李三

7月29日，廣汽Acura（謳歌）發(fā)布首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型豪華SUV CDX。在進(jìn)入中國(guó)的第十個(gè)年頭，Acura（謳歌）品牌終于正式實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)化。

Acura（謳歌）成立之初是本田汽車(chē)為進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)而成立的豪華品牌，1986年登陸美國(guó)市場(chǎng)，短短時(shí)間內(nèi)就能頗受美國(guó)市場(chǎng)的認(rèn)可，但這個(gè)傳奇在中國(guó)市場(chǎng)卻未能如期復(fù)制，今年是這款“美系”豪華車(chē)來(lái)華的第十個(gè)年頭，與其他日系豪華品牌相比，謳歌亟待新的突破。按照謳歌的說(shuō)法，CDX是一款“主要為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)”的車(chē)型，選擇這樣一款定位于豪華入門(mén)級(jí)SUV來(lái)打開(kāi)中國(guó)市場(chǎng)，顯然是深思熟慮之后的結(jié)果。CDX能否將謳歌帶到一個(gè)新的境界？廣本總經(jīng)理佐藤利彥表示：“首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX率先采用了全新的設(shè)計(jì)理念，這是因?yàn)椋覀儓?jiān)信，在中國(guó)這一重要市場(chǎng)中的輝煌成績(jī)，必將引領(lǐng)謳歌在全球的成功?！?/p>

車(chē)型研發(fā)總負(fù)責(zé)人渡邊朝生曾在公開(kāi)場(chǎng)合承認(rèn)，CDX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定為奧迪Q3、奔馳GLA、寶馬X1這樣的豪華緊湊級(jí)SUV。CDX 的22.98萬(wàn)～30.98萬(wàn)元售價(jià)頗具誠(chéng)意，降低了豪華緊湊型SUV的入門(mén)價(jià)格門(mén)檻。但由于目前廣汽謳歌CDX還只有一個(gè)1.5T的動(dòng)力選擇，相比強(qiáng)勁的ABB對(duì)手，產(chǎn)品組合略顯單一，能否如愿分食豪華緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)蛋糕仍然未知。有機(jī)遇，更有挑戰(zhàn)。

在謳歌CDX上市之際，廣本副總經(jīng)理兼第二事業(yè)部長(zhǎng)渡邊康治、副本部長(zhǎng)王順勝以及車(chē)型研發(fā)總負(fù)責(zé)人渡邊朝生等相關(guān)負(fù)責(zé)人回答了記者提問(wèn)。

三聯(lián)生活周刊：據(jù)我們所知，CDX是一款在歐美市場(chǎng)并沒(méi)有的車(chē)型，為什么選擇這款全新車(chē)型進(jìn)行國(guó)產(chǎn)？

渡邊康治：選擇投放CDX是結(jié)合了市場(chǎng)環(huán)境和我們自身優(yōu)勢(shì)的結(jié)果，因?yàn)榭吹街袊?guó)SUV市場(chǎng)的增長(zhǎng)率十分迅速，我們瞄準(zhǔn)了這一市場(chǎng)。從謳歌全球戰(zhàn)略來(lái)講，謳歌十分擅長(zhǎng)SUV領(lǐng)域。這款車(chē)型也可以稱為“專屬”中國(guó)市場(chǎng)而研發(fā)的車(chē)型，無(wú)論從外觀、內(nèi)飾、配置及操控性能等各方面，都充分考慮了中國(guó)消費(fèi)者的需求。

三聯(lián)生活周刊：在研發(fā)過(guò)程中，如何體現(xiàn)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的“專屬”？

渡邊朝生：在我看來(lái)，中國(guó)豪華汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)SUV的需求是很高的，為了應(yīng)對(duì)這一需求，我們決定從最擅長(zhǎng)的領(lǐng)域進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。針對(duì)首款車(chē)型，廣汽謳歌對(duì)動(dòng)力總成以及底盤(pán)都進(jìn)行了革新。在這個(gè)基礎(chǔ)上，我們對(duì)中國(guó)客戶的需求進(jìn)行了周密調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)，越來(lái)越多的用戶并不滿足于目前的高端品牌，他們擁有精準(zhǔn)的眼光和獨(dú)特價(jià)值觀。建立在這個(gè)價(jià)值需求之上，我們?cè)龠x擇配置。我們希望達(dá)到競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手同等或者以上水平，同時(shí)增加了豪華車(chē)的元素，從而達(dá)到更高性價(jià)比。

三聯(lián)生活周刊：為什么發(fā)布的五款車(chē)型都采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)？你是否注意到，作為競(jìng)品的寶馬X1、奧迪Q3都有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，未來(lái)CDX是否有這種考慮？

渡邊朝生：開(kāi)發(fā)新動(dòng)力總成時(shí)，我們從環(huán)境及燃油經(jīng)濟(jì)性角度出發(fā)，決定采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8DCT雙離合變速箱的全新動(dòng)力組合，這樣可以使追求謳歌產(chǎn)品駕駛性能的客戶擁有暢快的體驗(yàn)。為了不對(duì)環(huán)境造成過(guò)多負(fù)擔(dān)，今后將通過(guò)混動(dòng)版的投入，在為客戶提供更高駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，兼具環(huán)保性。

廣汽本田汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司副總經(jīng)理渡邊康治

三聯(lián)生活周刊：在同類產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)，CDX有哪些“獨(dú)門(mén)絕技”？

