尋桂玲

本文借鑒相關(guān)國內(nèi)外旅游管理的理論研究成果，首先對學(xué)術(shù)理論文獻進行梳理，結(jié)合國內(nèi)外學(xué)者關(guān)于城市旅游競爭力的評價體系構(gòu)建，本文結(jié)合中國的實際情況，分析探討城市旅游競爭力的影響因素，然后提出相應(yīng)的對策建議，為相關(guān)的理論與實踐研究提高有益參考，也為相關(guān)的旅游管理專業(yè)教學(xué)或教材的豐富提供借鑒。

一、文獻綜述

經(jīng)濟新常態(tài)下，隨著城市旅游競爭力研究中相關(guān)概念、模型的引入，我國旅游競爭力的研究得到了長足的進步。旅游競爭力是一個表現(xiàn)層次豐富的綜合競爭力概念，因此，對其進行評價需要選取多層次、多角度的指標(biāo)，構(gòu)建立體的評價體系。探索期的旅游競爭力研究多以單體國家或者單體省市為研究對象，2001年后開始出現(xiàn)跨行政區(qū)劃的區(qū)域旅游競爭力研究：陳建斌（2001）基于中國旅游業(yè)發(fā)展需要、可持續(xù)發(fā)展需要、旅游行業(yè)特點、市場導(dǎo)向原則的要求提出了區(qū)域旅游競爭力的概念，認(rèn)為影響區(qū)域旅游競爭力的因素包括，一方面，背景因素即宏觀社會環(huán)境：社會經(jīng)濟、政治、文化、技術(shù)環(huán)境等。另一方面，決定性因素：宏微觀比較優(yōu)勢、對市場需求的反應(yīng)速度與能力、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)環(huán)境等；給出了各因素的具體的、可度量的評價指標(biāo)。自此，通過學(xué)習(xí)城市競爭力、產(chǎn)業(yè)競爭力的相關(guān)理論，引入波特競爭優(yōu)勢理論模型、瑞士洛桑國際管理開發(fā)學(xué)院（IMD）國家競爭力指標(biāo)等一系列競爭力評價模型，我國旅游競爭力的評價體系研究出現(xiàn)了百家爭鳴、百花齊放的狀態(tài)。

二、城市旅游競爭力的影響因素分析

（一）旅游與人力資源

旅游資源本身固有的質(zhì)量是指與眾不同之處，即與其它旅游資源相比的獨特之處，在旅游者可接受范圍內(nèi)越是與眾不同的旅游資源對旅游者產(chǎn)生的吸引力越大；其坐落地點決定了與客源市場的距離和和進入性，因此越是交通方便的旅游資源對旅游者的吸引力越大。在評價一地旅游競爭力時可以采用該地旅游資源的豐度、品味度來進行判斷。旅游業(yè)屬于服務(wù)業(yè)，旅游服務(wù)歸根結(jié)底是由旅游從業(yè)人員提供的服務(wù)。人力資源的質(zhì)量影響著旅游業(yè)服務(wù)水平的高低，旅游業(yè)服務(wù)水平的高低會對旅游者產(chǎn)生不同的吸引力進而影響旅游競爭力。旅游人力資源既要重視數(shù)量更要重視質(zhì)量：城市旅游要想保持長久的強競爭力，不僅需要高素質(zhì)的理論研究人員，也需要旅游研發(fā)部門人才來規(guī)劃產(chǎn)業(yè)發(fā)展，更需要一大批服務(wù)質(zhì)量高的旅游一線工作者，需要旅游活動涉及到的其他行業(yè)同時提供高素質(zhì)的服務(wù)人才保障。

