喬春林

[摘 要]機(jī)電設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)于高速公路的安全通行有著至關(guān)重要的作用，為切實(shí)提高機(jī)電設(shè)備的維護(hù)效率和機(jī)電備品備件的利用率，及時(shí)消除故障隱患，降低運(yùn)營(yíng)成本，保障安全生產(chǎn)。本文立足馬巢高速公路實(shí)際，通過(guò)建立機(jī)電設(shè)備初始化參數(shù)、狀態(tài)參數(shù)、動(dòng)態(tài)參數(shù)等完整的數(shù)據(jù)庫(kù)，梳理并優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，引入二維碼以及互聯(lián)網(wǎng)APP技術(shù)，開(kāi)發(fā)機(jī)電管理與運(yùn)行維護(hù)信息系統(tǒng)，有效提高了機(jī)電設(shè)備的全壽命周期管理，密切了人、設(shè)備、計(jì)算機(jī)、道路之間的關(guān)聯(lián)作用，大大提升機(jī)電設(shè)備維護(hù)和應(yīng)急管理的工作質(zhì)量，為科學(xué)決策和營(yíng)運(yùn)管理水平提升奠定了基礎(chǔ)。

[關(guān)鍵詞]機(jī)電設(shè)備；軟件系統(tǒng)；信息化；營(yíng)運(yùn)管理

中圖分類號(hào)：TP311.52 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）17-0293-02

高速公路機(jī)電設(shè)備工程集收費(fèi)、監(jiān)控、通訊、供配電等各類機(jī)電系統(tǒng)于一身[1]，隨著省路網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，機(jī)電系統(tǒng)作為高速公路現(xiàn)代化營(yíng)運(yùn)管理最為依賴的保障，直接影響高速公路的日常營(yíng)運(yùn)，特別是對(duì)高速公路安全管理工作起著至關(guān)重要的作用。

當(dāng)前，因高速公路機(jī)電系統(tǒng)故障而造成的非正常營(yíng)運(yùn)及生產(chǎn)安全問(wèn)題變得日益突出[2]，影響范圍可能會(huì)波及到整個(gè)路網(wǎng)，甚至?xí)绊憦V大司乘人員對(duì)高速公路文明服務(wù)的印象，為切實(shí)為司乘提供“暢、安、舒、美”的交通運(yùn)輸環(huán)境，機(jī)電管理信息化已經(jīng)迫在眉睫。

傳統(tǒng)的機(jī)電管理與運(yùn)行維護(hù)主要依靠于人工檢修、人工報(bào)修、紙質(zhì)記錄等[3]，在設(shè)備屬性查詢、維修方案和檢測(cè)計(jì)劃的確定等方面，以及對(duì)緊急情況的應(yīng)急處置時(shí)，往往需要從大量的圖紙和文檔中尋找所需要的信息，這一過(guò)程無(wú)疑是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，大大降低機(jī)電管理與運(yùn)行維護(hù)工作效率與質(zhì)量。

本研究基于馬巢高速公路營(yíng)運(yùn)管理實(shí)際，建立機(jī)電設(shè)備全信息數(shù)據(jù)庫(kù)，用于信息的綜合儲(chǔ)存與管理[4]，并在此基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)機(jī)電運(yùn)維系統(tǒng)，系統(tǒng)涵蓋設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測(cè)、基礎(chǔ)參數(shù)管理、問(wèn)題庫(kù)管理、計(jì)劃進(jìn)度管理、績(jī)效考核管理以及機(jī)電設(shè)備采購(gòu)、庫(kù)存、審核、養(yǎng)護(hù)、預(yù)警等功能，它以先進(jìn)的管理理念為依托，以日常巡查、日常維護(hù)、定期檢測(cè)、分析總結(jié)為依據(jù)，維修經(jīng)驗(yàn)作基礎(chǔ)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和周期作出合理有效切實(shí)可行的維護(hù)維修計(jì)劃，保障機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)行，發(fā)揮先進(jìn)設(shè)備帶來(lái)的先進(jìn)管理效果，從而進(jìn)一步提升馬巢高速公路的現(xiàn)代化管理水平。

