王田月

摘 要：基于1995-2014年的數(shù)據(jù)對(duì)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)港口群發(fā)展水平與港口城市經(jīng)濟(jì)增長之間的關(guān)系進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)。結(jié)果表明，經(jīng)濟(jì)區(qū)港口與港口城市經(jīng)濟(jì)增長之間存在著長期穩(wěn)定的關(guān)系且互為格蘭杰原因；脈沖響應(yīng)分析表明，北部灣沿海港口發(fā)展對(duì)區(qū)域城市經(jīng)濟(jì)增長存在著明顯的拉動(dòng)作用，而城市經(jīng)濟(jì)增長對(duì)港口的推動(dòng)效應(yīng)尚不明顯。最后對(duì)推進(jìn)北部灣港口與城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)發(fā)展提出相關(guān)政策建議。

關(guān)鍵詞：港口群；城市經(jīng)濟(jì)；協(xié)整理論；脈沖響應(yīng)分析

一、北部灣港口發(fā)展與北部灣城市經(jīng)濟(jì)互動(dòng)效應(yīng)的實(shí)證分析

（一）變量的選擇、數(shù)據(jù)來源及說明

秉承系統(tǒng)性、層次性、可操作性和可量化性的原則以及數(shù)據(jù)的可得性原則，本文選取地區(qū)生產(chǎn)總值（Y）和貨物吞吐量（X）兩個(gè)變量，來分析港口發(fā)展與城市經(jīng)濟(jì)之間的關(guān)系。本文選取各項(xiàng)指標(biāo)的1995年～2014年的數(shù)據(jù)為樣本數(shù)據(jù)，各項(xiàng)指標(biāo)的原始數(shù)據(jù)均來源于1996～2015年的《廣西統(tǒng)計(jì)年鑒》，個(gè)別缺失數(shù)據(jù)利用插值法補(bǔ)齊。由于指標(biāo)體系中各項(xiàng)指標(biāo)的度量單位不同，具有不同的性質(zhì)含義，因此本文對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行無量綱處理；為了是各項(xiàng)數(shù)據(jù)具有可比性，本文以1978年為基期對(duì)相關(guān)指標(biāo)進(jìn)行折算。

（二）單方根檢驗(yàn)

根據(jù)相關(guān)的研究，在經(jīng)濟(jì)分析中的時(shí)間序列數(shù)據(jù)大多是非平穩(wěn)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)，而直接用非平穩(wěn)的時(shí)間序列數(shù)據(jù)進(jìn)行回歸分析就會(huì)造成“偽回歸”，必會(huì)對(duì)回歸的結(jié)果產(chǎn)生錯(cuò)誤解釋，從而得出錯(cuò)誤結(jié)論。因此，本文通過Eviews8軟件，采用ADF檢驗(yàn)法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行平穩(wěn)性檢驗(yàn)，結(jié)果如表1。

（三）協(xié)整檢驗(yàn)

單方根檢驗(yàn)表明，dlnX和dlnY都是一階單整序列，符合進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)的條件。因此，本文通過Johansen檢驗(yàn)法對(duì)其進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)，結(jié)果如表2所示，結(jié)果表明在5%的顯著性水平下，北部灣地區(qū)的生產(chǎn)總值與貨物吞吐量之間存在長期且穩(wěn)定的正相關(guān)關(guān)系。

（四）格蘭杰因果關(guān)系檢驗(yàn)

協(xié)整檢驗(yàn)?zāi)軌蚍从匙兞啃蛄虚g是否存在長期穩(wěn)定關(guān)系，但不能確定其穩(wěn)定關(guān)系就是因果關(guān)系，這需要進(jìn)一步進(jìn)行格蘭杰因果檢驗(yàn)（參見表3）。結(jié)果表明，當(dāng)滯后期數(shù)為二時(shí)，變量InX，InY互為格蘭杰原因；當(dāng)滯后期數(shù)為三時(shí)，北部灣地區(qū)生產(chǎn)總值是港口貨物吞吐量的格蘭杰原因概率縮小。