渡邊朝生：CDX的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬X1、奔馳GLA等，為了實(shí)現(xiàn)跟這些對(duì)手進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)，我們?cè)谲?chē)輛行駛性能以及乘坐性能上下了很大工夫，在基本需求層面，CDX會(huì)達(dá)到跟競(jìng)品同等乃至以上水平。根據(jù)分析研究，我們發(fā)現(xiàn)中國(guó)消費(fèi)者非常在意的是后座部位的空間感。在進(jìn)行后部座位設(shè)計(jì)時(shí)，我們特地請(qǐng)中國(guó)消費(fèi)者做體驗(yàn)，哪怕調(diào)整一度的距離，讓顧客的腿和視線達(dá)到最好的舒展程度，我們都做了精密的分析。后部座位因?yàn)檩喬ミ\(yùn)動(dòng)產(chǎn)生噪音，這會(huì)讓乘坐人感覺(jué)不舒服，為此我們進(jìn)行了非常大的改善，采用隔聲技術(shù)，另外在后部中間位置設(shè)置了可升降的扶手，用于四座、五座之間靈活切換，帶來(lái)越級(jí)的私享空間。而且，CDX進(jìn)行了動(dòng)力升級(jí)，平臺(tái)方面也進(jìn)行了一些變通，這一切都是為了有效提升車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。

在國(guó)產(chǎn)的過(guò)程中，導(dǎo)入了謳歌的全球品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)（Acura Quality Standard），這是一個(gè)擁有100多項(xiàng)品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)。特別是在涂裝過(guò)程中加入了研磨工序，提高了平滑度，加厚了高透涂層，大幅度提升了光澤度。通過(guò)這些工序，使車(chē)輛的高端品質(zhì)感有所提升。

三聯(lián)生活周刊：這款被寄以厚望的車(chē)型有沒(méi)有具體的銷(xiāo)量目標(biāo)？

王順勝：我們將SUV CDX今年的銷(xiāo)量目標(biāo)鎖定在1萬(wàn)輛以上。豪華車(chē)市場(chǎng)雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但本田擁有450萬(wàn)的用戶群體，以及廣汽本田在全國(guó)的470家營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，考慮到在本田體系內(nèi)進(jìn)行升級(jí)的消費(fèi)者占比，我們有信心完成這個(gè)銷(xiāo)量目標(biāo)。

豪華品牌在細(xì)分市場(chǎng)里找準(zhǔn)定位非常重要，CDX的目標(biāo)用戶是“80后”“90后”這樣一批年輕、進(jìn)取的消費(fèi)群體。考慮到豪華品牌SUV的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，我們?yōu)镾UV CDX制定了一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格。此外，我們還有4年10萬(wàn)公里免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)以及4年10萬(wàn)公里的免費(fèi)專業(yè)道路救援服務(wù)。在銷(xiāo)售渠道方面，謳歌作為一個(gè)獨(dú)立的豪華品牌，銷(xiāo)售服務(wù)體系是獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，目前有40多家4S店，目標(biāo)是在年底前增長(zhǎng)到60家。我們將從整合營(yíng)銷(xiāo)考慮，在豪華品牌領(lǐng)域內(nèi)進(jìn)行創(chuàng)新，真正做到“唯自己、可追隨”，最終把營(yíng)銷(xiāo)推向全新高度，引領(lǐng)豪華SUV市場(chǎng)。

三聯(lián)生活周刊：伴隨著國(guó)產(chǎn)車(chē)型CDX上市，謳歌在市場(chǎng)銷(xiāo)售方面有什么舉措？未來(lái)的產(chǎn)品布局有哪些規(guī)劃，進(jìn)口車(chē)型和國(guó)產(chǎn)車(chē)型的銷(xiāo)售比例是怎樣的？

王順勝：作為豪華品牌，之前的銷(xiāo)量為整車(chē)進(jìn)口銷(xiāo)售，今后將圍繞國(guó)產(chǎn)化車(chē)型CDX把控營(yíng)銷(xiāo)節(jié)奏，今年下半年會(huì)有一系列措施來(lái)提升銷(xiāo)量?；趶V汽謳歌戰(zhàn)略考慮，明、后年都會(huì)陸續(xù)為中國(guó)市場(chǎng)導(dǎo)入新車(chē)型，助力品牌發(fā)展。目前，謳歌國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)型是整合銷(xiāo)售渠道，今后將繼續(xù)根據(jù)中國(guó)消費(fèi)者的需求，帶來(lái)進(jìn)口大型SUV、跑車(chē)、轎車(chē)等多種車(chē)型，為消費(fèi)者提供豐富的車(chē)型選擇，為4S店提供更多營(yíng)銷(xiāo)支持。

三聯(lián)生活周刊：作為一個(gè)合資品牌，在品牌建設(shè)方面，廣汽會(huì)為謳歌提供哪些支持？

渡邊康治：謳歌是一個(gè)全球品牌，在尊重品牌設(shè)計(jì)理念的基礎(chǔ)上，在開(kāi)發(fā)車(chē)型及品牌運(yùn)營(yíng)時(shí)，會(huì)優(yōu)先考慮產(chǎn)品的駕駛性能及高品質(zhì)感與服務(wù)。為了更好地面向中國(guó)市場(chǎng)，更好地面向中國(guó)用戶，為中國(guó)用戶提供更好的謳歌產(chǎn)品，我們與根植中國(guó)市場(chǎng)的廣汽集團(tuán)進(jìn)行了深入的合作。