岳松堂　龔鈺哲　杜浩寧

總的來講，2015年度國外陸軍武器裝備發(fā)展動向主要體現(xiàn)在：陸軍裝備網(wǎng)絡(luò)化、精確化和無人化發(fā)展繼續(xù)得到大力推進；地面作戰(zhàn)車輛的體系化發(fā)展取得重大進展；防空反導(dǎo)裝備實彈攔截試驗捷報頻傳；陸軍航空兵裝備加強有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力建設(shè)；陸軍部隊及相關(guān)裝備頻繁進行實戰(zhàn)演習(xí)、部署和使用。

陸軍裝備網(wǎng)絡(luò)化、精確化和無人化發(fā)展繼續(xù)得到大力推進

21世紀以來，網(wǎng)絡(luò)化、精確化和無人化是陸軍裝備發(fā)展的鮮明特點和總體趨勢，也是陸軍更好地適應(yīng)未來信息化戰(zhàn)爭和一體化聯(lián)合作戰(zhàn)的物資基礎(chǔ)和必然要求，在2015年繼續(xù)得到大力推進。

網(wǎng)絡(luò)化

美國陸軍在2008年確定戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)是其現(xiàn)代化建設(shè)的重中之重，認為未來每名分隊作戰(zhàn)人員都應(yīng)具備通過戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)共享和傳輸信息的能力，以獲得作戰(zhàn)優(yōu)勢。為確保技術(shù)領(lǐng)先、縮短為部隊交付先進網(wǎng)絡(luò)裝備的周期，從2011年6月到2015年10月，美國陸軍已進行了10次每年兩度的網(wǎng)絡(luò)集成鑒定（NIE）試驗。該試驗將多種獨立的網(wǎng)絡(luò)裝備集成在一起進行一體化試驗，不僅分別評估各種裝備的性能，還綜合評估其互聯(lián)互通能力，試驗后經(jīng)過改進完善再在下次試驗中繼續(xù)進行驗證，并以“能力組件”形式逐步擴大初始列裝和使用范圍，加快了戰(zhàn)術(shù)通信網(wǎng)絡(luò)的成熟和一體化。

美國陸軍在2015年繼續(xù)按計劃進行網(wǎng)絡(luò)集成鑒定試驗。第九次網(wǎng)絡(luò)集成鑒定（NIE15.2）試驗于2015年5-6月完成。試驗中，陸軍演示了一支500～600人的作戰(zhàn)營如何架設(shè)和快速轉(zhuǎn)移非密的無線指揮所。試驗表明，與需要布設(shè)大量電纜的有線指揮所相比，架設(shè)和轉(zhuǎn)移基于Wi-Fi的無線指揮所能大大節(jié)省時間，并減少遭敵火力打擊的可能性，從而獲得絕對作戰(zhàn)優(yōu)勢。在該試驗中測試的信息網(wǎng)絡(luò)裝備還包括中層聯(lián)網(wǎng)車載電臺（MNVR）和陸軍分布式通用地面系統(tǒng)（DCGS-A）的“增量1”版本2系統(tǒng)。MNVR能夠提供獨立于衛(wèi)星的保密、可靠的地面通信能力，使指揮官具備快速的音頻、視頻和圖像信息交換能力。MNVR采用了寬帶網(wǎng)絡(luò)波形技術(shù)和士兵無線電波形技術(shù)，作為一個節(jié)點使信息能夠在不同的MNVR之間傳輸，直至到達目的地。MNVR實際上是一種使用視距通信波形的高帶寬聯(lián)網(wǎng)電臺，能為連級士兵提供與營級和旅級進行地面聯(lián)通的能力。DCGS-A是美國陸軍的關(guān)鍵C⁴ISR系統(tǒng)之一，主要用于情報分發(fā)和遠程分析，“增量1”版本1系統(tǒng)已在全球范圍內(nèi)的美國陸軍中列裝，并在西非埃博拉救援行動中使用了101次。美國陸軍在測試“增量1”版本2系統(tǒng)的同時，還正在規(guī)劃實施DCGS-A“增量2”系統(tǒng)。

第十次網(wǎng)絡(luò)集成鑒定（NIE16.1）試驗于2015年9月25日-10月8日在得克薩斯州布利斯堡進行，約1.2萬名美國陸軍（主要是第1裝甲師和第82空降師）和空軍官兵參加了試驗，參試部隊還有英國的1個旅、意大利的1個空降營和其他13個北約國家的大約800名官兵。第1裝甲師擔(dān)任多國部隊聯(lián)合司令部，第82空降師則實兵實裝遂行聯(lián)合強制進入作戰(zhàn)行動。試驗評估的新能力包括聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)能力、遠征指揮能力、持續(xù)作戰(zhàn)能力和有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力；評估的主要作戰(zhàn)和編制概念包括聯(lián)合強制進入作戰(zhàn)、空地偵察作戰(zhàn)、持續(xù)作戰(zhàn)、聯(lián)合火力與化生放核爆一體化作戰(zhàn)。

精確化

打擊精確化是陸軍在未來信息化戰(zhàn)爭中立足的基礎(chǔ)，而精確制導(dǎo)彈藥則是精確化作戰(zhàn)鏈條中的“利劍”，21世紀以來一直受到主要國家的高度重視，相關(guān)項目在2015年度繼續(xù)取得重大進展。

