張 軼

(中國(guó)石油工程建設(shè)公司華東設(shè)計(jì)分公司，山東 青島 266071)

煉油裝置中起重機(jī)滑觸線配置方案的分析對(duì)比

張 軼

(中國(guó)石油工程建設(shè)公司華東設(shè)計(jì)分公司，山東 青島 266071)

起重機(jī)作為檢維修車間以及生產(chǎn)車間的重要設(shè)備，對(duì)整個(gè)車間的工作效率、生產(chǎn)能力有重大影響力。本文從設(shè)計(jì)角度出發(fā)，對(duì)起重機(jī)在非防爆區(qū)域內(nèi)的布置方式進(jìn)行綜述、對(duì)比，分析其在不同工況的優(yōu)劣之處，為工程技術(shù)人員選擇廠房起重機(jī)滑觸線布置方案提供參考。

起重機(jī)；布置方式；滑觸線；滑觸線壓降；滑觸線安裝

起重機(jī)作為檢維修車間以及生產(chǎn)車間的重要設(shè)備，對(duì)整個(gè)車間的工作效率、生產(chǎn)能力有重大影響力，尤其是在大規(guī)模煉廠、化工廠、制造廠中，其所配套的車間擔(dān)負(fù)著更復(fù)雜、更繁忙的生產(chǎn)任務(wù)。為了保證車間內(nèi)起重機(jī)能安全高效的完成任務(wù)、充分的滿足作業(yè)人員的作業(yè)需求，以下從設(shè)計(jì)方面對(duì)起重機(jī)在非防爆區(qū)域的起重機(jī)滑觸線布置方式進(jìn)行了分析對(duì)比。

1 車間內(nèi)設(shè)置單臺(tái)起重機(jī)獨(dú)立完成整個(gè)車間的任務(wù)

此方案設(shè)置簡(jiǎn)單、安裝便利，只需墻體單側(cè)安裝滑觸線給起重機(jī)供電即可。但該布置無(wú)法同時(shí)進(jìn)行兩項(xiàng)以及兩項(xiàng)以上的起重作業(yè)，適用于生產(chǎn)任務(wù)量較小、作業(yè)種類單一的生產(chǎn)車間。如泵房、小規(guī)模設(shè)備組裝車間等。

2 車間內(nèi)設(shè)置多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)完成車間任務(wù)

圖1 廠房布置示意圖

如圖1所示，非防爆廠房?jī)?nèi)并排布置著3臺(tái)起重機(jī)，分別服務(wù)于3個(gè)需要同時(shí)完成生產(chǎn)任務(wù)的作業(yè)區(qū)。如果要從設(shè)計(jì)上滿足生產(chǎn)要求，有3個(gè)方案可以供選擇。

2.1 方案一

3臺(tái)起重機(jī)共用一根滑觸線供電，共用一個(gè)配電柜控制回路。

該方案配置簡(jiǎn)單，便于安裝，但缺點(diǎn)是如果廠房?jī)?nèi)起重機(jī)出現(xiàn)任意電力故障時(shí)，其間的所有起重機(jī)均不能進(jìn)行工作，勢(shì)必影響整個(gè)車間的生產(chǎn)。

2.2 方案二

3臺(tái)起重機(jī)分別使用獨(dú)立滑觸線供電，3條滑觸線也分別獨(dú)立設(shè)置配電柜。即在圖1所示廠房?jī)?nèi)安裝3條滑觸線：一側(cè)墻面安裝3條滑觸線；或者一側(cè)墻面安裝兩條滑觸線，另一側(cè)墻面則安裝余下的一條。

圖2 滑觸線安裝示意圖

如圖2所示，根據(jù)工程經(jīng)驗(yàn)，單側(cè)墻面上安裝N條滑觸線所需要的空間至少為(500+N×800)mm，所以無(wú)論是在單側(cè)墻面裝配所有起重機(jī)所需的滑觸線，還是把滑觸線分配在墻面兩側(cè)安裝，都會(huì)使生產(chǎn)車間高度相應(yīng)增高。

這種設(shè)計(jì)布置方式可以使車間內(nèi)所有的起重機(jī)同時(shí)工作、互不制約，任何一臺(tái)起重機(jī)停機(jī)之后，其他起重機(jī)也可以暫時(shí)擔(dān)負(fù)起其生產(chǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)高效生產(chǎn)。

該布置方式適合車間起重機(jī)數(shù)量不多、生產(chǎn)強(qiáng)度要求高，貨車間高度足夠高的工程情況，如焦化裝置中的抓斗起重機(jī)就是在非防爆焦池側(cè)安裝3條滑觸線。

2.3 方案三

在車間兩側(cè)各設(shè)置一根滑觸線，每根滑觸線單獨(dú)供電：即在圖1廠房中，一根滑觸線給起重機(jī)1和起重機(jī)3供電，另一根滑觸線給起重機(jī)2供電。則當(dāng)起重機(jī)2所接的滑觸線故障時(shí)，起重機(jī)1和起重機(jī)3可以分別在起重機(jī)2的兩側(cè)完成作業(yè)區(qū)2的生產(chǎn)任務(wù)；同樣，當(dāng)起重機(jī)1、3所接的滑觸線故障時(shí)，起重機(jī)2也能對(duì)作業(yè)區(qū)1、3的生產(chǎn)工作給予一定幫助。

