李　赫

(安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 工商管理學(xué)院，安徽　蚌埠　233030)

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快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟利益分配研究
——基于改進(jìn)的Shapley值法

李赫

(安徽財(cái)經(jīng)大學(xué) 工商管理學(xué)院，安徽蚌埠233030)

文章從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面，綜合考慮聯(lián)盟利益分配的風(fēng)險(xiǎn)因素、服務(wù)質(zhì)量因素、入盟時(shí)間因素和核心競(jìng)爭(zhēng)力因素，改進(jìn)Shapley值法，旨在探索實(shí)現(xiàn)末端共同配送聯(lián)盟利益公平分配的方法，促進(jìn)快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟的可持續(xù)發(fā)展。

快遞企業(yè)；末端共同配送聯(lián)盟；Shapley值法；利益分配

一、引　言

近年來(lái)隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，我國(guó)快遞業(yè)市場(chǎng)需求激增。一方面隨著外資快遞企業(yè)的入駐及國(guó)有快遞改革和民營(yíng)快遞的壯大，我國(guó)快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈；另一方面快遞末端配送緊貼消費(fèi)者，消費(fèi)者感知到的配送服務(wù)的時(shí)效性和便捷性直接影響快遞企業(yè)市場(chǎng)地位?，F(xiàn)階段由于單個(gè)快遞企業(yè)配送能力和服務(wù)區(qū)域的局限性，使得企業(yè)難以在抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)滿足消費(fèi)者繁多的服務(wù)需求。因此，快遞企業(yè)間結(jié)成末端共同配送聯(lián)盟是解決末端配送問(wèn)題、適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和更好地服務(wù)消費(fèi)者的必然趨勢(shì)。

快遞末端共同配送聯(lián)盟是物流聯(lián)盟的一種形式。它是指多個(gè)快遞企業(yè)，在物流配送的末端環(huán)節(jié)，采用共同配送的模式，堅(jiān)持共同的經(jīng)營(yíng)理念，結(jié)成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)，收益共享的統(tǒng)一聯(lián)盟體。其所具有的集約化特點(diǎn)，能夠有效整合和利用配送資源，彌補(bǔ)配送能力的不足，同時(shí)規(guī)避企業(yè)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)。[1]共同配送聯(lián)盟優(yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)為通過(guò)成員共同協(xié)作，擴(kuò)大配送市場(chǎng)份額，提高聯(lián)盟配送效率，優(yōu)化聯(lián)盟配送服務(wù)，降低配送成本，從而增加聯(lián)盟配送收益，提升快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，聯(lián)盟成員間逐步演化為合作與競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，快遞企業(yè)間既需強(qiáng)化協(xié)作增加共同收益，又要維護(hù)企業(yè)自身利益和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。利益作為成員加入聯(lián)盟的誘導(dǎo)因素，其分配的公平與合理性對(duì)于調(diào)動(dòng)成員的合作積極性，協(xié)調(diào)成員間的關(guān)系，維持聯(lián)盟穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)整體和個(gè)體的雙優(yōu)化具有重要的意義。

二、利益分配研究述評(píng)

現(xiàn)階段關(guān)于企業(yè)聯(lián)盟利益分配問(wèn)題，大多采用博弈論對(duì)其進(jìn)行研究。曹巍等(2015)[2]。研究快遞企業(yè)、物流企業(yè)和便利店三方合作的物流模式，得出Shapley值法是一種相對(duì)公平的利潤(rùn)分配方法。魏學(xué)成(2010)[3]考慮了供應(yīng)鏈中成員的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，并運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法改進(jìn)傳統(tǒng)的Shapley值法，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈聯(lián)盟利益分配的合理化。對(duì)綠色供應(yīng)鏈的利益分配方法進(jìn)行改進(jìn)時(shí)，在考慮風(fēng)險(xiǎn)因素的同時(shí)，還需進(jìn)一步考慮各成員的投入因素和努力程度(穆慧萍等，2013)[4]。欒東慶等(2013)[5]從服務(wù)供應(yīng)鏈利益來(lái)源的角度出發(fā)，運(yùn)用eSCM-SP(服務(wù)提供商外包能力模型)優(yōu)化傳統(tǒng)的服務(wù)供應(yīng)鏈利益分配機(jī)制。王永明等(2014)[6]基于鮮活農(nóng)產(chǎn)品的特性，通過(guò)損耗控制、質(zhì)量安全、準(zhǔn)時(shí)性等多因素修正Shapley值法，并運(yùn)用組合權(quán)重法綜合確定修正系數(shù)，解決農(nóng)產(chǎn)品三級(jí)供應(yīng)鏈利益分配問(wèn)題。張玉春等(2014)[7]結(jié)合果蔬農(nóng)產(chǎn)品配送聯(lián)盟特點(diǎn)，對(duì)聯(lián)盟中的配送企業(yè)和零售商企業(yè)，分別根據(jù)入盟時(shí)間和配送距離進(jìn)行傳統(tǒng)Shapley值法修正，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟利益分配的公平合理。呂萍等(2011)[8]構(gòu)建了包含激勵(lì)因素的總承包商與分包商間的利益分配模型，以Shapley值法為基礎(chǔ)，綜合考慮成員間風(fēng)險(xiǎn)差異與創(chuàng)新對(duì)供應(yīng)鏈核心競(jìng)爭(zhēng)力提升的積極作用，使得供應(yīng)鏈的利益分配趨于合理化。

