陳建雷

【摘要】我國的水閘工程大多建于20世紀(jì)60年代，在當(dāng)時的技術(shù)條件和經(jīng)濟(jì)能力下，水閘工程的材料、結(jié)構(gòu)、技術(shù)等都不夠完善，許多設(shè)備隨著時間的推移逐漸老化、損壞，不少已超出使用年限，這樣帶病運(yùn)行的設(shè)備給水閘工程帶來了不少隱患。本文通過對水閘工程管理中的設(shè)備的常見問題進(jìn)行探討，提出相應(yīng)的維修措施，希望能對水閘工程設(shè)備管理的維護(hù)提供幫助。

【關(guān)鍵詞】水閘工程管理；設(shè)備常見問題；維修措施

水閘由閘室、上游連接段和下游連接段組成，是灌溉、發(fā)電、航運(yùn)、環(huán)保、工業(yè)和防洪、供水的重要水利工程。我國的水閘工程大都建于20世紀(jì)50～70年代，由于當(dāng)時的技術(shù)條件、經(jīng)濟(jì)能力和材料設(shè)備等都存在著不足，許多水閘的工程標(biāo)準(zhǔn)都不高，隨著時間的推移也逐漸出現(xiàn)老化、損壞等問題，使得水閘工程存在隱患，暗含危險。因此，及早發(fā)現(xiàn)設(shè)備問題并且坐出相應(yīng)的維修措施，減低危險系數(shù)，使水閘工程能夠安全有效的進(jìn)行，是每個工程技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)真探討的問題。下文就水閘工程管理中的設(shè)備問題提出一些討論和看法。

1、閘門振動問題

在水閘工程中，設(shè)備中出現(xiàn)的許多問題都是在設(shè)計(jì)時無法預(yù)料或無法避免的，隨著時間的推移逐漸展露出來，這也為水閘工程管理帶來相應(yīng)的難度，其中閘門振動問題在水閘工程中不難看見且難以避免。閘門振動問題主要是由水流不平穩(wěn)所引起的，只要閘門和水流接觸，就會出現(xiàn)振動，雖然振動本身對水閘的影響不大，但是由振動所引起的破壞卻能在水閘工程中產(chǎn)生一定的隱患，因此要想解決這一問題，就要對其進(jìn)行一定的維護(hù)。

精心的管理和維護(hù)是解決閘門振動問題的關(guān)鍵。在水閘運(yùn)作過程中要注意多觀察，詳細(xì)記錄振動部位和頻率等信息，在工作中對振動部位能避就避；對于閘門結(jié)構(gòu)也要注意勤于檢查和維護(hù)，尤其是在汛期時，由于閘門開關(guān)頻繁，要特別注意其銜接處的螺栓是否有松動，確保安全可靠性。必要時要對閘門進(jìn)行詳細(xì)檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并作出相應(yīng)的有效維修，避免事故發(fā)生。

2、雙吊點(diǎn)閘門變位問題

雙吊點(diǎn)閘門經(jīng)常會因門體不正等問題產(chǎn)生變位，若不作出有效處理，隨著變位的嚴(yán)重化會妨礙閘門的正常啟閉，甚至?xí)l(fā)生閘門卡阻，造成事故發(fā)生。因此，在啟閉閘門時就要仔細(xì)觀察細(xì)節(jié)，避免問題發(fā)生。首先，雙吊點(diǎn)閘門的兩繩鼓或同一繩鼓內(nèi)的兩繩槽的底直徑應(yīng)保持一致或者可以有較小誤差，當(dāng)出現(xiàn)較大誤差導(dǎo)致閘門發(fā)生侵蝕時應(yīng)采用玻璃鋼布和環(huán)氧樹脂粘貼的方法進(jìn)行補(bǔ)齊；其次，繩鼓的橢圓度、錐度以及底直徑應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，超出或不符都要及時進(jìn)行更換；另外，鋼絲繩的松緊度不一致也容易導(dǎo)致閘門的變位，因此，采用加裝調(diào)節(jié)螺栓與鋼絲繩連接或者是重新纏繞鋼絲繩的方法調(diào)整兩邊松緊度也是一種調(diào)正閘門的方法。

