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火電廠300MW汽輪機熱力故障檢修方法探析

2016-10-14 19:12劉皎鶴
科學(xué)與財富 2016年28期
關(guān)鍵詞:除氧器軸封漏氣

劉皎鶴

摘 要:隨著我國電力產(chǎn)業(yè)改革進程不斷深化,火電廠在國家電網(wǎng)發(fā)展中的重要地位日漸突出,但也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。汽輪機作為火電廠穩(wěn)定發(fā)電的一部分,由于汽輪機組涉及設(shè)備較多,長時間運轉(zhuǎn)后會出現(xiàn)不同的故障。其中熱力故障作為常見故障之一,對熱力故障的檢修能夠避免設(shè)備在運行中出現(xiàn)問題,實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。文章對熱力故障檢修重要性進行分析,并結(jié)合常見熱力故障,深入探討熱力故障檢修方法,以期為火電廠日常檢修和管理提供參考。

關(guān)鍵詞:火電廠;300MW;汽輪機;熱力故障;檢修方法

前言:近年來,科學(xué)技術(shù)為社會各領(lǐng)域改革和發(fā)展提供了一定支持,其中火電技術(shù)的發(fā)展,成為我國電力服務(wù)提升的關(guān)鍵。汽輪機在火電廠運行中,由于其內(nèi)部熱力系統(tǒng)存在很多問題,在很大程度上降低了設(shè)備運行有效性。在汽輪機熱力系統(tǒng)循環(huán)過程中,一旦設(shè)備出現(xiàn)問題,不利于整個系統(tǒng)整體效率的提升,嚴(yán)重情況下,還會給電力企業(yè)帶來一定經(jīng)濟損失。因此加強對該類故障檢修方法的研究具有非常重要的現(xiàn)實意義,能夠幫助我們深入了解設(shè)備熱力故障。

1、火電廠300MW汽輪機熱力故障檢修的重要性

300MW汽輪機作為火電廠的常見設(shè)備,其在運行過程中,受到水汽中雜質(zhì)的影響,極易出現(xiàn)熱力故障。出現(xiàn)故障后,水汽中的雜質(zhì)會隨著流通的蒸汽回到鍋爐水中,影響發(fā)電機發(fā)電。不僅如此,在溫度、壓力的影響下,還會有一部分飽和蒸汽中會分離出鹽分,一旦鹽分超過允許范圍,在短時間內(nèi)會出現(xiàn)超溫爆管等安全事故。而通過對設(shè)備熱力故障檢修,檢修人員能夠及時發(fā)現(xiàn)汽輪機存在的安全隱患,并采取相應(yīng)的措施對故障進行檢修,確保火電廠汽輪機組穩(wěn)定、可靠運行。

2、火電廠300MW汽輪機熱力故障分析

2.1高加鋼管泄露

高加鋼管泄露故障的發(fā)生會造成汽輪機通流超出合理范圍,減少回?zé)嵯到y(tǒng)的抽汽量,增加凝汽器的流量,最后導(dǎo)致系統(tǒng)產(chǎn)生的軸向推動力大大增加。由于壓力遠遠超出監(jiān)視值,在很大程度上影響了機組的安全性[1]。在高加狀態(tài)下,水量供給至加熱器無法達到設(shè)計的預(yù)期溫度,使得回?zé)嵯到y(tǒng)效率下降,增加了煤炭的消耗量,不利于火電廠經(jīng)濟效益的提升。

2.2軸封漏氣

300MW汽輪機軸封處漏氣主要表現(xiàn)在兩個方面,一是低壓軸封向內(nèi)部漏氣,使得很多空氣進入到凝汽器當(dāng)中,產(chǎn)生的熱耗更多,且會促使凝汽器中的壓力明顯增加,加快低壓管道的速度,需要消耗更多煤炭,才能夠滿足供電需求。而是軸封向外漏氣,導(dǎo)致潤滑油中的含水量增加,影響其潤滑效果,導(dǎo)致機組振動更為強烈,在很大程度上縮短了設(shè)備使用壽命。

2.3低加凝結(jié)水溫升

如果出現(xiàn)低加凝結(jié)水溫升達到0.6℃,會對系統(tǒng)產(chǎn)生更大的危害,加熱器自身功能無法得到有效發(fā)揮。另外,由于排氣量增加,使得系統(tǒng)余速損失有所增加,在發(fā)電的同時,也會消耗更多能源。綜上來看,汽輪機熱力故障會無形中增加燃煤消耗量,不僅會造成環(huán)境污染,且綜合效益無法得到有效提升。

2.4除氧器氣源故障

一般來說,除氧器在氣源支持下,能夠完成除氧及加熱工作。如果氣源不到位,高參數(shù)與地參數(shù)抽汽量將會產(chǎn)生矛盾,進而導(dǎo)致機組的運行效率大打折扣。此外,一旦鍋爐水中的含氧量過高,會使得內(nèi)部的零件產(chǎn)生不同程度的損害,嚴(yán)重情況下,還會造成爆管、停爐等現(xiàn)象,威脅到操作人員人身安全[2]。綜上來看,汽輪機熱力故障作為火電廠常見故障,需要相關(guān)人員給予足夠的重視,防患于未然。

3、火電廠300MW汽輪機熱力故障檢修方法

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,汽輪機熱力技術(shù)顯著提升,在實踐工作中取得的效果非常顯著。針對上述故障,可以采取以下處理方法,不但能夠?qū)崿F(xiàn)整個汽輪機組的檢查,且能夠減少熱力故障出現(xiàn)的幾率。

