2015 洛杉磯車展
2015 LA Auto Show
盡管2016年1月的底特律車展也就是北美國(guó)際車展馬上就要開(kāi)幕了,但這并不妨礙我們?cè)?016年的第一期回望一下剛結(jié)束的洛杉磯車展,因?yàn)橥ㄓ?、豐田、奔馳等廠商的重磅產(chǎn)品多到來(lái)不及發(fā)布了,接下來(lái)一年必然是個(gè)產(chǎn)品大年!
作為凱迪拉克XTS的換代車型,XT5很好地遵循了凱迪拉克家族的鉆石切割理念,并且在傳統(tǒng)的造型理念上進(jìn)行了更多精致化的升級(jí)。XT5采用了異形的大燈,主光源一側(cè)的縱置日間行車燈,與同樣縱置排列的霧燈構(gòu)成了上下呼應(yīng),進(jìn)氣格柵則采用了與凱迪拉克車標(biāo)呼應(yīng)的大面積的盾形造型。
XT5的整個(gè)內(nèi)飾充滿了高科技元素,中控臺(tái)物理按鍵數(shù)量得到了大量的弱化,中控臺(tái)也由此變得更加整潔。在內(nèi)飾配色方面,凱迪拉克XT5共提供了五種配色和鋁制、碳纖維以及木紋三種裝飾風(fēng)格,并采用更高質(zhì)量的內(nèi)飾面料進(jìn)行打造。
這次發(fā)布的凱迪拉克XT5搭載了一臺(tái)帶自動(dòng)啟停和閉缸控制技術(shù)的3.6升 V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率為314馬力,最高扭矩為365?!っ?,與之匹配的是一臺(tái)8擋自動(dòng)變速箱。前輪驅(qū)動(dòng)是標(biāo)配,四驅(qū)系統(tǒng)則是選配內(nèi)容。當(dāng)然,該車也將亮相于2016年的北京車展,屆時(shí)該車的國(guó)產(chǎn)型將配備一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。
全新CX-9外觀方面沿襲了Koeru概念車的設(shè)計(jì)元素,采用馬自達(dá)全新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念,前大燈細(xì)長(zhǎng)造型更犀利,發(fā)動(dòng)機(jī)艙也更長(zhǎng),車身極具雕塑感的線條設(shè)計(jì)使得新車外觀更運(yùn)動(dòng)。 新CX-9的內(nèi)飾同樣采用家族化設(shè)計(jì)布局,懸浮式中控屏以及簡(jiǎn)約的控制面板都與其他兄弟車型風(fēng)格類似。細(xì)節(jié)部分,新車配有帶鍍鉻裝飾三輻式方向盤、多媒體控制面板以及電子手剎等。該車的用料方面也向豪華車看齊,車內(nèi)的紅木裝飾由日本知名吉他制造商Fujigen提供。車內(nèi)采用了2+3+2座位布局,不過(guò)馬自達(dá)雖為日本車但一向不以空間見(jiàn)長(zhǎng),第三排座椅估計(jì)還是不太適合成年男子乘坐。新一代CX-9采用最新的創(chuàng)馳藍(lán)天Skyactiv技術(shù),搭載了全新的2.5升渦輪增壓汽油機(jī),功率輸出達(dá)到了253馬力,峰值扭矩為420牛·米。值得一提的是,這款發(fā)動(dòng)機(jī)還具備“閉缸”功能。傳動(dòng)部分,與之匹配的是6擋手自一體變速器。
別克終于又有重要車型亮相了,那就是全新一代君越在此次車展上進(jìn)行了全球首發(fā)。該車采用了源自Avenir概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉和概念車的設(shè)計(jì)基本相同。全新君越的前臉依舊采用的是別克家族式的直瀑式設(shè)計(jì),但不同之處在于它格柵內(nèi)部增加了一根橫向鍍鉻飾條與中間的車標(biāo)相連,這種設(shè)計(jì)風(fēng)格很可能在未來(lái)成為別克最新的家族式造型。全新君越的側(cè)線條較為修長(zhǎng),車頂弧線與后備廂的過(guò)渡非常平滑,同時(shí)后門處上揚(yáng)的腰線也得以保留。此外,回旋鏢式的尾燈,也是全新君越在外觀上的另一大看點(diǎn),與現(xiàn)款有著非常明顯的差異。內(nèi)飾方面,新車難得地以駕駛者為中心設(shè)計(jì),中控臺(tái)造型采用了延展式的設(shè)計(jì),營(yíng)造出頗為寬大的視覺(jué)效果,同時(shí)整體的流暢也較現(xiàn)款車型有了明顯提升。
那第三代君越還有什么吸引人的地方嗎?當(dāng)然有啦,比如該車在自重降低了約136千克的同時(shí)卻提高了15%的抗扭剛性;方向盤加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、手機(jī)無(wú)線充電、抬頭顯示、后排電動(dòng)遮陽(yáng)簾、前排座椅加熱/通風(fēng)/按摩等功能均有配置;車道保持、自動(dòng)泊車、車道偏移提示等配置也出現(xiàn)車上;新車還可以選擇Bose音響以及IntelliLink信息系統(tǒng),并可通過(guò)8英寸中控屏完成操作。
