姜浩峰+沈琳

鯤鵬展翅從今起！國人期待已久的國產(chǎn)大飛機(jī)終于投入使用——7月6日，中國自主研制的大型運(yùn)輸機(jī)“鯤鵬”運(yùn)-20正式在中國人民解放軍空軍航空兵某部列裝。自此，中國真正擁有了屬于自己的大飛機(jī)，標(biāo)志著中國成功躋身于世界上少數(shù)幾個(gè)能自主研制200噸級大型機(jī)的國家之列。

在運(yùn)-20列裝之前，中國空軍擁有的最大型飛機(jī)是從俄羅斯和烏克蘭相繼購買的20多架伊爾76運(yùn)輸機(jī)。然而，這20多架伊爾76，作為一個(gè)大國的核心戰(zhàn)略運(yùn)輸力量，日益顯得單薄，已不適應(yīng)中國空軍不斷增長的運(yùn)輸需求。

2007年，運(yùn)-20正式立項(xiàng)；2013年1月成功首飛，2014年11月的珠海航展上正式亮相，2016年6月交付空軍部隊(duì)，7月列裝。如今的運(yùn)-20已經(jīng)正式成為中國人民解放軍的一分子?！拔沂睾蛟跓o盡的蒼穹，只為成為大國雄鷹”，《解放軍報(bào)》在7月6日播放了這么一段MV，并強(qiáng)調(diào)運(yùn)-20未來在國際維和、戰(zhàn)略投送等方面將大幅提升中國空軍作為戰(zhàn)略性軍種的地位和作用。

隨著運(yùn)-20的服役，中國大飛機(jī)之夢還在延續(xù)。未來，新的軍用、民用大飛機(jī)仍值得國人期待。