姚凱文

（南寧鐵路局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所 廣西南寧 537000）

基于互聯(lián)網(wǎng)計量服務(wù)模式下的計量服務(wù)能力提高

姚凱文

（南寧鐵路局質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督所 廣西南寧 537000）

伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”熱潮的到來，正處于快速發(fā)展的計量檢測行業(yè)面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。該行業(yè)面臨著新的機遇與挑戰(zhàn)。對于計量檢測技術(shù)機構(gòu)而言，自身計量技術(shù)服務(wù)能力永遠是核心競爭力，而這種能力應(yīng)該是與時俱進的，應(yīng)該具備“互聯(lián)網(wǎng)+”的特質(zhì)。

互聯(lián)網(wǎng)+；計量；核心競爭力

1 引言

中國以“第四次工業(yè)革命”為契機，2015年也提出了適應(yīng)國情的制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃的《中國制造2025》，實施的手段之一是“互聯(lián)網(wǎng)+”，即泛互聯(lián)網(wǎng)（互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)不僅應(yīng)用于制造過程，而且貫穿產(chǎn)品原料采購供應(yīng)、制造過程和服務(wù)客戶等產(chǎn)品的全壽命周期，目的之一是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。很多計量所都有了自己的網(wǎng)址，一般只是寫寫單位的新聞，發(fā)發(fā)通知。但是很多計量所把計量管理系統(tǒng)接入了互聯(lián)網(wǎng)，可以在線查詢證書進度，收費情況，下載證書，證書防偽，甚至還和微信做了互通，搞的整個計量信息化風生水起。

一方面，我國計量檢測市場規(guī)模和國際化發(fā)展水平不斷提升，機遇巨大；另一方面，目前計量檢測行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化程度還相對較低，除基于計量檢測交易服務(wù)的電商平臺作為其中一種形式存在外（如檢測通、凡特網(wǎng)等第三方檢測交易平臺），如何搭上“互聯(lián)網(wǎng)+”這班高速列車，創(chuàng)新行業(yè)模式，成為業(yè)界同仁熱議的話題。

2 計量的理念和管理

2.1 計量的理念

計量是由檢定、校準以及測試三部份組成的，實際上是根據(jù)計量標準對參量進行量傳，也就是把被測量賦予在準確的量值上。在一般情況下，這項活動往往是由專業(yè)人員負責，根據(jù)成熟的方法或者相關(guān)規(guī)定而完成的操作過程，因此計量所賦予的量值贏得了人們的信任，也就是說計量被認為是一種準確的測量手段。檢測/測試實際上就是一種測量手段，這種手段把與它計量一致的測量理念應(yīng)用在產(chǎn)品上，然后根據(jù)穩(wěn)定或標準的參量，測量產(chǎn)品的性能，保證產(chǎn)品參量的準確性，確保產(chǎn)品質(zhì)量。校準是一種與檢定不同的計量活動，它不會給出合格的測量結(jié)果判斷，而是把測量結(jié)果的不確定度體現(xiàn)出來，因此，校準在對于測量結(jié)果的描述上，比檢定含有更加詳盡豐富的信息，更加具有科學(xué)性。

2.2 計量管理體系

在我們當前正為在線監(jiān)測、現(xiàn)場檢測千方百計提供手段的時候，又來了個遠程的檢測，現(xiàn)在的忽悠不代表未來就不能成為現(xiàn)實，當今已經(jīng)是科技大爆炸時代，一切皆有可能。其實，真到了互聯(lián)網(wǎng)+計量的時候，計量也就基本沒我們現(xiàn)在計量機構(gòu)什么事了，或者干脆說沒有計量了適應(yīng)?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”時代的計量服務(wù)流程需要靠產(chǎn)品和服務(wù)的數(shù)字化來保障?，F(xiàn)有計量流程的經(jīng)驗表明，送檢和現(xiàn)場計量過程中被計量儀器狀態(tài)查詢和標準儀器（包括計量人員）在現(xiàn)場中狀態(tài)的查詢是關(guān)注的兩個重要問題。

隨著國際化發(fā)展和交流的需要，在市場的推動下，校準迅速發(fā)展。在國家和相關(guān)部門機構(gòu)的認可監(jiān)管下，隨之就產(chǎn)生了校準檢測機構(gòu)，經(jīng)過自身的不斷完善，逐漸成了計量活動的力量支柱。將來的測量設(shè)備是將其感應(yīng)系統(tǒng)、放大處理系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)分離，通過互聯(lián)網(wǎng)可以將它們遠隔千山萬水，構(gòu)成龐大的無所不能檢測的虛擬測量系統(tǒng)。傳感器在檢測現(xiàn)場，將感應(yīng)到的信息變化量通過互聯(lián)網(wǎng)遠傳到千山萬水之外的數(shù)據(jù)處理中心轉(zhuǎn)換成所需要的被測量測量結(jié)果，進行控制和指揮，控制和指揮信息再通過互聯(lián)網(wǎng)遠傳至另一個更遙遠的控制元器件履行動作，實現(xiàn)控制和指揮目的?？梢钥吹降膶嵨飪x器已經(jīng)再也看不到了。

