張微微

工業(yè)4.0，這是一個源自德國的熱詞，簡言之，即是“第四次工業(yè)革命”的簡稱。工業(yè)4.0描繪的是這樣一幅“藍圖”：未來工廠里，人類、工件和生產(chǎn)設(shè)備彼此通信，生產(chǎn)線將實現(xiàn)全面網(wǎng)絡(luò)化并自主控制生產(chǎn)過程，不僅顯著縮短研發(fā)周期、提高生產(chǎn)效率、提升產(chǎn)品質(zhì)量、減少資源使用，使經(jīng)濟效益最大化，而且最核心的是從大規(guī)模批量生產(chǎn)，轉(zhuǎn)向?qū)€性化需求的滿足。

今年3月，谷歌人工智能AlphaGo機器人與圍棋高手李世石的巔峰對決，賺足了公眾的眼球。很多人預見到，人工智能時代終將來臨。其實，早在去年的全國“兩會”期間，“中國制造2025”“工業(yè)4.0”就成為了國內(nèi)經(jīng)濟圈的熱門話題。

近年來，順應國際制造業(yè)發(fā)展趨勢，我省一批具有示范性的智能生產(chǎn)線、數(shù)字化車間、智慧工廠脫穎而出。今年年初，省政府出臺了《中國制造2025四川行動計劃2016年重點工作推進方案》，明確了我省在“十三五”開局之年推動制造業(yè)快速健康發(fā)展的目標、重點領(lǐng)域以及相關(guān)重點工作等，為我省制造業(yè)向工業(yè)4.0穩(wěn)步進發(fā)吹響了嘹亮的號角。

順勢而為的智能變革

鏡頭一 ：從“傻大黑粗”到“窈窕淑女”，傳統(tǒng)制造試水“無人工廠”

提及鑄造業(yè)，人們可能立馬腦補出的是一個亮著粗壯黝黑的膀子，在冒著熊熊火花的鐵水熔爐旁，揮汗如雨地舉錘敲打的鐵匠形象。在熱氣難耐的車間里，滿地堆放著機器零件，同時還有一大群滿身污垢、氣喘吁吁搬抬“鐵疙瘩”的搬運工。

然而，這樣的場景在位于資陽市郊的南車共享鑄造有限公司的生產(chǎn)車間里將被全面顛覆。6月28日，記者走進即將進入試運行的鑄造車間，一股清新涼爽的空氣撲面而來，4000多平米的空間里，十幾臺大型空調(diào)正在調(diào)試。一眼望去，是長達100米的機械傳送設(shè)備，其中有一臺五六米高的巨型3D打印機，一臺號稱全球最大的設(shè)芯機和幾臺100噸以上的移動機器人。每個設(shè)備前，都有一個操控臺，上面有幾個簡單的按鍵。

“以前我們是靠工人的手藝和力氣打造鑄件，現(xiàn)在從圖紙到虛擬制造到3D打印到發(fā)行到澆筑到成品，整個生產(chǎn)流程全部都由電腦操控機器人完成，車間WIFI全覆蓋，拿著一部IPAD便可完成全廠房管理。關(guān)鍵工序少人化、無人化，工人的數(shù)量只需要以前的十分之一，人均產(chǎn)值從17萬增至200萬?！蹦宪嚬蚕砩a(chǎn)部部長助理李昭奇向記者介紹道，這個項目將實現(xiàn)“智能設(shè)計、智能制造、智能管理”和“綠色制造”，極大改變鑄造行業(yè)面貌。連李克強總理都稱贊其從“傻大黑粗”變成“窈窕淑女”，展示了“中國制造2025+互聯(lián)網(wǎng)”的融合，是新舊動能轉(zhuǎn)換的生動體現(xiàn)。

鏡頭二：軍民深度融合，彰顯四川制造特色

在四川漢科計算機信息技術(shù)有限公司，總經(jīng)理孫亮的另一個身份，是四川省商用無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長。2014年6月，全國唯一的商用無人機產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟在成都成立，成員包括中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所等。同年，聯(lián)盟成立成都漢天商用無人機系統(tǒng)技術(shù)有限公司，主要做翼龍無人機的民用領(lǐng)域研發(fā)。

翼龍無人機，是中航工業(yè)成都飛機設(shè)計研究所研制的中低空軍民兩用無人機。最高可飛到海拔5300米，航程可達4000公里，是我國無人機制造領(lǐng)域的“當家明星”。針對用戶需求對“翼龍”進行適應性改造，孫亮發(fā)現(xiàn)，無人機是“軍轉(zhuǎn)民”的好抓手?！懊裼玫男枨蠛芗毢墁嵥?，軍用技術(shù)適應性改造成民用之后，反過來也可以反哺軍用?！痹谥圃鞓I(yè)的轉(zhuǎn)型升級過程中，軍民深度融合有望成為四川特色。孫亮透露，他們正在研發(fā)水上無人機，只要有開闊的水面就能起飛?！斑@將掀起物流革命。之前從上海到成都，當日達已是物流極限，采用無人機運輸，可以實現(xiàn)半日達，從成都到四川的二級城市也只需約一小時?！?/p>

