卜樂

談“颱”色變

我們常常在夏季談“颱”色變，其帶來的巨大威力對於沿海地區(qū)的居民而言觸目驚心，而回歸到基礎(chǔ)的來源層面，其實(shí)颱風(fēng)是產(chǎn)生於熱帶洋面上的一種強(qiáng)氣旋性渦旋，它常常伴有極為強(qiáng)烈的天氣，如大風(fēng)和暴雨等，是一種破壞性極大的災(zāi)害性天氣系統(tǒng)。颱風(fēng)在北半球風(fēng)向呈逆時針方向旋轉(zhuǎn)。發(fā)生在西太平洋、南海地區(qū)的熱帶氣旋稱為颱風(fēng)，而發(fā)生在大西洋的則稱之為颶風(fēng)。所以亞太地區(qū)大多發(fā)生颱風(fēng)災(zāi)害，而在美國等地多出現(xiàn)颶風(fēng)現(xiàn)象。

當(dāng)然，颱風(fēng)本身不是隨時就可以發(fā)生，颱風(fēng)的形成，需要兩個條件：一是要有廣闊的高溫、高濕的大氣。二是要有底層大氣向中心輻合、高層向外擴(kuò)散的初始擾動。在海洋面溫度超過26℃以上的熱帶或副熱帶海洋上，由於近洋面氣溫高，大量空氣膨脹上升，使近洋面氣壓降低，周邊空氣源源不斷地補(bǔ)充流入上升，受地轉(zhuǎn)偏向力的影響，流入的空氣旋轉(zhuǎn)起來。而上升空氣膨脹變冷，其中的水汽冷卻凝結(jié)形成水滴時，要放出熱量，又促使低層空氣不斷上升。這樣近洋面氣壓下降得更低，空氣旋轉(zhuǎn)得更加猛烈，最後形成了來勢兇猛的颱風(fēng)。

除此以外，颱風(fēng)雖然兇猛，但並非在全球各地發(fā)生，其有一定的產(chǎn)生源地和活動地域。以北太平洋西部和南海形成的颱風(fēng)為例，其對我國影響重大。平均每年有7個颱風(fēng)登陸我國，最多時可有12個，最少為3個，而登陸後造成的損失與破壞也是非常嚴(yán)重的。

正是因?yàn)檫@樣的強(qiáng)大破壞性和威懾力，颱風(fēng)的預(yù)報(bào)顯得格外重要，國家與居民特別是沿海漁民的生活更大程度上要依賴於預(yù)測的精準(zhǔn)度和前瞻性，目前颱風(fēng)的預(yù)報(bào)主要是預(yù)報(bào)颱風(fēng)的路經(jīng)和強(qiáng)度。預(yù)估其可能路過的區(qū)域以及強(qiáng)度帶來的風(fēng)災(zāi)、豪雨等災(zāi)害的影響，這樣可以讓潛在的受影響地區(qū)提前做好防災(zāi)、抗災(zāi)的準(zhǔn)備，儘最大限度來減少人員、財(cái)產(chǎn)損失等。

而對於外界好奇的是，為什麼每次颱風(fēng)都有一個名字，這樣的命名原因也引發(fā)大家不少的猜測。實(shí)際上，人們對颱風(fēng)的命名始於20世紀(jì)初，據(jù)說，首次給颱風(fēng)命名的是20世紀(jì)早期的一個澳大利亞預(yù)報(bào)員，他把熱帶氣旋取名為他不喜歡的政治人物，借此，氣象員就可以公開地戲稱它。在西北太平洋，正式以人名為颱風(fēng)命名始於1945年，開始時只用女人名，以後據(jù)說因受到女權(quán)主義者的反對，從1979年開始，用一個男人名和一個女人名交替使用。直到1997年11月25日至12月1日，在香港舉行的世界氣象組織（簡稱WMO）颱風(fēng)委員會第30次會議決定，西北太平洋和南海的熱帶氣旋採用具有亞洲風(fēng)格的名字命名，並決定從2000年1月1日起開始使用新的命名方法。新的命名方法是事先制定的一個命名表，然後按順序年復(fù)一年地迴圈重復(fù)使用。命名表共有140個名字，分別由WMO所屬的亞太地區(qū)的柬埔寨、中國大陸、朝鮮、香港、日本、老撾、澳門、馬來西亞、密克羅尼西亞、菲律賓、韓國、泰國、美國以及越南等14個成員國和地區(qū)提供，每個國家或地區(qū)提供10個名字。這140個名字分成10組，每組的14個名字，按每個成員國英文名稱的字母順序依次排列，按順序迴圈使用。

