馮長(zhǎng)春 魏陶然

摘要：全球人口持續(xù)增加并高度集中在城市地區(qū)將為城市帶來諸多新增服務(wù)需求和挑戰(zhàn)，因此“智慧城市”成為全球城市發(fā)展的新趨勢(shì)，受到各界矚目。文章回顧全球開展智慧城市實(shí)踐的相關(guān)文獻(xiàn)及案例，從探討智慧城市的內(nèi)涵入手，繼而分析其建設(shè)模式，并探析可能的發(fā)展趨勢(shì)，以供智慧城市建設(shè)者參考。

關(guān)鍵詞：智慧城市；建設(shè)模式；發(fā)展趨勢(shì)

一、 引言

城市地區(qū)人口高度集中將帶來許多新的服務(wù)需求和挑戰(zhàn)，包括：環(huán)境質(zhì)量、交通管理、治安監(jiān)控、飲水安全、就業(yè)市場(chǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、教育機(jī)會(huì)等等。同時(shí)，隨著全球人口增長(zhǎng)并逐漸轉(zhuǎn)移到核心城市，城市在技術(shù)、企業(yè)、政府、資源消耗及生活質(zhì)量等層面所扮演的角色及影響力越來越重要。因此，近年來"智慧城市"成為全球城市發(fā)展的新趨勢(shì)，通過互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造全新的智能型城市，提升居民生活水平并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。隨著物聯(lián)網(wǎng)、新一代移動(dòng)寬帶網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新一輪信息技術(shù)迅速發(fā)展和深入應(yīng)用，城市信息化發(fā)展向更高階段的智慧化發(fā)展已成為必然趨勢(shì)。本文回顧全球開展智慧城市實(shí)踐的相關(guān)文獻(xiàn)及案例，從探討智慧城市的內(nèi)涵入手，繼而分析其建設(shè)模式和典型案例，并探析可能的發(fā)展趨勢(shì)，以供智慧城市建設(shè)者參考。

二、 何謂智慧城市

1. 智慧城市的概念。2008年全球金融危機(jī)的爆發(fā)和蔓延為智慧城市的發(fā)展帶來重大機(jī)遇，美國(guó)IBM公司在其年度論壇活動(dòng)中首次提出“智慧地球”的新理念，旨在運(yùn)用先進(jìn)的信息技術(shù)建構(gòu)新的世界運(yùn)行模式，并提出智慧城市需高度感知化（Instrumented）、互聯(lián)化（Interconnected）、智慧化（Intelligent）能力，透過信息化手段實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化配置及城市高效管理。這一創(chuàng)新理念引發(fā)了社會(huì)各方的廣泛關(guān)注， 但何謂“智慧城市”仍缺乏統(tǒng)一的定義。在討論“智慧城市”的內(nèi)涵時(shí)，常因城市目標(biāo)、經(jīng)濟(jì)形態(tài)、專業(yè)領(lǐng)域和地區(qū)特性等差異而存在不同的詮釋。

綜合而言，智慧城市是運(yùn)用智能化手段整合各方資源、實(shí)現(xiàn)信息共享，協(xié)同政府、企業(yè)、居民，建立政府治理能力更為完善、城市運(yùn)營(yíng)更為高效、城市發(fā)展更為綠色低碳、城市生活更為方便宜居的城市創(chuàng)新發(fā)展模式。

2. 智慧城市的內(nèi)涵。智慧城市具備兩層內(nèi)涵：一是以人為本，打造良好人居環(huán)境；二是提高城市基礎(chǔ)設(shè)施的感知能力、城市運(yùn)作的協(xié)同能力、城市管理的反應(yīng)能力、城市政府的服務(wù)能力、城市的經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型能力、城市資源智能化配置和共享能力，以及城市空間布局的科學(xué)項(xiàng)目能力。此外，智慧城市建設(shè)除積極運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提高市民生活質(zhì)量外，也應(yīng)不斷減輕環(huán)境負(fù)擔(dān)，保持可持續(xù)發(fā)展。