上述文獻(xiàn)基本都考慮了Shaply值法的不足，并結(jié)合各行業(yè)情況，綜合考慮利益分配主體間風(fēng)險(xiǎn)和資源投入等差異，對(duì)Shapley值法實(shí)施修正，保證利益分配的有效性和合理性。但現(xiàn)有研究?jī)H靜態(tài)的對(duì)現(xiàn)有整體利益進(jìn)行公平分配，沒(méi)有將利益分配與整體價(jià)值增值動(dòng)態(tài)聯(lián)系起來(lái)，借助利益分配促進(jìn)整體和個(gè)體利益持續(xù)最大化，實(shí)現(xiàn)整體可持續(xù)發(fā)展。本文基于電子商務(wù)環(huán)境下，快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟的不斷興起，研究聯(lián)盟利益分配問(wèn)題。在Shapley值法的基礎(chǔ)上，結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)和服務(wù)質(zhì)量因素實(shí)現(xiàn)靜態(tài)環(huán)境下聯(lián)盟利益分配優(yōu)化，并動(dòng)態(tài)的考慮聯(lián)盟內(nèi)企業(yè)的入盟時(shí)間和核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)現(xiàn)有收益和未來(lái)收益取得的影響，保證動(dòng)態(tài)環(huán)境下聯(lián)盟的可持續(xù)發(fā)展。

三、快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟利益分配

(一)利益分配的基本原則

公平公正的利益分配是共同配送聯(lián)盟存在和壯大的關(guān)鍵，合理的利益分配，能夠協(xié)調(diào)聯(lián)盟成員間關(guān)系，調(diào)動(dòng)聯(lián)盟成員共同協(xié)作的積極性，同時(shí)增強(qiáng)彼此間信任。由于市場(chǎng)環(huán)境的可變性，因此末端配送聯(lián)盟應(yīng)遵循利益分配的基本原則，提升聯(lián)盟的市場(chǎng)適應(yīng)性和競(jìng)爭(zhēng)力。

1.平等共存，互幫互惠原則

末端共同配送聯(lián)盟中的每個(gè)成員都是聯(lián)盟不可或缺的組成部分。聯(lián)盟內(nèi)成員實(shí)力參差不齊，但都渴望通過(guò)協(xié)作增加共同利益，同時(shí)借鑒同行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提升自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。聯(lián)盟的壯大和發(fā)展，不能僅依靠哪一個(gè)企業(yè)。因此聯(lián)盟利益分配過(guò)程中，需平等對(duì)待每個(gè)成員，在保證良好的合作關(guān)系的基礎(chǔ)上，綜合考慮每個(gè)成員的狀況，給予其生存和發(fā)展所需財(cái)力。

2.風(fēng)險(xiǎn)、投入與收益成正比

利益分配過(guò)程中，快遞企業(yè)為聯(lián)盟所付出的努力和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)與其所分得的收益匹配。成員的付出和回報(bào)成正比是調(diào)動(dòng)成員協(xié)作積極性，維護(hù)聯(lián)盟合作關(guān)系的基本保障。

