陳　龍，鄭繼旭，潘天成

（中冶華天工程技術(shù)有限公司，江蘇 南京210019）

?

一種氧槍防墜裝置介紹

陳龍，鄭繼旭，潘天成

（中冶華天工程技術(shù)有限公司，江蘇 南京210019）

摘要：轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中，氧槍防墜裝置是一個非常重要的工藝設(shè)備，針對現(xiàn)有氧槍防墜裝置卡軌現(xiàn)象，制動不可靠，拆除困難等現(xiàn)象，介紹了一種操作簡單，不易卡軌，制動平穩(wěn)且制動效率高的氧槍防墜裝置。

關(guān)鍵詞：氧槍；防墜裝置；煉鋼

在轉(zhuǎn)爐煉鋼過程中，氧槍提升機(jī)構(gòu)長期在高溫、振動及金屬粉塵的惡劣環(huán)境下頻繁運(yùn)行，用于升降氧槍的鋼絲繩很容易突然斷裂［1，2］。鋼絲繩斷裂后，氧槍會發(fā)生墜落，氧槍一旦墜入爐膛，會引起爐膛爆炸的嚴(yán)重后果。因此氧槍墜落是轉(zhuǎn)爐煉鋼廠的一大安全隱患，為了防止事故的發(fā)生，人們圍繞這一課題進(jìn)行了大量研制工作，形成了一整套安全保證體系。歸納起來主要有以下幾點(diǎn)：多重電氣保護(hù)裝置；機(jī)械傳動采用高安全系數(shù)設(shè)計(jì)；鋼絲繩斷裂時的防墜槍裝置；停電時的事故提槍裝置等。本文主要就機(jī)械防護(hù)方面來討論一種新型的氧槍防墜槍裝置［2］。

1　氧槍防墜裝置現(xiàn)狀

機(jī)械防護(hù)方面氧槍防墜裝置現(xiàn)狀主要有以下兩種：

一是，制動部位采用制動片，當(dāng)在制動過程中由于制動力矩非常大，制動片很容易損壞，同時因制動片與導(dǎo)軌之間的間隙不能很好的調(diào)節(jié)，容易使導(dǎo)軌產(chǎn)生變形。

二是，采用滾輪式制動支撐。這種制動支撐與制動片都安裝在導(dǎo)軌兩側(cè)，工作時，由于滾輪式制動支撐與導(dǎo)軌接觸面小，無制動力，容易被磨損，使用壽命短；再者，固定于氧槍升降小車架上的制動磨塊不能提供摩擦力，完全由制動桿提供壓力，需要的制動力很大，會引起導(dǎo)軌變形［3］。

綜上所述，現(xiàn)有的氧槍防墜裝置弊端主要表現(xiàn)為：未制動時，可能發(fā)生卡軌現(xiàn)象；制動時，制動不可靠，有時成功有時不成功，若制動成功，則可能因卡軌太緊而拆除困難。

2　氧槍防墜裝置的組成及工作原理

2.1氧槍防墜裝置組成

氧槍防墜裝置組成如圖1及圖2所示，該裝置設(shè)在氧槍升降小車車體6上方，包括滑輪組1、設(shè)置在所述滑輪組1下方的牽引桿2、套設(shè)在所述牽引桿2上的壓簧裝置3、制動部件5以及用于連接所述壓簧裝置3和所述制動部件5的杠桿4，所述杠桿4的一擺動端與所述壓簧裝置3的形變端鉸接，另一擺動端與所述制動部件5的制動動力輸入端鉸接。

所述制動部件5，如圖3所示，包括：支座9、制動桿10、拉桿8、制動組件和導(dǎo)向裝置12，其中，所述拉桿8，其一端與所述杠桿4的另一擺動端鉸接，另一端與所述制動桿10的中部鉸接；所述制動桿10，一擺動端與所述支座9鉸接，另一擺動端經(jīng)滑動軸承與所述制動組件連接；所述導(dǎo)向裝置12，設(shè)置在所述制動組件的一側(cè)，其上設(shè)有同所述制動組件移動軌跡相適配的導(dǎo)向斜槽；所述制動組件，由制動卡套13和制動磨塊15構(gòu)成，所述制動卡套13上設(shè)有與所述導(dǎo)向裝置12的導(dǎo)向斜槽相適配的導(dǎo)向銷16，該導(dǎo)向銷16嵌入在所述導(dǎo)向斜槽內(nèi)；所述制動卡套13用于制動的一端面上設(shè)有凹槽，該凹槽內(nèi)鑲嵌有所述制動磨塊15.

