范文輝 上海鐵路局上海機(jī)務(wù)段

機(jī)車玻璃倉儲破損原因分析及對策

范文輝 上海鐵路局上海機(jī)務(wù)段

機(jī)車玻璃具有質(zhì)量重、體積大、價格貴的特點(diǎn)，因此通過分析上海機(jī)務(wù)段機(jī)車玻璃倉儲破損的原因，擬定改進(jìn)機(jī)車玻璃倉儲收發(fā)方案，降低機(jī)車玻璃供應(yīng)的成本，解決機(jī)車玻璃無專用存放料架的難題。

機(jī)車玻璃；倉儲管理；料架設(shè)計(jì)制作；立體倉儲；創(chuàng)新設(shè)計(jì)

上海機(jī)務(wù)段現(xiàn)使用的機(jī)車玻璃品種多達(dá)113種，主要分為機(jī)車鋼化玻璃、電加熱玻璃、中空玻璃、前窗玻璃、側(cè)窗玻璃等，倉儲收發(fā)量大。倉儲管理中，如果倉儲不當(dāng)致使機(jī)車玻璃存在安全隱患，將直接影響到機(jī)車的運(yùn)輸質(zhì)量，危及乘務(wù)員的人身安全，甚至威脅到高速運(yùn)行機(jī)車的安全。而且機(jī)車玻璃具有質(zhì)量重、體積大、價格貴的特點(diǎn)，如HXD2B的前窗玻璃面積為2 m2，重量達(dá)95 kg，單價為22 512元，這給機(jī)車玻璃的倉儲管理帶來很大壓力。因此，對機(jī)車玻璃倉儲破損進(jìn)行原因分析具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1 機(jī)車玻璃倉儲現(xiàn)狀

上海機(jī)務(wù)段機(jī)車玻璃倉儲采用倚墻放置方式，存在玻璃凌亂不穩(wěn)固，整體受力不均，極易破損等缺陷，增加了材料供應(yīng)的生產(chǎn)成本和企業(yè)的安全運(yùn)營成本。對去年四季度倉庫存取的機(jī)車玻璃進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì)，100件中共發(fā)現(xiàn)破損13件，破損率為13%。其中玻璃破碎占7件，漏氣占2件，崩邊占2件，表面變形占1件，其他破損占1件。機(jī)車玻璃的大量破損增加了倉庫的生產(chǎn)成本和物流周期，很大程度上影響到了段的整體效率和效益。

2 機(jī)車玻璃破損原因分析

2.1 無專用機(jī)車玻璃存放架

實(shí)地查看玻璃存放現(xiàn)場，機(jī)車玻璃現(xiàn)為落地?cái)[放，沒有固定擋板，玻璃與玻璃間直接接觸，靠墻擺放，一旦玻璃受到震動，極易滑動造成破損。尤其是司機(jī)室前窗玻璃尺寸大，有弧線帶加熱功能的雙層玻璃存放更是不易。每年由于存放位置不當(dāng)，造成玻璃損壞的就有6至8件。

2.2 機(jī)車玻璃存取作業(yè)制度不完善

機(jī)車玻璃的存取完全依靠人工和手推車搬運(yùn)，存取的作業(yè)流程和作業(yè)方法未有明確的詳細(xì)規(guī)定，倉儲人員作業(yè)時沒有標(biāo)準(zhǔn)可執(zhí)行，存取機(jī)車玻璃過程中裝卸不當(dāng)，亂堆亂摞都極易造成玻璃的破損。

2.3 機(jī)車玻璃存取區(qū)域雜亂

查看機(jī)車玻璃存取區(qū)域發(fā)現(xiàn)，玻璃存取區(qū)域周邊堆放了其他物料，倉儲空間狹小，物料存取容易碰撞，限制了機(jī)車玻璃的靈活搬運(yùn)存取。且機(jī)車玻璃的形狀各不相同，大小存在很大的差異，移動一次非常困難，操作不當(dāng)玻璃就會崩邊，整塊玻璃就報(bào)廢。

3 機(jī)車玻璃破損解決對策

3.1 根據(jù)機(jī)車玻璃特性設(shè)計(jì)制作專用料架

一直以來機(jī)車玻璃沒有專用料架，新料架設(shè)計(jì)中，應(yīng)考慮：（1）機(jī)車玻璃存取安全、方便、快捷，確保玻璃在存取過程中不傷及玻璃；（2）新料架能使機(jī)車玻璃集中存放、集中管理。

