本刊記者　肖獻(xiàn)法　文/圖

美孚黑霸王助汕德卡成功實(shí)現(xiàn)百萬里程

本刊記者肖獻(xiàn)法文/圖

在與中國(guó)重汽合作的近7年中，通過大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試與技術(shù)磨合，美孚黑霸王為曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的本土化提供了堅(jiān)強(qiáng)支持。

2016年7月4日，在江蘇省無錫市，埃克森美孚與中國(guó)重汽聯(lián)合舉辦了“百萬公里挑戰(zhàn)首車達(dá)成發(fā)布會(huì)”，主題為“馳騁百萬，馭見卓越”。中國(guó)重汽、?？松梨冢ㄖ袊?guó)）、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)以及部分渠道用戶、媒體代表共同見證了這輛汕德卡在短短26個(gè)月內(nèi)運(yùn)營(yíng)突破100萬km的盛事。

駕駛員如是說

在中國(guó)卡車市場(chǎng)，一輛重卡歷經(jīng)多年完成100萬km運(yùn)營(yíng)里程并不新鮮，但在較短的26個(gè)月內(nèi)累計(jì)超過100萬km，至少是國(guó)產(chǎn)重卡行業(yè)一個(gè)值得稱道的事件，也是一次創(chuàng)舉。

Abstract

ExxonMobil and SINOTRUK Celebrate SITRAK’s Million km Operation Within 26 Months

July 4, 2016, ExxonMobil and SINOTRUK jointly held a grand ceremony to celebrate the moment that the frst SITRAK had run more than one million km within period of 26 months.

付忠艷是該車駕駛員之一。據(jù)他介紹，他駕駛的這輛汕德卡C7H（6×4）半掛牽引車，是中國(guó)重汽原版引進(jìn)德國(guó)曼恩TGA系列整車技術(shù)生產(chǎn)的高端重卡，搭載了294 kW的曼恩技術(shù)MC11高壓共軌柴油機(jī)，并配備原裝德國(guó)ZF16S221 OD全同步器變速器，動(dòng)力強(qiáng)勁，操控性好。另據(jù)記者了解，付忠艷駕駛的這輛半掛牽引車型號(hào)為ZZ4256V324HD1B，它還裝備了采埃孚轉(zhuǎn)向機(jī)、MCY13Q曼恩技術(shù)輕量化后驅(qū)動(dòng)橋、曼恩TGA車架、威伯科6通道ABS、前后少片鋼板彈簧、315/80R22.5無內(nèi)胎輪胎、鋁合金儲(chǔ)氣筒和鋁合金油箱等關(guān)鍵部件和特色配置。該牽引車牽引1輛3軸廂式半掛車，準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量40 t。

該車往返于無錫、蘇州與鄭州、新鄉(xiāng)之間，因車輛出勤有保證，每天3個(gè)駕駛員三班倒，人停車不停。除了車輛正常保養(yǎng)和檢修的時(shí)間，車輛一直在行走，平均車速75～80 km/h，日均行駛1 300多km，油耗也不高，大約41 L/100 km。有些人或許對(duì)國(guó)產(chǎn)卡車2年多時(shí)間內(nèi)跑出100萬km產(chǎn)生了質(zhì)疑，對(duì)此付忠艷解釋說：“26個(gè)月行程超過100萬km，是一個(gè)系統(tǒng)工程，絕不是1人、1車就能做到的，成績(jī)的取得還要感謝自己運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)的協(xié)調(diào)和幫助?！?/p>

他還告訴記者，由于為客戶提供了比較優(yōu)惠的運(yùn)輸價(jià)格，所以貨源充足，往、返都沒有空載過。該車發(fā)動(dòng)機(jī)首保里程是5 000 km，后來延長(zhǎng)至8 000 km，這在國(guó)內(nèi)保養(yǎng)間隔算比較長(zhǎng)的。由于該車擁有較高的出勤率，公司9個(gè)月便收回了購(gòu)車成本，因此公司這2年來，一共購(gòu)買了5輛中國(guó)重汽卡車。

相關(guān)廠商如是說

中國(guó)重汽（香港）有限公司執(zhí)行董事弗朗茲·努林格表示，德國(guó)曼恩與中國(guó)重汽的淵源始于1983年，2009年雙方進(jìn)入新的合作歷程，在中國(guó)推出了汕德卡。“對(duì)于每一位汕德卡用戶來說，這（26個(gè)月行程100萬km）是一個(gè)新的重大里程碑。這一成績(jī)有賴于品質(zhì)卓越的曼恩技術(shù)產(chǎn)品，有賴于中國(guó)重汽和埃克森美孚共同研發(fā)的中國(guó)重汽專用潤(rùn)滑油，更有賴于友好用戶的悉心規(guī)范操作?！?/p>

?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司總經(jīng)理王易明表示，美孚黑霸王進(jìn)入中國(guó)也恰巧是1983年。在與中國(guó)重汽合作的近7年中，通過大量的實(shí)驗(yàn)測(cè)試與技術(shù)磨合，美孚黑霸王為曼恩技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的本土化提供了堅(jiān)強(qiáng)支持。作為中國(guó)重汽最主要的原廠潤(rùn)滑油供應(yīng)商，美孚黑霸王為中國(guó)重汽旗下汕德卡、豪濼等車型提供高性能的柴油、機(jī)油，憑借高性能的基礎(chǔ)油和科學(xué)平衡的配方，實(shí)現(xiàn)了卓越的低溫流動(dòng)性、高溫粘度保持性、揮發(fā)控制并改善燃油經(jīng)濟(jì)性，為自然吸氣與渦輪增壓柴油機(jī)實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的換油周期，提供更持久的保障。正是埃克森美孚從細(xì)節(jié)到整體的全面精益求精，為中國(guó)重汽曼恩技術(shù)卡車的百萬公里砥礪前行夯實(shí)了基礎(chǔ)。