美國陸軍于2014年下半年開始列裝的最新型“神劍-1B”精確制導(dǎo)炮彈，除能使用M109A6/A7和M777A2榴彈炮發(fā)射外，還在2015年初使用老式M109A2/A3榴彈炮配用M119A2裝藥系統(tǒng)進行了成功發(fā)射。美國陸軍于2014年初開始低速初始生產(chǎn)的M1156精確制導(dǎo)組件（PGK）在2014年12月通過了初樣驗收試驗，在試驗中有些炮彈實現(xiàn)了10米以內(nèi)的精度。在2015年4月使用M109A6榴彈炮進行的首批產(chǎn)品驗收試驗中，平均精度小于10米，可靠性達到97%。美國陸軍對PGK的總需求量超過10萬枚，并于2015年5月與主承包商軌道ATK公司簽訂了1.2億美元的全速生產(chǎn)合同；該公司到2015年8月已生產(chǎn)約1.2萬枚PGK，并將于2016年初至2018年初完成向美國陸軍、海軍陸戰(zhàn)隊、澳大利亞陸軍和加拿大陸軍的交付工作。

意大利研制的最大射程達80千米的遠程型“火山”制導(dǎo)炮彈于2015年進入低速初始生產(chǎn)和定型試驗階段，計劃2016年底開始交付，2017年列裝的同時啟動全速生產(chǎn)。該彈采用GPS接收機、慣性導(dǎo)航測量裝置，也可選裝激光導(dǎo)引頭，可使用52倍口徑和39倍口徑155毫米榴彈炮發(fā)射。該彈2014年12月在南非進行的一次發(fā)射試驗中，射程達到70千米，精度在10米以內(nèi)；其發(fā)展目標(biāo)是采用半主動激光/紅外導(dǎo)引頭，最大射程達到100千米，精度達到米級。

無人化

據(jù)預(yù)測，到2020年前后美軍戰(zhàn)斗力將有1/4來自以無人機為主的無人化平臺。美國陸軍已為旅戰(zhàn)斗隊和火力旅編配了RQ-7B“影子-200”、RQ-20A“美洲獅”、RA-11B“大鴉”無人機系統(tǒng)，為戰(zhàn)斗航空旅編配了MQ-1C“灰鷹”無人機系統(tǒng)，并經(jīng)歷了伊拉克和阿富汗實戰(zhàn)檢驗?！坝白?200”無人機到2015年上半年已完成100萬小時作戰(zhàn)飛行，包括在敘利亞進行的反“伊斯蘭國”行動中的作戰(zhàn)飛行。所有這些都凸顯了無人機在當(dāng)今和未來作戰(zhàn)中的重要性。

美國陸軍在2015年5月亞特蘭大國際無人系統(tǒng)協(xié)會年會上透露，將為“影子-200”無人機安裝新型發(fā)動機和改進型通信系統(tǒng)。根據(jù)設(shè)計，新型發(fā)動機平均重大故障間隔時間1000小時（現(xiàn)役發(fā)動機是269小時），平均大修時間500小時（現(xiàn)役發(fā)動機是250小時），并能使用重油燃料以簡化后勤負擔(dān)。2015年6月23日，美國陸軍授予通用原子航空系統(tǒng)公司19架改進型“灰鷹”無人機的全速生產(chǎn)合同，計劃2018年9月完成交付。改進型“灰鷹”采用205馬力DEL-120柴油循環(huán)發(fā)動機取代160馬力渦輪增壓柴油機，使續(xù)航時間從25小時增加到50小時。

在2015年2月的阿布扎比國際防務(wù)展上，韓國厚成有限公司宣布，將向韓國陸軍交付120套“遠眼002B”無人機系統(tǒng)（每套系統(tǒng)編配4架無人機）。該機為手持發(fā)射的固定翼無人機，通過氣囊系統(tǒng)回收，手持控制系統(tǒng)控制；翼展1.8米，長1.44米，最大起飛重量3.4千克，最大時速80千米，續(xù)航時間70分鐘，有效作用距離10千米；有效載荷為機鼻位置安裝的固定式光電/紅外裝置，可進行平面/傾斜掃描，用于提供近距離情報、監(jiān)視、目標(biāo)獲取和偵察能力。

美國陸軍還于2015年開始執(zhí)行多項無人駕駛地面車輛的采辦計劃，包括“人力運輸機器人增量Ⅱ”系統(tǒng)（MTRS，計劃2016年第二季度發(fā)布招標(biāo)書）等，下一步將實施“單兵通用機器人系統(tǒng)”（CRS-1，計劃2017年第一季度發(fā)布招標(biāo)書）和“班組多用途裝備運輸車”（SMET，計劃于2019-2022年開始工程與制造研發(fā)階段）。

地面作戰(zhàn)車輛的體系化發(fā)展取得重大進展

地面作戰(zhàn)車輛體系化發(fā)展起始于美國陸軍已下馬的未來戰(zhàn)斗系統(tǒng)（FCS）由8種車輛組成的有人駕駛地面車輛和已裝備的由10種車輛組成的“斯特賴克”系列裝甲車；經(jīng)過前些年的不懈努力，世界主要國家陸軍地面作戰(zhàn)車輛體系化發(fā)展在2015年取得重大進展，并將逐步進入初始列裝使用階段。

