本刊記者 / 喜崇彬

轉(zhuǎn)型升級中的快消品行業(yè)供應(yīng)鏈與物流創(chuàng)新
——第六屆中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇側(cè)記

本刊記者 / 喜崇彬

2016年5月26～27日，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志主辦的“第六屆中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇”在安徽省馬鞍山市熱烈召開并圓滿結(jié)束?！爸袊焖傧M品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇”自2011年創(chuàng)辦以來，每年一屆，針對市場需求變化，緊跟行業(yè)發(fā)展腳步，成為業(yè)內(nèi)人士不可錯過的行業(yè)盛會。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的來臨，銷售渠道多元化，市場競爭進一步加劇，同時消費者對快速消費品的品質(zhì)要求越來越高，消費的習慣和行為也悄然發(fā)生變化，要求快消品制造和零售行業(yè)的供應(yīng)鏈體系和物流體系跟上市場變化。變革之際，“中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇”將本次會議的主題確定為“創(chuàng)新發(fā)展與轉(zhuǎn)型升級”通過多位專家的分享，為快消品企業(yè)尋找發(fā)展方向、創(chuàng)新運營模式、加快市場響應(yīng)速度、降低物流成本提供了專業(yè)經(jīng)驗和解決方案。

今年不同于以往的是， “第六屆中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇”與中國倉儲與配送協(xié)會主辦的“第十一屆中國倉儲業(yè)大會”以及“第八屆中國保稅物流發(fā)展論壇”、“智慧倉儲與電商物流發(fā)展論壇”、“工商企業(yè)庫存管理論壇”同期召開，由《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志作為以上全部會議的承辦單位。這充分顯示了業(yè)內(nèi)對于“中國快速消費品供應(yīng)鏈與物流高峰論壇”及主辦方《物流技術(shù)與應(yīng)用》雜志的高度認可。

行業(yè)發(fā)展遇拐點

要想探索快消品供應(yīng)鏈與物流的發(fā)展變革之路，必須首先對快消品行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀有明確的認識。從與會專家的分析并結(jié)合記者的觀察，在中國經(jīng)濟發(fā)展放緩的市場環(huán)境下，快消品行業(yè)受到較大影響，同樣處于調(diào)整節(jié)奏。

與此同時，在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，隨著電商、微商、全渠道銷售的快速發(fā)展，對傳統(tǒng)的企業(yè)經(jīng)營運作模式帶來巨大沖擊。概括來講，當前快消品行業(yè)呈現(xiàn)出以下幾個趨勢：

1.行業(yè)發(fā)展整體低迷，面臨供給側(cè)改革，銷售壓力增大，控制庫存要求強烈。據(jù)悉，2015年中國快消品行業(yè)增長率低于預期，利潤率更是嚴重下滑，50%的企業(yè)遭遇“雙降”。在這種情況下，快消品企業(yè)理性的發(fā)展策略必然是保證利潤，控制規(guī)模，謹慎發(fā)展，對供應(yīng)鏈優(yōu)化和控制庫存技術(shù)的需求有了進一步提升。

2.行業(yè)并購態(tài)勢延續(xù)，企業(yè)產(chǎn)生供應(yīng)鏈與渠道整合、重建需求。這兩年，隨著行業(yè)間的并購及重組速度加快，乳品行業(yè)、啤酒、洗手液及洗衣粉等行業(yè)的集中度將進一步提高，行業(yè)格局可能出現(xiàn)“啞鈴型”結(jié)構(gòu)。即：頂端的特大型企業(yè)和末端有特色的微小型企業(yè)才有生存發(fā)展空間，而中型企業(yè)受利潤、規(guī)模、成本等因素的影響，面臨被并購或者重組的命運。這種現(xiàn)象在乳品及啤酒行業(yè)尤為突出。

而企業(yè)的重組，必然要求供應(yīng)鏈與銷售渠道的整合、重建，從而達到提升效率、降低成本的目的，否則并購的效果將受到影響。

3.進口商品進一步占領(lǐng)市場，跨境電商快速崛起。根據(jù)中國海關(guān)發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)，2013～2015年中國進口快消品增長率達到47%。中國消費者出于對商品品質(zhì)和安全性的追求，對進口商品十分追捧，這在母嬰用品領(lǐng)域表現(xiàn)尤為明顯。除此之外，比較暢銷的進口快消品還包括乳品、保健食品、啤酒、紅酒及個人護理用品、化妝品等。