智慧城市是顛覆人們傳統(tǒng)的生活方式，革新生活理念，重塑以科技和通信技術(shù)為基礎(chǔ)的智慧化生活。其本質(zhì)是以科技和通信技術(shù)為基礎(chǔ)，有效解決城市居民生活中的不便、不合理之處。智慧城市并非是使城市變成各種新技術(shù)的試驗(yàn)場(chǎng)，而是利用技術(shù)去滿足城市居民需求，從而創(chuàng)造整體的價(jià)值。其核心驅(qū)動(dòng)力是通過深度的城市信息化來滿足城市發(fā)展轉(zhuǎn)型和管理方式轉(zhuǎn)變的需求

三、 智慧城市建設(shè)模式分析

綜觀各國(guó)智慧城市發(fā)展，從城市類型的角度，智慧城市包含“新建城市”和“建成城市”，從建設(shè)主導(dǎo)方的視角，又可劃分為“國(guó)有部門推動(dòng)”和“私有部門推動(dòng)”。本文進(jìn)而將智慧城市建設(shè)模式劃分為“職能升級(jí)型”、“國(guó)家主導(dǎo)型”、“大企業(yè)驅(qū)動(dòng)型”、“公司參與型”和“公眾參與型”5種類型。這5種類型僅作為大致區(qū)分，并非互斥，且每一種智慧城市項(xiàng)目可能包含數(shù)種建設(shè)模式類型。

1. 職能升級(jí)型。智慧城市發(fā)展不僅針對(duì)新建城市，對(duì)于建成城市的轉(zhuǎn)型升級(jí)，如改善交通、提升政府服務(wù)、城市更新、節(jié)能減碳、可持續(xù)發(fā)展等方面也具有重要意義，同時(shí)城市轉(zhuǎn)型過程中也將帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。職能升級(jí)型多為政府部門推動(dòng)，主要針對(duì)建成城市轉(zhuǎn)型升級(jí)，比較著名的案例有：比利時(shí)科爾特賴克智慧城市實(shí)踐項(xiàng)目、荷蘭阿姆斯特丹Citynet項(xiàng)目、美國(guó)舊金山Tech Connect項(xiàng)目、紐約城區(qū)聯(lián)盟計(jì)劃、加拿大多倫多數(shù)字城市、我國(guó)天津生態(tài)城、無錫生態(tài)城等。

以比利時(shí)智慧城市建設(shè)為例，比利時(shí)科爾特賴克市政府從智能化政府觀點(diǎn)來定義智慧城市，并于2011年成立ICT部門，通過一系列智慧城市實(shí)踐方案，如：智慧城市試點(diǎn)1777方案，推出市民專線服務(wù)；智慧城市試點(diǎn)無線網(wǎng)絡(luò)連接方案，將城市網(wǎng)絡(luò)與3個(gè)高校校園網(wǎng)絡(luò)連接起來，并提供無線網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)服務(wù)；智慧城市試點(diǎn)門戶框架方案，建立城市入口網(wǎng)站提供快速、有效、便利的關(guān)鍵公共服務(wù)，并公開地理信息系統(tǒng)，達(dá)到聯(lián)結(jié)市民、地方政府以及訪客服務(wù)；2014年科爾特賴克市政府再度推出即停即走（Park&Go）智能停車感應(yīng)方案，獲得比利時(shí)智慧城市獎(jiǎng)。

日本的住宅能源管理系統(tǒng)（HEMS）和大樓能源管理系統(tǒng)（BEMS）也是職能升級(jí)型智慧城市建設(shè)的典型案例?；诖_保能源安定供給、環(huán)境適合性、活動(dòng)市場(chǎng)機(jī)制的能源政策原則，日本政府于2002年研究制定《能源基本計(jì)劃》，作為日本智慧社區(qū)建設(shè)的重要衡量指標(biāo)。在社區(qū)能源管理中，一方面運(yùn)用以家用太陽能發(fā)電為代表的再生能源，另一方面也注重節(jié)能的同時(shí)必須無損生活的舒適性。住宅能源管理系統(tǒng)（HEMS）能有效根據(jù)能源供需狀況、供能設(shè)備、蓄電設(shè)備與家電等能源需求設(shè)備，實(shí)現(xiàn)能源供需的最適平衡。與此同時(shí)，住戶可以通過HEMS的顯示器，查看“可視化”的能源消費(fèi)進(jìn)度，直觀感受能源使用量、價(jià)格與環(huán)境之間的關(guān)系，產(chǎn)生節(jié)能減碳的意識(shí)，營(yíng)造新形態(tài)的生活。大樓能源管理系統(tǒng)（BEMS）的概念與BEMS相似。根據(jù)日本《能源白皮書》，商用大樓的能源消耗位列前四的分別為辦公室、旅館、包括超市及便利店在內(nèi)的零售商店、醫(yī)院。然而商用大樓的能源消耗依據(jù)用途的不同而有著差異化的能源需求形態(tài)。因此，能源控制的手段和對(duì)象須針對(duì)不同類別特性、不同應(yīng)用層面開展，并根據(jù)能源需求側(cè)的需求，構(gòu)建商業(yè)模式。例如在有經(jīng)濟(jì)誘因的間接調(diào)控方面，實(shí)踐案例有京阪奈地區(qū)的中小大樓群管理系統(tǒng)、北九州地區(qū)的從業(yè)人員參與型節(jié)能系統(tǒng)、橫濱市的超市模式、京阪奈地區(qū)的旅館模式；在無經(jīng)濟(jì)誘因的直接調(diào)控方面，實(shí)踐案例包括橫濱市的活用既有基礎(chǔ)設(shè)施模式、活動(dòng)車載蓄電池模式、北九州地區(qū)的運(yùn)用浮動(dòng)電價(jià)的大樓調(diào)控、醫(yī)院模式等。

