徐航宇　傅俊鶴

【摘要】起重機械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實力的指標之一，本文主要闡述了起重機械在電力建設(shè)中的作用，引起事故中的不安全因素，及誘發(fā)成事故的原因及對策。

【關(guān)鍵詞】起重機；作用；特點；不安全因素；對策

【Abstract】Lifting assembly capacity is a reflection of the overall strength of the index construction companies， this paper describes the role of the lifting machinery in the construction of electric power， insecurity caused by accidents， and contribute to the induction into the accident and countermeasures.

【Key words】Crane；Effects；Characteristics；Insecurity；Countermeasure

起重機械裝配能力是反映施工企業(yè)整體實力的指標之一，不論是水電、火電還是核電站，業(yè)主在工程招標資格上對投標單位都要求提供起重機械清單，有的甚至要求附上購買證明，可見投資方非常重視施工單位的機械裝備力量。

1. 起重機械在電力建設(shè)中的作用及使用特點

電廠設(shè)備的安裝中，起重機械的使用特點為：

（1）機組的大件、重件多，對吊機要求較高。機組的設(shè)備有各種各樣，吊機所受載荷是變化的。因此要求吊機的負荷率較高，機況要好。

（2）高空吊裝受風力影響，吊機受沖擊載荷大。300MW機組的鍋爐受熱面設(shè)備用吊機把管排從爐外提升超出爐頂，回轉(zhuǎn)后從上往下就位。在管排提升到爐頂時因迎風面大，稍有風力管排就會轉(zhuǎn)動，對吊機產(chǎn)生沖擊載荷，不利于作業(yè)安全。

（3）作業(yè)環(huán)境復雜，交叉作業(yè)多?，F(xiàn)場施工道路大部分是臨時通道，路面凹凸不平且松實不一，吊機在移動過程中易產(chǎn)生晃動或傾斜，破壞了吊機的平 衡而發(fā)生傾覆，特別是在站位位置有地下管溝又沒作加固處理時，吊裝過程中產(chǎn)生吊機傾翻是最常發(fā)生的事故。電站的施工作業(yè)都處于交叉狀態(tài)，特別是所謂的“三 邊”（邊設(shè)計、邊訂貨、邊施工）工程，施工現(xiàn)場這邊開挖、那邊立柱，下面挖基礎(chǔ)、上面搞吊裝，整個施工現(xiàn)場吊機伸臂林立，操作時稍不留神吊機伸臂就會相 碰，或者被高空落物砸壞吊機，所以在施工現(xiàn)場要注意對吊機的保護，在操作回轉(zhuǎn)動作時要留意周圍環(huán)境。

（4）設(shè)備就位吊裝復雜，容易造成吊機斜拉斜吊。燃煤電廠安裝中，大部分設(shè)備都必須通過接鉤（俗稱“過馬”），利用吊機把設(shè)備從側(cè)面水平穿插， 通過多次接鉤才能到達就位位置。在設(shè)備的傳遞過程中吊機容易出現(xiàn)斜拉斜吊的現(xiàn)象，對吊機的穩(wěn)定性造成影響，也增加了吊機鋼絲繩脫槽的可能性。

（5）施工現(xiàn)場電焊作業(yè)多，容易造成吊機的鋼絲繩被打弧燒壞。機組安裝過程中必須有很多電焊作業(yè)才能夠使整個鋼結(jié)構(gòu)形成整體，吊機在吊裝過程中鉤繩經(jīng)常磨擦、觸碰到鋼結(jié)構(gòu)，容易引起接地起弧，損壞鋼絲繩，產(chǎn)生斷絲、斷股現(xiàn)象，對吊機的安全使用造成不利影響。

（6）作業(yè)過程中如指揮不當，很容易造成被吊物件或吊鉤絆倒周圍已固定的設(shè)備，使吊機受到額外負荷。若造成過載，則易破壞吊機的穩(wěn)定性或超出伸臂的許可強度，對吊機產(chǎn)生破壞。

（7）吊機要做大范圍轉(zhuǎn)移，操作動作多。在電站安裝過程中，吊臂轉(zhuǎn)動常常是幾個方向的，技術(shù)難度大，操作比較復雜。

（8）吊機的安全使用與人身設(shè)備安全有關(guān)。機組安裝是群體作業(yè)的過程，常常需要多人配合，共同完成。機械事故一旦發(fā)生，不是機損就是人亡。