而瀏覽如今的颱風(fēng)命名表，已很少使用人名，大多使用了動物、植物、食品等的名字，還有一些名字是某些形容詞或美麗的傳說，如玉兔、悟空等?！岸霹N”這個名字是中國提供的，就是我們熟悉的杜鵑花；前一段在我國登陸的“科羅旺”是柬埔寨提供的，是一種樹的名字；“莫拉克”是泰國提供的，意為綠寶石；“伊布都”是菲律賓提供的名字，意為煙囪或?qū)⒂晁畯奈蓓斉胖了疁系乃堋?/p>

一般情況下，事先制定的命名表按順序年復(fù)一年地迴圈重復(fù)使用，但遇到特殊情況，命名表也會做一些調(diào)整，如當(dāng)某個颱風(fēng)造成了特別重大的災(zāi)害或人員傷亡而聲名狼藉，成為公眾知名的颱風(fēng)後，為了防止它與其他的颱風(fēng)同名，便從現(xiàn)行命名表中將這個名字刪除，換以新名字。如2014年7月18日在海南省文昌市翁田鎮(zhèn)沿海登陸的威馬遜颱風(fēng)，是1949年以來登陸中國最強(qiáng)的颱風(fēng)，根據(jù)報(bào)章消息，共造成菲律賓近100人死亡，中國62人死亡，越南21人死亡，人員傷亡與財(cái)產(chǎn)損失非常慘烈。因此在2015年2月13日閉幕的颱風(fēng)委員會議上，1409號颱風(fēng)威馬遜就被除名。

在中國，我們把進(jìn)入東經(jīng)180度以西、北緯10度以北、近中心最大風(fēng)力大於或等於8級的熱帶氣旋、按每年出現(xiàn)的先後順序編號，這就是我們從廣播、電視裏聽到或看到的“今年第×號颱風(fēng)（熱帶風(fēng)暴、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴）”。從2000年1月1日起，中國中央氣象臺發(fā)佈熱帶氣旋警報(bào)時，除使用熱帶氣旋編號外，還使用熱帶氣旋名字。

波及港澳，結(jié)果難料

颱風(fēng)是珠江三角洲地區(qū)的主要自然災(zāi)害，也是香港和澳門的主要災(zāi)害，這類災(zāi)害都是由颱風(fēng)帶來的大風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮所造成。它們常常造成拔樹倒房，沖毀海堤，淹浸街道，船舶沉沒，導(dǎo)致人民財(cái)產(chǎn)和生命安全遭受嚴(yán)重?fù)p失。據(jù)史料記載， 1874年9月22日颱風(fēng)侵襲香港和澳門，導(dǎo)致重大傷亡，其中造成澳門2000多艘船艇沉沒，5000餘人死亡。

事實(shí)上快速的氣候變化會導(dǎo)致現(xiàn)在及未來更多的極端天氣事件發(fā)生。如2016年6月23日下午2點(diǎn)40左右，江蘇鹽城阜寧的龍捲風(fēng)造成98人死亡，數(shù)百人重傷，大量建築、樹木毀損的慘狀。

而今年的颱風(fēng)，對我國大陸以及港澳地區(qū)的影響如何，現(xiàn)在很難說?，F(xiàn)在時間已經(jīng)到了7月份，但是西太平洋還沒有見到颱風(fēng)。下半年會出現(xiàn)多少個颱風(fēng)，會不會出現(xiàn)超強(qiáng)颱風(fēng)，現(xiàn)在都很難預(yù)測，但在極端天氣頻頻出現(xiàn)的新環(huán)境中，我們對於災(zāi)害的預(yù)防顯得更為珍貴，各地區(qū)都要對於今年下半年可能出現(xiàn)的超強(qiáng)颱風(fēng)進(jìn)行密切的部署與預(yù)防，以免屆時大災(zāi)來臨造成不可估量的人畜傷亡等。

對於沿海城市而言更要嚴(yán)陣以待，影響沿海城市的氣象災(zāi)害主要有颱風(fēng)和暴雨（豪雨）。當(dāng)颱風(fēng)和暴雨來臨時，最基本的預(yù)防措施是，市民應(yīng)時刻留意手機(jī)、電視、報(bào)紙等播放和刊載的颱風(fēng)暴雨消息，並要做好充分的準(zhǔn)備，檢查自己的準(zhǔn)備措施是否完善，最好是待留在結(jié)構(gòu)堅(jiān)固的建築內(nèi)，減少外出，特別是不去海邊、河邊以防止突發(fā)災(zāi)害的發(fā)生。