我國政府順應(yīng)消費者需求，大力推動跨境電子商務(wù)業(yè)務(wù)，使得這兩年跨境電商得到快速發(fā)展。

4.快消品的銷售主要還是依靠價格驅(qū)動，尤其是在線上銷售部分，消費者仍然十分重視價格因素，影響到企業(yè)利潤。這使快消品生產(chǎn)和零售企業(yè)認識到，必須挖掘蘊藏在供應(yīng)鏈和物流中的潛力，進一步降低運營成本，對物流系統(tǒng)與物流服務(wù)優(yōu)化產(chǎn)生需求。

孫 杰

楊 平

高六順

陳 勇

沈紹基

張國宏

張舒原

葉 峰

深挖供應(yīng)鏈物流優(yōu)化潛力

在行業(yè)調(diào)整和市場變局中，快消品生產(chǎn)與零售企業(yè)都從自身需求出發(fā)積極采取措施應(yīng)對變化。多位與會嘉賓介紹了他們的創(chuàng)新做法與成果。

例如，中糧集團中國食品全國物流總監(jiān)高六順先生指出，快消品行業(yè)在經(jīng)濟增速放緩壓力下，需要落實供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的要求。企業(yè)應(yīng)重新考慮發(fā)展策略，由做大變?yōu)樽鰪姡贿M行結(jié)構(gòu)調(diào)整集中資源于優(yōu)勢業(yè)務(wù)，砍掉不良業(yè)務(wù)。他認為目前快消品物流面臨3個新挑戰(zhàn)：去產(chǎn)能、去庫存首當其沖，以降低庫存持有成本；快速生產(chǎn)、高效流通、高速周轉(zhuǎn)成為物流新課題；物流路徑、MOQ（最小訂單量）、RDC布局與運營管理也面臨調(diào)整革新。快消品企業(yè)需采取五大物流策略應(yīng)對挑戰(zhàn)：1.聚焦目標市場，主推超級產(chǎn)品并依據(jù)銷售任務(wù)，調(diào)整生產(chǎn)布局和產(chǎn)品線。2.根據(jù)調(diào)整后的布局，重新制定供應(yīng)半徑和庫存周轉(zhuǎn)指標。3.提高工廠直發(fā)率，減少周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，降低產(chǎn)品破損率。4.提高MOQ，降低物流運輸單位成本。5.采用高規(guī)格立體倉庫，提高物流作業(yè)效率。

百聯(lián)全渠道電子商務(wù)有限公司副總裁張國宏先生介紹了百聯(lián)集團旗下超市由傳統(tǒng)線下線上銷售走向全渠道商業(yè)模式的探索，運用大數(shù)據(jù)提升業(yè)務(wù)決策的效率與效果，建立在移動系統(tǒng)之上的、全鏈路實時處理的供應(yīng)鏈體系，實施兩段式配送體系，滿足高頻、低值、易損商品的物流需求。

據(jù)蘇寧物流集團倉儲運營總經(jīng)理張海峰先生介紹，蘇寧在完善物流網(wǎng)絡(luò)、提高配送時效與準點率、實現(xiàn)多樣化的最后一公里配送的同時，成立專門項目部全面推廣使用標準托盤，并開展貨物從工廠至蘇寧倉庫以及內(nèi)部調(diào)撥的帶板運輸，實現(xiàn)交接單元化、標準化，有效提高了物流效率，目前蘇寧租賃標準托盤數(shù)量已突破10萬片。

一號店副總裁楊平先生指出，沃爾瑪與一號店正在加快實現(xiàn)供應(yīng)鏈整合，具體包括：1號店借助沃爾瑪海外供應(yīng)商資源，部分進口商品實現(xiàn)海外直采；沃爾瑪APP和山姆會員店訂單交由1號店配送，1號店顧客訂單可以選擇沃爾瑪門店自提；利用沃爾瑪超市的閑置空間開設(shè)1號店的配送站，實現(xiàn)倉庫和配送站的無縫對接；等等。這樣不僅實現(xiàn)了雙方優(yōu)勢互補，物流成本下降，也給消費者帶來便利。

新技術(shù)與服務(wù)滿足市場需求

針對快消品行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級中供應(yīng)鏈與物流方面存在的問題物流服務(wù)企業(yè)與技術(shù)裝備供應(yīng)商積極提供創(chuàng)新的思路、技術(shù)、解決方案和運作模式，滿足快消品企業(yè)的發(fā)展需要。

