苗曉紅++何孝明

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，民國時(shí)期的中國女飛行員有近30名。這些女飛行員們在萬里長空，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“中國第一”和“世界之最”。但由于資料稀缺等歷史原因，至今人們對民國時(shí)期中國女飛行員的情況知之甚少。本文試圖探尋她們的航跡，揭示她們在中國女飛行員成長發(fā)展里程中的歷史地位，以及她們?yōu)槊褡?、為人民所作的貢獻(xiàn)。

民國時(shí)期的中國女飛行員當(dāng)中，涌現(xiàn)出了不少藍(lán)天巾幗，其代表人物有以下幾位。

張瑞芬，1904年12月出生于廣東恩平，1921年留學(xué)美國。她從小就對飛行產(chǎn)生了興趣，立志走航空救國之路。1931年，張瑞芬考入美國林肯航空學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。在11年的飛行生涯中，她創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)“中國第一”，成為享譽(yù)國內(nèi)外的著名女飛行家。張瑞芬是第一個(gè)取得美國國際飛行執(zhí)照的中國女飛行員，是唯一領(lǐng)取美國3種飛機(jī)駕照的中國女飛行員，是第一個(gè)參加美國婦女航空協(xié)會的中國女飛行員，是第一個(gè)中國女特技飛行員，是第一個(gè)在國際飛行比賽中獲獎的中國女性，是第一個(gè)駕機(jī)訪問美國各大城市募集資金宣傳抗日的中國女飛行員。蔡廷鍇將軍曾為她題詞，稱她為“女界之光”。1989年，85歲的張瑞芬回國省親時(shí)，所到之處受到英雄般的歡迎。廣東航空聯(lián)誼會，向她贈送了寫有“航空女杰”的條幅。2003年張瑞芬因病辭世，享年99歲。

李月英，廣東臺山人，1932年考入美國波特蘭中華航空學(xué)校，次年畢業(yè)后返回祖國，報(bào)名參加空軍。但當(dāng)時(shí)中國空軍拒收女飛行員，李月英在國內(nèi)工作一段時(shí)間后又返回美國。二戰(zhàn)爆發(fā)后，李月英被美軍吸收，成為美空軍中唯一華人女飛行員。二戰(zhàn)期間，美國支援蘇聯(lián)上萬架戰(zhàn)斗機(jī)，李月英的任務(wù)就是將援蘇飛機(jī)送到指定地點(diǎn)。至1944年11月，她和其他6名美國女飛行員一道，共運(yùn)送了5000多架戰(zhàn)斗機(jī)，為盟軍取得反法西斯戰(zhàn)爭的勝利作出了重大貢獻(xiàn)。1944年11月23日，李月英在駕駛戰(zhàn)斗機(jī)執(zhí)行任務(wù)時(shí)，意外被另一架出了故障的戰(zhàn)斗機(jī)撞上，結(jié)果兩機(jī)墜毀，李月英身受重傷，經(jīng)搶救無效，兩天后在醫(yī)院身亡，年僅32歲。

李霞卿，廣東恩平人，14歲進(jìn)入電影界，16歲便走紅。1933年，李霞卿不當(dāng)影星，立志藍(lán)天，考進(jìn)日內(nèi)瓦科因特林飛行學(xué)校學(xué)習(xí)飛行。1935年年底，她回到祖國，申請加入空軍遭到拒絕。她決定通過飛行表演宣傳抗日，募集資金，支援國內(nèi)抗戰(zhàn)。1938年，李霞卿租賃一架命名為“新中國精神號”的飛機(jī)，進(jìn)行環(huán)美募捐飛行。她飛訪了美國42個(gè)州，歷時(shí)約一年，募集了大量資金。另外，李霞卿還創(chuàng)過多個(gè)“中國第一”：她是第一個(gè)獲政府允許在國內(nèi)進(jìn)行飛行表演的中國女飛行員，她是中國民航公司第一位女機(jī)長，她是第一個(gè)駕駛戰(zhàn)斗機(jī)表演的中國女飛行員，她是中國第一個(gè)跳傘的女飛行員等。由于李霞卿對中國航空事業(yè)的突出貢獻(xiàn)，1997年香港回歸時(shí)，她作為特邀貴賓出席了回歸典禮。1998年1月24日，李霞卿因肺炎病逝，享年86歲。

顏雅清，1906年1月出生于上海。1937年“七七”事變后，顏雅清決心走“航空救國”之路，前往美國求學(xué)。1938年1月，她考取了美國著名的沙非爾飛行學(xué)校。1938年11月10日，顏雅清以驕人的成績畢業(yè)，5天后拿到了飛行執(zhí)照。1939年3月，畢業(yè)不久的顏雅清便與李霞卿一道進(jìn)行環(huán)美募捐飛行。1939年年底，顏雅清取道香港回國，希望回國后實(shí)現(xiàn)她的夙愿，駕駛戰(zhàn)機(jī)升空殺敵。正當(dāng)她準(zhǔn)備離開香港時(shí)，日軍進(jìn)犯香港，香港淪陷。由于顏雅清是位有名的抗日斗士，日軍將她關(guān)進(jìn)了集中營，她駕機(jī)殺敵的夢想未能實(shí)現(xiàn)。1970年3月18日，顏雅清在美國家中辭世，享年64歲。

鄭漢英，1915年1月出生于廣東寶安，1937年年初考入香港遠(yuǎn)東飛行訓(xùn)練學(xué)校，同年8月21日學(xué)成回大陸，被破格授予中國空軍中尉軍銜。鄭漢英是中國空軍歷史上第一位女飛行軍官。1940年，鄭漢英被派往中國駐加拿大溫哥華領(lǐng)事館任職，是第一個(gè)到加拿大任公職的中國女性，也是加拿大第一個(gè)持有國際飛行執(zhí)照的女飛行員。在加期間，她充分發(fā)揮飛行技能，進(jìn)行特技飛行表演，宣傳抗日，募集資金，為國內(nèi)抗戰(zhàn)服務(wù)。鄭漢英精通5國語言，是法國巴黎大學(xué)法學(xué)博士，是中國學(xué)歷最高的女飛行員。1941年至1943年的3年內(nèi)，她日復(fù)一日不間斷地飛行、演說，募集了12.5萬美元。因過于勞累，積勞成疾，鄭漢英英年早逝，病故時(shí)才28歲。

民國時(shí)期的中國女飛行員，絕大多數(shù)出生名門，并多為華僑女兒，都有強(qiáng)烈的愛國之心。她們響應(yīng)孫中山“航空救國”的號召，學(xué)習(xí)飛行就是為了報(bào)效祖國，振興中華。她們中的絕大多數(shù)雖在國外學(xué)會飛行，學(xué)成后都曾回國，都想為祖國的航空事業(yè)作出貢獻(xiàn)。二戰(zhàn)時(shí)期，中國女飛行員在國外的多次精彩表現(xiàn)，不僅為抗戰(zhàn)募集了大量資金，激勵(lì)了廣大華僑的愛國熱情，還贏得了外國人的喝彩，為中華民族爭了光，為中國婦女爭了光，為中國抗戰(zhàn)爭取了外援。