影響你我，莫忘“極端”

而談到大氣，我們不能只看到自然界形成的颱風(fēng)等現(xiàn)象，更應(yīng)該關(guān)注人為因素佔(zhàn)主因的空氣污染問題，北京的霧霾在一次又一次的新聞報(bào)道中讓全國民眾無奈歎息，珠三角地區(qū)也一度在空氣污染問題上亮起紅燈。最近幾年，經(jīng)過政府的整治，珠三角主要城市搬遷了造成嚴(yán)重空氣污染的企業(yè)，現(xiàn)在珠三角區(qū)域包括港澳等的重污染空氣污染事件已經(jīng)大大減少。最近一年，珠江三角洲達(dá)到重空氣污染級別的只有一天，中度污染級別為10天。

當(dāng)然在我國的華北地區(qū)，大面積的霧霾現(xiàn)象仍然普遍存在，治理是肯定可以的，但需要一段時間。也就是說，不可能今天說治理，過兩年就馬上見效的。應(yīng)該說，珠江三角洲空氣污染的治理所花時間很短，這樣的經(jīng)驗(yàn)對其他地方的空氣污染治理有借鑒意義。

如同空氣污染給人的直觀感受一般，全球極端天氣的增加也讓民眾感受分明，不正常的酷暑與突來的寒冬都讓不少民眾記憶猶新。這樣的極端天氣的增加，全球氣候變化可能是諸多因素之一。事實(shí)上，氣候變化是人類面臨的共同問題，涉及到地球上每一個人。對於生活在珠江三角洲包括港澳地區(qū)的民眾而言，了解氣候變化對我們自身的影響也刻不容緩，幾個主要的影響如下：

（1）對人體健康的影響

氣候變化亦有可能增加酷熱天氣和空氣污染惡化的天數(shù)。熱浪增多或增強(qiáng)，很可能會增加心肺疾病的發(fā)病率和死亡率。氣溫上升會給居民和旅客帶來不便： 工作環(huán)境欠舒適、空調(diào)費(fèi)用增加，又或是更嚴(yán)重的問題如空氣污染惡化，以及隨之而來的健康危機(jī)。預(yù)計(jì)氣溫上升只會令污染情況繼續(xù)惡化。氣溫上升也會令蚊子更容易滋生，增加如瘧疾和登革熱等由蚊子傳播的疾病的風(fēng)險(xiǎn)。

（2）對生態(tài)的影響

氣候變化對珠江三角洲的生態(tài)影響，預(yù)期會十分嚴(yán)重，同時會加深區(qū)內(nèi)因城市發(fā)展和高速工業(yè)化發(fā)展對生態(tài)環(huán)境所造成的深遠(yuǎn)影響。海岸生態(tài)系統(tǒng)對氣候變化的影響非常敏感，而生物棲息地的消失或環(huán)境改變，可能會減少動植物品種的數(shù)量。海平面上升將會破壞沿海地區(qū)的生態(tài)和環(huán)境平衡。在珠江三角洲，預(yù)計(jì)因海平面上升而出現(xiàn)的生態(tài)問題包括海岸侵蝕、土壤和地下水鹽漬化，以及灘塗地生態(tài)環(huán)境轉(zhuǎn)壞等。這樣可能會導(dǎo)致沿海紅樹林濕地的損失和灘塗地生態(tài)系統(tǒng)出現(xiàn)重大變化，以及珍稀瀕危物種的棲息地受到進(jìn)一步侵吞。

（3）對基建的影響

氣候變化事件對珠江三角洲的基建設(shè)施和建築物，可能會造成嚴(yán)重破壞。雖然我們現(xiàn)時仍未能確定氣候變化會否帶來更多和更強(qiáng)的熱帶氣旋，但在珠江三角洲這個容易受颱風(fēng)、暴雨和風(fēng)暴潮災(zāi)害的地區(qū)，再加上財(cái)產(chǎn)集中暴露和人口密集的因素，嚴(yán)重天氣事故肯定會造成更大的財(cái)物損失。

為了應(yīng)對一些潛在的影響，珠江三角洲地區(qū)早已興建了大規(guī)模的防汛設(shè)施，例如堤壩、防波堤，以及建於市區(qū)的蓄洪池和抽水站等，以保護(hù)區(qū)內(nèi)低窪地帶。當(dāng)海平面上升30釐米，加上未來風(fēng)暴潮和大型水災(zāi)都將會帶來重大影響。