M109A7自行榴彈炮系統(tǒng)成功采辦

2015年4月9日，美國陸軍正式接收了首批3套生產(chǎn)型M109A7“帕拉丁”綜合管理（PIM）155毫米自行榴彈炮系統(tǒng)。該系統(tǒng)是現(xiàn)役M109A6“帕拉丁”自行榴彈炮系統(tǒng)的最新改進型，每套系統(tǒng)由1門PIM白行榴彈炮和1輛PIM野戰(zhàn)炮兵彈藥補給車組成，并于2014年6月被正式定型為M109A7和M992A3。M109A7系統(tǒng)在機動能力、戰(zhàn)場生存能力和后勤保障能力方面都有所增強，如在機動能力方面，功率/重量比從18.7馬力/噸提高到19.07馬力/噸，最大時速從56.3千米提高到64.4千米，使機動能力有了較大提高，能夠與現(xiàn)役“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克和“布雷德利”步兵戰(zhàn)車在戰(zhàn)場上保持同步。該炮將于2016年下半年進行作戰(zhàn)試驗鑒定，2017年2月開始大批量生產(chǎn)，到2027年采購580套，全部取代現(xiàn)役M109A6。

尤其需要強調(diào)的是，美國陸軍負責(zé)采辦、后勤和技術(shù)的陸軍助理部長（兼陸軍采辦執(zhí)行官）熙若女士和地面作戰(zhàn)系統(tǒng)項目執(zhí)行官巴賽特準將都認為，M109A7項目的成功采辦正在對陸軍裝備采辦方式轉(zhuǎn)變和一體化發(fā)展起到重要推動作用。在裝備采辦方式轉(zhuǎn)變方面：該項目促使陸軍將反恐作戰(zhàn)期間以滿足戰(zhàn)場緊急需求為特征的裝備快速采辦方式，向正常的傳統(tǒng)采辦方式轉(zhuǎn)變；熙若將M109A7形容為“一條被簡易爆炸裝置羈絆的漫長而曲折的發(fā)展道路”，認為采用傳統(tǒng)采辦程序的M109A7，通過將成熟技術(shù)有機集成到現(xiàn)有平臺進行升級改進以使其達到最佳技術(shù)狀態(tài)，有助于逐步實施“增量”改進方案并大大降低風(fēng)險；陸軍其他地面作戰(zhàn)平臺，如“艾布拉姆斯”坦克，“布雷德利”戰(zhàn)車和“斯特賴克”裝甲車等，都將繼續(xù)采用這種采辦模式進行升級改進。在裝備一體化推進方面：該項目的成功有助于實現(xiàn)陸軍裝甲旅戰(zhàn)斗隊主戰(zhàn)平臺的一體化協(xié)同發(fā)展——M109A7是裝甲旅戰(zhàn)斗隊第一種采用這種機動和懸掛結(jié)構(gòu)的主戰(zhàn)平臺，以后還將陸續(xù)裝備更多類似的能夠在裝甲旅戰(zhàn)斗隊內(nèi)具有很強通用性的主戰(zhàn)平臺，如ECP2型“布雷德利”戰(zhàn)車改進項目和多用途裝甲車新研項目等；所以M109A7不僅是一種取得成功的最新改進型主戰(zhàn)平臺，它更是裝甲旅戰(zhàn)斗隊真正實現(xiàn)裝備現(xiàn)代化計劃的第一步。

美國陸軍還在2015年8月25日宣布，決定選擇奧斯科什防務(wù)公司為聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車的單一承包商，并簽訂了67億美元的固定價格低速初始生產(chǎn)合同，使該車于2015年底進入低速初始生產(chǎn)階段。該車在防護性、機動性、有效載荷等方面都具有跨越式提升，將用于填補現(xiàn)役“悍馬”車與“姆拉普”防地雷反伏擊車之間的能力缺口，進而使陸軍輕型輪式車輛裝備呈現(xiàn)出體系化發(fā)展特征。

俄羅斯正在構(gòu)建新一代陸戰(zhàn)武器平臺裝備體系

2015年5月9日，在莫斯科舉行的衛(wèi)國戰(zhàn)爭勝利70周年閱兵式上，俄軍在紅場首次公開展示了由T-14“阿瑪塔”主戰(zhàn)坦克、T-15重型步兵戰(zhàn)車、“庫爾干人-25”履帶式步兵戰(zhàn)車、“回旋鏢”8×8裝甲車、“臺風(fēng)”6×6裝甲車、2C35“聯(lián)盟-CB”152毫米自行榴彈炮等組成的新一代陸軍裝備體系。這些新型陸戰(zhàn)平臺均采用先進設(shè)計理念和大量新技術(shù)，綜合戰(zhàn)技性能和信息化水平比現(xiàn)役同類裝備有了跨越式提高。