動(dòng)力方面,全新君越搭載的是3.6升V6自然吸氣汽油機(jī),最大功率為309馬力,峰值扭矩為363?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋自動(dòng)變速箱,新車還有前驅(qū)和四驅(qū)(雙離合適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng))可選。該車搭載五連桿后懸架和EPS電子助力系統(tǒng),高配車型可選裝HiperStrut前懸架和CDC全時(shí)主動(dòng)式穩(wěn)定系統(tǒng),而低配則為麥弗遜式懸架。
新款蘭德酷路澤是這一代LC200的第二次中期改款,新車在外觀方面的變化非常明顯,特別是前臉部分。寬大的前進(jìn)氣格柵采用了粗壯的飾條進(jìn)行裝飾,并向兩側(cè)延伸與前大燈相融合,設(shè)計(jì)較為獨(dú)特。前保險(xiǎn)杠的造型更為簡(jiǎn)潔,前霧燈的面積也被縮小。新款蘭德酷路澤整體布局基本不變,但增加了4.2英寸TFT彩色液晶屏和更多軟性材質(zhì),控制面板按鍵更簡(jiǎn)潔,中控屏幕面積更大。
新車型增加了自動(dòng)防碰撞系統(tǒng)、車道偏離輔助、自適應(yīng)性巡航、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等主動(dòng)安全性配置。在選裝套件方面還包括盲區(qū)監(jiān)測(cè)、后方交叉路口報(bào)警系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、全地形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等。動(dòng)力方面,新款蘭德酷路澤在北美地區(qū)將搭載5.7升 V8自然吸氣汽油機(jī),與之匹配的是8擋自動(dòng)變速箱。
新款MKZ外觀方面最大的變化就是摒棄飛翼式前臉,改為源自林肯Continental的全新家族式前臉。新的網(wǎng)狀格柵看上去更具質(zhì)感,新車的下部進(jìn)氣格柵、霧燈區(qū)域以及前大燈組也都有所升級(jí)。新車座艙內(nèi)部變化不大,整體延續(xù)了老款的風(fēng)格,只是調(diào)整了中控以及側(cè)面門板按鍵的設(shè)計(jì),能夠更加方便地操作。配置方面有所升級(jí),行人探測(cè)緊急剎車輔助、全速段自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車系統(tǒng)、林肯MyLincoln系統(tǒng)等等出現(xiàn)在車上。
新車型搭載最新的3.0 GTDI V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),高功率版車型的最大動(dòng)力輸出為406馬力,峰值扭矩為542?!っ祝瑯?biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)版本車型還可以選裝Driver's Pack套件,包括了將搭載在新??怂筊S上的后橋扭矩矢量分配差速器。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)仍是MKZ的入門級(jí)選擇,該發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出為248馬力。
奔馳在此次車展上同時(shí)發(fā)布了小改的SL、AMG SL63和AMG SL65。在換上和AMG GT類似的前臉之后,新款SL車系看上去更加帥氣,尤其是終于配上了全LED大燈之后,氣場(chǎng)和現(xiàn)款SL已不可同日而語(yǔ)。普通版前臉采用滿天星的中網(wǎng)設(shè)計(jì),側(cè)面進(jìn)氣口無(wú)任何標(biāo)識(shí)。到了AMG SL63之后,外觀方面采用夸張的AMG空氣套件以提升運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),滿天星中網(wǎng)也換為了熏黑處理過(guò)的中網(wǎng),并打上AMG烙印。
跟外觀上徹底的變化相比,新款SL的內(nèi)飾基本就沒(méi)動(dòng)過(guò),唯一新鮮的地方就是就是全新三輻運(yùn)動(dòng)方向盤。和現(xiàn)款車型的相比,新方向盤更加粗壯,手感更好,提升的不僅僅是視覺(jué)效果。
新款SL 400將搭載3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī);SL500搭載4.7升V8發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)方面與之匹配的是全新的9速自動(dòng)變速箱,0-100公里/小時(shí)加速只要4.9秒以內(nèi);AMG SL63搭載5.5T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī);AMG SL65則搭載的是6.0T V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),0-100公里/小時(shí)加速能夠突破4秒以內(nèi),比AMG SL63還要快上0.1秒。