1.相關(guān)研究

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅猛發(fā)展，二維碼、APP技術(shù)在科技應(yīng)用及經(jīng)營(yíng)管理中發(fā)揮越來(lái)越重要的作用[5]。將二維碼、APP技術(shù)應(yīng)用于馬巢高速公路機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)，對(duì)全公司、全路段機(jī)電設(shè)備、備品備件實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)信息管理、設(shè)備狀態(tài)管理、維修管理、日常養(yǎng)護(hù)管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、預(yù)警管理、計(jì)劃管理等等，在系統(tǒng)研發(fā)過(guò)程中，每個(gè)機(jī)電設(shè)備對(duì)應(yīng)生成一個(gè)規(guī)范的二維碼，這個(gè)二維碼作為設(shè)備在系統(tǒng)中唯一的標(biāo)識(shí)，在機(jī)電設(shè)備日常維護(hù)與管理過(guò)程中，機(jī)電工作人員通過(guò)手機(jī)APP掃描設(shè)備上的二維碼信息，手機(jī)客戶端會(huì)立刻顯示該機(jī)電設(shè)備的基礎(chǔ)信息及維護(hù)管理表單，通過(guò)及時(shí)記錄設(shè)備需要維護(hù)的相關(guān)信息，并反饋、傳輸至機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)，機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)會(huì)以任務(wù)單形式派送給維護(hù)單位，機(jī)電管理人員通過(guò)軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與監(jiān)督管理，切實(shí)提高機(jī)電維護(hù)與管理的工作效率與工作質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)全過(guò)程跟蹤管理，同時(shí)大大減少人工勞動(dòng)強(qiáng)度，方便營(yíng)運(yùn)管理。

2.機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)

2.1 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

馬巢高速機(jī)電運(yùn)行與維護(hù)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是典型的C/S結(jié)構(gòu)，服務(wù)器端配置路由器、防火墻以及sql Server服務(wù)器一臺(tái)，負(fù)責(zé)提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、訪問(wèn)和管理等服務(wù)?？蛻舳藶榭蛇B接入網(wǎng)絡(luò)的個(gè)人計(jì)算機(jī)，以及支持二維碼掃描和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)氖殖纸K端[6]。

2.2 功能模塊

機(jī)電運(yùn)行維護(hù)管理系統(tǒng)技術(shù)架構(gòu)主要依據(jù)行業(yè)機(jī)電養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，內(nèi)容涵蓋用戶層、系統(tǒng)功能支撐層、系統(tǒng)軟件支持層、數(shù)據(jù)層、網(wǎng)絡(luò)支撐層、數(shù)據(jù)采集層等，如圖1所示。

完成研發(fā)后的機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)主要包含設(shè)備基礎(chǔ)信息管理、設(shè)備狀態(tài)管理、維修管理、日常養(yǎng)護(hù)管理、采購(gòu)管理、庫(kù)存管理、預(yù)警管理、計(jì)劃管理、數(shù)據(jù)分析、常見(jiàn)問(wèn)題管理等十大功能模塊，實(shí)現(xiàn)從設(shè)備的采購(gòu)、庫(kù)存、流轉(zhuǎn)、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行跟蹤管理，系統(tǒng)工作界面和主要功能模塊分別見(jiàn)圖2、圖3。

（1）設(shè)備狀態(tài)管理：記錄設(shè)備的配置、位置、狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)以及生命周期、質(zhì)保周期等；可實(shí)時(shí)查閱設(shè)備的歷史維修、日常養(yǎng)護(hù)、異常記錄等信息，提供設(shè)備的問(wèn)題管理記錄；該系統(tǒng)還可以查詢?cè)O(shè)備的成本記錄，主要包括采購(gòu)成本、運(yùn)行成本、維護(hù)成本等；方便設(shè)備的折舊管理，并支持多種折舊算法[7]；實(shí)時(shí)查詢?cè)O(shè)備的狀態(tài)信息，包括：位置、停開(kāi)機(jī)情況、正常/維修等信息。

