翻開各個樓盤的售房廣告,綠化率高絕對是開發(fā)商大力宣傳的賣點之一。在房屋的屋頂、陽臺、墻面等地方做綠化,早已不是什么新鮮事。隨著人口密集區(qū)“寸土寸金”時代的到來,精明的開發(fā)商將目光投射到了地下車庫的頂板。在地下車庫頂板上做綠化,不僅能在有限的土地空間內提高綠化率,還滿足了人們對居住環(huán)境日益提高的要求。本期就和大家說說地下車庫頂板綠化。
地下車庫頂板的應用功能
在城市居住用地稀缺的今天,地下車庫頂板可根據(jù)使用要求的不同,實現(xiàn)不同的應用功能(也可以多種功能復合使用)。
1)建成景觀帶
近幾年建成的高檔住宅小區(qū),很多都在地下車庫頂板上栽種了花草樹木、布置了水景。這既能美化居住環(huán)境,帶來視覺上的享受,又能改善空氣質量,有益健康。走出住宅樓,映入眼簾的是一片盎然的生機,不經(jīng)意間就能感受到大自然的氣息。
2)打造成休閑娛樂區(qū)
休閑娛樂區(qū)包括了多功能泳池、老人活動區(qū)、兒童嬉戲區(qū)、中庭小景區(qū)等,這些區(qū)域往往和非頂板地面連成一片,打造成適合小區(qū)各個年齡層次居民的樂土。想想看,你牽著小女兒歡快玩耍,邊上隔壁張大爺正在悠閑地打著太極拳,這場景是不是很溫馨?
3)增設停車位
說到這個,很多讀者可能很有感觸:小區(qū)的停車位實在太緊張了!在地下車庫頂板上再多設幾個停車位,可真是瞌睡時塞來了枕頭。
以上這些地下車庫頂板的應用功能中,做綠化是最有技術含量的。
地下車庫頂板綠化的基本條件
以車庫頂板為依托,通過覆土、種植等營造車庫頂板景觀,與普通地面景觀綠化不同,地下車庫頂板綠化受到諸多因素的影響與限制。
1)車庫頂板的承載力有限,頂板上各類植物、土壤和建筑小品等物件的總重量,必須在建筑物容許的荷載以內,否則車庫頂板可能會出現(xiàn)裂紋并引起漏水,嚴重的甚至會造成坍塌事故。
2)因土壤層的厚度有限,植物根系的生長就會受到限制,不是隨隨便便什么植物都適合栽種;另外頂板上的土壤幾乎不與地面自然土壤相連,水分來源受限,保水能力也差,因此車庫頂板上栽種的植物多以耐干旱、淺根性植物為主。
3)車庫頂板通常不具有滲透性能,為防止因土壤層積水導致植物成活率低,給頂板漏水帶來隱患,在填土前必須要做濾水排水措施。
為保證植物正常生長、雨水順暢排放,避免雨水、澆灌水下滲,車庫頂板綠化需進行專業(yè)設計,其構造從上至下一般依次為植被、土壤、隔離過濾層、排水蓄水層、防水層和車庫頂板。
地下車庫頂板綠化的常見形式
地下車庫頂板綠化的形式,主要取決于頂板的荷載能力。頂板的荷載越大,能承載的土壤厚度和植物重量就越大,設計時植物品種選擇也就越多,配置方式也越自由。
1)頂板荷載小的,覆土深度只能達到40~60cm,可栽植一些矮小的花卉灌木,如地被、灌木、蔓藤植物等,淺根性小喬木必須做花壇加高土層或直接帶容器擺放在綠地中,形式比較接近于屋頂花園。
2)荷載大的,覆土深度可達150cm以上(如達到人防要求的車庫),可做出較大的地形起伏,綠化品種選擇和種植形式也比較自由,能做真正意義上的密集型頂板綠化,綠化設計時和普通地面做法相差不大。
不同小區(qū)地下車庫頂板的荷載能力有很大的差別。目前比較常見的是頂板覆土厚度80~120cm的地下車庫,在這種條件下,常見的做法是在綠地中間局部塑造為地形,孤植大樹或自然式點綴三五株較大規(guī)格的景觀樹,或做花壇、樹池以增加覆土,栽植行道樹、庭蔭樹等。
維護管理要重視
車庫頂板環(huán)境比地面惡劣,為滿足景觀與功能的要求,確保小區(qū)綠化景觀常在,物業(yè)人員和居民要共同出力,重視其養(yǎng)護管理。
1)物業(yè)有義務加強養(yǎng)護管理
物業(yè)人員應根據(jù)不同苗木的生長需要和某些特定的要求,及時灌溉、施肥、修剪、防治病蟲害、防寒、中耕除草等。
注意不得隨意增設超出原設計范圍的大型景物,物業(yè)要嚴格控制進入小區(qū)的車輛,凡是超重及車輛毛重超過設計要求的,均不得入內,以免造成頂板超載。
小區(qū)的供電供水管線一般都是預埋在蓄排水隔根板上的,維修水電管線設備時,應特別注意不得破壞原屋頂防水層和綠化隔層構造,如造成了損壞,需重做防水層、更換蓄排水板和過濾布等。
2)居民注意不能隨意破壞
一樓居民不能在車庫頂板隨意開挖、種花種菜,以免對頂板綠化造成破壞,損毀防水層。
小區(qū)居民發(fā)現(xiàn)車庫頂板綠化任何異常情況,都要及時向物業(yè)管理人員反映,協(xié)助并督促物業(yè)管理人員做好養(yǎng)護管理工作。
地下車庫頂板綠化是節(jié)約土地、開發(fā)城市豎向空間、美化居住環(huán)境的有效途徑。隨著地下車庫越建越多,地下車庫頂板綠化將更好地為我們的城市居住空間增添更加絢麗的色彩。