本刊綜述

一、高速爆胎如何處理

爆胎是高速行駛時(shí)候意外又危險(xiǎn)的狀況，具體表現(xiàn)是方向盤突然一抖，緊接著傳來“砰”的一聲巨響，車頭隨之一偏..

如果是前輪爆胎：一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動(dòng)作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后在車后豎立警示三角牌，防止二次事故。

如果是后輪爆胎：車會(huì)呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時(shí)應(yīng)采用收油減擋的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強(qiáng)調(diào)一下與 前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對(duì)不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險(xiǎn)，只需握穩(wěn)方向盤即可。

二、水箱漏水如何修復(fù)

在汽車行駛中，水箱缺水會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象，如果是平時(shí)的正常行駛我們大可不必驚慌，如果在野外周圍又沒有條件修理時(shí)，水箱漏水就會(huì)顯得有些棘手。

如果發(fā)現(xiàn)水箱有幾處很小的漏水（水箱有砂眼引起），可以在停車后等發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻后，打開水箱蓋，將香煙折開，把煙絲捏碎后倒入水箱，或者將肥皂弄成黃豆大小后 倒入水箱，然后加滿水，蓋上水箱蓋，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。不用多久，煙絲或者肥皂在水流循環(huán)的過程中會(huì)將砂眼堵住，暫時(shí)可以解決水箱漏水的問題，一旦有條件后應(yīng)馬上維修，而且需要清洗冷卻系統(tǒng)。

三、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)，無論負(fù)荷的大小、轉(zhuǎn)速高低、周圍大氣溫度，冷卻水都基本保持在80℃-90℃之間，如果超出這一范圍就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，功率下降等一系列不良現(xiàn)象。

常見檢修方法：

1. 如果溫度過高或溫度指示燈不停地閃亮，要停車檢查水箱冷卻水是否正常、水箱、水管及各接頭處有無滲漏現(xiàn)象。若通過外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常，即可按規(guī)定補(bǔ)足冷 卻水后再繼續(xù)行駛。如果行駛一段距離后，溫度仍過高，停車檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少，這多半是因汽缸體的水套有砂眼或穿孔而流失，發(fā)現(xiàn)此故障后，應(yīng)進(jìn)行維修。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高時(shí)，可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來判斷故障所在，若兩水管溫差較大，即可判為節(jié)溫器不工作，在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件，可拆除節(jié)溫器應(yīng)急，待回單位后立即更換。

3. 如果冷卻系統(tǒng)中有空氣，會(huì)形成氣阻，使冷卻水循環(huán)不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高。可采用下列做法放氣：讓發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)，將水箱蓋輕輕擰開至剛有氣體放出，此 時(shí)會(huì)有部分冷卻水隨氣體一起流出，如此反復(fù)多次，直至感到將氣體放完為止（此時(shí)用手摸上、下水管溫度會(huì)明顯不同），故障排除后，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充冷卻水。

4.車輛若長(zhǎng)時(shí)間行駛在土路或泥濘路段，會(huì)有一些臟物粘附在散熱器上，久而久之，會(huì)影響散熱效果，造成水溫過高，可先用壓縮空氣吹散熱器格柵，再用水管沖洗。

四、剎車失靈如何自救

高速行駛時(shí)剎車失靈雖然在日常行車中發(fā)生的幾率非常小，但如果遇到處理不當(dāng)將會(huì)造成非常嚴(yán)重的后果，因此提前掌握一些緊急情況下的制動(dòng)措施是非常必要的：

手剎制動(dòng)

剎車失靈后，可用手剎來進(jìn)行剎車，但要操控得當(dāng)，不能由于驚慌而去猛拉手剎車，否則會(huì)造成手剎的鋼絲繩因?yàn)橛昧^猛繃斷，使手剎失效、或車輛后輪抱死，車輛也很容易失控。

正確的方法是緩緩拉起手剎，分幾次拉緊、松開、拉緊、松開的方法使車輛減速停下來。需注意的是，拉手剎車的手柄時(shí)要摁進(jìn)手剎車手柄的保險(xiǎn)按鈕，這樣可以使手剎車手柄在拉緊、放松的過程中操作自如，防止拉緊時(shí)手剎車死鎖。

減擋制動(dòng)

手動(dòng)擋車也可通過強(qiáng)制降擋減速停車，具體做法是直接掛入二擋，再松油門抬離合器，這時(shí)車輛會(huì)有一種急剎車般的感覺，然后再伺機(jī)掛入一擋，此時(shí)可以把電門關(guān)掉，利用發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮的作用使車輛停車。

如果是在一些下坡等危險(xiǎn)路段出現(xiàn)剎車失靈，為防止險(xiǎn)情進(jìn)一步擴(kuò)大，必要時(shí)可利用路邊的沙泥堆、草堆、路溝、樹林、巖石等障礙物給車輛阻力而停車。

五、油箱意外漏油

我們?cè)谝巴饨加位蚍钦Ｂ访嫘旭倳r(shí)，如果不小心磕碰到了油箱造成漏油，此時(shí)據(jù)相關(guān)維修地點(diǎn)又很偏遠(yuǎn)，我們可以采取以下方法緊急自救。

嚼完口香糖之后，我們可以將殘?jiān)谌加拖渎┯偷牟课?，因?yàn)榭谙闾歉苫罂梢跃o緊堵住滴油部位，很好的起到救急的作用。而且在其它方面，口香糖的用途依然很多，比如：防止蓄電池樁頭腐蝕長(zhǎng)霉，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)橡膠油管泄漏、空調(diào)管路中出現(xiàn)滲漏制冷劑、都可以糊上口香糖。

