李哲男

【摘要】工程機(jī)械設(shè)備是影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素，只有對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行有效管理，才可以保證公路工程可以如期高質(zhì)量完成。在進(jìn)行公路工程施工機(jī)械管理時(shí)會(huì)涉及多次的搬遷與拆裝，受自然條件、穩(wěn)定性等因素影響，因此，公路工程施工機(jī)械需要進(jìn)行有效的管理。筆者就對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理的重要性進(jìn)行了分析，并對(duì)目前公路工程施工機(jī)械管理中存在的問題進(jìn)行了探討，提出了強(qiáng)化公路工程施工機(jī)械管理的方法。

【關(guān)鍵詞】公路工程；機(jī)械設(shè)備；有效管理

近幾年，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展以及公路工程項(xiàng)目的不斷增加，公路工程機(jī)械化程度不斷提高，越來越多的新技術(shù)與新設(shè)備被應(yīng)用到公路建設(shè)中。為了保證公路工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量，需要對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行有效管理，確保機(jī)械可以正常運(yùn)行。公路工程機(jī)械設(shè)備的使用與管理不僅關(guān)系到公路工程施工的進(jìn)度與質(zhì)量，更關(guān)系到公路施工人員的生命安全，對(duì)公路工程的平穩(wěn)運(yùn)行與工程成本的計(jì)劃投入都有密切關(guān)系。機(jī)械設(shè)備的管理既包括機(jī)械的選購、使用，也包括后期的保養(yǎng)、維修，需要給予充足的重視。

1.施工機(jī)械管理的必要性

機(jī)械設(shè)備的管理關(guān)系到工程質(zhì)量與進(jìn)度，是決定工程效益的重要因素。近幾年，工程機(jī)械已成為了公路施工的重要保障，并逐漸向?qū)I(yè)化、智能化方向發(fā)展，施工機(jī)械的發(fā)展既提高了公路建設(shè)的質(zhì)量，加快了工程的施工進(jìn)度，更推動(dòng)了公路建設(shè)的發(fā)展。在公路建設(shè)發(fā)展的同時(shí)對(duì)工程機(jī)械也提出了更高的要求，因此，要加強(qiáng)工程機(jī)械設(shè)備的管理，科學(xué)合理使用機(jī)械，以提高工程質(zhì)量和工程效益。公路機(jī)械設(shè)備管理是公路管理的重要組成部分，直接關(guān)系到公路管理的科學(xué)性。我國的公路養(yǎng)護(hù)自20世紀(jì)70年代起不斷發(fā)展，已由人工為主的養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)為以機(jī)械設(shè)備為主的養(yǎng)護(hù)，在機(jī)械設(shè)備管理上有了質(zhì)的飛躍，使公路工程得以順利進(jìn)行[1]。公路機(jī)械設(shè)備管理需要將科學(xué)技術(shù)和管理理論有機(jī)結(jié)合，以科學(xué)技術(shù)推動(dòng)管理理論的創(chuàng)新，以管理理論促進(jìn)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，進(jìn)而為公路機(jī)械設(shè)備管理的提高打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。公路工程中機(jī)械費(fèi)也是構(gòu)成施工成本的重要組成部分，只有加強(qiáng)施工機(jī)械設(shè)備管理，才可以提高施工機(jī)械的經(jīng)濟(jì)效益，降低工程的成本，促使公路機(jī)械能夠創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