（五）誤差修正模型

在進(jìn)行單方根步驟時(shí)，驗(yàn)證了InX，InY都是一階單整的。接下來的協(xié)整檢驗(yàn)表明eam是具有協(xié)整性的平穩(wěn)序列，由此我們可以將eam作為誤差修正項(xiàng)，代入如下方程：

經(jīng)反復(fù)利用AIC和SC統(tǒng)計(jì)量及滯后系數(shù)顯著性判斷，最佳滯后期為1期。利用EViews8.0軟件得到誤差修正模型的估計(jì)結(jié)果如下：

（3.01） （3.18） （-2.49）

從估計(jì)結(jié)果可以看出，誤差修正項(xiàng)系數(shù)為0.41，表示當(dāng)短期波動(dòng)偏離長期均衡時(shí)，誤差修正項(xiàng)將以0.41的力度將其拉回均衡狀態(tài)。

（六）脈沖響應(yīng)分析

圖1、圖2分別表示港口對(duì)港口城市經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)的脈沖響應(yīng)圖和城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口推動(dòng)效應(yīng)的脈沖響應(yīng)圖。脈沖響應(yīng)圖表明，港口對(duì)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展存在明顯的長期的正相關(guān)關(guān)系，而城市經(jīng)濟(jì)對(duì)港口的發(fā)展的正向沖擊效應(yīng)不太明顯。

二、結(jié)論及政策建議

（一）主要結(jié)論

計(jì)量結(jié)果表明北部灣地區(qū)生產(chǎn)總值與港口貨物吞吐量之間存在長期穩(wěn)定的正相關(guān)關(guān)系，港口貨物運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展拉動(dòng)了北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展；但是北部灣城市經(jīng)濟(jì)水平的提高對(duì)港口貨物的運(yùn)輸量的影響不顯著?？赡艿脑蛴校?/p>

1、隨著東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)和“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想的推進(jìn)，北部灣地區(qū)外貿(mào)出口得到了迅速的發(fā)展，港口、城市與產(chǎn)業(yè)之間的互動(dòng)關(guān)系進(jìn)一步加深。北部灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使得廣西、海南等北部灣接壤城市的資金、技術(shù)和人才等要素向北部灣地區(qū)集聚，正處于規(guī)模效應(yīng)遞增階段，對(duì)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了促進(jìn)作用，帶動(dòng)了北部灣城市群的崛起。

2、北部灣港口城市經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)仍然較薄弱。北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平總體較低，臨港工業(yè)園區(qū)建設(shè)尚處于初級(jí)階段，創(chuàng)新能力相對(duì)較弱，港口對(duì)周邊城區(qū)的帶動(dòng)作用不夠明顯，主要港口之間的互動(dòng)合作關(guān)系尚不夠深，城市產(chǎn)業(yè)布局相對(duì)分散，集聚效應(yīng)尚未充分發(fā)揮，港口之間的惡性競爭現(xiàn)象依然突出。隨著北部灣工業(yè)園區(qū)建設(shè)與城市基礎(chǔ)配套設(shè)施的完善，城市與港口一體化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，北部灣城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)港口貨物流量的帶動(dòng)作用將越來越明顯。

（二）政策建議

1、完善港口群功能

北部灣港口群與我國的廣州港、上海港、深圳港以及青島港相比尚處于初級(jí)發(fā)展階段，因此對(duì)北部灣港口功能的完善，要參照國內(nèi)和國際知名港口的發(fā)展路徑，同時(shí)要注重加強(qiáng)與國內(nèi)其他港口的合作，以增加貨源。結(jié)合北部灣港口的發(fā)展?fàn)顩r，應(yīng)從以下兩個(gè)方面對(duì)北部灣港口群功能進(jìn)行完善。（1）根據(jù)不同港口的優(yōu)勢(shì)特色，對(duì)港口進(jìn)行功能定位，避免港口群內(nèi)部重復(fù)建設(shè)，造成惡性競爭。同時(shí)，港口群需要加強(qiáng)與北部灣地區(qū)政府的協(xié)作，根據(jù)各地區(qū)的資源稟賦，聯(lián)合制定各地區(qū)的發(fā)展規(guī)劃。（2）加強(qiáng)港口群綜合公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，提高港口內(nèi)及港口間的通向暢通性。受行政區(qū)劃的限制，港口之間基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不同步限制了整個(gè)北部灣港口群的發(fā)展，因此就公共基礎(chǔ)設(shè)施問題，各政府之間應(yīng)該打破行政區(qū)劃的限制，整合各地區(qū)資源組建專門管理港口群基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的部門，并保證該部門資金和政策上的暢通，對(duì)港口碼頭、進(jìn)出港航道和應(yīng)急疏散系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)的完善。