六、離合器不能分離

在日常駕駛中，如果遇到離合器分離不開，不能掛擋，很可能是離合器分泵漏油，而此時(shí)又不方便叫拖車，我們可以如下的方法操作，從而脫困：

1.車輛起步時(shí)離合器不能分離

由于不能斷開發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力，導(dǎo)致變壓器輸入、輸出軸的轉(zhuǎn)速不同步，所以掛不進(jìn)擋。我們可以在車輛起步前，先關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，然后掛進(jìn)一擋（前輪角度要與前進(jìn)方向一致），確認(rèn)前方無障礙物后，松開駐車制動(dòng)，起動(dòng)鑰匙開關(guān)直至發(fā)動(dòng)機(jī)工作（適當(dāng)踩下一點(diǎn)油門，但不能太大）。

在這個(gè)過程中，起動(dòng)機(jī)會(huì)直接帶動(dòng)車輛行走，而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，我們應(yīng)馬上松開鑰匙的起動(dòng)擋，然后慢踩油門準(zhǔn)備換入下一個(gè)擋，如果車輛是在上坡的途中，則應(yīng)設(shè)法掉頭或滑下坡底再起步。

2.換擋時(shí)離合器不能分離

換擋前，我們要將油門加速到比平常換擋車速高一點(diǎn)的速度，在油門踏板松開的瞬間，要馬上把換擋桿推回空擋位置，早了或遲了換擋桿都很難推動(dòng)。因?yàn)辇X輪在受力 的時(shí)候，內(nèi)外齒輪本身的防脫擋凸緣互相卡住了，只有在解除受力的瞬間比較容易脫開。這時(shí)上擋可直接掛，如掛不進(jìn)，則說明發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠高，可踏一腳空油， 使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，松開油門后馬上掛擋，減擋則都應(yīng)在空擋位置后先加空油再掛進(jìn)該擋。

七、機(jī)油臨時(shí)替代品

如果長(zhǎng)途駕駛時(shí)遇到機(jī)油不足報(bào)警時(shí)，而此時(shí)又買不到機(jī)油，可以臨時(shí)購(gòu)買豆油或花生油暫代，開到修理廠后應(yīng)馬上換油，否則會(huì)留下很多積炭。

八、剎車警告燈亮

如果長(zhǎng)途中我們遇到剎車警告燈亮，此時(shí)說明剎車油液面不夠，剎車系統(tǒng)可能有滲漏現(xiàn)象，此時(shí)切忌不可繼續(xù)開車，必須及時(shí)購(gòu)買剎車油添加。如果由于環(huán)境因素買不到剎車油時(shí)，可以買高度數(shù)的白酒暫時(shí)代替，不會(huì)影響剎車效果，但不可頻繁剎車，應(yīng)急后應(yīng)立即開到修理廠檢修。

九、電瓶沒電如何自救

電瓶沒電通常有兩種情況，電瓶壽命一般是2至3年，電瓶壽命到期時(shí)，就會(huì)在某次停車時(shí)突然沒電；當(dāng)我們由于長(zhǎng)時(shí)間聽收音機(jī)、忘關(guān)大燈、以及防盜器長(zhǎng)時(shí)間報(bào)警等情況造成電瓶沒電，當(dāng)發(fā)生以上兩種情況時(shí)，我們可以采用以下方法自救：

電瓶搭線

我們可以使用電瓶搭線的方法給沒電的電瓶充電，具體方法是：準(zhǔn)備兩條相對(duì)粗的導(dǎo)線，如果是市場(chǎng)購(gòu)買的，一般分為紅色和黑色。我們可以把紅色線的一頭接到有電車電瓶的正極，另一頭接到虧電車電瓶的正極。黑色線的一頭接到虧電車電瓶的負(fù)極，另一頭接到有電車的金屬部分。

有電車先啟動(dòng)，以帶動(dòng)虧電車著車。在這里我們還要強(qiáng)調(diào)一下，供電的車子應(yīng)該處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，先搭接正極、再搭接負(fù)極；啟動(dòng)后，先松負(fù)極、再松正極搭線。這樣可以防止先接搭負(fù)極后中途意外把正極與車體碰到，造成短路。

推車或牽引

若果有人協(xié)助也可以采用推車的方法，具體是進(jìn)入車后掛入二擋，然后踩住離合不抬，待推車的人將速度推起來后直接抬起離合器，補(bǔ)些油，此時(shí)車會(huì)啟動(dòng)。如果采用牽引，方法相同，但一定要注意保持車距。

十、轉(zhuǎn)向問題與側(cè)滑

側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，車輛側(cè)滑很容易造成事故的發(fā)生，如果在日常行車時(shí)遇到我們首先不能驚慌，根據(jù)以下方法可以很好的控制車輛：

當(dāng)車速過快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù)向前推去，此時(shí)只需松開油門，輕點(diǎn)剎車便會(huì)使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉(zhuǎn)向不足的現(xiàn)象。

1.入彎前制動(dòng)過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉(zhuǎn)向較晚又急于打方向糾正而引起的側(cè)滑，應(yīng)松開制動(dòng)踏板，反向輕回方向，使驅(qū)動(dòng)輪恢復(fù)牽引力。

2.緊急制動(dòng)產(chǎn)生側(cè)滑，應(yīng)立即停止制動(dòng)，向后輪側(cè)滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。

3.車速高、轉(zhuǎn)向急引起的側(cè)滑，應(yīng)松開油門降低車速，同時(shí)根據(jù)車速和發(fā)生側(cè)滑的狀態(tài)，向出現(xiàn)側(cè)滑的一側(cè)輕打方向盤，使車改出側(cè)滑狀態(tài)。