坐上駕駛座，感受著包裹著身體的有力支撐；按下點火按鈕，傾聽耳邊猝然傳來的低沉轟鳴；松開左腳的剎車、讓G力在每一寸肌肉肆虐。然而并沒有，沒有包裹但有支撐，沒有轟鳴卻有繞梁，沒有肆虐而有靈動，我與奧迪Q3的哈爾濱之旅就這樣簡簡單單的開始了。

8月的哈爾濱并不是那個我們?nèi)缋棕灦摹氨恰?，少了銀裝的素裹，卻仍然展示著“東方小巴黎”文化交融的魅力。論歷史底蘊，不過百年的哈爾濱沒有西安古城那般源遠(yuǎn)流長，可與異國的文化交融同樣賦予了這座城市獨特的魅力。

不論當(dāng)初的沙俄修建中東鐵路的是非功過，哈爾濱因此聚落，走上濱州鐵路橋，復(fù)雜的鋼結(jié)構(gòu)暴露在外，淡淡的黑紅講述著沉積的歲月，正如橋上走過的那對老幼，爺爺指著旁邊白色的充滿現(xiàn)代化氛圍的哈齊松花江特大橋，對孫女說著什么。濱州鐵路橋的運輸任務(wù)已經(jīng)結(jié)束，接下來的是作為歷史建筑的職責(zé)，默默敘述當(dāng)年中東鐵路的盛況。

如果說鐵路橋代表著哈爾濱的起源，那么圣索菲亞教堂就承載著多少年來哈爾濱人的生活氣息。兩者離得并不遠(yuǎn)，駕著Q3從河畔的人群中離開，從繁忙的城市穿過，良好的調(diào)校以及足有220馬力，350?！っ椎某渑鎰恿ψ屓穗S心所欲，輕松應(yīng)對密集的車流，而AutoHold以及自動啟-停節(jié)省了體力的同時也讓人不用再為荷包煩心。優(yōu)美的音樂從Bose音響中緩緩流淌而出，隔絕了外界的嘈雜，給前往教堂的路途增添了一份神圣。

對于信仰東正教的俄國人而言，教堂是不可或缺的，圣索菲亞教堂便是以當(dāng)時的隨軍教堂為基礎(chǔ)修建而成。上個世紀(jì)20年代，圣索菲亞教堂擴建成為遠(yuǎn)東地區(qū)最大的東正教堂，匯集了多種建筑風(fēng)格，整體建筑平面呈希臘十字方式布置，既受拜占庭建筑風(fēng)格影響，主穹頂、鐘樓又有俄羅斯傳統(tǒng)的“帳篷頂”、“洋蔥頭”造型。由于地理位置深藏在居民區(qū)中，圣索菲亞教堂有幸在各種風(fēng)波中保留了下來，而如今更是作為建筑藝術(shù)博物館對外開放?？v然我不是信徒，但繞著這樣一座富麗堂皇的教堂漫步，也不禁為其打動，尤其是夜間，裝飾燈光亮起之后，傳統(tǒng)的建筑形式沐浴在現(xiàn)代科技的光輝中交融出的卻是和諧之美，正如這座城市，異國風(fēng)情已經(jīng)和諧融入到了哈爾濱的方方面面。如果說上海的外灘是萬國博覽會，那么哈爾濱的江畔也有異曲同工之妙。

說到建筑藝術(shù)，位于香坊區(qū)的伏爾加莊園倒是一個好去處。平穩(wěn)的繞城高速并不能成為對Q3的考驗，車道保持保證了行車的安定而智能泊車則免除了在景區(qū)擁擠停車場反復(fù)騰挪的麻煩。步入莊園，最引人注目的該是那座圣尼古拉大教堂，盡管只是仿品，但一比一的復(fù)原也足以讓我們一睹它在1966年被摧毀前的風(fēng)貌，與此同時，更多的經(jīng)典俄式建筑群將那些甚至已經(jīng)消失的歷史重現(xiàn)在我們眼前。

環(huán)境優(yōu)美，植被繁茂的莊園已經(jīng)被拋在了身后，城市化的進(jìn)程正在不斷深入，就在這片稻米地的上空，就要建立起一座新的交通干線，當(dāng)然此時此刻，足下踏著的仍然是褐色的土壤，就在粗壯的橋墩下，綠意盎然，這樣的反差讓人心情頗為復(fù)雜。工程作業(yè)車留下的深深車轍難不倒quattro，碾過碎石、軋過深坑，不用太過擔(dān)心前方的路況，只要不是達(dá)人級的越野挑戰(zhàn)，你大可去的。

哈爾濱還有許多地方值得一去，有歷史悠久的馬迭爾賓館、橫貫松花江的陽明灘大橋、郁郁蔥蔥的太陽島濕地、藝術(shù)人文的大劇院。我為優(yōu)美的自然風(fēng)光流連，也為科技之光歡呼，有些歷史可以為現(xiàn)代科技所融合，和諧共生，而有些則不行，因此不要顧慮太多，帶上行囊，駕上Q3，讓Q3帶你去撒歡，發(fā)現(xiàn)身邊的美好，帶你“趣”旅行。