在總體設(shè)計上，由“阿瑪塔”、T-15、“庫爾干人-25”、“回旋鏢”組成的新一代裝甲突擊裝備體系，體現(xiàn)出更加重視防護性能和車族化、通用化和信息化發(fā)展的突出特點：均采用無人炮塔并安裝主動防護系統(tǒng)，尤其是“阿瑪塔”是目前世界上第一種采用無人炮塔的主戰(zhàn)坦克；裝甲車均采用動力裝置前置、載員艙后置和能提高防地雷能力的V形車底等西方總體設(shè)計思路，突破了俄軍坦克裝甲車輛的傳統(tǒng)設(shè)計理念。俄將于2016年開始對“阿瑪塔”進行國家試驗，一批“阿瑪塔”坦克、“回旋鏢”裝甲車和“庫爾干人-25”步兵戰(zhàn)車將陸續(xù)列裝?！奥?lián)盟-CB”是采用全新設(shè)計理念和工程技術(shù)的新一代自行榴彈炮，整體性能達到世界一流水平，將與2012年開始列裝的新型“旋風(fēng)-G”遠程多管火箭炮、“伊斯坎德爾-M”戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈共同構(gòu)成俄陸軍未來20～30年遠程精確打擊和壓制火力體系，滿足一體化聯(lián)合火力打擊需求。

英國正式宣布采購“埃阿斯”車族

2015年9月15日，英國在倫敦第九屆英國國際防務(wù)安全與裝備展上宣布，其正在研制的履帶式偵察專用車（Scout SV）已正式更名為“埃阿斯”（Ajax）偵察車，并展出了首輛炮塔式樣車。英國陸軍2014年9月授予通用動力英國公司35億英鎊（約54億美元）、589輛“埃阿斯”車族的生產(chǎn)合同，用于取代20世紀70年代裝備的CVR（T）履帶式裝甲偵察車?！鞍０⑺埂奔仁窃撥囎宓目傮w名稱，更是在洛克希德·馬丁公司炮塔上裝備了CTA國際公司40毫米埋頭彈武器系統(tǒng)（CTAS）的炮塔式偵察車的專用名稱。在589輛“埃阿斯”車族中，“埃阿斯”偵察車數(shù)量最多，為245輛。該車族中之前被統(tǒng)稱為“防護機動偵察支援車”（PMRS）的5種無炮塔式車輛也分別進行了重新命名：偵察支援車叫“阿瑞斯”（Ares），訂購了93輛；指揮控制車叫“雅典娜”（Athena），訂購了112輛；裝備維修車叫“阿波羅”（Apollo），訂購了50輛；裝備救援車叫“阿特拉斯”（Atlas），訂購了38輛；工程偵察車叫“阿耳戈斯”（Argus），訂購了51輛。所有這些名稱都來自希臘神話中“各路英雄”的名字，暗喻英國陸軍對該車族寄予厚望。“埃阿斯”車族將于2017-2024年完成交付。

與采用30毫米非穩(wěn)定式機關(guān)炮、僅12噸重的CVR（T）裝甲偵察車相比，“埃阿斯”偵察車的所有性能都將大幅提高。42噸的車重將使其具有很強的防護能力，40毫米CTAS機關(guān)炮則大大提高了火力打擊能力。然而，“埃阿斯”偵察車的最大特點還是其功能強大的傳感器系統(tǒng)和車輛電子系統(tǒng)，不僅大大提高了車輛性能，還能將傳感器數(shù)據(jù)分發(fā)給其他車輛、友軍和上行指揮鏈，將大大增強英國陸軍的C4ISR能力。

另外，2015年7月1日，英國國防部與CTA國際公司簽訂了價值1.5億英鎊（2.36億美元）的合同，訂購515門40毫米CTAS機關(guān)炮，其中245門用于“埃阿斯”偵察車，245門用于正在實施的“武士”步兵戰(zhàn)車能力持久計劃（WCSP）改進項目，剩余25門用于彈藥鑒定、試驗和訓(xùn)練。英國陸軍正在改進380輛“武士”步兵戰(zhàn)車，其中245輛繼續(xù)用作步兵戰(zhàn)車，135輛用作工程和炮兵支援車，不安裝CTAS機關(guān)炮。

法國陸軍繼續(xù)推進“蝎子”計劃作戰(zhàn)車輛的研制和改進

在2014年12月5日簽訂7.52億歐元（9.29億美元）EBMR多用途裝甲車研發(fā)、制造和保障合同的基礎(chǔ)上，法國國防采辦局2015年3月5日正式授予奈克斯特系統(tǒng)公司“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克改進項目合同，因為改進200輛“勒克萊爾”是“蝎子”計劃第一階段的重要內(nèi)容。該改進項目合同價值3.3億歐元（3.5億美元），其中包括改進18輛基于“勒克萊爾”底盤的DCL裝甲救援車，預(yù)計2020年開始交付。該項目將把“勒克萊爾”的使用壽命延長到2040年，并提高應(yīng)對包括非對稱威脅在內(nèi)的各種作戰(zhàn)環(huán)境的能力。改進后的“勒克萊爾”坦克和救援車分別被命名為“勒克萊爾-R”和DCL-R。主要改進包括：研制和安裝新的裝甲組件，以提高坦克對簡易爆炸裝置之類新威脅的防護性能；將坦克集成到SICS數(shù)字化信息系統(tǒng)（即“蝎子”作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)）中；安裝信息戰(zhàn)術(shù)數(shù)字無線電系統(tǒng)，該系統(tǒng)是“接觸”作戰(zhàn)電臺項目的組成部分。

作為“蝎子”計劃的有機組成部分，法國陸軍到2015年8月已為17個團裝備了“菲林”士兵系統(tǒng)，主要裝備作戰(zhàn)小組組長、班長、排長和特種作戰(zhàn)部隊等。法國陸軍共采購了18552套“菲林”系統(tǒng)，2019年完成交付。

