［ 文：吳中元］

神的使命

［ 文：吳中元］

冰雪試駕沃爾沃XC90 T8

在北歐神話中，天生神力的索爾是保護諸神國度安全與人間農(nóng)作之神，相傳每當(dāng)雷雨交加時索爾就會乘坐馬車出來巡視，因此也被稱為“雷神”，他的寶貴武器“雷神之錘”只有值得托付的人才能舉起。而在北歐同樣有這樣一個汽車品牌，它的誕生也正是緣起對于車主安全的無限關(guān)注，雷神之錘的前燈設(shè)計恰如其分地象征著沃爾沃將像索爾保護人類一樣為車主保駕護航。

混合動力擔(dān)重任

XC90作為沃爾沃汽車近些年來花重金打造的顛覆之作，一經(jīng)推出不僅將眾多沃爾沃資深擁躉內(nèi)心深處的真愛再次引爆釋放，也吸引了很多熱衷尖端科技的年輕粉絲。這個來自北歐的崇尚環(huán)保與品質(zhì)的品牌除了在旗艦車型上裝備了令人膜拜的安全科技，也顛覆性地將小排量發(fā)動機的動力潛質(zhì)壓榨到極限。在沃爾沃XC90的全系車型上，傳統(tǒng)動力來源都是搭配了不同技術(shù)的2.0T四缸發(fā)動機，這也自然成為了人們津津樂道乃至頗有微詞之處。在阿爾卑斯山區(qū)的冰天雪地中，沃爾沃XC90 T8用性能表現(xiàn)回應(yīng)質(zhì)疑，展現(xiàn)了其插電式混合動力系統(tǒng)的出色實力。

沃爾沃XC90的動力系統(tǒng)分為T5、T6、T8三種，從科技上看，T5為使用了缸內(nèi)直噴與渦輪增壓技術(shù)的2.0T汽油發(fā)動機，T6為使用了機械增壓與渦輪增壓的缸內(nèi)直噴2.0T發(fā)動機，旗艦T8則是在T6汽油發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加插電式混合動力系統(tǒng)。因此，簡單認為沃爾沃XC90依靠小排量四缸發(fā)動機裝配全系車型其實是不全面的。而這三款動力系統(tǒng)的輸出指標(biāo)也絲毫不弱于同級別德系SUV的L4、V6，乃至更高級別的V8發(fā)動機或混合動力系統(tǒng)。

在汽油發(fā)動機與電驅(qū)動系統(tǒng)的協(xié)同作用下，沃爾沃XC90 T8的這套插電式混合動力系統(tǒng)的動力輸出達到了300kW和640N·m，這樣的動力可以使這臺中大型SUV在5.6s內(nèi)完成0～100km/h的加速，運動性能直指高性能跑車。作為同級別中唯一采用電動四驅(qū)系統(tǒng)的豪華SUV，沃爾沃XC90 T8的動力布置很有自己的特色，為“汽油發(fā)動機驅(qū)動前軸+電力驅(qū)動后軸”。這種動力布局的好處是取消了中央傳動軸令混合動力車輛結(jié)構(gòu)更加精簡，同時電驅(qū)動的快速反應(yīng)與精準(zhǔn)動力分配也讓車輛在極限路況下獲得更穩(wěn)定的表現(xiàn)。當(dāng)然也有一點小問題，那就是實現(xiàn)四驅(qū)必須保證電池內(nèi)有足夠的電量。由于這是一款插電式混合動力，車輛在正常行駛時會依據(jù)路況自動選擇使用汽油動力或電力（純電力可續(xù)航40km），因此如果你需要額外保存電力用于未來可預(yù)見的四驅(qū)越野，那么需要之前將車輛運行模式手動調(diào)整為SAVE模式，這時車輛會更多使用汽油動力，并在制動過程中回收電能為電池充電。

杜絕一切危險

其實無論是試駕所在的阿爾卑斯山區(qū)，還是沃爾沃的誕生地北歐，一年中都有將近半年的時光處于銀裝素裹的狀態(tài)。在這樣的環(huán)境中出行，車輛的安全與有效控制是絕對的重中之重。為了保證在這樣的極限路況下安全出行，沃爾沃XC90除了配備有高剛性的車身結(jié)構(gòu)與之前提到的反應(yīng)更迅速的電動四驅(qū)系統(tǒng)外，強大的車身穩(wěn)定系統(tǒng)是非常重要的。通過車身穩(wěn)定系統(tǒng)的開啟與否對比就能發(fā)現(xiàn)，在抓地力極差的冰雪覆蓋路面，即使是經(jīng)驗豐富、駕駛技巧嫻熟的駕車高手，為了應(yīng)付無時不在的滑動，也必須時刻保持警惕及時修正車輛的行進方向與油門。而有了車身穩(wěn)定系統(tǒng)，車輛在惡劣工況的駕駛將變得異常輕松，車輛的輕微失控都將被車身穩(wěn)定系統(tǒng)隨時修正，再加上四驅(qū)系統(tǒng)左右驅(qū)動力的分配，冰雪環(huán)境瞬間成為沃爾沃XC90的最佳展示舞臺。這臺7座中大型SUV不僅在冰雪崎嶇路面游刃有余，即使是面對坑洼和爬坡，也視若坦途。