3.動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合原則

聯(lián)盟利益分配方案是協(xié)調(diào)聯(lián)盟成員間關(guān)系和貫徹聯(lián)盟發(fā)展戰(zhàn)略的有效途徑。因此，需用發(fā)展的眼光去看待利益分配問(wèn)題，在動(dòng)態(tài)考慮成員過(guò)去的投入對(duì)現(xiàn)有收益影響的同時(shí)，將靜態(tài)與動(dòng)態(tài)相結(jié)合，注重現(xiàn)有收益的分配與未來(lái)收益取得間的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟穩(wěn)定、持久的發(fā)展。

(二)利益分配的影響因素

收益是聯(lián)盟成員為聯(lián)盟做出貢獻(xiàn)所獲得的回報(bào)。結(jié)合快遞企業(yè)的服務(wù)特點(diǎn)和末端共同配送聯(lián)盟利益分配的基本原則，快遞企業(yè)在利益分配時(shí)應(yīng)考慮風(fēng)險(xiǎn)、入盟時(shí)間、末端配送服務(wù)質(zhì)量和快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)合作收益取得的影響。

聯(lián)盟內(nèi)快遞企業(yè)因承擔(dān)的配送區(qū)域、服務(wù)對(duì)象和配送要求的不同，所面臨的風(fēng)險(xiǎn)也不同?？爝f企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)包括外部風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和自身風(fēng)險(xiǎn)[9]。風(fēng)險(xiǎn)越大，企業(yè)遭受損失的可能性就越大，同時(shí)應(yīng)獲得的收益更多。因此利益分配過(guò)程中考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，能夠鼓舞成員勇于面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)，使分配更加公平合理[10]。

末端共同配送服務(wù)質(zhì)量是影響利益分配的核心要素，也是取得收益的重要保障。末端配送直接服務(wù)于消費(fèi)者，優(yōu)質(zhì)的配送服務(wù)是聯(lián)盟賴以生存的基礎(chǔ)。電子商務(wù)環(huán)境下，消費(fèi)者對(duì)服務(wù)質(zhì)量的滿意程度，不僅關(guān)乎聯(lián)盟市場(chǎng)配送份額和形象，更關(guān)乎電子商務(wù)企業(yè)的形象和消費(fèi)者的體驗(yàn)。利益分配時(shí)考慮末端配送服務(wù)質(zhì)量的因素，有助于激勵(lì)聯(lián)盟成員注重提升服務(wù)質(zhì)量，鞏固聯(lián)盟實(shí)力，為聯(lián)盟的穩(wěn)定和發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

入盟時(shí)間也是利益分配時(shí)應(yīng)考慮的因素之一。聯(lián)盟建立初期，資金、設(shè)施和設(shè)備短缺。此刻加入的快遞企業(yè)相比較此后加入的企業(yè)，需要付出更多的沉沒(méi)成本和努力，承擔(dān)更多的風(fēng)險(xiǎn)。基于貨幣時(shí)間價(jià)值和固定資產(chǎn)累計(jì)折舊的考慮，初期入盟的企業(yè)投入相同的資源要比此后的企業(yè)對(duì)聯(lián)盟共同收益的取得助力更大。因此，利益分配時(shí)動(dòng)態(tài)的考慮入盟時(shí)間對(duì)現(xiàn)有收益分配的影響，既有利于堅(jiān)定初期入盟者繼續(xù)留下的決心和維護(hù)已入盟者對(duì)聯(lián)盟的信任，也有利于吸引更多有實(shí)力的快遞企業(yè)盡早加入聯(lián)盟。

快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力是快遞末端共同配送聯(lián)盟的靈魂。整體的可持續(xù)發(fā)展是個(gè)體可持續(xù)發(fā)展的前提，但任何一個(gè)整體的永續(xù)存在不能僅僅考慮眼前的得失，需要用發(fā)展的眼光去處理利益分配問(wèn)題。激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力可以幫助聯(lián)盟適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，滿足消費(fèi)者日益增加的個(gè)性化配送需求，尋求聯(lián)盟持久發(fā)展的動(dòng)力[11]。因此利益分配過(guò)程中動(dòng)態(tài)的考慮快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，可以促進(jìn)聯(lián)盟成員加大對(duì)自身核心競(jìng)爭(zhēng)力的培養(yǎng)，提升聯(lián)盟抵御市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的能力，尋求聯(lián)盟和快遞企業(yè)個(gè)體可持續(xù)發(fā)展。

四、Shapley值法分配策略

(一) 快遞企業(yè)末端配送聯(lián)盟合作博弈模型

1.快遞企業(yè)集合

在末端配送過(guò)程中，有n個(gè)快遞企業(yè)參與聯(lián)盟I，則I={1,2,3...,n}。

2. 特征函數(shù)