2015年2月12日，法國中程導(dǎo)彈（MMP）反坦克導(dǎo)彈首次發(fā)射試驗取得成功，法國陸軍已訂購了400部發(fā)射架和2850枚導(dǎo)彈，計劃2017年開始交付。MMP導(dǎo)彈可以安裝在多種作戰(zhàn)車輛上，用于取代現(xiàn)役“米蘭”反坦克導(dǎo)彈。MMP配用雙模自動導(dǎo)引頭和140毫米串聯(lián)戰(zhàn)斗部及雙向數(shù)據(jù)鏈，具有“發(fā)射后不管”能力；采用人在回路和非視距發(fā)射模式，可直接攻擊也可頂部攻擊，還能夠從密閉空間發(fā)射。導(dǎo)彈最大射程4000米，是“米蘭”的2倍，而發(fā)射架和導(dǎo)彈重12千克，與“米蘭”相當(dāng)。

其他相關(guān)國家比較重要的地面作戰(zhàn)車輛項目在2015年也取得了重要進展。2015年6月24日，德國陸軍正式接收首輛“美洲獅”步兵戰(zhàn)車，到2015年底共接收7輛。德國陸軍訂購了350輛“美洲獅”，將于2020年完成交付，用于取代1971年列裝的“黃鼠狼1”步兵戰(zhàn)車（最新改進型“黃鼠狼1A5”曾部署到阿富汗戰(zhàn)場使用）。德國陸軍正在形成由“豹2”主戰(zhàn)坦克、“美洲獅”履帶式步兵戰(zhàn)車、“拳擊手”輪式步兵戰(zhàn)車和PzH2000自行榴彈炮組成的地面作戰(zhàn)車輛體系。德國國防部長還于2015年5月底在德國議會宣布，計劃與法國合作啟動到2030年前后取代“豹2”的新型主戰(zhàn)坦克的研制，新型主戰(zhàn)坦克將采用萊茵金屬公司正在研制的130毫米坦克炮。

2015年7月16日，印度國防部邀請10家印度公司就拖延已久的未來步兵戰(zhàn)車項目提交設(shè)計方案。印度計劃自行研制生產(chǎn)2610輛可空運的兩棲型未來步兵戰(zhàn)車，用于取代老化的俄制BMP-1和BMP-2步兵戰(zhàn)車。印度要求該車重20～22噸，能攜載3名乘員和7名徒步士兵，安裝射程4～5千米的反坦克導(dǎo)彈、40毫米榴彈發(fā)射器和射程為2千米的輔助武器及7.62毫米同軸機槍，還要求具備核化生防護能力以及防地雷和簡易爆炸裝置的能力。

防空反導(dǎo)裝備實彈攔截試驗捷報頻傳

近幾年來，國外陸軍在壓縮部隊員額、精干編制體制、減少老舊裝備以推動陸軍向“少而精”發(fā)展的同時，還大力加強新型作戰(zhàn)力量建設(shè)，以搶占新的軍事競爭制高點。防空反導(dǎo)部隊屬于加強建設(shè)的新型作戰(zhàn)力量之一，防空反導(dǎo)裝備則在2015年的實彈攔截試驗中捷報頻傳，相關(guān)系統(tǒng)研發(fā)也取得較大進展。

2015年5月28日，美國陸軍正在研制的一體化防空反導(dǎo)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)（IBCS）在白沙導(dǎo)彈靶場成功進行了首次攔截試驗，參與試驗的“愛國者”PAC-2系統(tǒng)成功攔截了彈道導(dǎo)彈靶彈，標(biāo)志著歷時5年研制的IBCS系統(tǒng)已進展到飛行驗證階段。此次攔截試驗驗證了IBCS系統(tǒng)對PAC-2系統(tǒng)攔截作戰(zhàn)全過程的指揮控制。致力于實現(xiàn)美國陸軍現(xiàn)役和未來防空反導(dǎo)系統(tǒng)一體化的IBCS系統(tǒng)，將對未來防空反導(dǎo)作戰(zhàn)產(chǎn)生重要影響：一是增強現(xiàn)有防空系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化作戰(zhàn)能力；二是增強現(xiàn)有防空系統(tǒng)的巡航導(dǎo)彈防御能力；三是實現(xiàn)戰(zhàn)區(qū)反導(dǎo)的立體多層協(xié)同攔截作戰(zhàn)能力。2015年11月12日和19日，“愛國者”PAC-3系統(tǒng)在IBCS系統(tǒng)試驗中分別成功攔截了1枚巡航導(dǎo)彈靶彈和1枚模擬現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境中戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的老式“愛國者”導(dǎo)彈。

2015年11月1日，美國陸軍“薩德”（THAAD）末段高空區(qū)域防空系統(tǒng)和海軍的“宙斯盾”反導(dǎo)系統(tǒng)在西太平洋威克島附近海域進行了一次聯(lián)合反導(dǎo)試驗。在這次展示美軍多層聯(lián)合反導(dǎo)能力的復(fù)雜反導(dǎo)作戰(zhàn)試驗中，首先由C-17運輸機在威克島西南海域發(fā)射1枚近程空射靶彈飛向指定海域，隨后“宙斯盾”系統(tǒng)發(fā)射“標(biāo)準-3”攔截彈進行中段攔截；在“標(biāo)準-3”由于飛行初期失靈導(dǎo)致攔截失敗后，“薩德”系統(tǒng)則成功攔截并摧毀了處于飛行末段的靶彈。

