張明++張凌瑋++田野

全新三腔設計的自適應空氣懸架 全新的電動機械式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

新一代通訊管理系統(tǒng)的12.3英寸觸摸屏 全新84像素LED矩陣大燈

全新一代保時捷Panamera在設計方面大幅更新，并且采用了大眾集團新開發(fā)的MSB模塊化車身平臺，運用更多鋁制材料，降低了車重，還配備了新的V6和V8發(fā)動機讓它的性能更加強悍。

內(nèi)飾采用全新設計，物理按鍵有所減少;儀表盤采用4個全液晶儀表和居中的機械轉(zhuǎn)速表組合

外形設計保留了保時捷的基因，辨識度非常高，跟第一代不同的是，新車整體輪廓更加扁平修長，線條也更圓滑，跟911保持了高度一致性。前臉部分，橢圓形四點LED大燈個性十足，匹配雙橫條LED日間行車燈，時尚氣息濃郁。車身側(cè)面的車頂線條降低了20mm，C柱與車尾的銜接也更為柔和，19英寸和20英寸的多雙輻輪圈視覺上更運動。尾部采用了橫向貫穿式的LED尾燈，與全新Boxster和Cayman的設計風格一致。新一代Panamera長、寬、高分別為5049×1937×1423mm，軸距加長到2950mm，后排腿部空間有一定提升。同時，后備廂的容積也增加到了495升。

內(nèi)飾部分相比老款更加簡潔，最引入關注的就是中控臺上的12.3英寸液晶觸摸屏，它可以讓駕駛者和前排乘客分別在屏幕上操作功能，包括導航、互聯(lián)系統(tǒng)，以及蘋果CarPlay。另外，在后排座椅中間也有一塊供乘客使用的觸摸顯示屏。

五環(huán)式儀表盤設計在全新Panamera上得以保留，中間的大盤是機械式轉(zhuǎn)速表，其他四塊為液晶屏儀表，用以顯示車輛信息。值得一提的還有三輻式多功能方向盤上增加了直觀的駕駛模式操控按鈕，提供了標準、運動、運動+和個性化四種選擇。

動力方面，新一代保時捷Panamera配備兩款全新雙渦輪增壓直噴發(fā)動機，Panamera 4S搭載的是2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大輸出功率324kW，峰值扭矩550Nm。從靜止加速至100km/h時間僅需4.4秒，最高時速達289km/h。而Panamera Turbo搭載的是4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大輸出功率404kW，峰值扭矩770Nm。該車從靜止加速至100km/h只需3.8秒。兩款車型均配備全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和全新8擋雙離合變速器。為了進一步強化操控性能，Panamera采用全新三腔設計的自適應空氣懸架以及保時捷PASM運動型懸架系統(tǒng)。此外，全新的電動機械式后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及增強型保時捷動態(tài)底盤控制系統(tǒng)可供客戶選裝。

鑒于以往Panamera在中國市場不錯的銷量，可以想象更為強大的第二代絕對會受到更多消費者的歡迎，期待上市時間不要拖得太久。