2. 國(guó)家主導(dǎo)型。智慧城市需要導(dǎo)入大量技術(shù)及標(biāo)準(zhǔn)，多數(shù)甚至是高新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其所帶來的龐大基礎(chǔ)建設(shè)商機(jī)，都與未來各國(guó)產(chǎn)業(yè)及經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)。因此，主要國(guó)家及經(jīng)濟(jì)體都以國(guó)家戰(zhàn)略層次來主導(dǎo)相關(guān)實(shí)施方案的推動(dòng)。例如，美國(guó)奧巴馬政府將IBM“智慧地球”視為國(guó)家戰(zhàn)略，投入大量資源在信息化醫(yī)療看護(hù)項(xiàng)目之上；再如歐盟以國(guó)家力量推動(dòng)針對(duì)生活環(huán)境及服務(wù)的智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃，以及21世紀(jì)以來亞洲各國(guó)所提出的國(guó)家主導(dǎo)型建設(shè)項(xiàng)目，包括日本u-Japan計(jì)劃、韓國(guó)u-Korea、u-Seoul計(jì)劃、阿聯(lián)酋瑪斯達(dá)爾計(jì)劃、我國(guó)智慧武漢、智慧深圳，以及我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的e-Taiwan、m-Taiwan、u-Taiwan計(jì)劃等。本文以歐盟歐洲智慧城市倡議項(xiàng)目、阿聯(lián)酋的瑪斯達(dá)爾計(jì)劃、韓國(guó)u-Seoul計(jì)劃為例進(jìn)行說明。

在歐洲，由歐盟主導(dǎo)推動(dòng)的智慧城市項(xiàng)目，包括：第一，“歐洲智慧城市倡議”將城市智能化轉(zhuǎn)型著重在建筑、加熱與冷卻、電力及交通運(yùn)輸?shù)?個(gè)基本應(yīng)用領(lǐng)域，項(xiàng)目出4個(gè)領(lǐng)域的大型示范運(yùn)用期限與目標(biāo)，讓技術(shù)通過示范應(yīng)用的實(shí)際成效驗(yàn)證，被歐洲各城市采納；第二，“智慧城市與社區(qū)歐盟創(chuàng)新伙伴計(jì)劃”聚焦于產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的創(chuàng)新，通過強(qiáng)化新型能源、交通及通訊服務(wù)等模式，解決需求側(cè)的問題。同時(shí)，也協(xié)助與建立未來所需要的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)。

中東阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)推動(dòng)的瑪斯達(dá)爾計(jì)劃于2008年動(dòng)工，計(jì)劃中的瑪斯達(dá)爾城坐落在阿布扎比東南，面積約6平方公里，預(yù)定于2020年～2025年完成，總投資額超過180億美元。整座城市預(yù)計(jì)可容納1 500家廠商、5萬居民及6萬名通勤者?，斔惯_(dá)爾計(jì)劃由國(guó)家主導(dǎo)，目標(biāo)為打造全球首座綠色能源智慧城市，城市區(qū)域內(nèi)將完全實(shí)現(xiàn)零碳排放量、零廢棄物，并采用以再生及清潔能源為動(dòng)力的無污染汽車，垃圾及廢水均可回收再利用，區(qū)內(nèi)飲用水將由太陽能發(fā)電站供電的海水淡化廠提供。該建設(shè)方案通過建立經(jīng)濟(jì)特區(qū)的方式，提供免稅優(yōu)惠，吸引世界環(huán)保企業(yè)創(chuàng)立再生能源研究中心，期望未來發(fā)展成為世界新能源技術(shù)領(lǐng)先者及輸出國(guó)。

