼恢復外交關系,之后雙方簽訂了海運、投資保護及避免雙重征稅的協(xié)定。2001年雙方確定將農(nóng)業(yè)、能源和礦產(chǎn)品開發(fā)及基礎設施建設作為經(jīng)貿(mào)合作的重點領域,2011年兩國簽署擴大和深化雙邊經(jīng)貿(mào)合作的協(xié)議。在基礎設施領域,中國的“21世紀海上絲綢之路”戰(zhàn)略構想與印尼的“海上高速公路”計劃高度契合。印尼運輸高度依賴海運,但其基礎設施發(fā)展滯后,有研究顯示物流成本就占到印尼國內(nèi)生產(chǎn)總值25%至30%,與中國的貿(mào)易投資合作,可以滿足印尼自身的現(xiàn)實需求,提升印尼產(chǎn)品的國際競爭力。

一、中國與印尼的貿(mào)易現(xiàn)狀

對于印尼來說,中國是僅次于日本、美國和新加坡的第四大出口市場,同時中國也是僅次于新加坡的第二大進口來源國。按照印尼海關統(tǒng)計,機電產(chǎn)品多年來一直是印尼數(shù)量最大的進口商品,日本、美國、德國、新加坡等是印尼機電產(chǎn)品的主要進口國和地區(qū),中國大陸對其出口額則遠小于這些經(jīng)濟體。2008年金融危機以來,發(fā)達國家貿(mào)易保護主義抬頭,使印尼出口受阻,外匯收入減少,迫使其尋找新的出口市場。中國經(jīng)濟發(fā)展穩(wěn)定,是印尼產(chǎn)品的理想出口市場,印尼的棕櫚油、天然橡膠、香料等產(chǎn)品生產(chǎn)過剩,中國對這些商品有很大的潛在需求,擴大與中國的雙邊貿(mào)易合作,符合印尼的對外貿(mào)易利益。印尼的基礎設施建設嚴重滯后,急需依賴大量外部資金投入。中國擁有龐大的外匯儲備和成熟技術,可以幫助印尼改善基礎設施狀況,提升其對外貿(mào)易發(fā)展水平。

2002年-2014年,中國與印尼雙邊貿(mào)易快速增長,進出口貿(mào)易總額呈明顯上升趨勢。2002年進出口總額為79.34億美元,2014年達到635.55億美元,是2002年的8倍。受2009年始于美國的全球金融危機影響,中國印尼雙邊貿(mào)易增長勢頭回落,2010年隨著世界各國攜手應對金融危機,中國與很多發(fā)達國家和發(fā)展中國家采取擴張貨幣政策,全球經(jīng)濟低迷得以部分遏制,中國與印尼的雙邊貿(mào)易迅速好轉,呈快速上升趨勢。2002年-2012年中國對印尼的出口和進口兩條線幾乎重合,雙邊貿(mào)易基本平衡,之后向兩個方向分化,中國對印尼出口增加,從印尼的進口下降。2002年中國對印尼的出口和進口分別為34.26億美元、45.08億美元,2012年分別上升至342.45億美元、319.36億美元,之后中國對印尼出口繼續(xù)上升至2014年的390.6億美元,從印尼進口下降至244.95億美元。

二、中國與印尼的貿(mào)易互補性分析

為考察中國與印尼的進出口貿(mào)易商品結構,深入分析中國與印尼的貿(mào)易互補性,本文選取中國對印尼出口以及印尼對中國出口(中國從印尼進口)的按協(xié)調(diào)制度(簡稱HS)章別的前5章商品進行分析,并依據(jù)HS章別(97章)與HS分類(21類)對應關系將2014年中國與印尼進出口前5章商品歸入HS分類。HS分類中1-5類產(chǎn)品歸為資源密集型初級產(chǎn)品,6-20類產(chǎn)品歸為工業(yè)制成品,21類產(chǎn)品歸為藝術品。按資本勞動投入比率再將第8、9、11、12、20類歸為勞動密集型產(chǎn)品,第6、7、10、13、14、15、16、17、18、19類歸為資本密集型產(chǎn)品。同時按照產(chǎn)品的技術含量,進一步劃分1-15類為原料類產(chǎn)品,第16-18類為技術含量較高產(chǎn)品。