2015年12月10日，美國分別在不同地點試射了陸基“宙斯盾”反導(dǎo)系統(tǒng)（發(fā)射“標(biāo)準3”Block IB攔截彈）、“愛國者”PAC-3反導(dǎo)系統(tǒng)（發(fā)射最新改進型PAC-3 MSE導(dǎo)彈）、與以色列聯(lián)合研制的“箭-3”反導(dǎo)系統(tǒng)，均取得成功。其中，具備反低軌道衛(wèi)星潛力的“標(biāo)準3”Block IB和“箭-3”為中段攔截試驗，PAC-3 MSE為末段攔截試驗。陸基“宙斯盾”系統(tǒng)當(dāng)天在夏威夷考艾島太平洋導(dǎo)彈靶場進行的首次攔截試驗中，美國空軍C-17運輸機發(fā)射了1枚空射靶彈后，AN/TPY-2前沿基地雷達捕捉并跟蹤到目標(biāo)，隨后由AN/SPY-1雷達進行后續(xù)跟蹤，并指揮陸基“宙斯盾”系統(tǒng)發(fā)射“標(biāo)準-3”Block IB攔截彈，攔截彈的動能殺傷器成功捕獲目標(biāo)靶彈的再入飛行器并進入其航線，隨后通過直接碰撞方式將其擊毀。當(dāng)天在以色列進行的“箭-3”反導(dǎo)攔截試驗中，以空軍戰(zhàn)斗機發(fā)射的“先進銀麻雀”靶彈越過地中海向以色列飛行了5分鐘后，“箭-3”反導(dǎo)系統(tǒng)的預(yù)警雷達成功捕捉到靶彈，并從靶彈發(fā)射的多個假目標(biāo)中識別出“真實”彈頭，隨后通過作戰(zhàn)管理控制系統(tǒng)對目標(biāo)進行分析、跟蹤并制定攔截方案，“箭-3”攔截彈發(fā)射后成功按預(yù)定飛行軌跡在大氣層外低軌道上通過直接碰撞摧毀了目標(biāo)。美國陸軍當(dāng)天在白沙導(dǎo)彈靶場成功進行了“愛國者”PAC-3 MSE導(dǎo)彈攔截戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的試驗，試驗中發(fā)射了2枚PAC-3 MSE導(dǎo)彈，第1枚就準確命中了目標(biāo)。

其他相關(guān)國家的防空反導(dǎo)武器系統(tǒng)在2015年也都取得了較大進展。俄羅斯陸軍的最新改進型“山毛櫸-M3”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)于2015年4月交付部隊開始進行國家試驗鑒定，計劃2016年列裝。該系統(tǒng)最大射程70千米，比“山毛櫸-M2”提高25千米；具備反隱身目標(biāo)能力，可在強電子干擾環(huán)境中對距離2500～70000米、高度15～30000米內(nèi)的作戰(zhàn)飛機、巡航導(dǎo)彈、直升機和空地導(dǎo)彈等空氣動力目標(biāo)具有高效攔截殺傷能力，并可攔截最大飛行速度3000米/秒的戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈。

2015年5月5日，印度陸軍舉行了“藍天”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)的服役儀式，標(biāo)志著陸軍型“藍天”正式列裝。2015年6月，德國國防秘書宣布決定采購中遠程防空系統(tǒng)，共計劃采購8～10個連套，以滿足其對TLVS戰(zhàn)術(shù)防空反導(dǎo)系統(tǒng)的需求。2015年8月24日，薩伯公司宣布英國再次購買4套最新生產(chǎn)型“長頸鹿”AMB雷達系統(tǒng)（2008年已購買6套），計劃于2015～2018年交付，這些雷達系統(tǒng)計劃用于英國陸軍的未來區(qū)域防空系統(tǒng)。

陸軍航空兵裝備加強有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力建設(shè)

陸軍航空兵是近幾年來國外陸軍正在加強建設(shè)的另一類新型作戰(zhàn)力量，尤其是美國陸軍在2015年繼續(xù)實施2014年初制定的陸軍航空兵重組計劃（ARI），大力加強有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力建設(shè)。