對(duì)于n個(gè)快遞企業(yè)隨機(jī)的一種集合S?I都對(duì)應(yīng)著一個(gè)實(shí)數(shù)值v(s),v(s)表示i個(gè)快遞企業(yè)在實(shí)施末端共同配送后的總收益。

當(dāng)v(s)滿足以下三個(gè)條件時(shí)，則稱(chēng)集合[I,v]為n個(gè)快遞企業(yè)間的合作博弈，v為博弈的特征函數(shù)。

(1) v(?)=0即當(dāng)末端共同配送聯(lián)盟中的快遞企業(yè)都不愿意合作時(shí)，整體收益為0。

用中國(guó)蘇州紐邁電子科技有限公司生產(chǎn)的MesoMR23-060H-I核磁共振分析儀測(cè)定。該儀器的共振頻率為23.4033 MHz，磁體強(qiáng)度為0.5 T，線圈直徑為60 mm，磁體溫度為32℃。

(2) v(S1∪S2)v(S1)+v(S2)

條件 (2)和(3)表明聯(lián)盟獲得的收益一定大于快遞企業(yè)單獨(dú)運(yùn)營(yíng)時(shí)收益之和。

(二)Shapley值法公理

保證收益分配的公正是合作繼續(xù)進(jìn)行的基石，但各快遞企業(yè)合作博弈問(wèn)題有很多解，Shapley值三公理是尋求最優(yōu)解的有效途徑。

公理一：快遞企業(yè)從聯(lián)盟中分配的利潤(rùn)與其被標(biāo)注的記號(hào)無(wú)關(guān)。

公理三：快遞企業(yè)同時(shí)參加兩項(xiàng)合作時(shí)，分配的總報(bào)酬分別為兩項(xiàng)合作之和，即φi(U+V)=φi(U)+φi(V)。

五、Shapley值法的改進(jìn)

(一)考慮風(fēng)險(xiǎn)(Risk)因素的Shapley值修正算法

(二)考慮末端配送服務(wù)質(zhì)量(The end of the distribution service quality) 因素的Shapley值修正算法

末端共同配送服務(wù)質(zhì)量是聯(lián)盟主營(yíng)業(yè)務(wù)實(shí)力的直接體現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)配送服務(wù)質(zhì)量的滿意程度直接決定了聯(lián)盟收益的大小，因而利益分配中考慮配送服務(wù)質(zhì)量因素，是保障分配合理與有效的基礎(chǔ)。

(三)考慮入盟時(shí)間(Entry time)因素的Shapley值修正算法

早期的入盟者相較于后期的入盟者，為聯(lián)盟的建設(shè)承擔(dān)了更多的風(fēng)險(xiǎn)和付出了更多的努力。動(dòng)態(tài)的考慮入盟時(shí)間對(duì)利益分配的影響，能夠防止聯(lián)盟成員的流失并吸引更多入盟者，有利于聯(lián)盟良性發(fā)展。

(四)考慮快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力(Express delivery enterprise core competitiveness)因素的Shapley值修正算法

(五)綜合考慮上述因素

六、算例分析

假設(shè)甲、乙、丙三家快遞企業(yè)組成末端共同配送聯(lián)盟，若三者獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，則各自獲利情況分別為8萬(wàn)元，6萬(wàn)元和2萬(wàn)元。若甲與乙合作，獲利為18萬(wàn)元；甲與丙合作，獲利為14萬(wàn)元；乙與丙合作，獲利為10萬(wàn)元；甲、乙、丙共同合作時(shí)，獲利為20萬(wàn)元。各項(xiàng)假設(shè)如表1。

表1　快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟收益情況

由表1可知，快遞企業(yè)通過(guò)合作結(jié)成聯(lián)盟比不合作更加有利于單個(gè)企業(yè)收益的增加。

(一)Shapley值法

根據(jù)Shapley值法計(jì)算出快遞企業(yè)甲應(yīng)分配的收益見(jiàn)表2。

表2　快遞企業(yè)甲分得的收益

(二)改進(jìn)的Shapley值法

假設(shè)快遞企業(yè)甲、乙和丙承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)分別為30%、30%和40%。考慮風(fēng)險(xiǎn)因素修正后的聯(lián)盟收益分配如表3。聯(lián)盟中丙所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)最大，大于平均風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)修正因子大于0，因此丙有權(quán)利多分配些收益。