（二）交通區(qū)位與旅游基礎(chǔ)設(shè)施

旅游活動是發(fā)生在旅游者常住地以外地區(qū)的活動，包括旅游者從客源地出發(fā)前往旅游地以及返回的空間移動過程，因此旅游目的地的區(qū)位條件及交通便利程度屬于影響旅游者出游意愿的重要因素。旅游目的地既要創(chuàng)造良好的可進入性，也要保障旅游地內(nèi)部交通的便利，才能對旅游者產(chǎn)生強大的吸引力。旅行社、住宿業(yè)和交通運輸業(yè)是旅游業(yè)的三大支柱，旅游基礎(chǔ)設(shè)施是旅游業(yè)賴以生存的物質(zhì)基礎(chǔ)，旅游基礎(chǔ)設(shè)施的好壞決定著旅游者對目的地旅游質(zhì)量的直觀感受。

（三）城市環(huán)境與信息化水平

城市環(huán)境在狹義上是指城市生態(tài)環(huán)境，包括城市人口密集度、城市能源供應(yīng)情況、城市垃圾處理情況、城市廢水達標(biāo)排放情況、動植物種類數(shù)量等；在廣義上還包括城市的經(jīng)濟發(fā)展水平。經(jīng)濟發(fā)展是城市發(fā)展的首要選擇、最根本追求，因此城市的經(jīng)濟發(fā)展水平?jīng)Q定了城市旅游業(yè)發(fā)展的最高水平，決定了城市旅游競爭力的最大值。

城市旅游業(yè)的信息化水平反映了該城市旅游發(fā)展的現(xiàn)代化程度。一方面，旅游活動發(fā)生在旅游者常住地以外，旅游者只能依靠各種宣傳渠道來獲取對旅游地的初步認(rèn)知以判斷是否進行出游活動，網(wǎng)絡(luò)信息傳播以其驚人的傳播速度和覆蓋范圍成為當(dāng)下最方便、快捷的營銷方式，現(xiàn)代人選擇最多、最便捷的信息獲取渠道就是網(wǎng)絡(luò)。另一方面，旅游者在旅游活動過程中也隨時隨地在進行著信息查詢與交換：查詢旅游路線、上傳旅游相片、分享旅游見聞等等。因此，旅游目的地的信息化水平直接影響旅游者的出游意愿以及旅游活動的體驗，從而影響該旅游目的地的旅游競爭力。為此，城市在發(fā)展旅游業(yè)時要注意信息化建設(shè)，包括建設(shè)相關(guān)旅游網(wǎng)站、打造智慧旅游服務(wù)平臺、保障城市內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)獲取的便捷性等方面內(nèi)容，讓潛在旅游者及旅游者能夠方便、快捷、完整、充分地獲取城市的相關(guān)旅游信息。

三、總結(jié)與建議

綜上所述，城市是城市旅游業(yè)存在的前提，城市旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展離不開良好的城市發(fā)展。從旅游競爭力的評價指標(biāo)中能夠得知城市的基礎(chǔ)設(shè)施條件、生態(tài)環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境本身包含在城市旅游競爭力中，旅游業(yè)的發(fā)展又能通過提高城市的知名度、改善城市基礎(chǔ)設(shè)施條件等方式來促進城市發(fā)展。游客在旅游活動開始到結(jié)束的整個過程中不斷地發(fā)生位置變化，而旅游交通就是實現(xiàn)旅游位移的條件，可見旅游交通運輸條件對于旅游業(yè)發(fā)展水平起著重要的決定性作用。城市旅游交通既包括游客從客源地到旅游目的之間的往返，也包括游客在城市內(nèi)參與旅游活動時的位置移動，因此湖北長江經(jīng)濟帶城市旅游的開發(fā)既要注重城市的可進入性，打造便利的外部交通條件，也要注重城市內(nèi)部各旅游景點間的交通條件改善，做到在城市內(nèi)部旅游時來往通行的暢通無阻。旅游形象是旅游者對旅游目的地印象的一個縮影，鮮明的旅游形象能夠?qū)β糜握弋a(chǎn)生極大的吸引力，只有塑造出穩(wěn)定的旅游形象才能保持旅游目的地長久的吸引力與競爭力。

（作者單位：上海石化工業(yè)學(xué)校）