目前，珠江三角洲地區(qū)正計(jì)劃投放大量資金發(fā)展公路，部分專案當(dāng)中涉及建造港珠澳大橋等大型橋樑。當(dāng)氣溫上升時，道路也會因熱脹增大而出現(xiàn)不同變化，包括路面出現(xiàn)車轍、路堤下陷、混凝土路面變壞、伸縮縫出現(xiàn)問題、塵埃水準(zhǔn)上升及防滑功能減退等。這也可以適當(dāng)做出推斷珠江三角洲會否因平均氣溫上升，對區(qū)內(nèi)用以修建道路的泥土和建築材料，帶來類似的影響。

珠江三角洲區(qū)內(nèi)有維多利亞港、鹽田港、珠海港等深水港口。海平面上升，以及其對風(fēng)暴潮和水災(zāi)的影響，對港口和碼頭都會帶來嚴(yán)峻的威脅。從營運(yùn)的角度來看，海平面上升大概是我們未來將要面對的最大威脅。海平面上升和風(fēng)暴潮的次數(shù)增加，尤其當(dāng)強(qiáng)風(fēng)和巨浪同時出現(xiàn)時，會帶來嚴(yán)重的問題，碼頭和防波堤被淹浸的機(jī)會增多，從而影響碼頭運(yùn)作。

雖然赤鱲角機(jī)場海拔高度為6米，但區(qū)內(nèi)海平面上升的估值，加上風(fēng)暴潮的影響，可能會增加機(jī)場受洪水威脅的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)颱風(fēng)風(fēng)力增強(qiáng)時，對機(jī)場的破壞亦會逐步加劇，包括損壞停泊中的飛機(jī)、飛機(jī)庫或機(jī)場大樓等。氣溫上升將會影響跑道和機(jī)場道路，例如導(dǎo)致混凝土變質(zhì)、輪轍出現(xiàn)、地層下陷等，跟道路所受的影響類同。

與此同時，海平面上升將會導(dǎo)致三角洲內(nèi)出現(xiàn)潮水上溯的現(xiàn)象，把鹹水帶到上游。粵語把這種現(xiàn)象叫做鹹潮。若大珠三角的海平面上升40至60釐米，鹹潮可能會深入上游多達(dá)3公里。在這之前已經(jīng)有報(bào)導(dǎo)，鹹潮到達(dá)中山市自來水取水口，影響了該城市的自來水供應(yīng)，以至於需要從貴州省調(diào)淡水來沖淡。

（4）對經(jīng)濟(jì)的影響

氣候變化也會威脅珠江三角洲區(qū)內(nèi)持續(xù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以至影響中國整體經(jīng)濟(jì)。

做好準(zhǔn)備 應(yīng)對自如

面對全球氣候變化，以及極端天氣事件越來越嚴(yán)重，我們應(yīng)該正視這些存在的影響與威脅，但也應(yīng)該理性對待，不必恐慌，並非世界末日將至。

一方面，除了努力實(shí)行減緩溫室氣體排放的措施外，還需要加強(qiáng)應(yīng)對策略的配合。減緩措施可被視為儘量減少不利環(huán)境出現(xiàn)的方法；而當(dāng)不利環(huán)境經(jīng)已出現(xiàn)時，應(yīng)對措施便會把不利環(huán)境的衝擊減輕。

我們?nèi)绻由畈t解氣候變化在珠江三角洲造成的影響速度和範(fàn)圍，就必須設(shè)立一套全面的監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，搜集足夠數(shù)據(jù)，從而提供一個科學(xué)依據(jù)，以制定合適政策。我們還要制定一套周全政策，應(yīng)付海平面到2030年上升30釐米的幅度，以及面對海平面在之後數(shù)十年進(jìn)一步大幅上升的可能性。若不盡快開始制定這套政策，珠江三角洲將會極易受到損害。要應(yīng)付海平面上升，我們必須在短期內(nèi)訂立多項(xiàng)措施，例如成立早期警報(bào)系統(tǒng)、興建防洪堤壩、搬遷建築物等。同時，耐用年期最長的基建，例如橋樑、隧道、堤壩等，壽命通常是50至100年；在制定發(fā)展計(jì)劃時，必須首先評估它們要面對的風(fēng)險(xiǎn)。於此同時，加強(qiáng)區(qū)域間的合作、跨國的合作就迫在眉睫。