韓國(guó)政府認(rèn)為寬帶信息產(chǎn)業(yè)將是下一波產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，韓國(guó)必須在u-City的各項(xiàng)寬帶信息服務(wù)占有領(lǐng)導(dǎo)地位，同時(shí)促使城市更具國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，因此提出u-Seoul計(jì)劃。該計(jì)劃目標(biāo)為建立一個(gè)讓民眾擁有高質(zhì)量生活以及干凈且具有吸引力的城市，具體包括4項(xiàng)推動(dòng)策略：即時(shí)服務(wù)、客制服務(wù)、智慧服務(wù)及整合服務(wù)。即時(shí)服務(wù)主要內(nèi)容為提供實(shí)時(shí)交通信息、市民行動(dòng)信息服務(wù)、幼童定位等服務(wù)；客制服務(wù)為依據(jù)旅客或民眾個(gè)人需求，提供例如首爾市觀光與文化、遠(yuǎn)距醫(yī)療、教育服務(wù)等信息；智慧服務(wù)主要為提供民眾智能交通系統(tǒng)、污染自動(dòng)監(jiān)測(cè)、先進(jìn)的街燈等服務(wù)等服務(wù)；整合服務(wù)主要內(nèi)容為提供城市整合觀測(cè)系統(tǒng)、公共設(shè)施管理系統(tǒng)等。

3. 大企業(yè)驅(qū)動(dòng)型。智慧城市所帶來的龐大基礎(chǔ)建設(shè)商機(jī)，讓許多國(guó)際大型企業(yè)積極布局，宣傳充滿高科技基礎(chǔ)建設(shè)及服務(wù)的智慧城市形態(tài)，獲得許多房地產(chǎn)開發(fā)商、全球信息科技公司及政府支持，試圖從零打造充滿高科技基礎(chǔ)建設(shè)及服務(wù)的都市。本文以思科、日本電器公司（NEC）、日立集團(tuán)為例進(jìn)行說明。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備公司思科認(rèn)為智慧城市能夠智慧運(yùn)轉(zhuǎn)，其關(guān)鍵在于讓各種設(shè)備、設(shè)施能夠聯(lián)網(wǎng)并傳回感測(cè)信息進(jìn)行分析。因此，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)是智慧城市重要基礎(chǔ)。思科提出智慧城市萬物聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)及霧運(yùn)算，疏解M2M（Machine to Machine）物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)及云端運(yùn)算壓力。思科智慧城市相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用于韓國(guó)仁川自由經(jīng)濟(jì)區(qū)、荷蘭阿姆斯特丹及西班牙巴塞羅那等城市。此外，思科還成立了“智慧+互聯(lián)城市組織”，邀請(qǐng)包括舊金山、阿姆斯特丹、首爾、伯明翰、漢堡、馬德里等眾多城市參與。

日本電器公司（NEC）認(rèn)為城市的建設(shè)分為成長(zhǎng)階段、成熟階段和重構(gòu)階段，NEC提供五大主要技術(shù)：感應(yīng)、認(rèn)證、監(jiān)測(cè)、控制與云端運(yùn)算，將人、交通、信息、能源等四層的網(wǎng)絡(luò)層數(shù)據(jù)加以整合，通過分析，正確預(yù)測(cè)出未來城市的變化，對(duì)城市的進(jìn)化與居民生活提供最完善的保障。NEC智慧城市相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用于日本筑波市以及南非民政事務(wù)總署的電子化政府等。

日本日立集團(tuán)關(guān)于智慧城市的基本觀點(diǎn)為利用信息科技，銜接能源、水、交通及醫(yī)療等城市基礎(chǔ)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與地球的和諧相處，包括沒有能源？費(fèi)的環(huán)保生產(chǎn)、提供恰到好處的居家生活、幫助不同年齡人群相互學(xué)習(xí)，以及順暢的高效移動(dòng)模式，讓生活充滿喜悅。日立智慧城市相關(guān)技術(shù)已應(yīng)用于日本千葉市和沖繩、美國(guó)夏威夷智慧電網(wǎng)、我國(guó)的天津生態(tài)城等。