即，當(dāng)生產(chǎn)車間內(nèi)需要多臺(tái)起重機(jī)同時(shí)并列運(yùn)行時(shí)，可以將相間隔的起重機(jī)使用同一滑觸線供電，便能保證在一條滑觸線所供的起重機(jī)不工作時(shí)，另一條滑觸線所供的起重機(jī)可以完成整個(gè)車間得作業(yè)；

圖3 多臺(tái)起重機(jī)布置示意圖

如圖3所示，當(dāng)作業(yè)區(qū)1.3.5.7...N的起重機(jī)因?yàn)榛|線故障或者其他電力原因無(wú)法工作時(shí)，作業(yè)區(qū)2.4.6.8…N+1的起重機(jī)也可以在整個(gè)車間長(zhǎng)度內(nèi)工作，以保證生產(chǎn)效率。

該方案適合需要多臺(tái)起重機(jī)共同工作的車間廠房，如大規(guī)模煉廠、化工廠的檢維修車間。在某煉油廠中，其維修站共使用了6臺(tái)起重機(jī)，2行3列，就是使用了該方案進(jìn)行設(shè)計(jì)布置。

3 滑觸線的降壓措施

當(dāng)車間內(nèi)起重機(jī)所使用的滑觸線較長(zhǎng)時(shí)，需要考慮滑觸線自身的電壓損失：即其配電柜電源端至電動(dòng)機(jī)端子的電壓損失，在尖峰電流時(shí)不宜超過額定電壓的15%[1]。降壓計(jì)算公式為：

公式中：

Iif——滑觸線上的尖峰電流，A；

Z——滑觸線上的單位長(zhǎng)度阻抗，Ω/m；

I——滑觸線的計(jì)算長(zhǎng)度，m。

滑觸線計(jì)算長(zhǎng)度與其供電的起重機(jī)臺(tái)數(shù)有關(guān)：當(dāng)滑觸線給一臺(tái)起重機(jī)供電時(shí)，滑觸線計(jì)算長(zhǎng)度等于滑觸線長(zhǎng)度；當(dāng)滑觸線供給2臺(tái)起重機(jī)時(shí)，滑觸線計(jì)算長(zhǎng)度為滑觸線長(zhǎng)度的0.8倍；3臺(tái)起重機(jī)時(shí)則為0.7倍，依次遞減[2]。

為盡量減少滑觸線因長(zhǎng)度帶來(lái)的自身壓降，可根據(jù)具體情況采取以下措施：

1)滑觸線接電位置設(shè)置于滑觸線中央；

2)增加滑觸線截面積；

3)增加滑觸線供電點(diǎn)或者分段供電。

4 總結(jié)

在非防爆區(qū)域中，使用滑觸線為起重機(jī)供電安全可靠、經(jīng)濟(jì)性好、易于施工。

當(dāng)該區(qū)域生產(chǎn)任務(wù)量小，作業(yè)種類單一，且起重機(jī)長(zhǎng)度短時(shí)，建議在該區(qū)域只設(shè)置一臺(tái)起重機(jī)；當(dāng)該區(qū)域需要設(shè)置多臺(tái)起重機(jī)滿足多作業(yè)區(qū)同時(shí)工作，且起重機(jī)之間不能互相影響工作效率時(shí)，可選擇方案二；但當(dāng)方案二因?yàn)閺S房標(biāo)高、滑觸線安裝等問題不能安裝在同一側(cè)時(shí)，可選用方案三。

[1] 黃 容.起重機(jī)安全滑觸線設(shè)計(jì)選型[J].工程設(shè)計(jì)與研究,2014(1):14-16.

[2].袁紅霞.吊車滑觸線的設(shè)計(jì)[J].冶金自動(dòng)化,2013(S1):741-743.

(本文文獻(xiàn)格式：張 軼.煉油裝置中起重機(jī)滑觸線配置方案的分析對(duì)比[J].山東化工，2016，45(04)：81-82.)

Analysis and Contrasts the Different Sliding Contact Line Layout of Crane in Oil Refinery

Zhang Yi

(CPECC East-China Design Brach, Qingdao 266071,China)

As the major equipment of maintenance workshop and production workshop, crane restricts work efficiency and capability of the entire workshop. From the design perspective, this article lists and contrasts the layout of crane to analyze the advantages and disadvantages of different work condition which provides the crane layout proposal as reference for engineers and technicians.

crane; layout; sliding contact line; sliding contact line pressure-drop; sliding contact line installation

2015-12-29

張 軼(1989—)，工程師，從事旋轉(zhuǎn)機(jī)械的工程設(shè)計(jì)及研究。

TH21

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1008-021X(2016)04-0081-02