表3　考慮風(fēng)險(xiǎn)修正因子的利益分配

假設(shè)快遞配送行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量為100分，快遞企業(yè)甲、乙和丙末端配送服務(wù)質(zhì)量分別為90分、84分和81分。則考慮末端配送服務(wù)質(zhì)量因素修正后的聯(lián)盟收益分配如表4。聯(lián)盟成員中，甲的末端配送服務(wù)質(zhì)量高于聯(lián)盟平均水平，較接近于行業(yè)領(lǐng)先水平，末端配送服務(wù)質(zhì)量修正因子大于0。聯(lián)盟利益分配時(shí)，應(yīng)多分配些收益激勵(lì)甲繼續(xù)保持良好的服務(wù)質(zhì)量，同時(shí)通過(guò)收益分配的減少，提醒乙和丙向甲學(xué)習(xí)。

表4　考慮末端配送服務(wù)質(zhì)量修正因子的利益分配

假設(shè)快遞企業(yè)甲、乙和丙入盟時(shí)間分別為90、93和105個(gè)月，則考慮入盟時(shí)間因素修正后的聯(lián)盟收益分配如表5。聯(lián)盟成員中丙入盟較早，其入盟時(shí)間修正因子大于0，考慮入盟時(shí)間因素后，其分配利益會(huì)有所增加。甲和乙相較于丙，入盟時(shí)間略晚，考慮入盟時(shí)間修正后，其所得收益有所減少，但是若甲和乙繼續(xù)保持參加聯(lián)盟的決心，隨著聯(lián)盟的持續(xù)存在和不斷壯大，甲和乙的這種狀況會(huì)逐步消失。

表5　考慮入盟時(shí)間修正因子的利益分配

假設(shè)快遞行業(yè)最強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力為100分，聯(lián)盟中快遞企業(yè)甲、乙和丙分別為83、88和84分，則考慮快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力因素修正后的聯(lián)盟收益分配如表6。聯(lián)盟中乙企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力最接近于行業(yè)最強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力修正因子大于0，其對(duì)聯(lián)盟持續(xù)發(fā)展具有深遠(yuǎn)的影響。因此考慮核心競(jìng)爭(zhēng)力因素，分配乙更多收益，鼓勵(lì)其繼續(xù)提升企業(yè)實(shí)力，同時(shí)督促甲和丙對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力的提升付出更多的努力。

表6考慮快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力修正因子的利益分配

i甲乙丙Ci838884C__858585△Ci-23-1△φi(v)"'-0.470.71-0.24△φi(v)""9.537.712.76

綜合考慮以上四種因素，運(yùn)用AHP法得出快遞末端共同配送利益分配影響因素的權(quán)重向量λ=[0.25,0.25,0.25,0.25]，則得出快遞企業(yè)甲乙和丙最終分配的收益為：

φ甲(v)＾=λ1φ甲(v)'+λ2φ甲(v)"+λ3φ甲(v)"'+λ4φ甲(v)""=9.70萬(wàn)元

φ乙(v)＾=λ1φ乙(v)'+λ2φ乙(v)"+λ3φ乙(v)"'+λ4φ乙(v)""=6.79萬(wàn)元

φ丙(v)＾=λ1φ丙(v)'+λ2φ丙(v)"+λ3φ丙(v)"'+λ4φ丙(v)""=3.51萬(wàn)元

上述計(jì)算結(jié)果表明，綜合考慮四種因素后改進(jìn)的Shapley值法與僅考聯(lián)盟成員貢獻(xiàn)的Shapley值法相比，聯(lián)盟內(nèi)快遞企業(yè)獲得的收益有所差別。因?yàn)榭紤]多因素對(duì)利益分配機(jī)制的調(diào)整可以更加公平合理的分配共同利潤(rùn)，增加聯(lián)盟成員間的信任和增強(qiáng)協(xié)作關(guān)系，確保快遞企業(yè)利潤(rùn)最大化和聯(lián)盟可持續(xù)發(fā)展。

