考考你

上期答案：根據所檢測的數據看，很顯然，12組數據流中前2項電流信息的差值已經形成負值，因此前進擋離合器已經達到更換或修理的條件。所以一般來說，更換前進擋離合器總成或重新修理離合器即可解決。

出現這種故障的原因，主要是當前進擋離合器起步接合時，摩擦片上的摩擦系數出現問題（長時間工作后帶來的）。另外，摩擦片在經過千萬次擠壓后，其整體間隙也會加大。

在離合器調節(jié)功能的共同作用下，當離合器接合時（這時摩擦系數正好很大，也就是說，離合器摩擦片已經粘合在一起了），離合器調節(jié)功能又會立即開始降低離合器壓力（防止發(fā)動機出現熄火情況），以便通過離合器打滑來保持起步時的舒適性和安全性。這個調節(jié)過程會進行數次，這就會導致縱向聳車，也稱為接合振動。而離合器摩擦元件狀態(tài)良好時，變速器控制單元在調節(jié)過程中就不會帶來任何的聳車感覺。

標準值的極限范圍：第12組數據流中，位置1的數值減去位置2上的數值，其差值小于65 mA或是負值，就說明離合器達到了修理或更換的條件。因此，12組數據流中，前2項信息的差值越大，說明離合器的工作狀態(tài)越好。

（上期獲獎讀者 杜偉）

本期問題：一輛2010年產進口奧迪Q5，該車搭載2.0T發(fā)動機和DL501（0B5）型7擋濕式雙離合器變速器。據用戶介紹，該車在正常行駛過程中，變速器故障燈亮起，儀表板上顯示故障提醒“變速器故障可以繼續(xù)行駛”，但此時踩加速踏板無法加速。

接車后，維修人員利用故障診斷儀讀到故障碼：P179E00—齒輪傳感器電氣故障，偶發(fā)。請問你知道這個故障碼中所提到的“齒輪傳感器”，具體是指變速器中哪個傳感器嗎？該車故障的具體解決方案是什么?