2、港城關(guān)系重整

對(duì)北部灣地區(qū)港城關(guān)系重整，主要的措施有：（1）對(duì)臨港工業(yè)區(qū)、倉儲(chǔ)保稅區(qū)以及港口碼頭區(qū)的發(fā)展進(jìn)行協(xié)調(diào)規(guī)劃，完善港城關(guān)系的整體布局。使北部灣港口及周邊城市逐步完成由基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，到隨著要素的集聚，發(fā)展為多功能產(chǎn)區(qū)；從各區(qū)單獨(dú)發(fā)展到四區(qū)共同發(fā)展，并帶動(dòng)周邊腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的提高，最終實(shí)現(xiàn)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)水平的總體提升，實(shí)現(xiàn)港城經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展目標(biāo)。（2）依托港口，圍繞北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)發(fā)展的鋼鐵、石化、林漿紙、電子信息、修造船、海洋開發(fā)等產(chǎn)業(yè)，以及金融、商貿(mào)、港口、物流、會(huì)展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)領(lǐng)域，在區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)間的聯(lián)動(dòng)，逐步形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，帶動(dòng)港口周邊城鎮(zhèn)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)港城一體化發(fā)展。

3、建立和完善北部灣臨港產(chǎn)業(yè)分工與合作機(jī)制

首先，按各園區(qū)的資源稟賦狀況對(duì)整個(gè)北部灣地區(qū)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做好整體的規(guī)劃，充分發(fā)揮各園區(qū)的優(yōu)勢(shì)，將北部灣建設(shè)成為集工業(yè)園區(qū)、現(xiàn)代物流、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、休閑娛樂與一體的多功能區(qū)域。其次，按照“政策引導(dǎo)-公司開發(fā)-市場(chǎng)運(yùn)作”的路徑，建立臨港工業(yè)園區(qū)良性投入機(jī)制，推動(dòng)港口城市協(xié)調(diào)發(fā)展。最后以臨港城市為依托，建立臨港產(chǎn)業(yè)配套服務(wù)體系，通過延伸臨港區(qū)產(chǎn)業(yè)，來帶動(dòng)北部灣城鎮(zhèn)居民生活水平的提高。

4、實(shí)施“港口特區(qū)制度”模式

日本為了維護(hù)東北亞樞紐港的地位，對(duì)其采取了“港口特區(qū)制度”。制度的內(nèi)容主要包括：日本政府對(duì)東北亞樞紐港地區(qū)提供優(yōu)惠的稅收政策，放寬對(duì)該地區(qū)土地使用限制，劃定“港口特區(qū)”，并對(duì)港口當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整優(yōu)化其資源配置，促進(jìn)港口地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。北部灣港口地區(qū)與日本的東北亞樞紐港有很大的相似之處，因此北部灣港口的發(fā)展可以借鑒日本的經(jīng)驗(yàn)建立“北部灣港口特區(qū)”，通過制度上的保證來加快港口的發(fā)展。制度上的優(yōu)勢(shì)更有利于資金流、人才流、信息流向北部灣地區(qū)集聚，加快消除北部灣港口與我國先行發(fā)展的港口之間的差距，進(jìn)而使得港口業(yè)的發(fā)展成為推動(dòng)北部灣城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，促進(jìn)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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