2. 引起起重機械事故的不安全因素

引起起重機械在電站建設(shè)期間發(fā)生事故的因素很多，根據(jù)近年來國家電力公司發(fā)布的事故通報分析，發(fā)生機械事故的原因有以下幾個方面。

2.1人為因素。

在發(fā)電機組安裝過程中，發(fā)生的起重機械事故，由人為因素引起的占80%以上。主要表現(xiàn)在：

（1）監(jiān)護人員的失誤。監(jiān)護人員責任心不強，特別是在進行吊機前后移車、回轉(zhuǎn)等操作時，疏于監(jiān)護，造成吊機與周圍物體碰撞。

（2）指揮人員的失誤。起重指揮人員技術(shù)水平差，不了解吊機的使用性能，在指揮時判斷能力又差，站位不正確，造成錯誤指揮而引發(fā)事故。

（3）操作人員的失誤。由于操作人員注意力不集中，特別是在剛上班時，司機還未進入角色，或臨近下班時，思想渙散，最易發(fā)生誤動作，如吊機的保 護裝置沒投入，就會發(fā)生傾翻、過卷等惡性事故；操作人員的技術(shù)素質(zhì)和心理素質(zhì)差，不熟悉所駕駛的機械，對傳動機構(gòu)、制動系統(tǒng)、保護系統(tǒng)了解不夠全面，在操 作中出現(xiàn)失控時，不能正確采取緊急處理措施，使事故擴大化。

2.2技術(shù)因素。

（1）起重機械的技術(shù)資料保管不善，丟失或不全，造成技術(shù)數(shù)據(jù)無法查取或引用錯誤。

（2）技術(shù)人員不注意提高自身的素質(zhì)，對機械的性能了解不深，制定的吊裝方案不完善；對需更換的零星加工件選材錯誤或加工精度不符合要求；對新型機械的控制及使用特點不夠了解；對操作司機的技術(shù)指導不到位，形成吊機使用的安全隱患。

（3）技術(shù)鑒定存在問題，不能正確判斷已報廢的部件而繼續(xù)使用，誤將二手機當新機使用。

2.3管理因素。

（1）按規(guī)定，吊機的操作者必須持證上崗，并建立專門的人事檔案，而且在操作新型吊機或以前未操作過的吊機之前都需要經(jīng)過再培訓，并取得作業(yè)資格。但因培訓管理流于形式，司機得不到知識和技能的更新和提高。

（2）零備件質(zhì)量直接影響機械的作業(yè)安全，特別是一些要害部件，如鋼絲繩、制動元件、受力銷軸等，在進貨時失去監(jiān)管，給機械安全帶來隱患。

（3）很多電建單位在執(zhí)行國家制定的機械管理制度的同時，也出臺了相應的管理細節(jié)，比如“十不準吊”、“起重機械使用、驗收規(guī)定”、作業(yè)票制度等，都明確規(guī)定了起重機械的使用要求，但在實際運作中存在執(zhí)行不徹底或走過場的現(xiàn)象。

（4）有些領(lǐng)導越級指揮，造成事故。

2.4環(huán)境因素。

環(huán)境因素分兩部分，一是內(nèi)部環(huán)境，指施工企業(yè)的管理體系，即企業(yè)的機械管理部門對機械管理的運作水平；二是外部環(huán)境，指在同一施工現(xiàn)場其他施工單位的機械管理和機械使用水平，以及政府對機械的管理體制。這2種因素約束了整個機械管理的水平。

3. 不安全因素誘發(fā)成事故的原因

（1）由于施工工期短，承建單位在施工過程中采取加班、加點、分班等措施，造成人員疲勞，工作時精神不集中。同時因沒時間對機械進行保養(yǎng)、維修，使機械經(jīng)常帶病工作。 （2）施工企業(yè)每年都編制培訓計劃，但因執(zhí)行計劃不嚴格、針對性不強、教學設(shè)施簡陋、師資不足、專業(yè)培訓教材少、專業(yè)性不強，難以達到培訓的目 的和要求。加之操作工、起重工大多數(shù)不是來自專業(yè)學校，從農(nóng)村來的比例較大、文化水平低、接受能力差、培訓難以到位。因人員技能達不到要求而引起機械事故 在電廠安裝過程中還普遍存在。