鏡頭三：科技智庫 給力打造西部制造強省

6月19日，四川中制工業(yè)設(shè)計研究院學術(shù)委員會在北京成立。當日，十余位來自機械制造、人工智能、信息技術(shù)、材料科學等領(lǐng)域的國內(nèi)頂尖專家學者齊聚北京，受聘成為四川中制工業(yè)設(shè)計研究院學術(shù)委員會委員，為我省制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級獻計獻策。

據(jù)悉，四川中制工業(yè)設(shè)計研究院由省經(jīng)濟和信息化委所屬四川省工業(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心、省科技廳所屬四川省科技交流中心、四川九洲電器集團、成都航空職業(yè)技術(shù)學院等30余家“政、金、產(chǎn)、學、研”領(lǐng)域代表機構(gòu)共同發(fā)起成立的科技智庫。

四川中制工業(yè)設(shè)計研究院執(zhí)行院長夏小榮表示，依托學術(shù)委員會，該研究院將圍繞《中國制造2025四川行動計劃》，重點為四川制造業(yè)提供科技情報、金融、規(guī)劃咨詢、人才培訓、檢驗檢測、知識產(chǎn)權(quán)、工業(yè)設(shè)計等一系列服務，加速科技成果轉(zhuǎn)化，助力四川“制造”向“智造”升級。

四川制造，離工業(yè)4.0還有多遠

當前世界工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了動力革命、電力革命、信息革命后，全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革風起云涌。美國、德國等相繼提出“再工業(yè)化”“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略計劃，中國提出“中國制造2025戰(zhàn)略”和“互聯(lián)網(wǎng)+”計劃。在這樣的時代背景下，四川制造已經(jīng)順勢出擊，借鑒經(jīng)驗轉(zhuǎn)型升級。那么，到目前為止，我們離工業(yè)4.0到底還有多遠的距離？

走訪了省內(nèi)一些正在探索轉(zhuǎn)型升級的制造企業(yè)，記者發(fā)現(xiàn)，當生產(chǎn)車間安裝上最新型的機器臂時，人們似乎都在為即將到來的智能化歡呼雀躍、興奮不已。但是，企業(yè)拿出巨額資金投入到新設(shè)備，也僅僅只是實現(xiàn)了焊接、噴涂、包裝、檢測等簡單環(huán)節(jié)的機器化操作，大多數(shù)還沒有脫離傳統(tǒng)制造的模式，制造升級屬于“一邊走一邊看”“一邊探索一邊調(diào)整”的階段，離目前國際上提出的智能化制造、工業(yè)4.0似乎還有遠遠的一段距離。

“‘智造不是簡單地實現(xiàn)加工環(huán)節(jié)的自動化，而是對整個生產(chǎn)流程的再造，特別是基于物聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的運用，以云端數(shù)字處理對制造模式進行深刻地變革?！笔】萍紡d相關(guān)負責人告訴記者。

在這一點上，能夠做得更靠近的，四川的本土企業(yè)長虹集團可以算得上一個樣本。從智能硬件邁向智能服務，再從產(chǎn)品運營到用戶運營，長虹持續(xù)實施智能戰(zhàn)略。今年3月底，長虹發(fā)布的全球首個開放物聯(lián)運營支撐平臺（UP平臺），使公司智能轉(zhuǎn)型全面進軍面向物聯(lián)網(wǎng)的智能服務新興產(chǎn)業(yè)。

“四川工業(yè)智能制造當前總體處于2.0時代，未來十年的目標是整體進入3.0，部分企業(yè)進入4.0時代。”省社科院副院長盛毅說，從行業(yè)分布來看，節(jié)能減排、高鐵通信設(shè)備、智能電網(wǎng)等都可能成為未來十年快速增長的產(chǎn)業(yè)。

“工業(yè)4.0的概念由德國提出，四川企業(yè)要學習國外的先進技術(shù)和經(jīng)驗，但一定不能盲目照抄照搬?！泵鎸馃岬墓I(yè)4.0浪潮，四川大學電氣信息學院教授汪道輝提出了他的擔憂，不發(fā)揮創(chuàng)造力的做法走不長遠，只有走自己的路，將學來的東西為我所用，進而做到自主創(chuàng)新，才能實現(xiàn)這場博弈的“彎道超車”。

一步一個腳印，四川“智造”也踐行著在探索中穩(wěn)步推進。未來十年，四川爭取率先建成西部制造強省和“中國制造”西部高地。將重點抓好制造業(yè)創(chuàng)新中心建設(shè)、高端裝備創(chuàng)新研制、智能制造、工業(yè)強基、產(chǎn)品強質(zhì)、綠色制造、軍民融合等“七大工程”，預計到2020年，四川省規(guī)模以上制造業(yè)增加值將達到1.4萬億元，2025年將達到2.1萬億元。（責編：李卉嬪）