卷首語(yǔ) 抵制，一切的抵制

似乎隔個(gè)三五載，人們的愛(ài)國(guó)情緒就會(huì)被燃起，然后展開(kāi)一場(chǎng)轟轟烈烈的“抵制運(yùn)動(dòng)”，殊不知我們真正需要的是“抵制，一切的抵制”。

為什么要抵制？

每次輿論的焦點(diǎn)涉及到敏感話題時(shí)，我們的民族情緒就會(huì)“燃”起，一場(chǎng)別開(kāi)生面的抵制浪潮應(yīng)聲而至，首當(dāng)其沖的便是“日本車”。在華的合資企業(yè)屢次都深受重傷，苦不堪言，而韓國(guó)、德國(guó)、美國(guó)車企坐收漁利。略顯不同的是這次“抵制”，美國(guó)車企一不留神也進(jìn)入了“負(fù)面清單”，第一次感受到躺槍的困擾。

真正的受害者是誰(shuí)？

抵制活動(dòng)真的可以對(duì)“敵對(duì)勢(shì)力”造成萬(wàn)點(diǎn)傷害么？事實(shí)并非如此，在華車企大都以合資的形式存在（不超50%的股權(quán)），這就意味著我們無(wú)謂的抵制，會(huì)讓自己的企業(yè)同樣蒙受損失。更為重要的是，這將直接影響數(shù)以千萬(wàn)計(jì)在合資企業(yè)工作的國(guó)人，而且那些被砸車輛的主人不正是咱們自己的同胞？傷敵八百自損一千的事情，真心沒(méi)有必要做。

迷失了自我

在輿論的引導(dǎo)下，在水軍的忽悠下，在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的策劃下，不理智的抵制行為除了給車企和無(wú)辜車主造成不必要的損失，也讓參與者逐漸迷失自我，任人擺布。在教育水平不斷提升的今天，獨(dú)立思考的能力似乎沒(méi)有明顯進(jìn)步，我們需要的是一種更加理智的愛(ài)國(guó)情緒，而不是一點(diǎn)就著的極端思想。更何況，世界是平的，你所支持的某些民族企業(yè)也許同樣隱秘著全球各大財(cái)團(tuán)的身影呢？

明智之選

一言以蔽之，最明智的選擇無(wú)疑是抵制一切的抵制，我們用客觀的姿態(tài)去看待事物乃至一款車型，用虛心的心態(tài)去學(xué)習(xí)國(guó)外企業(yè)的先進(jìn)管理制造水平，用冷靜的頭腦分析自身不足，用積極的思考去解決那些棘手繁瑣的問(wèn)題。如此一來(lái)，才能真正對(duì)民族汽車工業(yè)的崛起與發(fā)展，國(guó)家實(shí)力的提升，做出自己的貢獻(xiàn)。

抵制，一切的抵制！讓我們對(duì)不理智的態(tài)度，勇敢說(shuō)不！

執(zhí)行主編

Executive Editor-In-Chief 趙勇