與會專家指出，物流行業(yè)也需要通過供給側(cè)改革進行轉(zhuǎn)型升級，主要解決物流基礎(chǔ)設(shè)施供給規(guī)模、布局和供給質(zhì)量方面的問題。一是加強規(guī)劃引導、合理布局建設(shè)，這主要指的是倉儲建設(shè)；二是調(diào)整優(yōu)化物流供給結(jié)構(gòu)，壓縮過剩低端物流服務(wù)，大力發(fā)展專業(yè)化和標準化現(xiàn)代物流服務(wù)；三是通過引入“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)，整合物流服務(wù)資源，拓展物流服務(wù)項目。

在新技術(shù)與市場需求推動下，創(chuàng)新的物流服務(wù)與運營模式層出不窮。本次大會上，整合倉儲設(shè)施資源的倉儲互聯(lián)網(wǎng)平臺獲得廣泛關(guān)注，云倉儲、倉儲資源聯(lián)網(wǎng)發(fā)展很快。以“中倉網(wǎng)”為例，該公司是中國倉儲與配送協(xié)會與中鐵物流集團聯(lián)合開發(fā)運營的新型倉儲服務(wù)平臺。中倉網(wǎng)不僅可以為客戶企業(yè)提供倉儲設(shè)施匹配服務(wù)，而且客戶還能在這個平臺上找到其他增值服務(wù)，如倉配一體化、物流金融等服務(wù)。據(jù)悉，中倉網(wǎng)還將推進倉儲+賣場全國聯(lián)網(wǎng)模式，將倉儲賣場模式推廣至整個倉儲行業(yè)，通過增加品牌商的銷售渠道，激活商品庫存，增加客戶粘性，實現(xiàn)一地入倉、全國倉賣，這對于快消品企業(yè)來說是十分有吸引力的。正是由于這些創(chuàng)新服務(wù)的推出，中倉網(wǎng)在2015年上線即獲得快速發(fā)展。

為了提高物流效率，降低物流成本，先進的物流系統(tǒng)和技術(shù)裝備越來越成為快消品企業(yè)的必然選擇。此次會議中，珠江啤酒和伽藍（集團）股份有限公司都介紹了已經(jīng)建成或規(guī)劃建設(shè)中的自動化物流系統(tǒng)項目，這表明越來越多的快消品企業(yè)開始重視并加快采用先進技術(shù)改善物流運作管理。

此次會議中，豐田產(chǎn)業(yè)車輛（上海）有限公司介紹了“新科技在車隊管理中應(yīng)用案例”，豐田最新的車隊管理系統(tǒng)Toyota I Site大幅提高了叉車駕駛員的操作便捷性和工作安全性，其MP Access快充系統(tǒng)能夠大幅提高叉車充電池的利用率。太原剛玉物流工程有限公司分享了“大型快消品企業(yè)物流規(guī)劃與建設(shè)最新案例”，剛玉公司為快消客戶企業(yè)提供的一站式解決方案，從項目規(guī)劃、設(shè)備制造、軟件開發(fā)到現(xiàn)場安裝的全程服務(wù)，不僅能夠使得先進的物流裝備和系統(tǒng)發(fā)揮出最大的效果，而且充分保證了項目的整體性和可控性，使得客戶能夠得到持久和安心的物流服務(wù)。值得一提的是，德馬集團浙江德瑞機器人有限公司介紹了“AGV技術(shù)在快速流通領(lǐng)域的應(yīng)用”，AGV這種智能裝備不僅可以替代人力，解決企業(yè)面臨的人力成本不斷上漲的問題，而且在一些特殊的倉儲環(huán)境如空間狹窄或物流業(yè)務(wù)波動時，均能發(fā)揮巨大作用，契合了物流系統(tǒng)向智能化、柔性化發(fā)展的需求。這些新技術(shù)的應(yīng)用都能給快消品企業(yè)帶來實實在在的好處，因而應(yīng)用越來越廣泛。

此外，蘇寧、1號店等都分享了托盤共用系統(tǒng)的應(yīng)用效果。這表明，隨著物流標準化工作的推進，國家相關(guān)鼓勵政策的支持，托盤共用、帶板運輸這種在歐美發(fā)達國家普遍采用的高效物流運作模式將迎來在中國的發(fā)展機遇期，使更多的企業(yè)從中受益。