李曉非

這是最刺激和最開(kāi)心的冰雪試駕體驗(yàn)，沒(méi)有之一。

對(duì)于很多保時(shí)捷車(chē)主來(lái)說(shuō)，一年一度的保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪（Porsche Snow Force）都是不容錯(cuò)過(guò)的駕控盛宴。雖然我這些年參加過(guò)不少的冰雪試駕，但是能把車(chē)開(kāi)得這么爽，的確是頭一次。

2016保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪的場(chǎng)地依舊在牙克石市的云龍湖上，保時(shí)捷幾乎帶來(lái)了在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)售的全部車(chē)型給我們瘋玩。什么？那臺(tái)918也可以嗎？額，那些夢(mèng)想著看918在雪地漂移的讀者們，真心覺(jué)得你們太敢想了，我也就是上去摸了摸而已。不過(guò)我們的教練很淡然地說(shuō)，開(kāi)918雪地漂移也沒(méi)啥了不起的，那語(yǔ)氣讓我忍不住想把他按進(jìn)雪堆里。

每年的冰雪試駕都在技巧上做了很多說(shuō)明，我這一次重點(diǎn)談?wù)勛约旱母惺馨?。有關(guān)“斯堪的納維亞式”漂移的初速度，在冰面上確實(shí)可以做到很低，尤其是駕馭著后驅(qū)版的Panamera，其實(shí)在55km/h以上就可以放心地啟動(dòng)漂移姿態(tài)了。不過(guò)在這個(gè)時(shí)候應(yīng)該記住一點(diǎn)，初速越低就越要有耐心，因?yàn)檐?chē)尾擺動(dòng)的時(shí)間可能出乎你的想象。我是在默數(shù)了3個(gè)數(shù)之后才感覺(jué)到了Panamera車(chē)尾開(kāi)始擺動(dòng)，這時(shí)候反打方向盤(pán)車(chē)輛才會(huì)做出正常的漂移姿態(tài)。為了這一點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，我?guī)缀趵速M(fèi)了半個(gè)上午的時(shí)間。因?yàn)槭冀K找不到車(chē)輛失控的那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，不是早打方向就是晚打方向。教練在對(duì)講機(jī)里喊得最多的一句話(huà)就是“等、等、等；來(lái)了，來(lái)了，來(lái)了”，但對(duì)于Panamera的漂移來(lái)說(shuō)，等才是最關(guān)鍵的。因?yàn)镻anamera的重心靠前、軸距也很長(zhǎng)，即便在冰雪路面上也有著很強(qiáng)的穩(wěn)定性。所以在進(jìn)行漂移時(shí)，我們一定要有著足夠的耐心等待車(chē)尾出現(xiàn)滑動(dòng)。

其實(shí)這次保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪中使用的各種車(chē)型，想要漂起來(lái)的首要因素就是初速度，我自己不是一個(gè)能輕松掌握車(chē)速的駕駛者，所以每次都是習(xí)慣慢慢地把速度升上去，以至于在最開(kāi)始的訓(xùn)練圈都浪費(fèi)了時(shí)間。后來(lái)我想明白了一個(gè)道理，不放開(kāi)自己的駕駛心態(tài)，車(chē)輛根本就沒(méi)有失控的機(jī)會(huì)，也就談不上漂移了。這可能是一個(gè)正常的駕駛者和一個(gè)漂移練習(xí)者最大的心態(tài)差別。所以想要漂起來(lái)，先要放得開(kāi)速度。

想要漂起來(lái)的第二個(gè)因素就是要努力學(xué)會(huì)用身體感受車(chē)尾的擺動(dòng)，這也不是一件容易的事情。要知道一般人習(xí)慣看車(chē)的前方，通過(guò)方向盤(pán)變向時(shí)，也基本是身隨車(chē)動(dòng)，基本上不用身體感受車(chē)尾是否發(fā)生擺動(dòng)。除非是發(fā)生了劇烈的失控，大家才有可能感受到車(chē)尾的擺動(dòng)?？墒窍胍龀銎苿?dòng)作，不體會(huì)車(chē)尾的擺動(dòng)就無(wú)法及時(shí)在方向上做調(diào)整，這又是一個(gè)違背正常駕駛習(xí)慣的動(dòng)作，也需要駕駛者能放開(kāi)自己的心態(tài)，先本著車(chē)輛失控的原則開(kāi)，才能慢慢學(xué)會(huì)怎么把失控拉回來(lái)。

我覺(jué)得保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪之所以這么吸引人，是因?yàn)楸r(shí)捷能提供的車(chē)型實(shí)在太多，裝備了雪地胎或獨(dú)有2mm釘胎的前置后驅(qū)/四驅(qū)的Panamera、前置四驅(qū)的Macan/Cayenne、中置后驅(qū)的Cayman/Boxster以及最經(jīng)典的后置后驅(qū)/四驅(qū)的911 Carrera讓我們感受完全不同的冰雪路面駕控表現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，保時(shí)捷是唯一能提供如此多種驅(qū)動(dòng)形式車(chē)型的汽車(chē)廠家。說(shuō)句心里話(huà)，如果不是兩天開(kāi)了這么多款車(chē)，就給我一輛后置后驅(qū)的911 Carrera，沒(méi)準(zhǔn)我就練好了一個(gè)完整的漂移圈了。不過(guò)當(dāng)我剛表示出這個(gè)想法，教練就直接一盆冷水潑向了我“就你那個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的救車(chē)動(dòng)作，再給你三天你也完不成漂移圈”。好吧。我一個(gè)守規(guī)矩的司機(jī)。制造失控不是我的強(qiáng)項(xiàng)啊。

最后鄭重向保時(shí)捷車(chē)主們推薦保時(shí)捷凌駕風(fēng)雪（Porsche Snow Force）活動(dòng)，共分為凌駕風(fēng)雪、凌駕風(fēng)雪S以及終極的凌駕風(fēng)雪RS。每一位保時(shí)捷車(chē)主都可以報(bào)名參加，費(fèi)用分別為3.9萬(wàn)元、4.5萬(wàn)元、5.1萬(wàn)元。它包含了3天的食宿、穿梭巴士以及培訓(xùn)費(fèi)用。如果你是一個(gè)喜歡速度感的駕駛者，我覺(jué)得這項(xiàng)活動(dòng)真的很適合你。