2.3 計量服務(wù)

當前的管理模式是經(jīng)政府授權(quán)管理的層級模式，金字塔式的計量量傳，量傳關(guān)系相當簡單，但是不會最大程度的滿足企業(yè)；當處于第三方監(jiān)管的認可模式下時，就能夠更大地滿足市場需求，根據(jù)市場需求，計量機構(gòu)來建立標準再申請認可，最終為企業(yè)服務(wù)。這種業(yè)態(tài)屬于自由網(wǎng)絡(luò)狀，我們應(yīng)該考慮的是怎么把上面兩種業(yè)態(tài)融合起來，發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。

2.4 計量面臨的主要挑戰(zhàn)

2.4.1 理念陳舊技術(shù)落后

在當前形勢下，封閉的國營計量思維模式，意識淡薄的市場服務(wù)，分工過細的專業(yè)人員，短缺的滿足市場需要的復(fù)合型人才；另一方面，傳統(tǒng)的計量傳遞只是簡單的勞動重復(fù)過程，由于計量手段的落后，導(dǎo)致了企業(yè)對生產(chǎn)過程中的檢測難題束手無策。

2.4.2 管理條塊化與市場網(wǎng)絡(luò)化

在各個行政層級，基本上都有計量機構(gòu)，這直接會直接造成了管理分割的現(xiàn)象，不斷地建設(shè)計量標準。然而市場需求卻是以技術(shù)為先的道路發(fā)展，在這個過程中不斷地出現(xiàn)新需求，尤其在沿海開放地區(qū)、新興行業(yè)和軍工行業(yè)的計量投入顯著不足，從而阻礙了技術(shù)的進步，產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)的需要也得不到滿足。

2.4.3 服務(wù)不及時

在計量機構(gòu)當中，需要解決的管理問題是服務(wù)的及時性。雖然目前已經(jīng)有不少計量機構(gòu)改善了服務(wù)態(tài)度，但無法解決計量周期、距離的運輸?shù)入y題。因此，必須改革計量機構(gòu)組織運營的管理模式，市場化運營和授權(quán)管理相融合的管理創(chuàng)新是必然選擇。

3 互聯(lián)網(wǎng)+計量新模式

3.1 完善業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)

比如出租汽車計價器，傳統(tǒng)模式是把出租車開到檢測站來進行檢定，我理想的模式則是通過互聯(lián)網(wǎng)模式，這么說呢？就是在計價器里安裝一個獨立芯片（條件成熟后可成為廠家出廠的標配）作為橋梁，用于采集該計價器當前數(shù)據(jù)，并將該數(shù)據(jù)通過無線網(wǎng)絡(luò)傳回檢測站，檢測站這邊標準裝置按采集的數(shù)據(jù)模擬出租車運行狀態(tài)，然后生成標準數(shù)據(jù)，再回傳到該出租車計價器，通過該芯片將結(jié)果寫入計價器完成檢定工作。這樣好處是很明顯的：①節(jié)約出租車跑監(jiān)測站的人力物力；②減少人為操作誤差（因為目前是通過人來調(diào)校，肯定有反應(yīng)誤差）；③由于該芯片有監(jiān)控作用，當發(fā)現(xiàn)該計價器可能出現(xiàn)超差情況時，就立即通知檢測站校準，所以能最大限度確保量值準確，而且不受檢定周期限制。四是可以防止計價器作弊，更好為監(jiān)管提供技術(shù)支撐。

3.2 按部門推進計量行動化

國家的各個部門按行業(yè)建立了若干個行業(yè)檢測中心來進行產(chǎn)品的質(zhì)檢工作，去現(xiàn)場解決問題，從而在行業(yè)內(nèi)發(fā)揮優(yōu)勢作用，這個方式是根據(jù)行政命令做法來推動市場運作的，整合過程需要一定磨合期。比如壓力機的檢定，現(xiàn)在我們是下企業(yè)去每年進行檢定/校準，同上，直接通過這種模式可以在監(jiān)測站就直接用標準測力儀進行有線/無線的模式調(diào)校了。還有加油機、地磅、電子秤，電子天平都可以采取這種模式而且這種模式對于目前無法解決的，諸如大型企業(yè)的某些大型設(shè)備、電能表無法停工進行檢定/校準的，都可以通過這種方式解決。