來自北歐的豪華

北歐親近自然、尊重生命、平和而又富于靈感的人文情懷，造就了沃爾沃汽車“以人為尊”的新豪華理念。瑞典皇室用車、B&W殿堂級音響，頂級工藝和材質(zhì)的高端裝備，帶來了品位非凡的體驗。沃爾沃XC90 T8傳承經(jīng)典的斯堪的納維亞設(shè)計風(fēng)格，并融入了現(xiàn)代輕奢、未來科技的設(shè)計元素，營造出充滿自信、優(yōu)雅、藝術(shù)又別具一格的北歐新格調(diào)。尤其是瑞士百年水晶品牌歐瑞詩（Orrefors）專為沃爾沃XC90 T8精心設(shè)計的水晶換擋手柄，更是將用車體驗提升至極致，絕對品位非凡。我至今仍然清晰地記得在地庫中第一次提取到沃爾沃XC90 T8，當(dāng)車輛啟動的那一刻水晶換擋手柄散發(fā)出的夢幻般的絕美光線。

科技保障安全

作為汽車業(yè)界安全的標(biāo)桿，沃爾沃又怎么會吝惜在旗艦車型XC90上展示其領(lǐng)先的安全科技呢。沃爾沃在全新XC90系列產(chǎn)品上應(yīng)用了全球首創(chuàng)的“路面偏離保護系統(tǒng)”，會通過警示系統(tǒng)主動避免車輛偏離路面。而如果傳感器判斷出偏離路面趨勢已不可避免時，預(yù)緊式安全帶首先被激活，將車上乘員更好地固定在座椅上。在車輛落地的瞬間，WHIPS頭頸保護裝置被激活，座椅靠背向后翻轉(zhuǎn)一個角度，從而避免“甩鞭動作”所造成的傷害。而在雨雪等視線不佳的天氣條件下，沃爾沃另一項全球首創(chuàng)的交叉路口自動剎車技術(shù)，同樣能為駕駛者帶來智能的安全保障。其能夠在

北歐嚴酷的冰雪環(huán)境，塑造了沃爾沃遠高于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的品質(zhì)。交叉路況轉(zhuǎn)向時智能監(jiān)測是否有橫向來車，并在險情發(fā)生駕駛員未及反應(yīng)時自動進行剎車，從而避免事故或降低事故的傷害?；貧w城市環(huán)境中，帶自動排隊和轉(zhuǎn)向輔助的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及增強版City Safety城市安全系統(tǒng)及時幫助駕駛者降低了在城市復(fù)雜路況中的駕駛強度，也體現(xiàn)了對所有交通參與者的人文關(guān)懷。

一脈相承的傳統(tǒng)

作為唯一來自北歐的豪華汽車品牌，嚴酷的冰雪環(huán)境，塑造了沃爾沃對于產(chǎn)品品質(zhì)有著遠高于汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的極致追求。北歐絕大部分地區(qū)都屬于亞寒帶大陸性氣候，冬季長達五個月以上，北部地區(qū)最低溫度甚至可低至-50℃。在地廣人稀的嚴寒地區(qū)行車，絕不能讓汽車在路上出現(xiàn)任何問題是最樸素的天然需求。

在上世紀二十年代，沃爾沃的創(chuàng)始人也正是看到當(dāng)時汽車工業(yè)已經(jīng)雛形初現(xiàn)的德國、美國等地生產(chǎn)的汽車面對北歐寒冷的環(huán)境與惡劣的冰雪路況卻束手無策時，才下定決心制造擁有更高安全性能的車輛。因此已經(jīng)走過88年歷程的沃爾沃汽車歷史雖然不及其他美國德國品牌，但在安全與品質(zhì)方面卻始終是行業(yè)的引領(lǐng)者，到了上世紀六七十年代，美國也開始參考沃爾沃的數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)來制定美國國家汽車與道路安全標(biāo)準(zhǔn)。而若提到沃爾沃將其安全技術(shù)無償公開給其他汽車制造商使用，則更是大愛無疆的胸懷，僅三點式安全帶一項技術(shù)就拯救了無法估量的寶貴生命。作為一家將社會效益擺放在首位，甚至凌駕于經(jīng)濟效益之上的企業(yè)，沃爾沃確實是令人尊敬的。