張夢雨 宋述玉

2016年前六個月，新疆維吾爾自治區(qū)共發(fā)生道路交通事故2408起，造成609人死亡，2943人受傷，直接經(jīng)濟損失578萬元。在這些數(shù)據(jù)面前，也許身為駕駛員的您對于安全駕駛的意識有所提升，也許您仍然沒有感覺到這些數(shù)據(jù)代表著什么。自治區(qū)公安廳交警總隊為此公布了三起上半年疆內(nèi)發(fā)生的典型事故，在這些觸目驚心的事故背后，都存在著違法行為，如果沒有這些違法行為，或許這些生命依然鮮活不會成為一組冷冰冰的死亡數(shù)據(jù)。

2016年6月15日7時30分，潘某駕駛新G牌照小型面包車（核載7人、實載24人），從塔城市南環(huán)路勞務(wù)市場超員拉載23名除草勞務(wù)工，沿塔城市S221線由西向東行駛至33公里650米處時 ，由于操作不當，車下路基發(fā)生自翻，此起事故造成3人死亡，21人受傷的較大道路交通事故。

2016年05月16日00時41分許，李某醉酒駕駛新A牌照小型普通客車，沿吉木薩爾縣北庭路由南向北超速行駛至事故地點（道路呈南北走向，南往北庭路市場路口，北往北庭鎮(zhèn)，瀝青路面 ，道路設(shè)有中心金屬防護欄，同方向有三條車道，該道路限速40公里/小時），與前方同方向等候交通信號燈后起步行駛的高某駕駛的新B牌照小型轎車（車內(nèi)乘坐張某）追尾相撞，造成高某受傷經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡，張某受傷，兩車損壞的死亡道路交通事故。

2016年6月22日12時45分，王艷君駕駛甘A牌照小型轎車，沿連霍高速公路由東向西行駛（吐魯番往烏魯木齊方向）至G30高速公路-3426km852米處，因操作不當將車輛駛下路基后翻滾，造成該車乘車人王某、岳某當場死亡（被甩出車外），其余兩名乘車人受傷，車輛受損的死亡道路交通事故。

記者從自治區(qū)公安廳交警總隊了解到，與去年同期相比，起數(shù)上升7.60%、死亡人數(shù)下降26.18%。上半年全疆發(fā)生一次死亡3人以上較大道路交通事故16起，造成57人死亡，51人受傷。 從以上三起交通事故不難看出，超載、醉駕等違法行為導致了事故發(fā)生，而一些事故發(fā)生后因為乘客沒有使用安全帶導致了嚴重的后果。交警部門通過上半年的事故分析：未按規(guī)定讓行、駕車時有其他妨礙安全行車的行為、無證駕駛、超速行駛是引起道路交通事故的主要違法行為。未按規(guī)定讓行引發(fā)道路交通事故559起，占事故起數(shù)的23.21%，駕車時有其他妨礙安全行車的行為引發(fā)道路交通事故造成323起，占事故起數(shù)的13.41%，無證駕駛引發(fā)道路交通事故252起，占事故起數(shù)的10.46%，超速行駛引發(fā)道路交通事故168起，占事故起數(shù)的6.98%。

從理論上來說，每一起交通事故的背后都存在一項違法行為，以未按規(guī)定讓行來說，《中華人民共和國道路交通安全法》對于“讓行”有著非常明確的規(guī)定，而在實際的出行當中，對于有信號燈的路口，可能駕駛員更加遵守法規(guī)，而一些沒有信號燈沒有交警指揮的路口，法規(guī)常常就成了一紙空文，比如第五十二條第三款、第四款規(guī)定：轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行； 相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。在實際出行當中，不少車輛搶行通過是導致事故發(fā)生的主要原因。

對于導致事故發(fā)生的另一項主要違法行為：駕車時有其他妨礙安全行車的行為，相信不少駕駛員都更加清楚這項違法行為的危害程度。在駕車過程中有過打電話、發(fā)微信、抽煙這樣行為的駕駛員不在少數(shù)，大多數(shù)司機可能比較“幸運”即便有過這樣的行為沒有發(fā)生交通事故，然而一時的分神可能就會在下一秒發(fā)生嚴重的后果，在市區(qū)車流量較大的路段車速較慢，可能會發(fā)生追尾或者剮蹭行人，而在高速路上可能就會導致車輛自翻、車毀人亡。

