潘杰

自由俠時(shí)刻準(zhǔn)備“開炸”

如果不看數(shù)據(jù)，你真的難以想象小型SUV的火熱程度。雖然國(guó)內(nèi)車市整體呈放緩趨勢(shì)，但是SUV市場(chǎng)卻總能異軍突起。即使今年年初1-2月，小型SUV也累計(jì)銷售了27.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.3%。要知道過去兩年小型SUV市場(chǎng)可是以三位數(shù)的增幅增長(zhǎng)，足以看出這塊“大蛋糕”的巨大潛力。而全新自由俠的出現(xiàn)無(wú)疑又給小型SUV市場(chǎng)注入了更多新鮮血液，也讓消費(fèi)者有了更多選擇。

雖然小型SUV競(jìng)爭(zhēng)很激烈，但是不難看出自由俠是做了充分準(zhǔn)備而來的。自由俠的產(chǎn)品定位非常明確，目標(biāo)直指有生活樂趣的85后人群。這一部分人內(nèi)心大都非?；馃幔释杂膳c個(gè)性。而且能夠在日常生活中及時(shí)找樂子，或是開著車尋找美食或者去探尋遠(yuǎn)方和詩(shī)。這也剛好符合自由俠骨子里的性格，個(gè)性外表下隱藏著強(qiáng)大的越野基因，不管去哪都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)美，讓你無(wú)所畏懼，直至帶你到達(dá)內(nèi)心最渴望的地方。

Jeep是個(gè)具有傳奇色彩的汽車品牌，不管是二戰(zhàn)后的威利斯還是祖瓦格尼在早期都是很具代表性的車型，同時(shí)也是后來細(xì)分SUV車型的重要依據(jù)。轉(zhuǎn)眼間70多年過去了，Jeep的這種越野精神依然完好無(wú)損地展現(xiàn)在我們眼前，著實(shí)令人感到幸運(yùn)。

在Jeep車系中既有豪華SUV大切諾基，又有中型SUV自由光，更有純?cè)揭暗哪榴R人。這幾款車型雖然都是各個(gè)級(jí)別里的“當(dāng)家花旦”，但是仔細(xì)分析不難看出，整個(gè)車系缺少一個(gè)小型SUV來填補(bǔ)市場(chǎng)空白，自由俠的出現(xiàn)剛好滿足所有條件。

就目前情況看，國(guó)產(chǎn)后的自由光已經(jīng)出現(xiàn)脫銷狀態(tài)，訂單遠(yuǎn)超現(xiàn)車數(shù)量，這一現(xiàn)象的背后足以證明大家對(duì)Jeep品牌的強(qiáng)大需求。因此廣汽菲克自由俠的推出注定又是一個(gè)爆款車型，再加上廠商給出的 14.18-17.88萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間，滿滿都是誠(chéng)意。這樣一來自由俠也成了Jeep品牌中價(jià)格最低的車型了，對(duì)于那些Jeep的忠實(shí)粉絲們無(wú)疑是最大的喜訊。

Jeep自由俠雖然定義為小型SUV，大家把目光也都紛紛投向XR-V、ix25等車型身上。但是仔細(xì)分析自由俠在這個(gè)級(jí)別真的沒有直接對(duì)手，自由俠玩的是個(gè)性和情懷，喜歡它的人注定會(huì)一直關(guān)注它。就像MINI和甲殼蟲車型一樣，買它們的人群早已鎖定目標(biāo)，是發(fā)自內(nèi)心的喜好，自然不會(huì)拿它和其他車型比來比去。

縱觀這一級(jí)別車型還沒有誰(shuí)比自由俠更個(gè)性。外觀足以吸引大部分人，況且還有11種車身顏色選擇，隨時(shí)能滿足追求個(gè)性的你。當(dāng)然除了外觀，自由俠還有強(qiáng)大的越野基因。在這級(jí)別中同時(shí)擁有這兩大優(yōu)勢(shì)的車型還是很少見的，所以細(xì)來分析自由俠真是走在自己的路上。

實(shí)力遠(yuǎn)大于名氣

其實(shí)在自由俠身上你會(huì)發(fā)現(xiàn)很多同級(jí)“首創(chuàng)”，眾多豐富的配置甚至?xí)屇阌X得它不屬于這一級(jí)別。支持可拆卸功能的超大尺寸全景天窗不僅能為外出游玩提供樂趣，更能滿足那些戶外極限愛好者們的需求。

在小型SUV中，多數(shù)車型基本都是非獨(dú)立式后懸掛，而自由俠則全系標(biāo)配了四輪獨(dú)立懸掛，提高乘坐舒適性的同時(shí)對(duì)操控性也能有很大提升。此外，自由俠的懸掛還能根據(jù)路況主動(dòng)調(diào)節(jié)軟硬，要知道這項(xiàng)功能一般只會(huì)出現(xiàn)在中大型車身上，足以看出自由俠滿滿的誠(chéng)意。

別看自由俠被歸為小型SUV，但當(dāng)你真正看到實(shí)車，完全會(huì)有另一種錯(cuò)覺。尤其是坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候，頭部和腿部空間遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象。得益于C柱直上直下的設(shè)計(jì)，行李箱的空間也足夠?qū)挸ǎ軌驗(yàn)檫h(yuǎn)行提供充分保障。

其實(shí)自由俠憑借如此豐富的配置和寬大的車內(nèi)空間，完全能夠搶得一部分中型SUV車主的喜愛，或許“上下通吃”才是自由俠的終極目標(biāo)。

從大切諾基和自由光的身上也不難看出，沿用自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是Jeep車型的一貫風(fēng)格。在某種程度上，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性和穩(wěn)定性對(duì)于越野車來說是天然“利器”，但所對(duì)應(yīng)的高油耗也是無(wú)法避免的。而全新自由俠搭載的這套“1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)+7擋雙離合變速器”組合能夠很好地解決這個(gè)問題，并且經(jīng)過實(shí)際駕乘體驗(yàn)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更像是一臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。整個(gè)駕駛感受很順暢，低扭表現(xiàn)也很出色。

放眼整個(gè)車市，小排量渦輪是個(gè)趨勢(shì)，而且越來越多的車型加入到這個(gè)行列。不僅小型車這樣，中大型車同樣如此。從1.8T的奧迪A6L TFSI到2.0T的寶馬730Li、X5 28i等車型身上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)趨勢(shì)越來越明顯。因此，1.4T自由俠的出現(xiàn)，也是這個(gè)大環(huán)境未來趨勢(shì)的必然產(chǎn)物。