隨著OH-58D“基奧瓦勇士”武裝偵察直升機的逐步退役（計劃至2017年3月全部退役），美國陸軍已決定組建有人/無人混編陸航營，為現(xiàn)役師屬戰(zhàn)斗航空旅的攻擊直升機營編配24架最新改進型AH-64E“阿帕奇·衛(wèi)士”攻擊直升機和1個MQ-1C“灰鷹”無人機系統(tǒng)連，為重型攻擊偵察營編配24架AH-64E和3個RQ-7B（V2）“影子”200無人機系統(tǒng)排。首個重型攻擊偵察營已于2015年3月組建完畢，計劃到2019財年完成10個營的組建，并全面具備有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力。從2007年開始到2015年10月，陸軍航空兵已進行了585萬小時的有人/無人協(xié)同訓(xùn)練飛行和作戰(zhàn)飛行。有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力亦稱為互操作等級（LOI），共分為5級：第1級（LOI 1）是指有人機能接收和傳輸無人機的輔助圖像或數(shù)據(jù)；第2級（LOI 2）是指有人機能直接從無人機接收圖像或數(shù)據(jù)；第3級（LOI 3）是指有人機能控制無人機的有效載荷；第4級（LOI 4）是指有人機能控制無人機的起降，從而減少無人機的起降次數(shù)；第5級（LOI 5）是指有人機能全面控制無人機包括起降在內(nèi)的所有功能。到2015年10月，美國陸軍有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)能力達到的水平是：在實戰(zhàn)中達到了LOI 2級水平，即“阿帕奇”機組人員能通過非戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的一體化多頻帶數(shù)據(jù)鏈，接收無人機系統(tǒng)傳感器的視頻流，并能轉(zhuǎn)發(fā)給其他類似的“阿帕奇”直升機或裝備有單系統(tǒng)遙控視頻終端（OSRVT）的地面部隊；在試驗中則達到了LOI 3級和LOI 4級水平，所有安裝戰(zhàn)術(shù)通用數(shù)據(jù)鏈的無人機系統(tǒng)均可由AH-64E機組人員在50千米外的地方進行控制，直升機可直接接收無人機傳感器數(shù)據(jù)并傳輸至100千米外的地面站，大大提高直升機機組人員和地面指揮官的態(tài)勢感知能力、目標(biāo)探測能力，進而提高網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)能力。

美國陸軍還決定研制功率更大、燃油效率更好的新型發(fā)動機，并于2015年9月24日正式發(fā)布改進型渦輪發(fā)動機項目（ITEP）的建議征求書，用于更換美軍現(xiàn)役“阿帕奇”、“黑鷹”等近3000架中型直升機20世紀70年代裝備的通用電氣公司的T700發(fā)動機，使其具備更遠的航程和更強的作戰(zhàn)能力。T700發(fā)動機在高溫高海拔的阿富汗作戰(zhàn)環(huán)境中已顯得力不從心，為了執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)，有些情況下機組人員不得不減少所需的機載人員和裝備。與T700發(fā)動機相比，美國陸軍在建議征求書中對新型發(fā)動機提出的要求是：功率增大50%的同時，燃油消耗降低25%；體積必須與T700相當(dāng)；溫度在35℃時能夠在約1830米的空中執(zhí)行任務(wù)。預(yù)計競爭將在通用電氣公司的單轉(zhuǎn)子GE3000發(fā)動機和先進渦輪發(fā)動機公司（ATEC）的雙轉(zhuǎn)子HPW3000發(fā)動機之間展開。

2015年9月28日，印度與波音公司和美國政府簽訂了22架AH-64E直升機及機載設(shè)備和15架CH-47F“支奴干”重型運輸直升機的采購合同（價值30億美元），交付工作將于2018年9月-2020年3月完成。合同中的直升機平臺屬于印度與波音公司的直接商業(yè)銷售，而機載武器、傳感器、雷達、訓(xùn)練設(shè)備及各種其他部件屬于印度與美國政府的對外軍售協(xié)議，包括812枚AGM-114L-3“長弓·海爾法”反坦克導(dǎo)彈、542枚AGM-114R-3“海爾法Ⅱ”反坦克導(dǎo)彈、242枚Block 1-92H“毒刺”空空導(dǎo)彈、12部AN/APG-76火控雷達。波音公司確認，印度還可能再訂購11架AH-64E和7架CH-47F。

另外，印度自行研制的輕型戰(zhàn)斗直升機在2015年進行了各種環(huán)境試驗：2015年1月，該機進行了高海拔寒區(qū)試驗；6月，在沙漠地區(qū)進行了低海拔熱區(qū)試驗，當(dāng)時駕駛艙外溫度為42℃，駕駛艙內(nèi)則高達近60℃；8月底，該機裝備了光電設(shè)備吊艙、火箭彈發(fā)射器、炮塔和空空導(dǎo)彈發(fā)射架進行了高海拔熱區(qū)試驗，當(dāng)時試驗地區(qū)海拔3200～4800米，溫度13℃～27℃。根據(jù)計劃，該機將于2016年中進行攜載武器的發(fā)射試驗，2016年12月具備初始作戰(zhàn)能力，2017年初開始為印度陸軍訂購的114架和空軍訂購的65架進行系列生產(chǎn)。

陸軍部隊及相關(guān)裝備頻繁進行實戰(zhàn)演習(xí)、部署和使用

2015年的世界安全形勢整體仍算大體平穩(wěn)，但卻暗流涌動且局部熱戰(zhàn)不斷：朝鮮半島持續(xù)緊張，日本加緊擴軍備戰(zhàn)，美軍直接攪局南海，烏克蘭危機持續(xù)無解和敘利亞上演多方混戰(zhàn)并引發(fā)美、俄、歐明爭暗斗，極端組織“伊斯蘭國”巴黎恐襲，土耳其擊落俄羅斯戰(zhàn)機，阿盟出兵也門空襲“胡塞”反政府武裝等等，可謂令人眼花繚亂。為了應(yīng)對危機和熱戰(zhàn)，主要國家對陸軍部隊及其裝備進行了頻繁的實戰(zhàn)化演練部署，還多次在實戰(zhàn)中進行作戰(zhàn)使用，而反政府武裝的一些“戰(zhàn)果”也總是為人們所“津津樂道”。