從上表可以看到,2014年中國向印尼市場出口的主要商品:一是第84章機械設備及零件(第16類:機電產(chǎn)品),出口額為65.52億美元,出口占中國向印尼總出口比重的16.77%,機械設備及零件屬于技術含量較高的資本密集型制成品;二是第85章電機、電氣、音像設備及零附件(第16類:機電產(chǎn)品),出口額為61.54億美元,出口占中國向印尼總出口比重的15.75%,電機、電氣、音像設備及零附件也屬于技術含量較高的資本密集型工業(yè)制成品;三是第27章礦物燃料、礦物油(第5類:礦產(chǎn)品),出口額為21.87億美元,出口占比為5.6%,礦物燃料、礦物油屬于資源密集型初級產(chǎn)品;四是第72章鋼鐵((第15類:賤金屬及制品),出口額為17.68億美元,出口占比4.53%;五是第73章鋼鐵制品(第15類:賤金屬及制品),出口額15.71億美元,出口占比為4.02%,鋼鐵及鋼鐵制品屬于資本密集型工業(yè)制成品。前5章出口合計占中國對印尼總出口比重約為47%。

2014年中國從印尼進口的主要商品:一是第27章礦物燃料及礦物油(第5類:礦產(chǎn)品),進口額83.71億美元,進口占中國從印尼總進口的34.18%,礦物燃料、礦物油屬于資源密集型初級產(chǎn)品;二是第15章動、植物油脂及其分解產(chǎn)品(第3類:動植物油脂),進口額為29.79億美元,進口占中國從印尼總進口的12.16%;三是第26章礦砂、礦渣及礦灰(第5類:礦產(chǎn)品),進口額為20.13億美元,進口占中國從印尼總進口的8.22%,礦砂、礦渣及礦灰資源密集型初級產(chǎn)品;四是第38章雜項化學產(chǎn)品(第6類:化學產(chǎn)品,),進口額為15.30億美元,進口占比6.24%,雜項化學產(chǎn)品屬于資本密集型工業(yè)制成品;五是第47章木漿及纖維素漿(第10類:纖維素漿;紙張),進口額為12.43億美元,進口占中國從印尼總進口的5.07%;木漿及纖維素漿也屬于資本密集型工業(yè)制成品。前5章進口商品占中國從印尼總進口的65.87%。

總體來看,中國向印尼出口的商品中技術含量較高的機電產(chǎn)品占很大比重,中國從印尼進口商品中初級產(chǎn)品所占比重很高,中國從印尼進口的礦物燃料及礦物油,動植物油脂,礦砂、礦渣及礦灰等初級產(chǎn)品占中國從印尼總進口的54.56%,雙邊貿(mào)易的互補性很強。

三、提升中國與印尼貿(mào)易水平的對策建議

1.深入挖掘中國與印尼雙邊貿(mào)易的互補性,提高貿(mào)易便利化程度,加深雙邊經(jīng)貿(mào)關系

中國與印尼貿(mào)易互補性較強。中國在機電產(chǎn)品和紡織品行業(yè)技術成熟,中國可以增加對印尼機電產(chǎn)品的出口。印尼擁有豐富的礦產(chǎn)和森林資源,可增加原油和油類制品、木及木制品、礦產(chǎn)品等產(chǎn)品出口。雙方應積極采取貿(mào)易便利化措施,降低雙邊貿(mào)易成本,提高了貿(mào)易效率,加深雙邊經(jīng)貿(mào)關系。

2.增加對印尼的基礎設施投資,以投資促進出口增加

印尼市場潛力大、勞動要素成本低廉,海岸線長、擁有眾多海上交通樞紐,石油礦產(chǎn)品資源豐富。印尼政府非常重視加強基礎設施建設,歡迎來自中國的海外投資。能源領域是未來中國與印尼貿(mào)易合作新的增長點,隨著中國能源需求的增加,以及加快實施海外能源多元化戰(zhàn)略,印尼將成為中國能源來源地的重要選擇。

參考文獻:

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