4. 公司參與型。企業(yè)以單獨(dú)或聯(lián)盟方式參與協(xié)助各國(guó)政府探索及建設(shè)智慧城市的建設(shè)模式亦頗為常見，如IBM研究院協(xié)助美國(guó)迪比克市發(fā)展智慧可持續(xù)計(jì)劃、葡萄牙Living Plan IT公司推動(dòng)Plan IT Valley計(jì)劃、我國(guó)天一眾合協(xié)助發(fā)展智慧佛山計(jì)劃、SAM投資興建阿聯(lián)酋迪拜網(wǎng)絡(luò)城市等都是著名的實(shí)踐案例。本文以美國(guó)迪比克市發(fā)展智慧可持續(xù)計(jì)劃、葡萄牙Plan IT Valley項(xiàng)目為例說明。

美國(guó)迪比克市于2008年被命名為“最適宜居小城市”，總?cè)丝诩s6萬。該市2009年9月與IBM研究院合作，發(fā)展“智慧可持續(xù)迪比克市”，共同打造美國(guó)首個(gè)智慧城市，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)、分析軟件和數(shù)據(jù)傳遞裝置等高新技術(shù)讓市政府和市民實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)整用水、用電天然氣、公共交通、公共服務(wù)等信息，以打造節(jié)能、可持續(xù)發(fā)展城市。

葡萄牙Living Plan IT公司于2011年提出并主導(dǎo)Plan IT Valley項(xiàng)目，試圖打造一個(gè)生態(tài)智慧城市。Plan IT Valley項(xiàng)目試圖通過模塊化建筑技術(shù)？低感測(cè)網(wǎng)絡(luò)的安裝成本，并借由工程與運(yùn)營(yíng)流程的創(chuàng)新，建設(shè)成本較傳統(tǒng)方法節(jié)省30%，工期提早30%。該項(xiàng)目獲頒2012年世界經(jīng)濟(jì)論壇科技先驅(qū)獎(jiǎng)。

5. 公眾參與型。城市由政府、企業(yè)與民眾組成，因此，以人為本，納入開放數(shù)據(jù)、信息分享以及公眾力量開始受到重視，公眾參與逐漸成為各國(guó)智慧城市建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。比較常見的方式是信息共享模式，由政府提供城市各項(xiàng)運(yùn)作信息，再由民間、產(chǎn)業(yè)發(fā)掘需求，創(chuàng)造智慧城市公共服務(wù)的潛在商機(jī)，成為另一股提升智慧城市發(fā)展的新力量，例如：美國(guó)紐約市政府舉辦手機(jī)應(yīng)用程序Big Apps競(jìng)賽、波士頓推出手機(jī)應(yīng)用程序APP讓公眾參與治理、巴西發(fā)展群眾通報(bào)城市中無障礙空間問題工具、聯(lián)合國(guó)與IBM合作開發(fā)公眾參與工具等。

美國(guó)紐約市政府在2010年利用2萬美金總獎(jiǎng)金，舉辦紐約市手機(jī)應(yīng)用程序大賽，吸引多達(dá)85組隊(duì)伍參加，更有效率地使用紐約市數(shù)據(jù)庫，3年內(nèi)創(chuàng)造235套公共服務(wù)應(yīng)用程序，合計(jì)60處官方及民間單位參與，并成功促使紐約市民及旅客運(yùn)用政府?dāng)?shù)據(jù)資源。

波士頓市政府認(rèn)為城市最大的傳感器來源是每位市民的手機(jī)。因此，波士頓市積極設(shè)計(jì)推出各種手機(jī)應(yīng)用程序，讓市民能夠參與城市治理，例如：2009年推出“市民連接（Citizens Connect）”就是讓每位市民能夠?qū)⒃诔鞘兴吹降膯栴}（如街頭涂鴉、路面坑洞等）拍照上傳至相關(guān)政府部門，讓問題獲得最有效的解決。

四、 智慧城市發(fā)展趨勢(shì)