2.公路工程中機(jī)械管理中存在問題

2.1公路工程機(jī)械設(shè)備購入環(huán)節(jié)存在問題。公路工程施工所需要的機(jī)械設(shè)備多是由許多零配件組成，因此，這些零部件對(duì)公路工程機(jī)械的正常運(yùn)行具有重要作用。一些施工單位在購入機(jī)械設(shè)備時(shí)忽視了零部件的重要性，在購入零部件時(shí)未考慮充分，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)了質(zhì)量問題。在組成機(jī)械設(shè)備的零部件中若存在個(gè)別有質(zhì)量問題的零部件，就會(huì)對(duì)機(jī)械設(shè)備造成安全隱患[1]。除了零部件，機(jī)械設(shè)備的使用材料也是影響機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的因素之一，如果機(jī)械設(shè)備的材料存在缺陷，就會(huì)影響其運(yùn)行性能。因此，在購入公路工程機(jī)械設(shè)備時(shí)要求采購人員重視零部件與材料的質(zhì)量。

2.2施工機(jī)械設(shè)備的選擇不合理。在選用施工機(jī)械設(shè)備時(shí)需要充分考慮公路工程的實(shí)際施工條件，選擇與實(shí)際施工條件契合的機(jī)械設(shè)備，才可以確保公路工程機(jī)械設(shè)備能夠充分發(fā)揮其性能，促使公路工程的順利完成。在選用機(jī)械設(shè)備時(shí)需要選用與施工工程土質(zhì)和地形相適應(yīng)的設(shè)備，要確保設(shè)備能夠滿足工程設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，對(duì)公路工程已完成的工序不存在影響，并保持較低的施工成本，確保機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況良好，使公路工程能夠保質(zhì)保量的完成施工任務(wù)。就我國目前很多公路工程選用機(jī)械設(shè)備的情況來看，很多公路工程在選用設(shè)備時(shí)受經(jīng)濟(jì)條件限制，未完全按照要求進(jìn)行設(shè)備選擇，導(dǎo)致公路工程施工受到了阻礙。

2.3只注重設(shè)備的使用，不注重保養(yǎng)。很多公路工程項(xiàng)目對(duì)機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)的重要性都存在認(rèn)識(shí)不足的問題，在實(shí)際的施工過程中，盲目強(qiáng)調(diào)工程的質(zhì)量、進(jìn)度與效益，為了工程進(jìn)度而長時(shí)間使用設(shè)備，使機(jī)械設(shè)備受到了嚴(yán)重的磨損，在使用機(jī)械設(shè)備的同時(shí)忽視了設(shè)備的保養(yǎng)。一些施工人員認(rèn)為機(jī)械設(shè)備只要處于正常運(yùn)行狀態(tài)，就可以長時(shí)間地使用，不需要進(jìn)行保養(yǎng)，即便出現(xiàn)故障也未能做到及時(shí)的處理，使機(jī)械帶病作業(yè)，零件嚴(yán)重磨損，進(jìn)一步加重了機(jī)械設(shè)備的故障[2]。如果公路工程不能對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)行保養(yǎng)就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)頻繁出現(xiàn)故障，這樣不僅影響施工質(zhì)量和進(jìn)度，更會(huì)增加工程在機(jī)械設(shè)備上的修理費(fèi)，致使機(jī)械設(shè)備使用壽命與安全性能下降。

2.4機(jī)械設(shè)備的使用與管理人員專業(yè)水平不足。很多公路工程的設(shè)備使用與管理人員都缺乏專業(yè)的機(jī)械設(shè)備知識(shí)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能與操作原理都不是十分了解，在公路工程的實(shí)際施工過程中，未能嚴(yán)格按照設(shè)備的使用要求進(jìn)行操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理也存在漏洞，使得機(jī)械設(shè)備受到不正當(dāng)?shù)氖褂门c管理，無形中降低了機(jī)械設(shè)備的使用壽命，使用效率與安全性能也隨之下降。