（3）施工人員的安全責任不能很好地落實，缺乏愛機敬崗的職業(yè)道德，于是產(chǎn)生現(xiàn)場控制不力的局面，如使用、保養(yǎng)、維修這幾個方面的工作不能落到實處，就容易出現(xiàn)人為過失引發(fā)的機械事故。

（4）目前大多數(shù)電建企業(yè)沒有配置必要的檢測設(shè)備及修理專用工具，修理、維護手段比較落后；大部分是20世紀80年代購買的起重機械，有的機型 現(xiàn)已淘汰，機況普遍較差，已到報廢標準的機械仍在超期服役；必要的保護設(shè)備，如力矩保護裝置很多已損壞或根本沒裝；技術(shù)人員、操作人員的專業(yè)技術(shù)知識更新 慢。這些問題都與企業(yè)過多考慮成本因素有關(guān)。其后果是得不償失的。

4. 確保起重機械安全作業(yè)的對策

4.1建立健全安全生產(chǎn)責任制。

起重機械安全生產(chǎn)責任制是企業(yè)安全生產(chǎn)責任制的重要組成部分和企業(yè)崗位責任制的重要內(nèi)容之一。起重機械安全生產(chǎn)責任制要做到雙落實。一要組織落 實，要有施工生產(chǎn)的安全機構(gòu)，既管施工安全，又管機械安全。二要工作落實，安全管理的內(nèi)容和責任要落實到各項制度中，落實到每個人頭上，落實到施工生產(chǎn)的 實踐活動中。

4.2編制安全施工技術(shù)措施。

對于利用起重機械施工的重大技術(shù)方案，重型機械拆、裝方案，大型機械的轉(zhuǎn)運、改造方案，危險地段施工及季節(jié)氣候變化對安全運行和機械的影響等都要編制安全施工、安全運行的技術(shù)措施，做到合理選用機械，統(tǒng)籌安排施工順序和總平面布置，為作業(yè)創(chuàng)造必要的條件。

4.3認真搞好起重機械安全檢查活動。

起重機械安全檢查包括：

（1）起重機械結(jié)構(gòu)和安全裝置的檢查，目的是消除起重機械故障和隱患，確保安全裝置靈敏可靠。

（2）起重機械安全施工生產(chǎn)檢查， 主要是檢查施工條件、施工方案、措施是否能確保起重機械安全施工。各施工企業(yè)應結(jié)合實際情況制定本單位的起重機械管理使用監(jiān)督檢查制度，選拔起重機械安全 管理使用監(jiān)督檢查員。

4.4加強人員培訓工作。

對起重機械的操作人員、起重指揮人員進行規(guī)范化、專業(yè)化的訓練，并要求取得相應的上崗資格證書；人事管理部門一定要把好人員考核關(guān)，堅持特殊工 種持證上崗的制度，安全部門對持證情況應進行定期檢查；加強對修理人員專業(yè)化培訓并進行職業(yè)道德教育，樹立愛機敬崗的良好風氣；對工程技術(shù)人員進行考核， 重點在增加其機械管理知識和機械技能的提升與更新。

4.5嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

起重機械安全操作規(guī)程是機械安全運行、安全作業(yè)的重要保障，起重機械操作人員、起重指揮人員、機械保養(yǎng)維修人員、技術(shù)人員等都要熟悉和掌握。工期再緊、施工環(huán)境再惡劣都不能放棄操作規(guī)程，任何級別的領(lǐng)導都必須堅持原則。

4.6加大政府職能部門的監(jiān)督力度。

政府職能部門應對符合報廢標準的機械實行強制報廢；強制要求起重機械安裝安全裝置，如力矩保護器，同時將自動報警、連鎖保護、制動等控制系統(tǒng)列為重點檢查項目，以加強和提高起重機械的安全防護能力；加大對機械制造商資格的審查力度。

4.7開展起重機械安全教育。

對起重作業(yè)人員進行具有專業(yè)特點的安全教育。要健全班組管理，實行“站班會”制度，上班前對當天的作業(yè)內(nèi)容及安全注意事項進行交底；要堅持各種安全管理制度，做到以制度保安全；要開展形式多樣的安全宣傳活動；要根據(jù)不同施工項目、不同作業(yè)環(huán)境、不同的時間段進行危害辨識，針對每一種危險源采取相 應的預防措施，并嚴格執(zhí)行。