【摘要】城市化進(jìn)程的加快使得城市交通運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u增大，需要不斷完善交通工具以及技術(shù)水平，從而使得交通需要得以滿足。軌道交通運(yùn)輸在城市交通結(jié)構(gòu)中占有十分重要的地位，其運(yùn)行速度快，數(shù)量多，已經(jīng)成為大中城市交通運(yùn)輸?shù)挠行侄巍Ｎ覈能壍澜煌ㄟ\(yùn)輸發(fā)展時(shí)間還不長，還存在著一定的安全問題，這是民眾與政府都極為關(guān)注的問題，也是軌道交通管理企業(yè)的重點(diǎn)工作內(nèi)容，本文就城市軌道交通運(yùn)輸安全管理的影響因素以及有效對策進(jìn)行分析和研究。

【關(guān)鍵詞】城市軌道；交通運(yùn)輸；安全管理

城市交通運(yùn)輸方式中，軌道運(yùn)輸是十分重要的運(yùn)輸形式，不同于其他城市交通運(yùn)輸形式，軌道交通比較獨(dú)立，封閉性較強(qiáng)，使得軌道交通運(yùn)輸有很強(qiáng)的安全性。但是城市軌道交通運(yùn)輸?shù)目土髁勘容^大，設(shè)備技術(shù)性比較強(qiáng)，如果出現(xiàn)安全管理問題，將產(chǎn)生不可預(yù)計(jì)的后果。

一、影響城市軌道交通運(yùn)輸安全的因素

（一）人的因素。在影響軌道交通運(yùn)輸安全的因素中，人是主要的因素之一，在避免出現(xiàn)交通事故，提高運(yùn)輸安全性上發(fā)揮著十分重要的作用。對于安全，人具有一定的主導(dǎo)作用，其作用在城市軌道交通運(yùn)輸安全上也有所體現(xiàn)。城市軌道交通運(yùn)輸安全性與很多工作活動有關(guān)，而各項(xiàng)工作以及活動的開展都需要人的執(zhí)行與操作。在城市軌道交通運(yùn)輸中，是由人對機(jī)械設(shè)備以及相應(yīng)環(huán)節(jié)進(jìn)行操作和控制的，保證作業(yè)順利開展，能夠與周邊環(huán)境信息進(jìn)行交互，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的順利推進(jìn)。由于城市軌道交通運(yùn)輸工作中需要人的參與，因此人的因素就對于安全問題產(chǎn)生重要影響。

（二）道路問題。在交通系統(tǒng)中，道路是處于基礎(chǔ)性位置的，道路的水平質(zhì)量與城市道路交通安全之間有著極為密切的聯(lián)系，在對城市道路交通安全進(jìn)行評價(jià)時(shí)，需要明確城市道路的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及交通管理，了解道路建設(shè)的投資、標(biāo)線施劃率、路標(biāo)指示、限速標(biāo)志、行人過街設(shè)置、人行道的燈控率、學(xué)校周邊安全等。

（三）環(huán)境問題。城市交通中，環(huán)境也是影響其安全性的重要因素，環(huán)境因素有內(nèi)外之分。內(nèi)部環(huán)境主要是人為環(huán)境條件下的工作場所，比如周邊空間、人工環(huán)境等設(shè)施。城市軌道交通系統(tǒng)是比較大的，主要包括硬件系統(tǒng)，如基礎(chǔ)設(shè)施、安全設(shè)備，人員、組織機(jī)構(gòu)、社會經(jīng)濟(jì)因素以及社會互動影響等構(gòu)成的。交通安全運(yùn)輸中，不僅需要處理好內(nèi)部環(huán)境問題，還涉及交通運(yùn)輸系統(tǒng)管理建設(shè)的社會環(huán)境，比如經(jīng)濟(jì)、文化等環(huán)境因素。

二、城市軌道交通運(yùn)輸安全管理的有效策略

（一）做好城市軌道交通的規(guī)劃建設(shè)與管理。在城市軌道交通運(yùn)輸管理中，應(yīng)做好城市的規(guī)劃、建設(shè)以及安全管理工作，并保證各項(xiàng)工作的有效協(xié)調(diào)。城市軌道交通建設(shè)中，行政主管部門應(yīng)事先投入到城市軌道交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃、設(shè)計(jì)與施工中，對其安全性進(jìn)行充分的、科學(xué)的論證。施工審查部門要做好施工過程中相關(guān)安全管理?xiàng)l例的執(zhí)行情況，加強(qiáng)審查力度。城市軌道交通運(yùn)營單位也積極加強(qiáng)安全運(yùn)營，做好前提的各項(xiàng)安全審查工作，完善相關(guān)法律制度，使得城市軌道交通運(yùn)輸管理有據(jù)可依，能夠順利投入使用。