根據(jù)機(jī)車玻璃的外觀形狀及玻璃的受力點(diǎn)，設(shè)計(jì)如圖1所示專用玻璃料架。

圖1 機(jī)車玻璃專用料架01

經(jīng)現(xiàn)場試用，發(fā)現(xiàn)料架擺放平穩(wěn)，但是占地面積過大，存放不便。為此在這基礎(chǔ)上重新進(jìn)行圖紙的修改，完善并制作第二版機(jī)車玻璃專用料架（見圖2、圖3）。

（1）方鋼管制作的玻璃料架牢固、不易散架、不易倒塌，容易易清潔；

（2）PPR材料制作外套管既能隔離玻璃與玻璃之間的碰撞，也能確保玻璃在移動時表面不會劃傷；

（3）尼龍制作滾輪能使玻璃進(jìn)出方便省力，不易碰傷。

采用方鋼管制作料架，PPR材料制作外套管，尼龍制作滑輪。

圖2 機(jī)車玻璃專用料架02

圖3 機(jī)車玻璃專用料架實(shí)物圖

3.2 完善機(jī)車玻璃存取作業(yè)制度

（1）改進(jìn)玻璃收發(fā)存取作業(yè)流程。規(guī)定玻璃的搬運(yùn)、保護(hù)、運(yùn)輸和存放由專人負(fù)責(zé)，要求有2位以上倉庫人員同時在場配合才可進(jìn)行收發(fā)。

（2）規(guī)定玻璃收發(fā)、疊放時設(shè)置合理分割層。玻璃收發(fā)作業(yè)時要求在雙層玻璃之間設(shè)置間距大于5 mm的分割層，疊放機(jī)車玻璃時，玻璃間必須用包裝紙板分割開，位置間隔不少于20 mm。

3.3 合理設(shè)置機(jī)車玻璃存取區(qū)域

（1）調(diào)整倉庫布局和玻璃擺放位置。依據(jù)段安全生產(chǎn)情況，重新對倉庫進(jìn)行合理劃分，改變原來機(jī)車玻璃收取空間狹小，周邊物料較多的局面，避免機(jī)車玻璃存取過程中碰撞、碰壓、劃傷、邊角破碎、扭曲、不平整、震動等現(xiàn)象的發(fā)生。

（2）強(qiáng)化區(qū)域作業(yè)管理。要求玻璃擺放后，嚴(yán)禁作業(yè)人員在玻璃存放區(qū)域收發(fā)其他配件，嚴(yán)禁在此區(qū)間內(nèi)存放鐵件品、維修工具及與此區(qū)間無關(guān)的其他備品備件，同時要求存放玻璃區(qū)域周圍1 m范圍內(nèi)嚴(yán)禁鏟車作業(yè)。

4 對策成效及補(bǔ)強(qiáng)措施

機(jī)車專用玻璃現(xiàn)場使用一季度后，實(shí)地檢查倉儲作業(yè)人員收發(fā)機(jī)車玻璃100次記錄，發(fā)現(xiàn)玻璃破損2件，破損率為2%，為漏氣2件，為玻璃質(zhì)量問題，未發(fā)生玻璃收發(fā)人為破損事件。

為進(jìn)一步提高機(jī)車玻璃倉儲破損對策的成效，做如下補(bǔ)強(qiáng)措施：

（1）制定和細(xì)化倉庫對機(jī)車玻璃收發(fā)料的流程，形成標(biāo)準(zhǔn)化措施。

（2）經(jīng)常對玻璃料架進(jìn)行安全檢查和性能保養(yǎng)，定期清潔料架，重點(diǎn)對軸芯和滾輪處保養(yǎng)維護(hù)，以防料架發(fā)生故障。

（3）定置倉庫布局，對庫存物料進(jìn)行科學(xué)合理的劃分和存放，避免存放于機(jī)車玻璃區(qū)域。

5 總結(jié)

通過設(shè)計(jì)制作機(jī)車玻璃專用料架、完善機(jī)車玻璃存取作業(yè)制度、合理設(shè)置機(jī)車玻璃存取區(qū)域方案實(shí)施的成效來看，機(jī)車玻璃在存取過程中得到了有效的保護(hù)，機(jī)車玻璃存放及取送作業(yè)破損事件減少，降低了段機(jī)車玻璃供應(yīng)的成本和應(yīng)急庫存量，解決了長期以來機(jī)車玻璃無專用存放料架的難題。

責(zé)任編輯：宋 飛

來稿時間：2016-08-19