這輛Roadster是菲亞特與馬自達(dá)合作開(kāi)發(fā)的產(chǎn)物,基于第四代MX-5打造,外觀則由菲亞特重新設(shè)計(jì)。新車外觀繼承了其前輩124 Sport Spider的經(jīng)典意式跑車風(fēng)格,有著長(zhǎng)車頭和復(fù)古的車頭造型,車尾線條頗有幾分小瑪莎拉蒂GT跑車的感覺(jué)。124 Spider采用了馬自達(dá)MX-5的車架底盤等技術(shù),所以這輛采用了增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的小敞篷車的車身重量不會(huì)比MX-5高太多,也在1噸以內(nèi)。
動(dòng)力總成方面和底盤調(diào)校方面菲亞特自有自己的獨(dú)特見(jiàn)解與本事,沒(méi)有采用馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天動(dòng)力總成,而是搬來(lái)了一套來(lái)自500 Abarth火辣辣的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出為162馬力,峰值扭矩為249?!っ?,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6擋手動(dòng)變速箱或6擋自動(dòng)變速箱。
極光敞篷版采用的是軟頂敞篷結(jié)構(gòu),敞篷機(jī)構(gòu)可以在車速48公里/小時(shí)下進(jìn)行開(kāi)合,開(kāi)閉時(shí)間分別為21秒和18秒。此外,敞篷版外觀方面的變化主要在前臉部分,蜂窩狀的進(jìn)氣格柵讓新車變得更年輕,LED光源的運(yùn)用令新車更具摩登氣息。該車配有隱藏的車內(nèi)鋁合金防滾裝置,可在90毫秒之內(nèi)升起保護(hù)乘客安全。動(dòng)力方面,極光敞篷版繼續(xù)搭載Ingenium系列2.0升4缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī),不同調(diào)校后輸出的最大功率分別是150馬力和180馬力,百公里油耗降至4.2升。2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)依舊也有提供,最大功率為240馬力,匹配9擋自動(dòng)變速箱。極光敞篷版也依舊搭配四驅(qū)系統(tǒng)以及路虎全地形選擇系統(tǒng)確保了這款車的通過(guò)性。
新一代Elantra,韓國(guó)本土叫Avante,國(guó)產(chǎn)型則稱為領(lǐng)動(dòng),在廣州車展和洛杉磯車展同步首發(fā)。第六代Elantra長(zhǎng)寬高分別為4570毫米/1800毫米/1440毫米,軸距為2700毫米。相比上代車型,新一代車型的長(zhǎng)寬高分別增加20毫米、25毫米和5毫米。新車風(fēng)阻系數(shù)為0.27,車身整體53%采用了高強(qiáng)度鋼。配置方面,美版全新Elantra擁有IMS記憶座椅、HBA遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng)、BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、七個(gè)安全氣囊、AEB自主緊急制動(dòng)及RCTA倒車預(yù)警、八揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)等。美版全新Elantra提供兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī),其中1.5升車型最大功率為132馬力,2.0升車型最大功率149馬力,與之匹配的是6擋手動(dòng)變速箱和7擋雙離合變速箱。
作為原廠X4的最強(qiáng)版本,X4 M40i在現(xiàn)款X4的基礎(chǔ)上采用更加運(yùn)動(dòng)的寶馬M家族式風(fēng)格設(shè)計(jì),其中新車的前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵采用了波浪紋式設(shè)計(jì),并融入了全新的鍍鉻裝飾件。前大燈組采用寶馬家族式LED光源設(shè)計(jì),視覺(jué)效果更加犀利。X4 M40i將搭載與即將發(fā)布的寶馬M2相同的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到370馬力,峰值扭矩為465?!っ?。傳動(dòng)方面,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配將是8擋手自一體變速箱。從官方的資料來(lái)看這款車0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅為4.9秒,最高時(shí)速達(dá)到250公里/小時(shí)。