李淑靜

摘要：微處理器即PLC，是可編程控制器的核心，其運行過程中，能夠發(fā)揮工業(yè)控制裝置的功能。下降到，我國在對該技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，還缺乏一定的經(jīng)驗以及理論基礎(chǔ)，在這種情況下，積極加強(qiáng)監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用分析具有重要意義。本文首先對PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行了簡要介紹，并以行車控制為例對監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的應(yīng)用展開了研究。

關(guān)鍵詞：監(jiān)控計算機(jī) PLC數(shù)據(jù)通信 應(yīng)用分析

中圖分類號：TM571.61 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1007-9416（2016）06-0038-01

近年來，信息技術(shù)以日新月異的速度飛快發(fā)展，人類進(jìn)入到了信息時代，在社會運行過程中，各個領(lǐng)域開始增加對信息技術(shù)的有效應(yīng)用，極大的提升了工作效率，控制技術(shù)的有效應(yīng)用是關(guān)鍵關(guān)節(jié)之一。本文從汽車行車控制的角度出發(fā)，對監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的綜合應(yīng)用進(jìn)行了探討。

1 PLC控制系統(tǒng)概述

可編程控制器即PLC控制系統(tǒng)，其運行過程中，核心為微處理器，并能夠?qū)ψ詣踊⑼ㄐ乓约坝嬎銠C(jī)等相關(guān)技術(shù)進(jìn)行充分的應(yīng)用，該系統(tǒng)在應(yīng)用過程中，可以作為一個工業(yè)控制裝置來應(yīng)用。其較強(qiáng)的功能性以及適應(yīng)能力，促使其在使用過程中呈現(xiàn)出多種優(yōu)勢，如較高的可靠性和結(jié)構(gòu)模塊化等，因此被廣泛應(yīng)用于當(dāng)今社會的工業(yè)生產(chǎn)控制過程中?？刂凭W(wǎng)絡(luò)在使用過程中，需要對PLC控制系統(tǒng)進(jìn)行接入，實現(xiàn)這一過程的重要媒介就是計算機(jī)，這一連接的實現(xiàn)，提升了工業(yè)生產(chǎn)過程中管理的規(guī)范性以及處理數(shù)據(jù)的精確性，使用者在對其進(jìn)行使用的過程中，只需要在簡單的界面中進(jìn)行一定程度的便捷操作即可，同時其還可以隨時隨地的控制并修改相關(guān)參數(shù)，從而提升系統(tǒng)的功能，在實施相關(guān)操作以后，還需要將其顯示于控制圖表之上，在PLC控制系統(tǒng)充分運行的別驚嚇，使用者能夠?qū)I(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場的環(huán)境以及情況進(jìn)行充分的掌握[1]。

1 行車控制設(shè)備基礎(chǔ)上的監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信應(yīng)用

1.1 行車電氣控制設(shè)備

使用環(huán)境和情況的不同，使用者可以一定程度上的改進(jìn)電氣控制系統(tǒng)，例如，針對行車電氣控制設(shè)備來講，在對該系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)用的過程中，應(yīng)充分考慮到比較柔性在加工過程中的體現(xiàn)，并結(jié)合預(yù)批量生產(chǎn)的狀況，促使使用程度在電氣控制設(shè)備中得以提升，電氣控制設(shè)備在汽車行車當(dāng)中，必須經(jīng)過一定程度的工藝流程調(diào)整。工作人員在工作中應(yīng)當(dāng)對相關(guān)設(shè)備的結(jié)構(gòu)進(jìn)行充分的設(shè)計，保證其類似于行車結(jié)構(gòu)，如果較大的差異產(chǎn)生于兩者之間，將嚴(yán)重影響其運行效率，同時保證定位控制應(yīng)當(dāng)具有較強(qiáng)的精確性，這樣一來才能夠促使使用行車的時候，放置工作能夠更加快捷的進(jìn)行，促使設(shè)備的控制能夠保證大車得以充分的移動，保證吊籃在應(yīng)用過程中，可以實現(xiàn)前、后、左、右以及上、下的隨意移動。

首先，控制命令在行車啟停中的體現(xiàn)。使用者在工作過程中，對啟動的操作可以將反轉(zhuǎn)、停止等操作在操作面中實現(xiàn)，此時將導(dǎo)致CLICK事件指令得以產(chǎn)生，在對事件通信口進(jìn)行開放的過程中，需要單機(jī)事件，對相關(guān)字符進(jìn)行發(fā)送。當(dāng)字符傳遞給PLC數(shù)據(jù)通信設(shè)備，其開始對其進(jìn)行識別，相關(guān)工作將在指令下得以實現(xiàn)[2]。