（2）設(shè)備基礎(chǔ)信息管理：對(duì)設(shè)備的分類信息、設(shè)備自身信息、供應(yīng)商信息、維護(hù)單位信息進(jìn)行統(tǒng)一管理；為所有設(shè)備建立檔案庫(kù)，并且每個(gè)設(shè)備都自動(dòng)按規(guī)則生成唯一的二維碼信息，通過(guò)二維碼可以唯一準(zhǔn)確地定位到該設(shè)備。

（3）設(shè)備采購(gòu)管理：主要包括機(jī)電設(shè)備備品備件申購(gòu)、采購(gòu)合同管理以及采購(gòu)驗(yàn)收管理等。采購(gòu)申請(qǐng)管理中包括申請(qǐng)人、日期、事由、采購(gòu)方式（自購(gòu)、委托采購(gòu)）等，并依據(jù)馬巢公司管理實(shí)際，嚴(yán)格設(shè)定采購(gòu)審批流程，加強(qiáng)規(guī)范化管理；合同管理中主要包括登記、記錄采購(gòu)合同信息；驗(yàn)收管理模塊中主要以登記和管理合同的執(zhí)行/付款情況為主。

（4）庫(kù)存管理：對(duì)當(dāng)前的設(shè)備庫(kù)存情況進(jìn)行管理。記錄每次的出入庫(kù)情況，動(dòng)態(tài)計(jì)算出當(dāng)前的庫(kù)存信息。根據(jù)設(shè)備的不同，分別建立備件庫(kù)、耗材庫(kù)、報(bào)廢庫(kù)三類庫(kù)來(lái)分別對(duì)備件、耗材、報(bào)廢設(shè)備的庫(kù)存進(jìn)行管理。

（5）日常養(yǎng)護(hù)管理：包括當(dāng)班記錄、巡查記錄、詢價(jià)管理、定量計(jì)量等信息的管理和維護(hù)。

（6）維修管理：從故障的發(fā)現(xiàn)、報(bào)修、確定維修方案、實(shí)施維修、維修的驗(yàn)收等環(huán)節(jié)全過(guò)程管理和規(guī)范維修的流程，并記錄下維修過(guò)程中產(chǎn)生的相關(guān)信息。

（7）計(jì)劃進(jìn)度管理：按年、季度、月編排各類計(jì)劃，并跟蹤管理計(jì)劃的執(zhí)行情況，維護(hù)計(jì)劃變更和變更后的執(zhí)行情況，包括維修計(jì)劃、日常養(yǎng)護(hù)計(jì)劃、巡查計(jì)劃等。

（8）預(yù)警管理：該功能模塊主要由預(yù)警規(guī)則管理和與預(yù)警消息平臺(tái)組成。預(yù)警規(guī)則管理能對(duì)預(yù)警的種類、觸發(fā)預(yù)警的條件、預(yù)警的內(nèi)容和方式等信息進(jìn)行管理；預(yù)警消息平臺(tái)能實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)自動(dòng)將各類預(yù)警信息，通過(guò)系統(tǒng)平臺(tái)發(fā)送給機(jī)電崗位相關(guān)人員，并自動(dòng)保存和維護(hù)各類短信信息，并提供靈活的查詢方式來(lái)查閱各類短信信息。

（9）常見(jiàn)問(wèn)題管理：該模塊具備對(duì)故障維修全過(guò)程形成的經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)進(jìn)行維護(hù)和管理功能。維修人員對(duì)已經(jīng)成功修復(fù)的設(shè)備故障的發(fā)生原因和解決方案進(jìn)行總結(jié)，并加以組織和編排形成具備標(biāo)準(zhǔn)格式的故障維修知識(shí)庫(kù)，該故障維修知識(shí)庫(kù)可以為后期的機(jī)電設(shè)備運(yùn)維工作提供很好的借鑒和參考。其中數(shù)據(jù)由日常養(yǎng)護(hù)記錄和維修記錄中匯總分析得來(lái)，數(shù)據(jù)項(xiàng)包括設(shè)備代碼、設(shè)備名稱、問(wèn)題描述、解決辦法等[8]。