所述制動桿的兩側(cè)設(shè)有導(dǎo)向塊，特別地，所述導(dǎo)向裝置，其截面為U形，該U形的兩側(cè)壁上設(shè)有同所述制動組件移動軌跡相適配的導(dǎo)向斜槽，所述制動卡套設(shè)置在所述導(dǎo)向裝置的U形槽內(nèi)，且所述制動卡套對應(yīng)兩側(cè)面設(shè)置的導(dǎo)向銷嵌入在對應(yīng)的導(dǎo)向斜槽內(nèi)；而所述制動卡套和所述制動磨塊之間還設(shè)有調(diào)整墊片。

2.2氧槍防墜裝置工作原理

氧槍制動裝置未制動時，卷揚(yáng)機(jī)通過鋼絲繩提起滑輪組1，同時帶動牽引桿2上移，此時壓簧裝置3內(nèi)的彈簧在壓力作用下被壓縮，滑輪組1及壓簧裝置3相對氧槍小車車體6向上移動，從而使杠桿4連接壓簧裝置3形變端隨之向上運(yùn)動，連接制動部件5的動力輸入端向下運(yùn)動，在拉桿8作用下，制動桿10的制動端向下運(yùn)動，此時制動磨塊15隨制動卡套13沿導(dǎo)向裝置12的斜槽向下運(yùn)動。制動卡套13上的制動磨塊15在制動裝置12的作用下與軌道7保持一定的安全間隙，同時導(dǎo)向裝置12保證制動卡套13在氧槍升降小車車體6上下運(yùn)動過程中不會左右擺動，以避免制動磨塊15與軌道7接觸，產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象。

反之，在轉(zhuǎn)爐冶煉工程中，當(dāng)氧槍鋼絲繩在高溫及惡劣環(huán)境中經(jīng)過長時間運(yùn)行突然斷裂時，氧槍制動裝置制動時，滑輪組1及氧槍升降小車車體6失重，壓簧裝置3內(nèi)的彈簧得到釋放，滑輪組1及壓簧裝置3相對氧槍升降小車車體6向下移動，從而使杠桿4連接壓簧裝置3一端隨之向下運(yùn)動，另一側(cè)向上運(yùn)動，在拉桿8作用下，制動桿10的制動端向上運(yùn)動，制動桿10帶動制動卡套13延導(dǎo)向裝置12的斜槽向上運(yùn)動，制動磨塊15與軌道7觸，利用摩擦力達(dá)到制動目的。由于有導(dǎo)向塊11的作用，制動桿10在制動過程中不會產(chǎn)生晃動，且剛性強(qiáng)度加強(qiáng)，制動效率更高（如圖1、2、3所示）。

圖1　氧槍防墜裝置的正視圖

圖2　氧槍防墜裝置的俯視圖

圖3　氧槍防墜裝置制動部件的結(jié)構(gòu)示意圖

3　結(jié)束語

本文所寫的氧槍防墜裝置：在未制動時，利用固定在制動卡套上的導(dǎo)向銷和導(dǎo)向裝置上的斜槽相互配合，使制動磨塊的摩擦面始終與氧槍小車升降導(dǎo)軌面平行，兩者間始終保持一定的間隙，不易產(chǎn)生卡軌現(xiàn)象；在制動時，制動卡套與制動磨塊之間安裝有調(diào)整墊片，調(diào)整軌道與制動磨塊之間的間隙，有效的縮短了制動行程，制動桿兩側(cè)的導(dǎo)向塊有效的避免因制動桿的左右晃動而使制動無效或制動距離加長后果的發(fā)生，保證了氧槍升降裝置在鋼絲繩斷裂造成事故時，氧槍和升降小車不受損壞，從而實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐煉鋼生產(chǎn)的順利進(jìn)行，該裝置已用于中冶華天工程技術(shù)有限公司設(shè)計(jì)的實(shí)際工程當(dāng)中，并取得了良好的應(yīng)用效果［1，4］。

參考文獻(xiàn)：

［1］譚牧田.氧氣轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備（高等學(xué)校試用教材）［M］.北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1983.

［2］盧科文.氧槍防墜裝置在生產(chǎn)實(shí)際中的應(yīng)用與改進(jìn)［J］.漣鋼科技與管理.2005，（04）：45-48.

［3］羅忠偉，李宏，高茵.轉(zhuǎn)爐氧槍防墜落裝置的應(yīng)用［J］.冶金能源.2005，（01）：50-53.

［4］成大先.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊》［M］第五版，.北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008.

Anti Dropping Device for Oxygen Gun

CHEN Long，ZHENG Ji-xu，PAN Tian-cheng
（Alex Hua Tian Metallurgical Engineering Technology Co Ltd，Nanjing Jiangsu 210019，China）

Abstract：In the process of converter steelmaking，oxygen lance anti dropping device is a very important process equipment，the existing oxygen lance falling prevention device of rail braking phenomenon，is not reliable，demolition difficult phenomenon，introduces a simple operation，not easy to track，anti dropping device of oxygen lance is stable and high braking efficiency braking the.

Key words：oxygen lance；anti dropping device；steelmaking

中圖分類號：TF341

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B

文章編號：1672-545X（2016）03-0218-03

收稿日期：2015-12-29

作者簡介：陳龍（1972-），男，安徽和縣人，在職研究生，高級工程師，研究方向：冶金機(jī)械設(shè)計(jì)及理論。