梁婷

摘 要：計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在民航中占有重要地位，本文就針對民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析，在了解了民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的概念后，對其存在的問題進(jìn)行分析，給出可供參考的發(fā)展意見。

關(guān)鍵詞：民航；計算機；通信網(wǎng)絡(luò)

1 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)情況論述

1.1 計算機通信網(wǎng)絡(luò)建立的必要性

隨著民航事業(yè)的發(fā)展，建立一個有效的計算機通信網(wǎng)絡(luò)很有必要，尤其是在民航飛機飛行的過程中，需要一定的動態(tài)信息和實時信息的反饋，其中包括地面信息對空中飛機信息的傳遞工作。在以往的民航發(fā)展中，計算機數(shù)據(jù)通信存在著一定的問題，比如安全性和通信的效果上都有缺陷。因此，針對這些問題，在民航通信中逐漸引入了計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)并推廣應(yīng)用下，建立起了一個地對空、地對地的通信一體化的計算機數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)，實現(xiàn)了信息的實時傳達(dá)效果。

1.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

在民航中運用計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)，主要可以應(yīng)用到以下幾方面。

（1）傳輸航班查詢的數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)，以及民航旅客的訂票數(shù)據(jù)和自動票價計算數(shù)據(jù)、自動出票數(shù)據(jù)，為旅客提供訂座服務(wù)。

（2）為了方便旅客在購買機票時能夠同時解決住宿問題，計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)還可以向旅客傳輸訂房的數(shù)據(jù)信息，包括飲食、房價等信息，盡量滿足旅客的所有需求。

（3）民航的旅客離港系統(tǒng)是專門為旅客傳輸相關(guān)離港信息的，為旅客們帶來很大便利。

（4）計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)還可以提供國際國內(nèi)的貨運信息。

（5）數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)可以完成信用卡信息的確認(rèn)工作。

1.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的獨特性

民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在具有特殊功能的同時，還具備了一定的特點。

（1）實時性。計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的實時性表現(xiàn)在能夠?qū)τ脩舻妮斎朊钭龀鲅杆俚姆磻?yīng)。例如，當(dāng)旅客向售票員詢問票的相關(guān)情況時，售票員能夠給旅客提供滿意的答案，售票員只要在系統(tǒng)中輸入查詢航班的命令，在終端就能夠快速地顯示出答案。實時性具有重要的作用，旅客對其要求較高，因此在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中要加強對實時性的設(shè)計與建設(shè)。

（2）傳輸媒介的復(fù)雜多樣性。在民航的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中，可能會存在這樣的情況，原本期望一個周期較短、速率較高、質(zhì)量又好的傳輸路線，但實際情況卻是，在條件的限制下，較短的周期是很難實現(xiàn)的，必須要學(xué)會從實際出發(fā)，根據(jù)不同的條件特征，應(yīng)用不同的傳輸手段和傳輸技術(shù)，實現(xiàn)其高速率和高質(zhì)量。當(dāng)前的傳輸手段包括以下幾種：電纜、同軸電纜、模擬微波通信、數(shù)字微波通信、光纖通信、衛(wèi)星通信等等，在這些傳輸手段的相互配合和相互補充下，建立起了一個立體的大型傳輸網(wǎng)絡(luò)。

眾所周知，網(wǎng)絡(luò)傳播以及傳播領(lǐng)域的廣泛性，傳輸?shù)拿浇榫邆涠喾N多樣的特性的同時，計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)也存在著一定的問題。

2 民航計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的具體構(gòu)成、功能及優(yōu)勢

2.1 民航計算機通信網(wǎng)絡(luò)的功能特點

地面到空中的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)能夠?qū)崿F(xiàn)在全國范圍內(nèi)覆蓋所有地對空信息交換系統(tǒng)，具體操作過程是：借助網(wǎng)絡(luò)將信息輸送給飛機，另外飛機通過RGS處理將空中的信息傳遞給地面的指揮中心，同時對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。具體的功能性表現(xiàn)在：（1）可以有效地對空中飛機和地面指揮臺的數(shù)據(jù)進(jìn)行信息交換；（2）實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的緩沖、儲存和處理，傳輸?shù)倪^程呈現(xiàn)多樣性；（3）在交通管制中加強對實時性的要求，為空中飛行提供便利條件；（4）航空公司的管理工作在多樣化的信息傳輸條件下得以實現(xiàn)；（5）由于航空信息的實時性和高效性，方便了監(jiān)控工作的順利開展。

2.2 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的組成部分

民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的主要組成部分是機載設(shè)備、遠(yuǎn)端通信站、數(shù)據(jù)交換網(wǎng)絡(luò)、用戶子系統(tǒng)以及網(wǎng)絡(luò)管理和數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)。這幾個構(gòu)成部分有效地促進(jìn)了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的運作，保證了計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量和效果。

2.3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢

計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)為航空公司的運行提供了一種高安全性和低成本的工作方式，同時為旅客提供了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，為地面與空中的信息傳輸提供了一個可靠的傳輸渠道，增加了信息傳輸?shù)谋憷院涂旖菪浴?/p>

在計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)中，計算機的數(shù)據(jù)處理能力很強大，在應(yīng)用到民航通信網(wǎng)絡(luò)中后，可以提高數(shù)據(jù)通信的高效性，這樣一來也就減輕了民航工作人員的工作量。

數(shù)據(jù)信息的準(zhǔn)確，給航班的駕駛員帶來了便利，他們不用擔(dān)心通信中的問題，在駕駛過程中集中注意力，避免飛行事故的發(fā)生，為飛機的飛行工作帶來了可靠的保障。另外，駕駛員也不用擔(dān)心信息的傳輸問題，因為一切都能在數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中得到有效的解決。

3 計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)存在的問題及解決辦法

計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)在民航應(yīng)用過程中，存在著一定的問題，對通信的影響較大，主要體現(xiàn)在同頻干擾、互調(diào)干擾、阻塞干擾以及雜散輻射等方面，面對這些問題，我們對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)提出幾點建設(shè)性意見。

（1）加強對設(shè)備的完善與保養(yǎng)工作，對頻率進(jìn)行科學(xué)分配，保障通信網(wǎng)絡(luò)的可靠性。

（2）構(gòu)建一個監(jiān)測體系，對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行監(jiān)控，對干擾信號進(jìn)行探究。

（3）在時代的發(fā)展下，引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備，研究具有抗干擾的設(shè)備，提高計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的高效運轉(zhuǎn)。因為社會的進(jìn)步，相關(guān)的技術(shù)也在不斷地發(fā)展，將技術(shù)引進(jìn)其中可以做到與時俱進(jìn)，帶動計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)功能的完善，有效解決出現(xiàn)的問題。

4 結(jié)論

本文對民航中的計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析研究，希望通過這次的探究工作，加強對計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的改進(jìn)，對出現(xiàn)的問題進(jìn)行完善，提升我國空中的運輸能力，同時也增強我國空中運輸?shù)陌踩院涂煽啃?，豐富計算機數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)的功能，帶動我國民航事業(yè)發(fā)展，為人們提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，有效促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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（作者單位：民航西北地區(qū)空中交通管理局）