其次，實施實時查詢。設(shè)計表單時應(yīng)將TIMER控件進(jìn)行添加，并保證命令可以在制定的時間到達(dá)，從而相關(guān)操作將在提前設(shè)定好的指令下得以實現(xiàn)，速度值的實時顯示需要對文本框中接受的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行觀察。

1.2 PLC技術(shù)基礎(chǔ)上的人機(jī)界面

當(dāng)人機(jī)操作界面存在于PLC數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)當(dāng)中，會造成更加重要的價值得以產(chǎn)生，從硬件以及軟件兩個角度給予人們操作過程中更多的便利，提升下達(dá)指令的效率。人機(jī)界面運行中，在操作系統(tǒng)的過程中，使用者在對該界面進(jìn)行利用的過程中，將更加快捷。操作的執(zhí)行可以在人機(jī)界面的指示下進(jìn)行，從而達(dá)到相關(guān)操作目的，針對通信數(shù)據(jù)控制系統(tǒng)來講，下達(dá)命令是實現(xiàn)傳輸數(shù)據(jù)的關(guān)鍵，與此同時還能夠充分的實現(xiàn)控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)查詢信息，而PLC控制系統(tǒng)應(yīng)用過程中，擁有同其相同的功能。通常情況下，設(shè)計人員通常需要進(jìn)行界面的簡單設(shè)計，為使用者提供便利，同時還需要提升該界面的指引性，控制設(shè)備以及參數(shù)數(shù)據(jù)的收集等都需要對人機(jī)界面進(jìn)行充分的利用。

PLC數(shù)據(jù)通訊程序在使用過程中，主要可以從以下幾個環(huán)節(jié)入手：首先，主程序。接收和處理數(shù)據(jù)的主要程序，能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)的發(fā)送；其次，初始化子程序。寄存器擁有特殊的標(biāo)志，通信參數(shù)選擇過程中，可以在對SMB30充分應(yīng)用的背景下實現(xiàn)隨意口應(yīng)用，在對SMB87/88/89進(jìn)行字符控制的過程中，就是需要對以上子程序進(jìn)行應(yīng)用；再次，子程序校驗。這一過程中，需要對校驗碼BCC進(jìn)行應(yīng)用，分析發(fā)送信息一端制定的相關(guān)字符，接下來才能夠展開發(fā)送工作[3]。并且，此時信息接收的一端也需要進(jìn)行一定程度的字符修改，促使相關(guān)指令的準(zhǔn)確性得到充分的判斷；最后，數(shù)據(jù)子程序的讀寫。這一過程中，PLC內(nèi)部存在的數(shù)據(jù)要想被計算機(jī)所接收，需要實施一定程度的整理，才可以將數(shù)據(jù)填入到PLC內(nèi)部。在進(jìn)入這兩個子程序的過程中，都需要將禁止程序應(yīng)用于RCV當(dāng)中，才可以實現(xiàn)一定的數(shù)據(jù)傳輸，最后促使系統(tǒng)得到信息的反饋。

2 結(jié)語

控制系統(tǒng)在中小型企業(yè)當(dāng)中，對指向性在數(shù)據(jù)通信中的充分體現(xiàn)要求較高，較低的成本是構(gòu)建設(shè)備的主要特點，在不斷擴(kuò)大控制系統(tǒng)的過程中，需要對涉及的參數(shù)進(jìn)行增加，而這一過程中設(shè)備無法正常運行，此時對其進(jìn)行控制應(yīng)當(dāng)充分借助外力。編程量在綜合應(yīng)用監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信的過程中相對較大，會導(dǎo)致較長的調(diào)試軟件過程，同時也會降低其安全性，在這種情況下，我國相關(guān)領(lǐng)域工作人們在工作中應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)監(jiān)控計算機(jī)與PLC數(shù)據(jù)通信應(yīng)用的深入分析。

參考文獻(xiàn)

[1]羅文鋒.基于LabVIEW與PLC的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的研究[D].武漢理工大學(xué)，2014.

[2]王登貴.PLC模塊化設(shè)備計算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計與研究[D].西北農(nóng)林科技大學(xué)，2015.

[3]杜曉滔.基于PLC和串行通信的船舶電站監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D].武漢理工大學(xué)，2013.