3.3 智能化管理

眾所周知，“數(shù)據(jù)”是計量技術(shù)機構(gòu)的核心資源，上述電子原始記錄實際上完成了“數(shù)據(jù)”的錄入以及系統(tǒng)化管理、平臺化管理等工作。目前，大部份單位對送檢儀器和計量技術(shù)機構(gòu)標準儀器都采用條碼標簽管理的辦法。在交接環(huán)節(jié)多、工作量大的情況下，會發(fā)生儀器設(shè)備找不到、條碼更新不及時等問題。目前，中心以長度檢測室為試點，成功實現(xiàn)了從三坐標測量機、測長儀到游標卡尺等幾何測量設(shè)備的升級改造，并以此為經(jīng)驗逐步拓展到其他檢測室。最終實現(xiàn)將所有計量檢測設(shè)備都接入到統(tǒng)一的系統(tǒng)平臺上。采集的數(shù)據(jù)也都統(tǒng)一存儲到數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，形成智慧測量系統(tǒng)的愿景。

4 “互聯(lián)網(wǎng)+計量”的展望

互聯(lián)網(wǎng)+計量可以給我們帶來很多實惠。首先，要做的是大數(shù)據(jù)的收集，接下來才是分析和采集現(xiàn)在很多計量機構(gòu)已經(jīng)有了計量管理系統(tǒng)，接下來就是更智能，比如在數(shù)據(jù)采集的時候，是否脫開原始記錄，使儀器和數(shù)據(jù)庫互聯(lián)，達到有計劃，機器才會動作，智能生產(chǎn)，在拿到儀器的同時，優(yōu)先分配給去年計量過該儀器的計量員，無紙化辦公這是實現(xiàn)的第一步。接下來上面很多會員提到遠程校準不可能，其實沒有什么不可能，舉例，時間已經(jīng)可以遠程授時，還有其他方法可以完成遠程?；蛘咴诰€監(jiān)測，很多航天器上的產(chǎn)品是怎么實現(xiàn)在線檢測的呢？比如衛(wèi)星上的紅外熱像儀的在線檢測，就是一個例子，沒有不可能的事情，只有你是否想到。最后說說數(shù)據(jù)分析，可以預(yù)測計量儀器的壽命，分析缺陷，促進計量儀器廠家對產(chǎn)品優(yōu)化升級在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的大環(huán)境下，各大產(chǎn)業(yè)的相關(guān)標準需要建立完善的管理體系。計量平臺同樣如此。但是沒有相關(guān)的技術(shù)、管理標準，對于當前在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，應(yīng)用于計量行業(yè)的技術(shù)標準和管理規(guī)程是否適用的問題亟待解決。因此，在構(gòu)建計量平臺的時候，應(yīng)該要考慮發(fā)揮泛互聯(lián)網(wǎng)的經(jīng)濟性和便捷性，也要考慮目前質(zhì)量管理體系的規(guī)定和相關(guān)法律法規(guī)現(xiàn)狀、未來計量管理的標準化以及實際計量管理的流程需求。

因此，需要相關(guān)從業(yè)人員不斷研究，努力創(chuàng)造真正的新形態(tài)。中心也緊抓戰(zhàn)略機遇，創(chuàng)新服務(wù)模式，最終實現(xiàn)能夠提供基于計量檢測機構(gòu)內(nèi)部管理、設(shè)備管理、客戶管理、交易服務(wù)、知識倉庫、證書查詢、數(shù)據(jù)分析、業(yè)務(wù)上報等多種功能于一體的計量檢測服務(wù)平臺，從根本上提高機構(gòu)的整體運營效率，強化內(nèi)部管理，提升計量檢測機構(gòu)的服務(wù)能力。下一步，中心將為制造企業(yè)的計量檢測設(shè)備提供智能化改造服務(wù)，成為生產(chǎn)企業(yè)的“智慧工”。

5 結(jié)束語

當然還可以通過移動互聯(lián)網(wǎng)傳輸高清的實時檢測圖像，讓客戶足不出戶就可以通過移動終端了解檢測的實時情況，拉近客戶對檢測過程的參與程度，像文章中所說的遠程監(jiān)控，這將是以后發(fā)展的新趨勢。另外也可以通過傳感器實現(xiàn)多個實驗室的協(xié)同控制，共同完成一些復(fù)雜的檢測任務(wù)，實現(xiàn)多個遠程實驗室之間的實時調(diào)度控制，使協(xié)同試驗成為可能。

[1]余歡歡.在“互聯(lián)網(wǎng)+計量服務(wù)”模式下提升計量服務(wù)能力[J].上海計量測試，2016，43（1）：65.

[2]李洪波，李偉，張澤光，等.“互聯(lián)網(wǎng)+”時代的計量產(chǎn)業(yè)平臺[J].

[3]張澤光，李少壯，李偉.智能制造時代的計量——云計量[J].計測技術(shù)，2015，35（4）：1～5.

[4]郭韌.我國信息服務(wù)業(yè)服務(wù)能力的計量分析[J].科技管理研究，2013，33（15）：52～54.

F203

A

1004-7344（2016）32-0280-02

2016-9-15

姚凱文（1988-），男，漢族，廣西貴港人，助理工程師，本科，主要從事計量檢定工作。