2.5機(jī)械設(shè)備種類多，缺少技術(shù)支持。公路工程涉及的機(jī)械設(shè)備規(guī)格不一且技術(shù)復(fù)雜，需要機(jī)、電、液、數(shù)控等各種知識(shí)領(lǐng)域的基技術(shù)支持，然而很多機(jī)械設(shè)備的操作人員都沒有受過系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、原理、用途和性能等都不了解，在實(shí)際的施工作業(yè)時(shí)未能按照技術(shù)要求操作，對(duì)機(jī)械設(shè)備造成了較大的損害，直接影響了機(jī)械設(shè)備的使用壽命與工作效率。機(jī)械設(shè)備的維修人員與維修工具的缺乏也是影響機(jī)械設(shè)備使用的因素，由于機(jī)械設(shè)備種類繁多，很多維修人員在維修時(shí)僅僅依照經(jīng)驗(yàn)，靠感官判斷，這種方式準(zhǔn)確度低，對(duì)故障程度未能作出準(zhǔn)確判斷，無法根本上排除故障，修理質(zhì)量自然難以保障。

2.6機(jī)械設(shè)備老化現(xiàn)象嚴(yán)重。根據(jù)相關(guān)的機(jī)械設(shè)備使用操作規(guī)范要求，公路工程的機(jī)械設(shè)備在超過使用年限的保質(zhì)期后就需要進(jìn)行更換，以保證機(jī)械設(shè)備的正常運(yùn)行與施工安全。當(dāng)機(jī)械設(shè)備超出規(guī)定的使用年限或是超出規(guī)定的使用條件時(shí)，機(jī)械設(shè)備的可靠性也就隨之降低，然而一些工程單位為了節(jié)約工程的成本，盲目追求工程的效益，在一些設(shè)備無法滿足工程需要，設(shè)備老化后仍堅(jiān)持使用，給公路工程的施工埋下了安全隱患，同時(shí)降低了工程的施工效率，影響了工程的施工[1]。機(jī)械設(shè)備的老化現(xiàn)象嚴(yán)重不僅對(duì)機(jī)械設(shè)備的使用造成了影響，也限制了機(jī)械設(shè)備的管理，對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理造成了阻礙。

3.強(qiáng)化公路工程機(jī)械設(shè)備有效管理

3.1集中管理機(jī)械設(shè)備。針對(duì)目前公路工程機(jī)械設(shè)備管理中存在的問題，需要結(jié)合工程招、投標(biāo)制度，將公路工程的機(jī)械管理由被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，對(duì)機(jī)械設(shè)備集中管理，促使公路工程的施工能力與施工機(jī)械可以協(xié)調(diào)共同發(fā)展，將施工設(shè)備管理體系從工程施工管理體系中單獨(dú)出來，集中管理機(jī)械設(shè)備，促使公路工程機(jī)械設(shè)備可以得到有效管理。

3.2規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理制度。公路工程單位需要進(jìn)一步規(guī)范機(jī)械設(shè)備管理制度，以公路工程機(jī)械設(shè)備的規(guī)范為基礎(chǔ)，建立工程機(jī)械設(shè)備的管理體系，從機(jī)械設(shè)備的購置、使用到機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)，進(jìn)行全方位的機(jī)械設(shè)備管理，形成一個(gè)科學(xué)合理的使用管理網(wǎng)絡(luò)，并落實(shí)責(zé)任制，促使公路工程機(jī)械設(shè)備的第一責(zé)任人、日常管理責(zé)任人、操作人員等都能各司其職、各負(fù)其責(zé)，使機(jī)械設(shè)備的安全管理體系能夠正常運(yùn)行。公路工程機(jī)械設(shè)備管理部門需要對(duì)用于施工的每臺(tái)進(jìn)行設(shè)備都建立一個(gè)詳細(xì)全面的檔案，檔案中需要詳細(xì)記錄機(jī)械設(shè)備的日常工作內(nèi)容與使用情況等，并對(duì)機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)進(jìn)行記錄，這樣在后期機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)就可以有據(jù)可查。