3、閘門滾輪銹蝕卡阻問題

閘門滾輪長期處在水下或者是陰暗潮濕的環(huán)境中，不僅會導(dǎo)致嚴(yán)重的銹蝕問題，在水中，銹蝕物和砂礫都容易進(jìn)入到滾輪或是軸承中導(dǎo)致摩擦力的加大甚至是滾輪卡阻，嚴(yán)重時會對閘門和啟閉機(jī)帶來嚴(yán)重危害。因此，解決閘門滾輪銹蝕卡阻問題也是水閘管理中的重要工作。防止銹蝕卡阻問題，工作人員必須做到耐心和細(xì)心，在平常的管理過程中要注意設(shè)備的異常狀況和定期檢查維修，當(dāng)出現(xiàn)銹蝕卡阻問題時，應(yīng)該及時更換新滾輪，并對軸承進(jìn)行潤滑，卡阻處也要及時清除異物，保證其正常運(yùn)行。

4、卷揚(yáng)式啟閉機(jī)管理運(yùn)行中的問題

因閘門的類型不同，在啟閉機(jī)的選擇上也有所不同，對于啟閉平板滑動閘門、平板滾動閘門、弧形閘門等類型的閘門來說，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)擁有更好的效果。但是，卷揚(yáng)式啟閉機(jī)在工作過程中有時會因?yàn)楣╇娋€路破損、制動機(jī)失靈、齒輪箱缺油等問題造成壽命減短、影響工作效率，因此，在享受卷揚(yáng)式啟閉機(jī)帶來的便利的同時也應(yīng)該注意其易發(fā)生的問題，在工作過程中仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)缺油及時補(bǔ)充、發(fā)現(xiàn)破損、失靈按實(shí)際情況進(jìn)行維修或者更換，“對癥下藥”，延長啟閉機(jī)的使用壽命。

5、水閘工程墩墻破損問題

套閘或帶通航孔的節(jié)制閘，船只不可避免地會對墩墻結(jié)構(gòu)產(chǎn)生碰撞、擠壓和摩擦。如果不及時進(jìn)行修復(fù)造成破損進(jìn)一步擴(kuò)大，嚴(yán)重時會危機(jī)整個工程結(jié)構(gòu)的安全。對待墩墻破損問題，主要還是應(yīng)該對其進(jìn)行及時的恢復(fù)處理及加固處理，在加固處理過程中也應(yīng)注意完善問題，將重點(diǎn)放在防撞、防摩擦上。因此，加固用的材料必須擁有較強(qiáng)的耐磨防撞能力，且能夠有較強(qiáng)的吸附力，在墩墻表面建起一道保護(hù)膜，與其融為整體，利用植筋錨固技術(shù)和超過12毫米厚的冷軋鋼板就是解決這一問題的較好方法，修復(fù)墩墻的同時也能加強(qiáng)墩墻的耐磨防擦功能。

6、水閘工程裂縫問題

隨著設(shè)備的運(yùn)行和時間的推移，再加上冷融、碳化等多種不可抗力因素的影響，水閘工程出現(xiàn)裂縫不可避免，但若不及時處理這些裂縫會對水閘工程的安全性和有效性產(chǎn)生極大影響，因此需要對裂縫進(jìn)行適當(dāng)修補(bǔ)。當(dāng)裂縫深度淺且數(shù)量較少時，可以利用沙漿、環(huán)氧膠泥等進(jìn)行表面涂抹，并做好事后的養(yǎng)護(hù)工作；當(dāng)裂縫深度和寬度較大時，可以利用外填內(nèi)灌法，采用環(huán)氧材料、聚氨酯材料、水玻璃和內(nèi)凝材料等對裂縫進(jìn)行灌漿；當(dāng)裂縫數(shù)量較多時，可以先在裂縫位置貼醫(yī)用白膠布，過一段時間后再對裂縫進(jìn)行低壓注漿修補(bǔ)。

7、總結(jié)

水閘作為灌溉、發(fā)電、防洪等的重要水利工程，在人們的日常生產(chǎn)生活中占據(jù)著重要地位，水閘工程的建設(shè)不僅關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，也對地方的經(jīng)濟(jì)建設(shè)具有重要貢獻(xiàn)。因此，水閘工程的設(shè)備問題是管理工作中不容忽視的重要問題，對其進(jìn)行及時有效的維修和完善是保證水閘質(zhì)量、延長水閘使用壽命、保障人民生產(chǎn)生活、提高地方乃至國家的經(jīng)濟(jì)水平的重要工程?？偠灾?，水閘技術(shù)人員和管理人員一定要高度重視設(shè)備問題，管理和維護(hù)好水閘工程。

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