（10）數(shù)據(jù)分析：提供設(shè)備的維護(hù)、故障率、健康狀況、運(yùn)維財(cái)務(wù)情況以及運(yùn)行成本等分析功能，并通過(guò)此功能實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)電運(yùn)行維護(hù)單位考核情況、評(píng)價(jià)情況分析，提高管理決策。

3.系統(tǒng)應(yīng)用案例

機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)集設(shè)備的采購(gòu)、庫(kù)存、流轉(zhuǎn)、使用、養(yǎng)護(hù)、維修、報(bào)廢的全過(guò)程跟蹤管理于一身，而機(jī)電日常養(yǎng)護(hù)管理模塊使用頻率最高，下面通過(guò)案例說(shuō)明該模塊的流程應(yīng)用。

機(jī)電養(yǎng)護(hù)電子化，是將機(jī)電管理人員每天要完成的工作，由人工監(jiān)管升級(jí)為計(jì)算機(jī)監(jiān)管，即將機(jī)電管理人員按照年度、季度、月度、每旬及每天要完成的工作列出工作計(jì)劃，將工作計(jì)劃通過(guò)中心計(jì)算機(jī)進(jìn)行清單式列表導(dǎo)入，而每一項(xiàng)任務(wù)對(duì)應(yīng)建立二維碼標(biāo)簽；機(jī)電管理人員每完成一項(xiàng)任務(wù)，對(duì)其所在的二維碼進(jìn)行掃描，中心計(jì)算機(jī)記錄該機(jī)電管理人員已完成該任務(wù)，并將完成的任務(wù)提交給檢查或稽查人員，如果機(jī)電人員沒(méi)有按計(jì)劃完成該項(xiàng)任務(wù)，該項(xiàng)任務(wù)一直在中心計(jì)算機(jī)上顯示為未完成狀態(tài)。

例如：中心計(jì)算機(jī)列表清單中機(jī)電管理人員每天對(duì)收費(fèi)站五個(gè)收費(fèi)亭工控機(jī)進(jìn)行除塵，機(jī)電管理人員必須將五個(gè)收費(fèi)亭工控機(jī)逐個(gè)保潔，每做好一個(gè)收費(fèi)亭工控機(jī)保潔，對(duì)該工控機(jī)二維碼進(jìn)行掃描，中心計(jì)算機(jī)記錄該機(jī)電維護(hù)人員完成一個(gè)收費(fèi)亭工控機(jī)的保潔工作，并將結(jié)果提交到檢查人員，否則該項(xiàng)任務(wù)一直在中心計(jì)算機(jī)上顯示處于未完成狀態(tài)，而且還對(duì)該任務(wù)進(jìn)行提醒，有效提高機(jī)電養(yǎng)護(hù)的時(shí)效性和工作質(zhì)量，及時(shí)消除安全隱患，提高設(shè)備使用壽命。

4.總結(jié)

馬巢公司研發(fā)的機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)綜合應(yīng)用二維碼技術(shù)、APP技術(shù)、計(jì)算機(jī)輔助工程技術(shù)、虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等[9]，引入安徽省交通控股集團(tuán)公司對(duì)營(yíng)運(yùn)路段子公司的考核標(biāo)準(zhǔn)和管理規(guī)范，并結(jié)合公司管理實(shí)際情況，實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備運(yùn)維階段和備品備件管理過(guò)程中的信息共享，并支持在安裝完成后將設(shè)備實(shí)體與虛擬網(wǎng)絡(luò)結(jié)合的緊密作用。同時(shí)，機(jī)電運(yùn)維管理系統(tǒng)作為機(jī)電設(shè)備信息化運(yùn)維管理平臺(tái)，為運(yùn)維人員提供高效的運(yùn)維管理手段，以保障所有機(jī)電設(shè)備及其各子系統(tǒng)的安全運(yùn)行，該系統(tǒng)的應(yīng)用對(duì)提升高速公路現(xiàn)代化管理水平、樹(shù)立路段品牌形象，保障道路的“暢、安、舒、美”具有重要作用。

參考文獻(xiàn)

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