（二）完善安全管理機(jī)構(gòu)的建設(shè)。城市軌道交通運(yùn)輸中，不僅需要保證各項(xiàng)硬件設(shè)備的先進(jìn)性，還需要建設(shè)完善的安全管理機(jī)構(gòu)，并保證人員以及設(shè)備的科學(xué)配置，使得城市軌道交通運(yùn)輸更加安全合理。城市軌道交通管理部門中不僅要設(shè)立專門的安全管理部門，還需要設(shè)立安全宣傳以及維護(hù)部門，充分發(fā)揮這兩個(gè)部門的作用，避免城市軌道交通運(yùn)輸中出現(xiàn)不必要的安全問題。

（三）建設(shè)功能齊全的監(jiān)督管系統(tǒng)。監(jiān)督管理系統(tǒng)主要是對城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和列車的運(yùn)行情況、車站以及旅客行為等進(jìn)行監(jiān)督控制，如果出現(xiàn)異常情況要及時(shí)報(bào)警并有效解決。在城市軌道交通運(yùn)輸中，應(yīng)建立完善的交通監(jiān)督管理系統(tǒng)，能夠有效地維護(hù)城市軌道交通安全。監(jiān)督系統(tǒng)的監(jiān)督管理責(zé)任主要有以下幾方面內(nèi)容：首先是對電力設(shè)施進(jìn)行監(jiān)控，保證沿線的變電所供電設(shè)備正常運(yùn)行。其次是監(jiān)控車站的基礎(chǔ)設(shè)施以及運(yùn)行狀態(tài)，比如全線不同車站的給排水、空調(diào)、電梯、公共照明區(qū)、屏蔽門、廣告照明、人防密閉隔斷門以及列車的車窗、門、內(nèi)部報(bào)警裝置等，對這些設(shè)施進(jìn)行有效地監(jiān)控，使得基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備能夠正常、高效的運(yùn)行，并實(shí)現(xiàn)節(jié)能。第三，要監(jiān)控列車的運(yùn)行情況，保證列車的運(yùn)行情況能夠達(dá)到正常的指標(biāo)。最后，對旅客行為進(jìn)行監(jiān)控，對車站內(nèi)以及列車中旅客是不是有惡意損壞公共設(shè)施的行為或者是異常行為進(jìn)行監(jiān)控。

（四）加強(qiáng)職工的安全意識與培訓(xùn)。在城市軌道交通運(yùn)輸安全管理工作中，職工的安全教育是必不可少的，應(yīng)做好職工的安全教育培訓(xùn)工作，強(qiáng)化其安全意識，使其能夠積極冷靜的應(yīng)對突發(fā)的安全事件。當(dāng)前很多行業(yè)對于職工的安全教育重視程度不高，形式化比較嚴(yán)重，對于突發(fā)事故的訓(xùn)練更是不到位，遇到突發(fā)的安全事故時(shí)會造成極大的損失與傷亡。城市軌道交通管理部門應(yīng)積極組織職工進(jìn)行安全培訓(xùn)，安全部門的領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安全培訓(xùn)工作，使職工提高對安全問題的重視，加強(qiáng)實(shí)際訓(xùn)練，使職工能夠在遇到突發(fā)事件時(shí)沉著冷靜的應(yīng)對，對于在培訓(xùn)過程真思想認(rèn)識不端正的職工應(yīng)嚴(yán)肅處理。

（五）制定完善的應(yīng)急預(yù)案。根據(jù)城市軌道交通運(yùn)行管理的實(shí)際情況，針對不同事故制定完善的應(yīng)急處理預(yù)案，同時(shí)加強(qiáng)與公安、消防、供電、醫(yī)院等部門的溝通協(xié)調(diào)，對于軌道交通危害成立聯(lián)動的救援指揮機(jī)制，做好日常的演練，強(qiáng)化各部門之間的配合，提高其應(yīng)變能力，有效避免安全事故的發(fā)生。

三、結(jié)束語

總而言之，城市軌道交通運(yùn)輸安全管理是極為重要的，關(guān)系到人民群眾的生命以及財(cái)產(chǎn)安全，因此應(yīng)努力完善軌道交通運(yùn)輸?shù)陌踩芾頇C(jī)制，完善管理部門與監(jiān)督系統(tǒng)的建立，提高人員能力水平，積極學(xué)習(xí)和借鑒先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，結(jié)合城市軌道交通運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情況實(shí)現(xiàn)安全的軌道交通運(yùn)輸管理。

參考文獻(xiàn)

[1]肖寶弟，劉志明，王建英，劉皓偉.關(guān)于城市軌道交通綜合運(yùn)輸管理系統(tǒng)的研究[J].現(xiàn)代城市軌道交通，2010，01：15-17+24+1.

作者簡介

胡小麗（1986-），女，廣東深圳人，學(xué)歷：大學(xué)本科，工作單位：深圳市地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營總部。