楊旭瑩

【摘要】 全球經(jīng)濟(jì)一體化的浪潮使中國民航事業(yè)得到了迅速發(fā)展，關(guān)于我國民航空管的安全文化建設(shè)也在這次大浪潮中迅速崛起，并受到廣泛持續(xù)關(guān)注。我國民航在秉承“安全第一”，減少不必要的人為差錯(cuò)的發(fā)展理念不斷前行。為了更好的實(shí)踐這一理論，實(shí)現(xiàn)我國民航的持續(xù)安全，我國民航空管安全文化建設(shè)和管理問題已經(jīng)成為航空管理人員共同的責(zé)任和目標(biāo)。本文就我國民航目前的空管安全文化建設(shè)做出分析，為空管安全文化建設(shè)尋找有效途徑，從而使我國民航安全運(yùn)行提供有力保障。

【關(guān)鍵字】 民航空管 安全文化 空管文化

按照現(xiàn)代信息社會的發(fā)展前景來看，我國旅游業(yè)的發(fā)展可謂是“芝麻開花---節(jié)節(jié)高”，從“境內(nèi)游”慢慢向“境外游”過渡，從而帶動(dòng)了航空事業(yè)的發(fā)展。但近幾年來，關(guān)于民航的安全事故的惡性事件不斷上演，先是馬航MH370的失聯(lián)，再是MH17航班的墜毀事件，給航空事業(yè)的運(yùn)行和發(fā)展造成了極為不利的影響。因此民航空管安全文化的建設(shè)對民航空管管理就顯得十分必要。

一、空管安全文化建設(shè)的必要性

1.1有必要踐行空管持續(xù)安全理念

空管是民航運(yùn)行體系中的核心要素，是實(shí)現(xiàn)建設(shè)民航空管安全文化的重要組成部分，起著舉足輕重的作用。安全是始終如一的堅(jiān)守，是民航的命脈。多年來我國民航始終以“安全第一”的指導(dǎo)方針堅(jiān)守在自己的崗位上。相關(guān)政府部門及其領(lǐng)導(dǎo)人也對民航管理給予了高度重視。如何使我國民航事業(yè)又快又好的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的偉大目標(biāo)，就不得不強(qiáng)化空管安全文化的建設(shè)。這樣不僅能激發(fā)空管人員的工作積極性、提高團(tuán)隊(duì)合作力、強(qiáng)化責(zé)任意識，使空管人員更好的為人民服務(wù)，還能把持續(xù)安全理念落到實(shí)處，保障民航安全操作和運(yùn)行。

1.2有必要減少空管人為失誤

所謂空管，指的就是維持空中交通，防止一切飛行器或障礙物的相撞，使飛機(jī)有序安全的抵達(dá)目的地的管理機(jī)制。隨著科技的進(jìn)步，航空設(shè)備也越來越科技化和先進(jìn)化，使得飛機(jī)的安全性有了更大的保障。除了一些非人為因素造成的安全事故（如天氣、自然災(zāi)害等原因），人為因素造成的飛行事故發(fā)生概率高達(dá)65%以上，其中飛行員與管制員為主要責(zé)任人。由此可見，空管人員面臨的壓力仍是非常之大的，減少空管人員人為失誤的概率在加強(qiáng)空管安全文化建設(shè)中顯得尤為重要[1]。

二、空管安全文化建設(shè)途徑

2.1完善運(yùn)行管理措施，強(qiáng)化民航空管人員的安全理念

關(guān)于航空安全運(yùn)行的管理措施是空管人員日常工作中的必修課，它主要表現(xiàn)于對日常工作中出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)匯報(bào)總結(jié)，專注于嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的制定要求。而要讓運(yùn)行管理措施更為完善，可不是一朝一夕的事情。首先要確保各項(xiàng)工作準(zhǔn)確無紕漏，及時(shí)不耽擱；再來要細(xì)化工作流程，合理安排工作人員的作息時(shí)間；其次要加強(qiáng)空管人員安全理念的教育與培訓(xùn)，必要時(shí)可模擬練習(xí)應(yīng)急保障措施，保證所有工作人員都具有處理安全事務(wù)的能力；最后要提高紀(jì)律性和團(tuán)結(jié)一致的精神，確保事故發(fā)生時(shí)有序快速的解決問題。完善運(yùn)行管理措施的辦法當(dāng)然不止于此，只有平時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行管理要求，形成強(qiáng)烈責(zé)任心，才能更好地保障航空的安全運(yùn)行[2]。

2.2塑造良好的民航空管單位文化

一個(gè)良好的單位文化是增強(qiáng)一個(gè)團(tuán)體的凝聚力，強(qiáng)化員工的歸屬感，營造和諧的人文環(huán)境，提高我國民航空管安全管理意識的催化劑。為了塑造良好的單位文化，最主要的是以鼓勵(lì)激勵(lì)員工為主，巧妙地進(jìn)行對員工單位文化的滲透教育，使工作人員在無形之中深入認(rèn)識到單位的宗旨、價(jià)值觀和經(jīng)營理念。若是能招聘一些對本企業(yè)單位有著深刻理解和看法的優(yōu)秀人才，在某一程度上也是對未來的民航空管單位的更好管理有著莫大的幫助。

2.3提升管制員的技術(shù)適應(yīng)力和關(guān)注心理素質(zhì)

時(shí)代的變化趨勢越來越快，一些高端的現(xiàn)代科技技術(shù)逐漸映入眼簾，空管的發(fā)展技術(shù)在不斷更新，從雷達(dá)的出現(xiàn)到衛(wèi)星導(dǎo)航和通信的全球覆蓋，使空管系統(tǒng)不斷進(jìn)步和完善，提高了其安全性能。但隨之出現(xiàn)的是更大的挑戰(zhàn) ：管制員和飛行員對于新興技術(shù)的適應(yīng)和掌控。所以，相關(guān)空管部門應(yīng)及時(shí)對管制員進(jìn)行培訓(xùn)和交流，使其更快適應(yīng)和熟練掌握新技術(shù)，加快實(shí)現(xiàn)我國民航強(qiáng)國的進(jìn)程。密切關(guān)注管制員和飛行員的情感情緒，狀態(tài)，低落或焦慮憤怒的不良情緒也會導(dǎo)致嚴(yán)重后果。如果不能及時(shí)排解或進(jìn)行疏導(dǎo)工作，會導(dǎo)致飛行員或管制員注意力不集中，分神，增加安全事故發(fā)生的可能性。這也同時(shí)要求管制員與飛行員具備良好的心理素質(zhì)，遇到困難要沉著冷靜，要有極強(qiáng)的責(zé)任意識[3]。

三、結(jié)束語

我國民航安全文化建設(shè)是保障空管運(yùn)行發(fā)展的必經(jīng)之路，是實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的重要途徑之一。我們都了解，要實(shí)現(xiàn)安全文化建設(shè)并不是一紙空文，要付諸于實(shí)踐。做好空管文化建設(shè)的總體規(guī)劃，提高人們的責(zé)任意識，堅(jiān)定不移的走科學(xué)發(fā)展觀道路，相信總有一天會實(shí)現(xiàn)民航強(qiáng)國的理想目標(biāo)。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]張健，宋祥波，王萬樂.民航空管安全文化建設(shè)探析[J].中國安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)， 2012，（7）：214-217.

[2]蔡之嫻.民航空管企業(yè)安全文化建設(shè)分析[J].軍民兩用技術(shù)與產(chǎn)品，2015，（14）：57-58.

[3]李宏超.淺析如何加強(qiáng)空管班組的安全文化建設(shè)[J].科技研究，2014，（13）：46-48.