3.3合理選擇機(jī)械設(shè)備。公路工程中涉及的機(jī)械設(shè)備在性能、結(jié)構(gòu)上都有很大不同，不同的公路工程機(jī)械設(shè)備在使用時(shí)也有不同的技術(shù)要求，因此，在選擇機(jī)械設(shè)備時(shí)，公路工程機(jī)械管理部門需要根據(jù)工程的實(shí)際條件，科學(xué)合理地選擇機(jī)械設(shè)備，確保機(jī)械設(shè)備的新能可以得到最大程度的發(fā)揮，減少機(jī)械磨損，提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，進(jìn)而確保公路工程施工的順利進(jìn)行。

3.4強(qiáng)化施工現(xiàn)場管理。在實(shí)際是公路工程施工過程中，一些施工單位盲目追求眼前利益，認(rèn)為機(jī)械設(shè)備僅僅是為了提高施工進(jìn)度而存在的，很多公路工程都出現(xiàn)了許多靠拼機(jī)械來提高施工速度的現(xiàn)象，對(duì)公路工程的機(jī)械設(shè)備沒有進(jìn)行有效管理，導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備無法正常使用[1]。為了提高機(jī)械設(shè)備的使用效率，在公路工程的施工現(xiàn)場需要采取強(qiáng)制管理措施，確保機(jī)械設(shè)備在施工過程中可以有序使用。

3.5加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修。機(jī)械設(shè)備出現(xiàn)故障的很大一部分原因就是設(shè)備保養(yǎng)不當(dāng)，公路工程施工單位需要進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作，突出“科學(xué)性、強(qiáng)制性、預(yù)見性”，對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期的排查，一旦發(fā)現(xiàn)問題，立即處理，避免機(jī)械設(shè)備故障的進(jìn)一步惡化，對(duì)公路工程施工造成影響。機(jī)械管理者需要按照機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)使用說明書制定切實(shí)可行的機(jī)械保養(yǎng)計(jì)劃，同時(shí)要選用具備完善專業(yè)知識(shí)且技術(shù)水平高的機(jī)械設(shè)備維修人員，做到故障的及時(shí)維修，避免更大的經(jīng)濟(jì)損失。

3.6加強(qiáng)機(jī)械專業(yè)人才培養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備的有效管理離不開管理者思想意識(shí)的提高，只有不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備使用者與管理者專業(yè)知識(shí)和技術(shù)的培養(yǎng)，才可以使他們更好滴適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展需要。對(duì)綜合性能技術(shù)要求高，在公路工程施工中具有重要作用的大型設(shè)備，需要對(duì)其進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一分配，落實(shí)責(zé)任，對(duì)綜合性能和技術(shù)要求不太高，但使用頻率較大的設(shè)備，需要交由基層部門來管理。對(duì)技術(shù)含量低、在施工過程中使用頻率較小的設(shè)備可由項(xiàng)目部自行根據(jù)實(shí)際需要采取管理措施，這樣在公路工程施工需要時(shí)便可以立即投入使用，提高機(jī)械設(shè)備的利用率[2]。

結(jié)語

在公路工程施工中，機(jī)械設(shè)備的管理是極為重要的，機(jī)械設(shè)備管理水平直接關(guān)系到施工單位的經(jīng)濟(jì)效益，因此，我們需要給予機(jī)械設(shè)備管理工作充分的重視。在公路工程的施工過程中，需要切實(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的有效管理，積極探索先進(jìn)的設(shè)備管理方法，建立科學(xué)合理的機(jī)械設(shè)備管理體系，促使機(jī)械設(shè)備管理工作可以科學(xué)化、規(guī)范化，這樣才可以提高公路工程施工的質(zhì)量與效率，進(jìn)而創(chuàng)造更大的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]趙勇智.公路工程機(jī)械設(shè)備科學(xué)化管理探析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化，2014（22）：117-119.

[2]戰(zhàn)秀東.論公路工程施工機(jī)械設(shè)備的管理與維護(hù)[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012（12）：177-177.

[3]尚迪.公路工程施工機(jī)械設(shè)備管理探析[J].黑龍江交通科技，2010，33（3）：135-135.