2015年1月15日，美國和韓國正式成立由駐韓美軍第2步兵師和韓國1個裝甲旅組成的美韓聯(lián)合陸軍師，目的是培養(yǎng)適應(yīng)能力以制止和擊敗未來挑釁，提高韓國的防御能力。該師的成立將突破《美韓共同防御條約》的框架，使駐韓美軍不僅是遏制朝鮮的“地方軍”，更是美國在東亞地區(qū)追求戰(zhàn)略目標(biāo)的“機動部隊”。美國國防部長還于2015年3月20日批準向駐扎在韓國凱西兵營的美軍增派一個M270A1多管火箭炮營。M270A1能發(fā)射最大射程70千米的M31制導(dǎo)火箭彈和最大射程300千米的陸軍戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈，具有很強的且被實戰(zhàn)驗證的遠程精確打擊能力。

2015年12月1日，美國陸軍宣布計劃從2015年12月開始，將其儲存在德國科爾曼基地用于美軍輪換部隊訓(xùn)練的裝甲裝備的一部分預(yù)置到羅馬尼亞、保加利亞和立陶宛等東歐國家的前沿陣地，以支持“害怕”俄羅斯的東歐盟國應(yīng)對諸如烏克蘭之類的危機。美國陸軍儲存在德國的裝甲裝備被稱為“歐洲行動套件”（EAS），是一系列適合裝甲旅戰(zhàn)斗隊使用的裝甲裝備，主要包括最新改進型M1A2 SEP V2“艾布拉姆斯”主戰(zhàn)坦克、M2A3/M3A3“布雷德利”步兵/騎兵戰(zhàn)車和裝甲旅戰(zhàn)斗隊使用的其他裝備。EAS裝備在東歐的首批預(yù)置地點是羅馬尼亞的一個空軍基地、保加利亞的一個訓(xùn)練基地和立陶宛的一個基地，未來還計劃在其他東歐國家進行裝備預(yù)置。美國陸軍透露：計劃在羅馬尼亞預(yù)置約700件裝備，在保加利亞預(yù)置約500件，在立陶宛預(yù)置約200件；在德國的科爾曼基地將保留約8000件裝備，在德國的格拉芬沃爾基地將保留約2000件裝備。

俄羅斯國防部于2015年11月17日發(fā)表視頻顯示，俄軍已在敘利亞部署了地面炮兵部隊，有6門2A65 152毫米牽引榴彈炮在為敘利亞政府軍試圖擊退IS攻勢的作戰(zhàn)提供火力支援。該炮發(fā)射底排彈最大射程29千米，最大射速7發(fā)/分，持續(xù)射速2發(fā)/分。2015年10月23日，敘政府軍使用俄提供的TOS-1“日炙”重型噴火坦克（也稱溫壓多管火箭炮）轟擊叛軍陣地。

2015年9月19日，日本安倍政府安全保障相關(guān)法案獲得通過，日本防衛(wèi)省則著手構(gòu)建所謂面對安保環(huán)境變化的全覆蓋對應(yīng)機制，加快建立所謂“離島遭受武力攻擊”的應(yīng)對力量。日本陸上自衛(wèi)隊已于2014年11月決定采購52輛美制AAV7A1水陸兩棲突擊車，2016年底交付完畢，并計劃在2017年完成組建負責(zé)離島登陸和奪取作戰(zhàn)、裝備AAV7A1突擊車的“水陸機動團”。離島登陸和奪取作戰(zhàn)任務(wù)目前由西部方面隊約700人的普通科連隊承擔(dān)，“水陸機動團”將以該連隊為基礎(chǔ)組建，建立時近2000人，并計劃增加至3000人，達到旅的規(guī)模。日本還正在研制更先進的兩棲突擊車，該車使用改進型主戰(zhàn)坦克發(fā)動機及新的噴水推進技術(shù)，比已有40年歷史的AAV7A1擁有更好的水上機動性和更快的行駛速度，全尺寸原型車已于2015年上半年進入水池測試階段。

最后值得一提的是，2015年11月23日，英國政府發(fā)布新版《國家安全戰(zhàn)略及戰(zhàn)略防務(wù)與安全審查》報告。該報告提出的“2025年聯(lián)合部隊”構(gòu)想對英國陸軍的規(guī)劃如下：陸軍保持現(xiàn)役8.2萬人不再縮減；編制2個裝甲步兵旅、2個打擊旅、1個空中突擊旅（即第16空中突擊旅，而不是16個空中突擊旅）、6個步兵旅，1個混合作戰(zhàn)旅，1個情報/監(jiān)視/偵察旅，4個“阿帕奇”直升機中隊、4個“野貓”直升機中隊、3個“守望者”無人機連，2個“美洲豹”直升機中隊、3個“支奴干”直升機中隊、2個“默林”Mk2直升機中隊；賦能部隊，包括炮兵部隊、工兵部隊、后勤部隊。與2013年7月發(fā)布的修訂版《陸軍2020計劃》相比，該報告將陸軍的裝甲步兵旅和步兵旅各減少1個，但新增了2個打擊旅，每旅5000人，將裝備已訂購的589輛“埃阿斯”車族和籌劃中的約300輛新型8×8步兵戰(zhàn)車，并決定不采購美制AH-64E，而是改進現(xiàn)役AH-64D“阿帕奇”武裝直升機。