對于導致事故的交通違法行為，交警部門采取嚴查態(tài)勢：2016年1至6月份，全區(qū)共查獲交通違法行為3252175起，其中，機動車違法3039644起，行人和乘車人違法146297起，非機動車 違法66234起。與去年同期相比分別上升了2.8%、2.4%、13.2%、下降了0.9%。重點違法：無證駕駛17869起，飲酒駕車6745起，醉酒駕車2219起，超速行駛830026起，貨車超載11455起。與 去年同期相比分別上升了1.2%、8.1%、100%、下降了19.6%、上升70.8%。

據(jù)交警部門分析：上半年從事故形態(tài)來看車輛間事故仍是事故主要形態(tài)，機動車與人事故起數(shù)出現(xiàn)小幅上升；從事故地域來看，事故起數(shù)上升幅度前三位的地州分別是博州、石河子、阿克蘇；從交通事故發(fā)生的時間來看16時至23時為交通事故上升期，23時達到高峰，該時段共發(fā)生交通事故1056起，占全區(qū)交通事故的43.85%；從車輛使用性質(zhì)來看。私用車輛、貨車是導致 發(fā)生死亡交通事故主要車輛類型，上半年私用車輛發(fā)生事故1551起，貨車車輛發(fā)生事故252起，私用車輛和貨車造成事故共占全區(qū)事故起數(shù)的74.88%；從道路情況來看：上半年，全區(qū)國道發(fā) 生交通事故369起，造成156人死亡，與去年同期相比，起數(shù)下降3.15%，死亡人數(shù)下降22.39%；省道發(fā)生事故339起，造成115人死亡，與去年同期相比，起數(shù)下降8.13%，死亡人數(shù)下降 34.29%。

交警總隊發(fā)布下半年事故預判

持續(xù)高溫天氣對機動車駕駛?cè)税踩{駛產(chǎn)生一定影響。貨車和客車駕駛?cè)硕嘣谝归g行駛，容易因疲勞駕駛引發(fā)交通事故。近三年來，下半年因駕駛?cè)似隈{駛平均引發(fā)交通事故93起，造 成53人死亡，高于全年其它季度同類事故。尤其是專業(yè)運輸駕駛?cè)似隈{駛導致后果更為嚴重。

下半年是自治區(qū)旅游黃金季節(jié)，加之學生暑期到來，旅游、休假出行人數(shù)劇增，客貨運交通流量大幅上升。特別是近年來自駕游逐漸升溫，駛往我區(qū)各大景區(qū)的私家車劇增，駕駛?cè)寺肪€不 熟，疲勞駕駛等因素。將會使景區(qū)道路的安全形勢異常嚴峻。此類情況在通往阿勒泰、阜康、吐魯番、喀什、巴州、伊犁等地區(qū)的道路上將會比較明顯。

隨著氣溫升高，農(nóng)村夏忙秋收時節(jié)的到來，農(nóng)民短途交通將會增多，同時，南疆及北疆部分地區(qū)由于縣和縣、村與村之間的公共交通不便等原因，摩托車、三輪汽車、低速載貨汽車和拖 拉機等無牌無證，非法載客，無證駕駛、酒后駕駛等違法行為將會有所增多。據(jù)分析歷年數(shù)據(jù)，下半年平均發(fā)生摩托車事故693起，死亡180人，分別占全年起數(shù)、死亡人數(shù)的58%，59%，另外 ，進入夏季我區(qū)出現(xiàn)洪水、塌方等自然災害也將會導致發(fā)生交通事故。

從近三年情況來看，由于進入農(nóng)忙季節(jié)，尤其是在棉花采摘高峰時段，農(nóng)民工交通事故將會大幅上升。平均發(fā)生涉及農(nóng)民工交通事故842起，平均死亡331人，與上半年相比，起數(shù)和死亡 人數(shù)分別增長32.51%和39.22%。由于交通不便，棉花采摘期間，大批農(nóng)民工進入農(nóng)田、收工返鄉(xiāng)及每天早、晚的接送中將會出現(xiàn)大量的報廢車、貨運車輛、拖拉機、農(nóng)用車、小型面包車等車 輛嚴重超員、非法營運、營運車輛嚴重超員等嚴重交通違法行為，存在較大的安全隱患。