王斐

摘 要 本文分析了我國汽車服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和連鎖經(jīng)營的優(yōu)勢以及連鎖經(jīng)營模型的構(gòu)想，從而得出該經(jīng)營模式有利于我國汽車服務業(yè)提高整個行業(yè)水平的結(jié)論。

關鍵詞 汽車服務業(yè) 連鎖經(jīng)營 統(tǒng)一優(yōu)勢

中圖分類號：F719 文獻標識碼：A

1連鎖經(jīng)營概念

連鎖經(jīng)營最早起源于美國零售業(yè)，二十世紀中期后迅速在市場經(jīng)濟發(fā)達國家普及和發(fā)展，并囊括了幾乎所有直接為消費者提供商品和服務的行業(yè)。

連鎖經(jīng)營是指經(jīng)營同類商品或服務的若干個店鋪以一定形式組成一個聯(lián)合體，在整體規(guī)劃下進行專業(yè)化分工，并在分工基礎上實施集中化管理，是復雜的商業(yè)活動簡單化，以獲取規(guī)模效益。連鎖經(jīng)營包括三種形式：直營連鎖、特許經(jīng)營和自由連鎖。

2我國汽車服務業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

據(jù)統(tǒng)計，在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售商占7%，服務占33%，而國內(nèi)汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務只占12%。目前國內(nèi)汽車銷售額中制造商的比重偏大，而服務的比重過小，汽車售后服務還有近10%的上升空間。中國汽車服務業(yè)市場空間雖大，但還未形成成熟的市場環(huán)境?？傮w來說，國內(nèi)服務不健全、服務理念偏差；大企業(yè)沒有成本優(yōu)勢、整體價格偏高，小店臟、亂、差；資金雄厚的外企搶灘中國汽車服務業(yè)市場，區(qū)需要適應中國的本土情況，隨著國外汽車巨頭紛紛以合資或合作方式進入中國汽車市場，他們以特約加盟的方式建立維修站逐漸成為中國汽車售后服務模式的主體，但這些特約維修站良莠不齊。例如，上海大眾假冒偽劣配件泛濫，零散的維修作坊無序競爭，每年都有上億元的損失，對品牌和消費者的影響更是無法估量。

3連鎖經(jīng)營的“整合”優(yōu)勢

連鎖經(jīng)營這種經(jīng)營方式，在傳統(tǒng)的市場營銷所要求的4P上都有所突破：產(chǎn)品方面，連鎖經(jīng)營促進流通體系的合理化，從而促使企業(yè)以市場需求為導向進行生產(chǎn)；價格方面，連鎖經(jīng)營的規(guī)模效益導致經(jīng)營費用低，進貨成本低，于是形成了價格優(yōu)勢；渠道方面，連鎖店的大面積網(wǎng)狀分布，最方便消費者，同時產(chǎn)生廣告效應；促銷方面，巨大的廣告費用可由分店來負擔，且統(tǒng)一的促銷可帶來良好的整合效果。

連鎖經(jīng)營模式可用下圖來表示，這是因為連鎖經(jīng)營的統(tǒng)一性優(yōu)勢：連鎖店在統(tǒng)一管理下，依托企業(yè)精神文化為載體，創(chuàng)造特色經(jīng)營而形成核心競爭力，從而極大地占領市場。

以下是汽車服務連鎖經(jīng)營的4個“整合”優(yōu)勢：

3.1統(tǒng)一零部件采購和配送

市場規(guī)律表明，連鎖經(jīng)營的實質(zhì)是通過規(guī)模經(jīng)營來達到追求規(guī)模效益的目的。作為汽車服務業(yè)的零部件經(jīng)營，其消費的特殊性使得貨源的質(zhì)量顯得更為重要。具體可按以下方法實行：分店根據(jù)經(jīng)營情況向總部提供要貨計劃，由總部所轄的配送中心集中采購，再統(tǒng)一配送到各門店。對于一部分銷量大、周轉(zhuǎn)快的零部件，可有配送中心統(tǒng)一向廠家要貨，再由廠家分送至各門店。特殊情況，部分零部件分店也可以自行采購。

3.2統(tǒng)一經(jīng)營管理

對于連鎖店來說，統(tǒng)一的規(guī)?；?jīng)營是依靠嚴格的管理來實施并達到目標效益的。因此，建立一整套以管理制度、管理標準和管理方法為中心內(nèi)容的管理系統(tǒng)，形成標準化的管理模式尤為重要。為了將連鎖店與其他零售業(yè)態(tài)加以區(qū)別，常將突出反映連鎖店特征的經(jīng)營管理內(nèi)容單獨強調(diào)。首先必須制定統(tǒng)一的管理標準，要求各門店按統(tǒng)一的管理標準開展各項工作；其次，必須選配好合適的門店店長，以確保各項管理標準的落實；再次，要強化考核與培訓，不斷提高門店的管理水平。要想達到實際意義上的連鎖而不是徒有虛名，徹底改變過去單店的操作模式而形成連鎖業(yè)態(tài)。

3.3統(tǒng)一核算管理

統(tǒng)一核算管理要求連鎖店必須采用集中統(tǒng)一的核算方式，以所有門店為對象形成一個核算體系，內(nèi)部對各門店實施分賬管理和考核。一般說，連鎖總部對門店只要求增加銷售和控制變動費用，而門店的裝修投資、改造費用，固定支出等則由連鎖總部負責。連鎖總部除了必須在進貨成本、配送中心負責正常收貨、保管、養(yǎng)護、配送業(yè)務外，還需要在三項費用、稅收、利潤上進行財務核算。

3.4統(tǒng)一形象標識

標識系統(tǒng)是連鎖店最基本的統(tǒng)一內(nèi)容。統(tǒng)一的標識是連鎖店最直接最醒目的表現(xiàn)形式，它有助于消費者辨認和識別連鎖店所屬的分散在不同地區(qū)的各個門店。企業(yè)標識是企業(yè)的識別系統(tǒng)，包括企業(yè)字號、企業(yè)標志、色彩運用、構(gòu)圖技巧、表現(xiàn)形式等內(nèi)容和如何區(qū)分所屬門店。連鎖店統(tǒng)一使用標語、口號、內(nèi)部裝潢、商品陳列方式與風格、員工服飾、辦公用品均應標準化，并制定標準化手冊予以規(guī)范。

4總結(jié)

中國企業(yè)服務業(yè)發(fā)展空間巨大，需要有成功經(jīng)驗且了解中國本土市場又具備集團優(yōu)勢的企業(yè)引領行業(yè)、培養(yǎng)消費習慣，整合這個市場。通過以上分析發(fā)現(xiàn)，汽車服務業(yè)是一個聯(lián)系廣泛、互相滲透的行業(yè)，只有不斷地整合過程中才能更好的發(fā)展，只有在不斷地創(chuàng)新過程中才能更好的生存。連鎖經(jīng)營在汽車服務業(yè)中是比較理想的模式，它的4個統(tǒng)一優(yōu)勢有助于提高整個行業(yè)的服務水平，無論投資的是汽車服務業(yè)中的哪項服務，通過連鎖不失為一個避免直接競爭的捷徑。

基金項目：廣東科技學院院級科研項目——GKY-2015KYYB-27 2015廣東省生產(chǎn)性服務業(yè)促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的機制與政策。