3.1高加鋼管泄露處理

鋼管泄露作為高加運行較為常見的故障。在檢修過程中,如果高加泄露被封堵管的數(shù)量在5%之內(nèi),對于換熱系統(tǒng)并不會產(chǎn)生較大的損害。一旦超過這一范圍,漏管數(shù)量也會隨之增多,進而對整個汽輪機組產(chǎn)生不良影響?;诖?,在設(shè)計階段,我們應(yīng)充分考慮這一問題[3]。針對此,應(yīng)對該部位進行改造,實現(xiàn)汽輪機組運行同步。同時為了解決負荷問題,還需要在高加疏水至低壓擴容器之間設(shè)置一條管道。隨著機組負荷的增加,可以根據(jù)實際情況將疏水門關(guān)閉,以此來避免高加鋼管運行中出現(xiàn)的應(yīng)力過大問題,適當(dāng)延長設(shè)備使用壽命,為火電廠發(fā)電可靠性奠定堅實的基礎(chǔ)。

3.2軸封泄露處理

對于軸封泄露問題,無論是內(nèi)側(cè)、還是外側(cè)泄露都會對系統(tǒng)運行產(chǎn)生不同程度的影響。因此在檢修過程中,檢修人員需要從故障源入手,開始于軸封結(jié)構(gòu)。一般來說,軸封都是自密封系統(tǒng),在實際運行過程中,通過溢流閥調(diào)整和控制母管的壓力,將母管壓力控制在合理范圍內(nèi),實現(xiàn)系統(tǒng)檢查[4]。另外,對于該故障,還需要對原來軸封系統(tǒng)進行改造處理,促使系統(tǒng)更具智能性,能夠在故障出現(xiàn)的第一時間做出反應(yīng)。同時,對于軸封系統(tǒng)來說,還需要安裝一個低壓軸封調(diào)節(jié)閥、截止閥等,實現(xiàn)對汽輪機全過程的智能化監(jiān)督和控制,減少漏氣現(xiàn)象的產(chǎn)生。

3.3低加凝結(jié)水溫升的處理

針對低加來說,可以合理設(shè)定壓力值,將其控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。同時,針對低加封閉不嚴(yán)密問題而言,空氣會透過縫隙進入到設(shè)備當(dāng)中,導(dǎo)致水溫升減小。對于該類故障,檢修人員可以按照以下措施開展工作:對設(shè)備漏氣位置進行檢查,確定漏點,如果漏點不大,泄露不夠明顯,將會在一定程度上增加檢漏工作難度。因此漏點較小,可以適當(dāng)增加抽汽量,促使低加內(nèi)部壓力增加,同時更換低加管道。通過這種方式,不僅能夠增加空氣排出量,還能夠提高設(shè)備運行有效性。

3.4除氧器起源故障處理

如果設(shè)備出現(xiàn)起源不夠現(xiàn)象,應(yīng)對系統(tǒng)構(gòu)成進行系統(tǒng)檢查,找到設(shè)備起源投不上產(chǎn)生的主要原因。具體來說,首先,應(yīng)對除氧器進氣口進行檢查,觀察是否存在雜質(zhì),然后重新啟動機組,記錄除氧器壓力值、溫度值等,將其與標(biāo)準(zhǔn)值進行對比后,找到故障所在位置[5]。如果氣源不足使得系統(tǒng)運行效率下降,需要對系統(tǒng)進行具體的改造。改造時,可以在4抽至除氧器蒸汽管道之間,設(shè)置一個疏水?dāng)U容設(shè)備,以此來減少在逆止門后壓力產(chǎn)生的不良影響,減少管道的積水量。

結(jié)論:根據(jù)上文所述,熱力系統(tǒng)作為汽輪機組穩(wěn)定、可靠運行的重要基礎(chǔ),其運行好壞與發(fā)電廠經(jīng)濟效益存在非常密切的聯(lián)系。因此,針對300MW汽輪機熱力故障來說,我們要給予足夠的關(guān)注。日常工作中,應(yīng)加強設(shè)備檢修,確保熱力系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)都能夠保持良性運行。同時,還應(yīng)適當(dāng)增加資金投入,加強對熱力故障檢修技術(shù)的研究,不斷提高技術(shù)水平,防患于未然,在減少能源消耗的同時,能夠保證安全生產(chǎn),提高機組的安全性,從而促使火電廠的經(jīng)濟、環(huán)境等綜合效益得到充分發(fā)揮。

參考文獻:

[1]張超,趙海波,金波,鄭楚光.300MW燃煤電廠熱力系統(tǒng)仿真研究[J].動力工程學(xué)報,2012,(09):705-711+717.

[2]馮勛.火電廠300MW汽輪機熱力系統(tǒng)故障檢修方法探析[J].機電信息,2012,(30):90-91.

[3]宋光雄,陳松平,宋君輝,梁會釗.汽輪機組汽流激振故障原因及分析[J].動力工程學(xué)報,2012,(10):770-778.

[4]高登攀,牛志軍,程代京,朱小令.提高火電廠汽輪機組性能技術(shù)研究與應(yīng)用[J].中國電力,2014,(11):20-25+39.

[5]胡斌,程華,方明.300MW燃煤機組節(jié)能改造技術(shù)介紹[J].東方電氣評論,2011,(01):19-24.

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