國(guó)際調(diào)查機(jī)構(gòu)IDC的報(bào)告指出，全球已經(jīng)啟動(dòng)或興建中的智慧城市達(dá)一千個(gè)，未來每年將會(huì)以復(fù)合增長(zhǎng)率20%的速度成長(zhǎng)，而在2025年之前，全球經(jīng)濟(jì)重要城市將會(huì)有大幅度的調(diào)整，預(yù)期2010年～2025年間，我國(guó)大陸及港澳臺(tái)地區(qū)均名列全球最具活力的城市之中，合計(jì)對(duì)全球經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)貢獻(xiàn)將提升28%，將成為智慧城市建設(shè)的重要新興發(fā)展地區(qū)。

本文借由全球智慧城市的發(fā)展趨勢(shì)，探析世界脈動(dòng)與未來發(fā)展方向：

1. 借由公私合營(yíng)（PPP）模式，高度提升行政服務(wù)效率。美國(guó)佐治亞州的桑迪斯普林斯市借由公私合營(yíng)（PPP）的方式，將行政業(yè)務(wù)，大量外包給民間企業(yè)，當(dāng)?shù)卣腹?名公務(wù)人員，通過市民滿意度調(diào)查機(jī)制，及時(shí)掌握外包質(zhì)量，提升市政操作效率。

2. 基于醫(yī)療、健康與自然共生等層面，提供舒適居住環(huán)境。我國(guó)海南省利用東岸萬泉河中洲上的樂島，建設(shè)成長(zhǎng)期療養(yǎng)觀光地區(qū)，同時(shí)出于環(huán)境問題的考慮，規(guī)定在中州及河川兩岸區(qū)域只能行駛電動(dòng)車，以及通過太陽能發(fā)電或電力發(fā)電系統(tǒng)創(chuàng)造的再生能源，以建設(shè)一個(gè)適合市民居住的宜居新城鎮(zhèn)。

3. 提供社群層級(jí)而非個(gè)人化的服務(wù)。行政服務(wù)主要是以社群為單位，但隨著能源、交通運(yùn)輸、健康醫(yī)療等各種服務(wù)平臺(tái)的扁平化，今后各種服務(wù)可能延伸發(fā)展出結(jié)合新產(chǎn)業(yè)的新服務(wù)系統(tǒng)與新生活方式。

通過上述的趨勢(shì)可以了解到未來智慧城市的發(fā)展，會(huì)朝向多元尺度、多樣層面的方向進(jìn)行，而借由引入數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)，引領(lǐng)城市通過各接口了解多元信息，加以整合分析并回饋應(yīng)用于城市建設(shè)，由單一的個(gè)體衍生至群體，達(dá)到有效協(xié)調(diào)系統(tǒng)間的運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的價(jià)值。

五、 結(jié)論與建議

縱觀全球智慧城市的建設(shè)模式，已經(jīng)完成城市基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)設(shè)施的建造，正從數(shù)字科技網(wǎng)絡(luò)的鏈接功能，邁向智能環(huán)境的創(chuàng)新應(yīng)用階段。借由這些創(chuàng)新應(yīng)用讓使用者體驗(yàn)“智慧城市”優(yōu)質(zhì)的生活模式，以創(chuàng)造新的生活文化風(fēng)貌。我國(guó)的智慧城市建設(shè)已形成了良好的局面，但同時(shí)也面臨諸多挑戰(zhàn)，技術(shù)和產(chǎn)品受制于人，標(biāo)準(zhǔn)缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力，城市項(xiàng)目與標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)不同步，業(yè)務(wù)系統(tǒng)兼共享機(jī)制不健全等。在未來的智慧城市建設(shè)中，相關(guān)政府部門應(yīng)積極與企業(yè)、學(xué)界深入合作，充分利用市場(chǎng)資源，創(chuàng)新開發(fā)模式和產(chǎn)品模式，積極推進(jìn)建立技術(shù)更新，助力智慧城市的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：馮長(zhǎng)春（1957-），男，漢族，山西省安澤縣人，北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師，研究方向?yàn)槌鞘械乩砼c城鎮(zhèn)化、城市與區(qū)域項(xiàng)目、土地經(jīng)濟(jì)與房地產(chǎn)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目與建設(shè)；魏陶然（1990-），女，漢族，重慶市人，北京大學(xué)城市與環(huán)境學(xué)院碩士生，研究方向?yàn)槌鞘信c區(qū)域項(xiàng)目。

收稿日期：2016-08-08。