性能？外形？反正它們跟你想的有點(diǎn)不一樣。

Renault Clio R.s.16 concept 小身板，大心臟

繼Megane RS275 Trophy-R之后，雷諾將打造對(duì)象換成了更小更輕的Clio，工程團(tuán)隊(duì)把一臺(tái)更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)塞入Clio的發(fā)動(dòng)機(jī)艙，并賦予它一個(gè)和雷諾F1賽車一樣響亮的名字：R.S.16。涂裝也采用了和雷諾F1同款的鮮黃色，并加以專屬拉花點(diǎn)綴，難道雷諾借此暗示會(huì)將ClioR.S.16打造成為微型鋼炮中的F1？！相比于Clio R.S.220 Trophy，新Clio R.S.16外觀上改動(dòng)并不算大，前臉的LED日間行車燈改成了更加新穎格子旗樣式，前后翼子板的輪拱更加向外拋，以容納更寬大的輪胎，進(jìn)一步提高車輛的操控性。大型定風(fēng)翼除了能提供更大的下壓力之外，還為整車顏值加分不少。

Clio.R.S.16將移植一臺(tái)最大馬力可達(dá)279hp的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6擋手動(dòng)變速器，這套組合曾帶動(dòng)Megane RS 275 Trophy在Nurburgring創(chuàng)造過(guò)最速前驅(qū)車紀(jì)錄，如今放在更輕更靈活的Clio身上，有望奪回Nurburgring最速前驅(qū)車的頭銜。

Audi A5 Coupe 內(nèi)在的改變更有看頭

距離前代發(fā)布已時(shí)隔9年，奧迪終于在總部英戈?duì)査顾匕l(fā)布了新一代A5以及S5，雖然看似千篇一律的外觀改動(dòng)不算大，其實(shí)在外殼之下全新A5已經(jīng)完成換裝了新一代的MLB EVO模塊平臺(tái)，新模塊平臺(tái)帶來(lái)的新型車身材料經(jīng)過(guò)重新調(diào)整后，成功幫助A5甩掉了60kg的“贅肉”，新平臺(tái)還更新了電子技術(shù)和優(yōu)化了底盤(pán)結(jié)構(gòu)。

德版的A5將提供三款TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款不同功率版本的2.0TFSI供選擇，汽油版的車型采用第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)185kW；S5則使用全新的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，更可達(dá)260kW，匹配7速S Tronic雙離合變速箱，百公里加速僅為4.7s。

最新的quattro已經(jīng)不再在中央差速器上使用托森結(jié)構(gòu)，而改用能保證前后軸動(dòng)力分配更自由的電子多片式離合器，不僅響應(yīng)速度更快，也可以在更多的時(shí)間里僅采用前輪驅(qū)動(dòng)，保證油耗表現(xiàn)與前驅(qū)車型更接近。

配置上新增了帶奧迪虛擬駕駛艙的12.3英寸TFT多功能儀表盤(pán)、8.3英寸中控顯示屏、MMI系統(tǒng)也得到更新。新版MMI變得更加智能化，并加入了智能文本搜索功能和自然語(yǔ)音控制等系統(tǒng)，其中自然語(yǔ)音控制系統(tǒng)和傳統(tǒng)的命令類語(yǔ)音識(shí)別相比，自然語(yǔ)音系統(tǒng)其最大區(qū)別在于它能識(shí)別日常用語(yǔ)，控制邏輯類似智能手機(jī)。

Peugeot L500R Hybrid concept

標(biāo)致要暗示些什么？

在一個(gè)世紀(jì)以前的1916年5月，標(biāo)致車手Dario Resta駕駛著L45賽車以135km/h的平均速度一路過(guò)關(guān)斬將戰(zhàn)勝了所有對(duì)手，奪得了印第500冠軍。為了向在百年之前取得輝煌戰(zhàn)績(jī)的前輩致敬，標(biāo)致特別推出L500 R Hybrid概念車以示紀(jì)念。

如其Hybnd的車名所示，L500 R Hybrid自然是搭載一套混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由一前一后的兩個(gè)電動(dòng)馬達(dá)和一臺(tái)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)組成，混動(dòng)系統(tǒng)總成綜合最大功率為368KW，最大扭矩可達(dá)730Nm，推動(dòng)重量只有1000kg的L500RHybrid百公里加速僅耗時(shí)2.5s。

L500 R Hybrid未來(lái)感十足的楔形車身采用i-Cockpit單座設(shè)定，并融入源自L45賽車的藍(lán)、紅、黑三色元素，標(biāo)致官方表示，L500 R Hybrid部分的設(shè)計(jì)也將會(huì)運(yùn)用在未來(lái)的賽車上，所以L500 R Hybrid并不是一款沒(méi)下文的概念車。