七、結(jié)　論

對(duì)于快遞企業(yè)之間的利益分配，組建聯(lián)盟前后和Shapley值改進(jìn)前后的對(duì)比如表7所示。

表7　快遞企業(yè)結(jié)盟前后利益對(duì)比

可見(jiàn)，結(jié)盟后，每個(gè)快遞企業(yè)的收益都比單獨(dú)運(yùn)營(yíng)時(shí)收益有所增加，在僅僅考慮貢獻(xiàn)因素的條件下，甲企業(yè)的收益最大。但在聯(lián)盟可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)下，綜合考慮風(fēng)險(xiǎn)、配送服務(wù)質(zhì)量、入盟時(shí)間和快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力因素，丙企業(yè)由于承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)較大，入盟時(shí)間較長(zhǎng)，快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)，使其相比之前獲得更多的收益。

電子商務(wù)環(huán)境下，快遞市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。消費(fèi)者服務(wù)要求日益提高，因此快遞企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟共同完成末端配送任務(wù)，是擴(kuò)大配送市場(chǎng)，保障配送服務(wù)質(zhì)量，提升配送能力的必然趨勢(shì)。與此同時(shí)，聯(lián)盟的利益分配也是影響成員間合作意愿，協(xié)調(diào)合作關(guān)系和達(dá)成合作目的的關(guān)鍵。合理而公正的分配能夠有效調(diào)動(dòng)成員積極性，實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟整體和個(gè)體利益的最大化，保證聯(lián)盟可持續(xù)發(fā)展。Shapley值法在現(xiàn)有收益的分配中，僅僅考慮了快遞企業(yè)對(duì)聯(lián)盟的貢獻(xiàn)，是靜態(tài)的理論意義上的“公平”與“合理”。但聯(lián)盟是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化的過(guò)程，現(xiàn)有的利益分配策略作為聯(lián)盟戰(zhàn)略的一部分，對(duì)聯(lián)盟未來(lái)收益的取得和規(guī)模的不斷壯大具有積極的影響，因此在對(duì)Shapley值法改進(jìn)時(shí)，不僅應(yīng)靜態(tài)的考慮現(xiàn)有收益分配的優(yōu)化，還應(yīng)動(dòng)態(tài)考慮利益分配對(duì)聯(lián)盟未來(lái)戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)的影響。

本文引入風(fēng)險(xiǎn)因素、快遞末端配送服務(wù)質(zhì)量因素、入盟時(shí)間因素和快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力因素，構(gòu)建改進(jìn)的Shapley值法分配模型，算例表明這種方法是有效且合理的，優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)為：首先，靜態(tài)的考慮風(fēng)險(xiǎn)因素和快遞末端配送服務(wù)質(zhì)量對(duì)現(xiàn)有收益取得的影響，所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)越大，配送服務(wù)質(zhì)量越好，獲得收益越多，體現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)、投入與收入成正比的原則。其次動(dòng)態(tài)考慮入盟時(shí)間和快遞企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)聯(lián)盟收益持續(xù)取得的影響，對(duì)堅(jiān)定成員入盟決心和不斷尋求自身進(jìn)步，具有一定的激勵(lì)作用。最后，修正后的分配方案更加符合快遞企業(yè)末端共同配送聯(lián)盟的實(shí)際情況，解決了利益分配中的矛盾，有助于保證利益分配穩(wěn)定性和合理性。

[1]呂慶敏，李美燕.快遞企業(yè)共同配送流程服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)化研究[J].商場(chǎng)現(xiàn)代化，2014，(21)：62-64.

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責(zé)任編校：陳強(qiáng)，王彩紅

Study on Revenue Allocation Strategy of the End Joint Distribution of Express Delivery Enterprises

LI He

(School of Business Administration,Anhui University of Finance & Economics,Bengbu 233030,China)

In this paper, on the basis of current studies on application of Shapley value method in revenue allocation, we further research the revenue allocation mechanism of the end joint distribution of express delivery enterprises.From two aspects of static and dynamic, we considered comprehensively the factors influencing the revenue allocation of the end joint distribution of express delivery enterprises and modified the Shapley value method. It helps alliance explore the fair revenue allocation strategy and promote the sustainable development of alliance.

express delivery enterprises; end joint distribution alliance; Shapley value; revenue allocation

2016-03-24

安徽財(cái)經(jīng)大學(xué)研究生科研創(chuàng)新基金項(xiàng)目(ACYC2015132)

李赫，女，安徽蕪湖人，碩士，研究方向?yàn)槲锪髋c供應(yīng)鏈管理。

F253

A

1007-9734(2016)04-0071-07

DOI:10.19327/j.cnki.zuaxb.1007-9734.2016.04.012